Hewlett, Hilda

Hilda Hewlett ( syntynyt  Hilda Hewlett ; 17. helmikuuta 1864 [1] , Vauxhall , Suur-Lontoo - 21. elokuuta 1943 [1] , Tauranga , Bay of Plenty [1] ) oli brittiläinen lentäjä, joka tunnetaan ensimmäisenä naisena maassa saanut virallisen lentäjän lupakirjan . Hän oli myös menestyvä yrittäjä: hän perusti lentokoneita valmistavan yrityksen, joka valmisti yli 800 lentokonetta erityisesti ensimmäisen maailmansodan aikana. Myöhempinä vuosinaan hän muutti Isosta-Britanniasta Uuteen-Seelantiin.

Elämäkerta

Hilda Beatrice Hewlett syntyi 17. helmikuuta 1864 Lontoon Vauxhallin kaupunginosassa . Äiti - Louise Herbert (ennen avioliittoa - Hopgood), isä - George William Herbert [2] , palveli pappina Englannin kirkossa . Hildalla oli kahdeksan sisarusta.

Hilda opiskeli Royal College of Artissa , jossa hän opiskeli samaan aikaan puutyötä, metallityötä ja kirjontaa. 19-vuotiaana hän matkusti ensimmäistä kertaa ulkomaille: hän vieraili vanhempiensa kanssa Egyptissä , joka oli tuolloin ottomaanien maakunta . 21-vuotiaana hän lähti ulkomaille yksin: hän työskenteli sairaanhoitajana Berliinissä ( Saksan valtakunnan pääkaupunki ). Hän oli pyöräily- ja autourheilun harrastaja, mikä on täysin epätyypillistä silloisille naisille, hän osallistui ralliin.

Ilmailu

Hildan innostus ilmailusta alkoi vuonna 1909 lentäjien tapaamisesta Blackpoolissa . Samana vuonna 45-vuotias perheenäiti, jolla oli siihen aikaan jo lempinimi "Graceful Bird", vieraili lentokentällä ranskalaisessa Mourmelon-le-Grandin kaupungissa, jonne hän vei hänet. ensimmäiset ilmailutunnit. Siellä hän tapasi lentäjän Gustav Blondeaun , ja heistä tuli pian liikekumppaneita. Hewlett palasi kotiin Farman III -kaksitasolla , jonka ensimmäiset kopiot oli juuri koottu. Kesällä 1910 Hewlett ja Blondeau avasivat ensimmäisen lentokoulun Isossa-Britanniassa, joka sijaitsi Brooklandsin kilparadalla Weybridgessä . Monet ihmiset nousivat ilmaan ensimmäistä kertaa tältä alalta Hewlettin ja Blondeaun johdolla, mukaan lukien kuuluisa myöhemmin pitkäikäinen lentäjä Thomas Sopuit ; kolmetoista opiskelijaa suoritti menestyksekkäästi koko opintojakson puolessatoista vuodessa.

29. elokuuta 1911 [3] Hilda Hewlettistä tuli ensimmäinen nainen Isossa-Britanniassa, joka sai virallisen lentäjän lupakirjan sen jälkeen, kun Royal Aero Club esitti hänelle vastaavan todistuksen numero 122. Hildan poika, Francis, oli myös aktiivisesti koulutettu lentäjäksi, 14. marraskuuta samana vuonna hänelle myönnettiin todistus numero 156. Myöhemmin hänestä tuli kuuluisa sotilaslentäjä, joka ei palvellut vain Iso-Britanniassa (osallistui "Raid on Cuxhaven" ), mutta myös Uudessa-Seelannissa vuonna 1915 hän sai arvosanan "For Distinguished Service" ja nousi ryhmän kapteeniksi [4] . Lisäksi Francisuksesta tuli maailman ensimmäinen sotilaslentäjä, jonka äiti opetti lentämään.

