| katolinen kirkko (kirkko) | |
| Neitsyt Marian taivaaseenastumisen kirkko | |
|---|---|
| Kostel Nanebevzeti Panny Marie | |
| Moderni näkymä temppeliin | |
| 50°31′04″ s. sh. 13°38′55″ itäistä pituutta e. | |
| Maa | Tšekki |
| Kaupunki | Silta |
| tunnustus | katolisuus |
| Hiippakunta | Litomericen hiippakunta |
| Arkkitehtoninen tyyli | Goottilainen arkkitehtuuri |
| Projektin kirjoittaja | Jakub Heilman |
| Arkkitehti | Jakob Heilmann [d] |
| Ensimmäinen maininta | 1296 |
| Rakentaminen | 1517-1550 vuotta _ _ |
| Tila | Tšekin tasavallan kansallinen kulttuurimonumentti nro 366 NP |
| Verkkosivusto | kostel-most.cz |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Neitsyt Marian taivaaseenastumisen kirkko ( tšekki. Kostel Nanebevzetí Panny Marie - myöhäisgoottilainen kirkko Mostin kaupungissa (Tšekki) ( Ustetsin alue , Tšekin tasavalta ). Temppeli sijaitsee kaupungin pohjoisosassa Bridge Corridor, noin 1 km länteen asemalta.. 8. helmikuuta 2010 temppeli sai Tšekin tasavallan kansallisen kulttuurimonumentin aseman ... Temppeli rakennettiin vuosina 1517-1550 vuoden 1515 kaupungin palon jälkeen .
Kirkko sai mainetta vuonna 1975 , kun se siirrettiin kiskoja pitkin 841 metrin etäisyydelle. Ylitys oli tarpeen temppelin pelastamiseksi, koska alue, jolla se sijaitsi, tuhoutui maan tasalle kivihiilen louhinnan vuoksi. Rakennus pääsi Guinnessin ennätysten kirjaan raskaimpana koskaan liikkuneena rakenteena ja piti ennätystä vuoteen 2004 asti.
Modernin temppelin edeltäjä oli varhainen goottilainen kolmikäytävä basilika , joka tuhoutui kaupungin tulipalossa vuonna 1515. Paavi Bonifatius VIII :n vuonna 1296 julkaiseman asiakirjan mukaan tämä temppeli rakennettiin vuosina 1253-1257. Alkuperäisestä kirkosta on säilynyt vain sen itäinen krypta ja sitä ympäröivät länsitornin muurit.
Vuonna 1515 silta tuhoutui tulipalossa, mikä vaikutti suuresti kaupungin myöhempään arkkitehtoniseen ilmeeseen. 20. elokuuta 1517 aloitettiin uuden kirkon rakentaminen vanhan temppelin raunioille. Rakentaminen uskottiin arkkitehti Benedikt Reithin opiskelijalle ja seuraajalle, schweinfurtilainen arkkitehti Jakub Heilmanille , joka suunnitteli kolmilaiveisen kirkon . Temppelin suunnittelussa oli sisällä oleva tukirakenne, jossa oli suljettu pappila , prismaattinen torni, galleria pääjulkisivulla, etekammio pohjoispuolella ja luoteissakristi . Rakentamisen ensimmäisessä vaiheessa palaneen temppelin jäänteet purettiin. Vuonna 1518 Jakub Heilman esitti uuden rakennuksen projektin. Suunnitelmaa johti Jiří (Jörg) z Maulbronu. Vuonna 1531 hänen jälkeensä Peter Heilmann jatkoi projektin johtamista. 1500-luvun toisella vuosikymmenellä kappelin holvit valmistuivat ja sisäpylväät nostettiin. Vuonna 1532 ikkunat lasitettiin ja holvien rivat kaiverrettiin . Vuonna 1549 rakennuksen perustus valmistui ja noin 1550 renessanssiportaalit ilmestyivät . Seuraavan vuonna 1578 tapahtuneen kaupunkipalon jälkeen temppeli vaurioitui jälleen osittain. Sen entisöinti kesti vuoteen 1602 asti. Vuonna 1549 piispa Zbinek Berka (Zbyněk Berka z Dubé a Lipé) asetti kirkkoon vihkimisen. Seuraavissa vaiheissa temppelin ulko- ja sisäkorjauksia tehtiin. Vuonna 1650 temppeli sai uuden katon.
