| "Charpin - Charles Ernu" | |
|---|---|
| Charpennes - Charles HernuRivi ALinja B | |
| Lyonin metro | |
| Alue | Villurbannen kunta |
| avauspäivämäärä | 2. toukokuuta 1978 |
| Entiset nimet |
Charpin - Villeurbanne ( fr. Charpennes - Villeurbanne ) |
| Tyyppi | maanalainen |
| Alustaen lukumäärä |
2 (rivi A) |
| Alustan tyyppi | lateraalinen |
| Alustan muoto |
suora (viiva A) kaareva (viiva B) |
| Asemien siirtymät | Rivi A ↔ Rivi B |
| Ulos kaduille |
neliö Charles Ernu ( fr. paikka Charles Hernu ) avenue Emile Zola ( fr. cours Émile Zola ) |
| Maakuljetus |
raitiovaunu T1 johdinautot linja -autot |
| Asemakoodi | 21 |
| Läheiset asemat | Massena , Republique - Villeurbanne ja Brotteau |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
"Charpin - Charles Hernu" ( fr. Charpennes - Charles Hernu ) on Lyonin metron linjojen A ja B vaihtokeskus .
Asema sijaitsee Lyonin esikaupunkialueella, Villeurbannen kunnassa . Asemalaiturit sijaitsevat Place Charles Ernun ( ranskalainen paikka Charles Hernu ) ja Avenue Emile Zolan ( ranskalaiset cours Émile Zola ) alla, Emeraude Streetin ( Ranska rue des Émeraudes ja Gabriel Peri ( ranskalainen rue Gabriel Péri ) ja Emile Avenues Zola ja Emile Avenues Zola risteyksessä . Vuitton ( fr. Vitton ) Sisäänkäynti asemalle on Place Charles Ernu [1] [2] .
Molempien linjojen asemat avattiin 2. toukokuuta 1978 osana Lyonin metron ensimmäistä vaihetta Perrachen asemalta Laurent Bonvet-Astrobalin asemalle (linja A) ja Charpin-Charles Hernu -asemalta Gare Part-Dieu - Vivier Merlelle . asema (linja B). Linja A asema koostuu kahdesta radasta ja kahdesta sivulaiturista. Linjan B asemalle on ominaista, että sen rakentamista ei alun perin suunniteltu, koska oletettiin, että tässä paikassa ainoa linja jakautuisi kahteen haaraan. Rakennusprosessin aikana päätettiin kuitenkin rakentaa täysimittainen linja ja siirtoasema. Ainoa paikka, jonne tämä asema voitiin rakentaa, oli suoraan haaratunneliin. Siten linjan B asema on samassa pystytasossa kuin linja A ja sillä on yksi laituri, joka on yhdistetty linjan A asemaan käytävällä. Suunnitellun haarukan tilalle rakennettiin johtojen väliin palveluyhdyshaara.
Siirtokeskuksen matkustajaliikenne vuonna 2006 oli 716 414 henkilöä kuukaudessa [1] .
Aseman alkuperäinen nimi oli "Charpin - Villurbanne". Nimen ensimmäinen osa on annettu Kaarle Ernu -aukion entisen nimen - Charpin - kunniaksi, joka on nimetty tämän korttelin historiallisen nimen mukaan. Nimen toinen osa on "Villeurbanne", joka on annettu sen kunnan kunniaksi, jossa asema sijaitsee. Kuitenkin 17. tammikuuta 1990, kunnan pormestarin Charles Ernun äkillisen kuoleman jälkeen, aukio nimettiin hänen mukaansa. Tämän jälkeen myös metroaseman nimi muutettiin [1] .
Asemasta on kuljetus seuraaviin kulkuvälineisiin [1] : - raitiovaunu - johdinauto - "pääbussi" - bussi