Liiketoiminta ja maastamuutto

Noin 1910 Hewlett ja Blondeau perustivat yrityksen, jonka nimi oli vaatimaton Hewlett & Blondeau . Toukokuuhun 1914 mennessä tuotanto kattoi noin 10 hehtaaria Lygravessa [ en . Ensimmäisen maailmansodan (1914-1918) aikana yritys valmisti yli 800 Farman- , ja Hanriot - lentokonetta ja työllisti noin 700 henkilöä. Sodan jälkeen Hewlett vaihtoi tehtaansa kapasiteetin maatalouskoneiden valmistukseen, mutta lokakuussa 1920 yritys lakkasi olemasta. Tie on nimetty Hilda Hewlettin mukaan, Hewlett Road Lutonissa , jonka esikaupunki Lygraven kylä silloin oli . Yrittäjäuransa päätyttyä Hilda lähti yhdeksän kuukauden lomalle Yhdysvaltoihin ja Rarotongan saarelle (silloin Uusi-Seelanti , nykyään Cookinsaaret ). Yritys myytiin vasta vuonna 1926, ja vuonna 1931 Hilda, hänen lapsensa ja heidän perheensä muuttivat Uuteen-Seelantiin, missä he asettuivat Taurangan kaupunkiin . Lähtiessään lentomatkalle heistä tuli ensimmäiset siviilimatkustajat, jotka seurasivat lentoa Lontoo - Jakarta - Wellington (11 päivää). Heinäkuussa 1932 68-vuotiaasta Hewlettistä, joka oli siihen mennessä vaihtanut entisen lempinimensä "Graceful Bird" "Old Birdiksi", tuli kaupungin Aeronautics and Gliding Clubin ensimmäinen presidentti. Vuonna 1939 uuden kaupungin lentokentän avajaisissa Uuden-Seelannin puolustusministeri ilmoitti, että Hildan ja hänen poikansa Francisin mukaan nimetään toinen tie, luonnollisesti uuden lentokentän läheisyydessä.

Henkilökohtainen elämä ja kuolema

3. tammikuuta 1888 23-vuotias Hilda meni naimisiin 27-vuotiaan Maurice Hewlettin kanssa, josta tuli myöhemmin melko tunnettu runoilija, esseisti ja historiankirjailija [5] . Pariskunnalla oli kaksi lasta, tytär Pia ja poika Francis [4] , mutta vuonna 1914, 26 vuoden avioliiton jälkeen, seurasi avioero, joka liittyi naisen intohimoon ilmailua kohtaan. "Naiset eivät tule koskaan menestymään ilmailussa yhtä hyvin kuin miehet. Heidän hermonsa ovat väärässä, Maurice sanoi.

Hilda Hewlett kuoli 21. elokuuta 1943 Taurangassa , hänen tuhkansa hajotettiin mereen.
Hänen pojanpoikansa vaimo Gail Hewlett tutki perusteellisesti Hilda ja Maurice Hewlettin elämää, hänen työnsä tulokset julkaistiin vuonna 2010 otsikolla "Old Bird" - Levoton rouva Hewlett " [6] .

Katso myös

• Ilmailuhistoria: Varhaiset lennot

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 https://teara.govt.nz/en/biography/4h30/hewlett-hilda-beatrice
2. ↑ Christine Buckley. Family Notes  (englanniksi) osoitteessa earlyaviators.com , 16. elokuuta 2009
3. ↑ Early Flying  osoitteessa plymouthdata.info , 14. tammikuuta 2011 Arkistoitu alkuperäisestä 28. syyskuuta 2013
4. ↑ 1 2 Francis E. T.  Hewlett osoitteessa gracesguide.co.uk
5. ↑ Aviatrixes, numero 6. Hilda Hewlett  (venäläinen) beta.diary.ru -sivustolla
6. ↑ ISBN 978-1-84876-337-1

Linkit

• Elämäkerta  (englanniksi) osoitteessa gracesguide.co.uk
• Pat Irene Winton. Biografia  (englanniksi) osoitteessa teara.govt.nz , 1998
• Biografia  (englanniksi) osoitteessa uh.edu
• Hilda Hewlettin ja hänen koneensa elämäkerta ja valokuva osoitteessa ctie.monash.edu.au
• Hilda Hewlettin lyhyt elämäkerta, hänen valokuvansa ja nimikirjoituksensa  (englanniksi) osoitteessa scienceandsociety.co.uk

Sanakirjat ja tietosanakirjat	Oxfordin elämäkerta
Sukututkimus ja nekropolis	WikiTree
Bibliografisissa luetteloissa	LCCN : nb2011008040 VIAF : 169384040 WorldCat VIAF : 169384040