Vuonna 1501 paavi Aleksanteri VI vahvisti kuningas Vladislav II :n pyynnön Mostin kaupungin suojelijaksi temppelin yli, jota aiemmin suojeli Pyhän haudan kirkon ristiretkeläinen luostari Zderazissa lähellä Prahaa. Tältä osin huoli temppelin jälleenrakentamisesta siirtyi kaupunkiin. Sen rahoitus ei pystynyt täysin kattamaan kustannuksia, joten päätettiin järjestää alennuksia varojen keräämiseksi. Vuonna 1516 kaupunkilaiset saivat paavi Leo X :ltä ja muilta kirkon arvohenkilöiltä luvan jakaa julkisen kokoelman uuden kirkon hyväksi. Samanlaisen luvan varojen keräämiseen antoivat kuningas Ludwik ja Puolan kuningas Sigismund I Vanha .
Varainhankinta Mostin kaupungissa alkoi 22. maaliskuuta 1517 ja kesti 1. toukokuuta 1519 asti.
Rahaa kerättiin Böömistä , Määristä , Sachsenista, Lusatiasta ja Sleesiasta . Vuonna 1517 he keräsivät 5379 kopekkaa , 49 Meissen groschenia . Vuonna 1518 - 4984 kopekkaa, 52 grosz . Vuonna 1519 - 1375 kopekkaa, 47 groszy . Yhdessä muiden lahjojen kanssa he onnistuivat keräämään yhteensä 12 155 kopekkaa, 45 groszya . Kaupungin piti lopulta antaa 1/3 summasta Rooman kuurialle . Loput rahat menivät kirkon ja muiden rakennusten, kuten plebaniumin tai seurakuntakoulun, rakentamiseen.
Vuonna 1840 hautausmaan muuri kirkon ja ossuaarin ympärillä tuhoutui . Vuosina 1880-1883 tehtiin viimeinen suuri jälleenrakennus, jonka aikana sisätilat muutettiin goottilaisiksi poistamalla osa barokkityylistä , uusia goottilaisia maalauksia ja asentamalla uusia goottilaisia laitteita. Vuonna 1932 temppeli kunnostettiin arkkitehti Karla Kühnan johdolla. Rakennuksen ulkoseinän rappaus uusittiin ja kivilohkot kunnostettiin.
Vuonna 1964, samaan aikaan kun Mostin vanhojen rakennusten asteittainen purkaminen hyväksyttiin, hyväksyttiin hanke uusien asuinalueiden rakentamiseksi rakentamattomalle alueelle kaupungin eteläpuolella. Tätä silmällä pitäen heräsi kysymys, kuinka Neitsyt Marian taivaaseenastumisen kirkko voidaan säilyttää.
Tšekkoslovakian valtion asetuksella nro 612 18. marraskuuta 1964 päätettiin tehdä töitä temppelin siirtämiseksi.
Tšekkoslovakian tasavallan kulttuuriministeriön alaisuudessa perustettiin komissio, jonka puheenjohtajana toimi Stanislav Bechyně. Vuonna 1969 Alois Myslivec nimitettiin hänen tehtäväänsä. Toimikunnan tehtävänä oli valvoa hankkeen toimintaa ja kirkon säilyttämisen toteuttamista. Liikkeen tärkein konsultti oli Neuvostoliiton rakennusinsinööri, suurin rakennusten liikkeen ja oikaisun asiantuntija Emmanuil Handel (1903 - 1994). Hänet tunnetaan Moskovan Gorki (Tverskaja) -kadun rakennusten siirtämisestä ja minareettien oikaisusta Samarkandissa.
Temppelin pelastamiseksi ehdotettiin 11 vaihtoehtoa:
Vaihtoehdot 1 ja 2 hylättiin kivihiilen louhinnan vaikeuden vuoksi, koska kivihiilikerrosten sijainti oli hyvin lähellä käytävää.
Vaihtoehdot 3 ja 4 olivat optimaaliset temppelin siirtoon, koska ne olivat lähimpänä kaupunkiin rakennettavaa uutta asuinaluetta. Nämä vaihtoehdot hylättiin väliaikaisesti mahdottomina. Temppelin piti muuttaa ennen kuin kuljetuskäytävä pystytettiin. Vaihtoehto 4 ei ollut teknisesti mahdollinen, koska kulkureitti kulki vaurioituneiden alueiden läpi, jotka eivät kestäisi kiinteän tien rakentamista.
