Vesipainolastilla varustettu köysirata - köysirata , jossa ei ole sähkömoottoria ja joka toimii vedellä, joka toimii vastapainona. Tämän tyyppisen köysiradan keksijä oli Niklaus Riggenbach, joka tunnetaan yhden telineratatyypin luojana .
Kuten perinteinen köysirata, molemmat autot on yhdistetty vakiopituisella kaapelilla. Molemmat autot on varustettu vesisäiliöllä. Autojen ajamista varten alemman auton tankki tyhjennetään ja ylimmän auton tankki päinvastoin täytetään. Siten tasapaino häiriintyy, ylempi kori painaa enemmän ja köysirata lähtee liikkeelle. Veden määrä lasketaan matkustajamäärän perusteella ja voi olla enintään 80 litraa matkustajaa kohden.
Poikkeuksena on Lynton-Lynmouth Cliff Railway, joka sijaitsee Isossa-Britanniassa. Tällä funikulaarilla molemmat säiliöt on täytetty vedellä, ne tyhjennetään matkan varrella.
Säiliön täyttäminen kesti kauan. Lisäksi veden jäätymisen vuoksi tämän tyyppinen köysirata ei voinut toimia talvella. Siksi suurin osa köysiradoista muutettiin sähkökäyttöisiksi. Vain muutama toimiva, vesivastapainoinen köysirata on säilynyt.
Tällä hetkellä käytössä olevat vesipainolastilla varustetut funikulaarit:
Jotkut entiset vesivastapainoköysiradat: