Shvabe, Karl Ivanovich

Karl Ivanovich Shvabe ( 1806 - 1863 ) - 1800-luvun venäläinen laivanrakentaja , rakensi Venäjän keisarillisen laivaston eri tasoisia ja luokkaisia ​​purje- ja ruuvialuksia, Admiralty Izhora Plantsin päällikkö , osallistui Kronstadtin höyrylaivatehtaan rakentamiseen , eversti Corps of Ship Engineers -järjestöstä .

Elämäkerta

Karl Ivanovich Schwabe syntyi vuonna 1806 Riiassa köyhän saksalaisen aatelismiehen Johann Schwaben perheeseen, joka 1700-luvun lopulla siirtyi Venäjän asepalvelukseen. Vuonna 1820 Karl aloitti setänsä, joka veljensä äkillisen kuoleman jälkeen kasvatti poikansa, pyynnöstä laivaston kadettijoukon laivaston arkkitehtuurikouluun [1] .

Vuonna 1827 valmistuttuaan korkeakoulusta yksi parhaista opiskelijoista, kapellimestari K. I. Shvabe, lähetettiin Englantiin neljäksi vuodeksi parantamaan käytännön laivanrakennusta. 26. joulukuuta 1828 hänet ylennettiin lipun arvoon kunnianosoituksen vuoksi . Palattuaan Englannista vuonna 1831 hän oli Okhtan telakalla [1] . 9. joulukuuta 1833 hän laskeutui 16-tykisen kuunariin " Rain ", josta tuli laukaisun jälkeen 15. syyskuuta 1834 osaksi Itämeren laivastoa [2] .

Vuodesta 1840 vuoteen 1845 Shvabe opetti laivaston arkkitehtuurikurssia merivoimien upseeri- ja kadettiluokissa . Vuosina 1843-1844 hän opetti laivaarkkitehtuuria suurruhtinas Konstantin Nikolajevitšille . Opetuksen ohella hän työskenteli vanhempana rakentajana New Hollandissa . Osallistui kahden 44-aseisen fregatin " Tsesarevich " ja "Tsesarevna" rakentamiseen, vastasi Pääadmiralitetin salista [3] .

Vuosina 1845–1849 hän oli työmatkalla Englannissa, opiskeli rauta-alusten rakentamisen organisaatiota. Palattuaan ulkomailta hänet ylennettiin everstiluutnantiksi ja nimitettiin merivoimien osaston merenkulku- ja tieteellisten komiteoiden jäseneksi. Hän osallistui Kronstadtin höyrylaivatehtaan rakentamiseen [4] . Hän valvoi mekanismien asennusta ensimmäiseen venäläiseen ruuvilaivaan - fregattiin " Arkhimedes ". Vuonna 1850 hänet lähetettiin Helsingforsiin ja Aboon koordinoimaan Venäjälle sotilaslaivojen - höyryfregattien Rurik ja Olaf - rakentamista. Samana vuonna everstiluutnantti Corps of Naval Engineers K. I. Shvabe nimitettiin valvomaan keisarillisen höyryjahdin " Alexandria " [5] rakentamista .

Kesällä 1854 Englannista palattuaan K. I. Shvabe tarkasti suurherttua Konstantin Nikolajevitšin puolesta laivastoosaston tehtaita ja työpajoja, joissa suoritettiin laivaston esineiden ja mekanismien mekaaninen hankinta. Yksityiskohtaiset kuvaukset Petroskoin Aleksandrovskin tehtaista, Kolpinskysta ja muista kasveista julkaistiin Sea Collection -lehdessä vuonna 1855 Shvaben artikkelissa "Kuvaus Aleksandrovskin tykkivalimolaitoksesta Petroskoissa" [6] .

Vuonna 1855 hänet nimitettiin Admiralty Izhora Plantsin apulaispäälliköksi, elokuusta 1856 lähtien hän korjasi päällikön asemaa ja hänet ylennettiin everstiksi laivastoinsinöörien joukkoon. Syksyllä 1856 hän järjesti laivanrakennusosaston johtajan M. D. Tebenkovin johdolla kiireellisen työn Cruiser - tyyppisten ruuvileikkureiden mekanismien valmistamiseksi [7] . Vuonna 1859 suurherttua, joka oli Pavlovskin kaupungin omistaja , myönsi K.I. Shvabelle yhden kaupungin vanhimmista rakennuksista, entisen metsästysmajan "Krak" [3] ikuisesti . Vuonna 1861 Shvabe hyväksyttiin Izhoran tehtaiden johtajaksi. Hänen hallituskautensa aikana tehdas aloitti ensimmäisten rauta-alusten rakentamisen, luotiin höyrytakomo , hitsausuuni, kokoonpanorakennus, jossa oli koneita ja työstökoneita. 1800-luvun puolivälistä lähtien Izhora Plantsista tuli Venäjän laivaston ja rannikkolinnoitusten pääpanssaritoimittaja [1] .

Vuonna 1862 Shvabe lähetettiin jälleen ulkomaille tarkastelemaan ja tutustumaan panssaroitujen alusten rakentamisen uuteen taiteeseen. He vierailivat noin 60 tehtaalla Englannissa, Skotlannissa , Ranskassa , Belgiassa ja Preussissa , laativat suunnitelmansa ja kuvauksensa. Palattuaan työmatkalta K. I. Shvabe esitteli panssaroidun tehtaan projektin. Izhoran tehtaalla otettiin käyttöön uusi menetelmä panssarin valmistamiseksi valssausmenetelmällä . Panssarintuotannon käytännön kehitys alkoi Shvaben kuoleman jälkeen vuonna 1863 Admiralty Izhora Plantsin uuden johtajan I. I. Zarubinin johdolla [8] .

Shvabe kiinnitti suurta huomiota Kolpinon kaupungin kehittämiseen ja kaunistamiseen , mikä nosti väestön lukutaitoa. Vuonna 1860 K. I. Shvaben aloitteesta avattiin hyväntekeväisyysseura, jonka peruskirjan ensimmäisessä kappaleessa lukee: "Seura pyrkii toimittamaan varoja parantaakseen paitsi aineellista myös köyhien asukkaiden moraalista tilannetta. Kolpinon kylä ” [9] . Ensimmäisen postikonttorin avaaminen Kolpinossa liittyy myös Karl Schwaben nimeen, josta hän esitti vetoomuksen laivanrakennusosastolle 3. joulukuuta 1862 [10] . Shvabe K. I. kuoli 23. helmikuuta 1863 apopleksiaan kävellessään ympäri tehdasaluetta [1] . Hänet haudattiin Kolpinskyn hautausmaalle. Hautaa ei säilytetty [10] .

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 3 4 Shvabe Karl Ivanovich // Venäjän biografinen sanakirja / Toim. Venäjän keisarillisen historiallisen seuran puheenjohtajan A. A. Polovtsovin valvonnassa. - Pietari. : I. N. Skorokhodovin painotalo, 1905. - T. 22. - S. 612-613. — 642 s.
2. ↑ Chernyshev A. A. Venäjän purjelaivasto. Hakemisto. - M . : Military Publishing House , 2002. - T. 2. - S. 144, 146. - 480 s. - (Venäjän laivaston alukset). -5000 kappaletta.  — ISBN 5-203-01789-1 .
3. ↑ 1 2 Lopatenko N. L. Työ Izhoran tehtaalla. Karl Schwabe. 1854  // Konstantinovskin lukemat. Suurruhtinas Konstantin Nikolajevitš: liberaali, uudistaja, valtiomies: Esite. – 2007.
4. ↑ Sokolov A. Merilaitos: 155 vuoden historia . "Kronstadt messenger" -sanomalehden sivusto. Haettu 13. helmikuuta 2015. (määrätön)
5. ↑ Larionov A.L. Venäjän laivaston keisarillisten jahtien historiasta  // "Gangut": lehti. - 2000. - Nro 22 . - S. 41-56 . — ISSN 5-85875-053-2 .
6. ↑ Shvabe K. I. Kuvaus Aleksanterin tykkivalimosta Petroskoissa // " Marine Collection ": Journal. - 1855. - Nro 7 . - S. 1-53 .
7. ↑ Shcherbatsky V. T. Arkangelin ruuvileikkurit  // Breeze: Kokoelma. - Helmi-heinäkuu 1996. - Nro 7, 8, 9 .
8. ↑ Efimova G.A., Ivolga R.S., Sizenov E.P. Kaupunkimme historiaa. Kolpinin (1803-1860) uuden kuvan muodostuminen . Verkkosivusto "Kolpino city". Haettu 13. helmikuuta 2015. (määrätön)
9. ↑ Efimova G.A., Ivolga R.S., Sizenov E.P. Kaupunkimme historiaa. Kolpino uudistusten aikakaudella (1860-1881) . Verkkosivusto "Kolpino city". Haettu 13. helmikuuta 2015. (määrätön)
10. ↑ 1 2 Burim L. Tehtaat ja postit // Izhorets: Sanomalehti. - 25. marraskuuta - 8. joulukuuta 2005.

Kirjallisuus

• Shvabe Karl Ivanovich // Venäjän biografinen sanakirja / Toim. Venäjän keisarillisen historiallisen seuran puheenjohtajan A. A. Polovtsovin valvonnassa. - Pietari. : I. N. Skorokhodovin painotalo, 1905. - T. 22. - S. 612-613. — 642 s.

Sanakirjat ja tietosanakirjat	Venäjän elämäkerta