Vaihtoehdot 5 ja 6 osoittivat toteuttamisen mahdottomaksi.
Vaihtoehtoja 7 ja 8 vastusti paitsi suuri työmäärä, myös suuri ammattitaitoisten työntekijöiden tarve ja korkeat kustannukset. Samalla tärkeintä oli kohteen historiallisen arvon pienentäminen.
Vaihtoehdossa 9 louhoksen keskelle jäisi katkaistu kartio, joka koostuisi 15 metriä korkeista ja tilavuudeltaan noin 300 000 m3 heterogeenisistä kerroksista, joiden hiilikerrokset painavat 2,7 miljoonaa tonnia. Tuloksena oleva pylväs painaisi 3,3 miljoonaa tonnia ja seisoisi epätasaisella alustalla, jossa on vino kerrosjärjestely. Tätä vaihtoehtoa toteutettaessa olisi tarpeen suojata hiiltä itsetuhoiselta temppelin alla olevissa kerroksissa ja säilyttää sen vakaus. Myös temppeli olisi kunnostettava turvallisuuden varmistamiseksi kuivauspilarin asettuessa. Lisäksi louhimatonta hiiltä olisi suuri määrä, mikä ei olisi toivottavaa.
Vaihtoehto 10 ratkaisisi useimmat näistä ongelmista. Seinien asteittainen rakentaminen noin 65 metrin syvyyteen vähentäisi sekä itsensä tuhoutumisen riskiä että hiilen häviämistä ja lisäisi koko kolonnin vakautta. Vaihtoehtoja 9 ja 10 vastaan oli se, että rakennus olisi pysynyt eristyksissä ympäröivästä kulttuuriympäristöstä noin 30 vuoden ajan. Paras vaihtoehto, vaikkakaan ei halvin, oli siirtää koko temppeli muutaman sadan metrin päähän Pyhän Hengen kirkkoon ja Pyhän Hengen sairaalaan.
Tšekkoslovakian tasavallan viranomaisten asetus nro 48/1970 4. maaliskuuta, joka vahvistettiin 12. toukokuuta 1971 annetulla asetuksella nro 103, päätti pelastaa temppelin siirtämällä sitä.
Ennen suunnittelutyön aloittamista tehtiin yksityiskohtainen historiallinen selvitys. Vuonna 1970 perustettiin varasto, johon tuotiin temppelin puretut kalusteet, mukaan lukien pääalttari ja sisustus. Vuonna 1971 temppelistä ja sen ympäristöstä tehtiin arkeologinen tutkimus. Seuraavina vuosina tehtiin alueen, reitin ja uuden sijainnin yksityiskohtainen geologinen tutkimus. Hankkeiden valmistelun aikana tehtiin lisätutkimuksia - temppelin rakennusmateriaalien fysikaalisten ja kemiallisten ominaisuuksien määrittäminen, perustusten ja sen tilan tyhjien geofyysinen tutkimus. Reitin ja lopullisen sijainnin avaruudessa tutkittiin ympäröivää ympäristöä. Erilaisia laboratoriotutkimuksia ja erikoiskokeita tehtiin äärimmäisten kuormituksen ja miniminopeuden ominaisuuksien määrittämiseksi, temppeliholvien vahvistamiseksi epoksihartsilla, jota käytettiin alun perin Mostin kaupungin piaristisen temppelin holveissa.
Vuonna 1972 temppelin torni purettiin, koska sen turvallisuuden varmistaminen vaati hyvin monimutkaisia säätöjä siirrettäessä. Myöhemmin aloitettiin sisätilojen säilymisen varmistaminen, joka koostui holvien vahvistamisesta epoksilla ja kohteen vahvistamisesta teräsrakenteella, mikä mahdollisti historiallisen rakenteen kokonaispainon (9600 tonnia) jakamisen yksittäisille kuljetuskärryille. Kuljetetun lastin kokonaispaino oli 12 000 tonnia.
Kallis osa valmistelutyötä oli kuljetustien rakentaminen. Kiskojen pituus oli pitkästä kuljetusmatkasta huolimatta vain 160 metriä. Kaiteet purettiin ja koottiin uudelleen viisi kertaa temppelin edessä. Kaikilla tärkeillä staattisilla alueilla kiskoilla oli 53 kuljetusvaunua, jotka olivat Škodan valmistamia. Kärryt toimivat hydraulisella periaatteella.
