Chizhov-telakka on telakka , jonne rakennettiin laivoja Azovin laivastolle 1600-luvun lopulla - 1700 - luvun alussa .
Chizhov-telakka perustettiin vuonna 1697 Voronezh -joen oikealle rannalle Chizhovkan kylään (myöhemmin Voronežin kaupungin asutusalue ).
Telakka rakensi kuusi alusta vuosina 1697-1702, mukaan lukien kaksi linjan alusta.
Syyskuussa 1697 laskettiin ja rakensivat erikoisvalmisteiset pommitusalukset (shih-pommit) " Thunder " (Donder), "Lightning" (Blixem), "Thunder Arrow" (Don-Derpail) ja "Peacemaker" (Vredemaker) . olohuone kumpanstvo [1] . Aluksilla oli siihen aikaan voimakas tykistö taistellakseen rannikon linnoituksia vastaan - kaksi kranaatinheitintä , kymmenen 24 punnan ja 2 6 punnan tykkiä kummassakin. Alukset rakensi tanskalainen laivanrakentaja August Meyer. Toukokuussa 1699 alukset laskettiin vesille ja valmistuivat edelleen. 23. maaliskuuta 1703 "Thunder", "Lightning" ja "Thunder Arrow" siirrettiin Voronezhista Ustyeen [2] .
Lokakuussa 1698 prinssi P. I. Prozorovsky laski yhteistyössä kravchim V. F. Saltykovin kanssa 54-tykkisen Barcalon-aluksen "Bal" (Bal) Chizhov- telakalle . Aluksen rakensi mestari A. Meyer.
Lokakuussa 1699 prinssi M. Ya. Cherkasskyn kauppias ja prinssi V. F. Dolgorukovin taloudenhoitaja laskivat maahan toisen 58-tykkisen barcalonin "Grape Branch" ("Weinstock") . Aluksen rakensi mestari Dirik Albes. Lausunnossa Voronezh-aluksista Pietari I totesi nämä alukset yhdeksi parhaista: "3 Izbrantovan, Prozorovskyn, Cherkasskyn laivaa, jotka ovat Chizhovkassa, ovat parhaita kaikista Kumpan-aluksista ..." [3] . Grape Branch Barcalon lanseerattiin 1. huhtikuuta 1702 ja Ball 22. huhtikuuta samana vuonna.
Koska Voronezh-joki muuttui erittäin matalaksi ja kuivina vuosina Chizhovkan alueella sitä siirrettiin kärryillä, alukset jouduttiin siirtämään Don-joen suulle vuonna telakalle toimitettujen härkärakkojen avulla. valtavia määriä erityisesti näihin tarkoituksiin [4] .
Vuonna 1702 laivojen rakentaminen lopetettiin Chizhovin telakalla. Rakentajat ja käsityöläiset siirrettiin Voronežin telakalle ja vuonna 1705 Voronezh-joen mataluuden vuoksi Tavrovskajan telakalle .