Valvontakeskus sijaitsi temppelissä. Se koostui edessä olevasta lasitetusta jatkeesta, joka nousi 11 metriä maanpinnan yläpuolelle. Yhteys temppeliin tehtiin kilometrien pituisilla johtoilla ja nesteletkuilla, jotka aktivoivat ohjaustietokoneessa ja kuljetuspisteessä temppelissä sijaitsevia MSI-sähkömagneettisia antureita. Tietojen käsittelyn jälkeen anturit lähettivät signaalin hydrauliikkaan, mikä laittoi kärryt liikkeelle. Hallinnasta vastasivat INOVYn (liittovaltion teknisen ja investointikehityksen ministeriön tutkimuslaitos) insinöörit ja teknikot.
Hankkeen viimeinen osa oli rakennuksen uusien kaksikerroksisten jalkojen rakentaminen, mikä takasi turvallisen sijainnin ilman maaperän epätasaisen vajoamisen riskiä.
Vuonna 1975 työ saavutti huippunsa, jolloin aloitettiin seinien asteittainen purkaminen ja aukkojen betonointi. Betonoinnin yhteydessä vanhalle paljaalle alustalle laitettiin kaksikerroksinen metallilevy, jolla saavutettiin esineen erottuminen kivijaloista. Suunnittelu lisäsi kuormitusta ja helpotti lisäteräspalkkien lisäämistä seinien alle.
15. syyskuuta 1975 aloitettiin koko kohteen nosto ja asennus. Syyskuun 30. päivänä klo 11.50 liike alkoi. Tie oli soikea ja sen pituus oli 841,1 metriä ja kaltevuus 12,3 ppm. Temppeli liikkui sitä pitkin nopeudella 1,2-3,2 cm minuutissa. Muutto päättyi 27. lokakuuta 1975 klo 8.52.
Muuton jälkeen oli tarpeen varmistaa rakennuksen vakaus ja sen kunnostaminen. Katto ja torni luotiin uudelleen. Sisustus viimeisteltiin, josta poistettiin 1800-luvun koristeet. Työ kesti, mukaan lukien ympäröivän alueen korjaaminen, vuoteen 1988 asti, jolloin temppeli avattiin uudelleen yleisölle. Temppeliä oli tarkoitus käyttää näyttelytilana ja konserttisalina. Kirkko vihittiin uudelleen käyttöön vuonna 1993. Koska temppeliä siirrettiin soikeaa kuljetusreittiä pitkin, sen akselia muutettiin, joten alttari suunnattiin etelään, ei itään, kuten perinteiden mukaan on tapana.
Eteläsaksalaisen myöhäisgootiikan ajatuksen mukaan temppelissä on yksi torni, ulkopuoli näyttää yksinkertaiselta ja ankaralta, seinät ovat sileät ja tasaiset kahdella ikkunahihnalla. Alemmat ikkunat kuuluvat yksittäisiin kappeleihin ja ylempi ikkunavyö temppelin sivulaiviin. Temppelin sisällä suuri tila on jaettu kolmella laivalla , jotka sisältävät 8 kahdeksankulmaista pylvästä ilman pääkirjaimia . Pylväiden välissä on 16 kappelia , 2 sivuetuhuonetta, sakristi , itäiset kaksoisportaat ja länsiportaat. Jokaisessa kappelissa on holvi. Joissakin myöhäisgoottilaisissa holveissa on puhtaasti koristeelliset rivat.
Temppelin sisätiloissa on näyttely goottilaista taidetta ja Luoteis-Böömin renessanssia. Pohjakerros toimii kuvataiteen näyttelygalleriana. Suuri pääalttari on rakennettu vuosina 1735-1739, sen muovinen koristelu on peräisin Bartolomej Ederin (Bartoloměj Eder) veistospajasta. Josef Kramolínin alttarikuvake on vuodelta 1773. Temppelin lähellä sijaitsevan 16,57 hehtaarin alueen mukautukset ovat peräisin vuodelta 1986. Temppelin takana oleva tila kunnostettiin ja perustettiin uusi hautausmaa. Vuosina 1994-1995 osana puiston jälleenrakennusta rakennettiin 1,83 hehtaarin vesisäiliö, joka täytettiin Bilina -joen vedellä .