Mihail Vladimirovich Shidlovsky | |||||
---|---|---|---|---|---|
Syntymäaika | 1. elokuuta (13.) 1856 | ||||
Kuolinpäivämäärä | 14. tammikuuta 1921 (64-vuotiaana) | ||||
Liittyminen | Venäjän valtakunta | ||||
Armeijan tyyppi | insinöörijoukot , ilmailu | ||||
Sijoitus | kenraalimajuri | ||||
käski | laivue BVK "Ilja Muromets" | ||||
Taistelut/sodat | ensimmäinen maailmansota | ||||
Palkinnot ja palkinnot |
|
||||
Eläkkeellä | vt. valtioneuvoston jäsen |
Mihail Vladimirovich Shidlovsky ( 20. heinäkuuta ( 1. elokuuta ) 1856 - 14. tammikuuta 1921 ) - Venäjän armeijan johtaja, ilmalaivueen komentaja ensimmäisessä maailmansodassa , I. I. Sikorskyn lähin kumppani lentokoneiden rakentamisessa [1] . Kenraalimajuri .
Voronežin maakunnan venäläisiltä aatelilta , nyt mukana. Novokhutornoye, Krasnogvardeiskin alue, Belgorodin alue Shidlovskyn aatelisperheen kotoisin. Kenraalimajuri Fjodor Shidlovskyn jälkeläinen , riistetty oikeudet ja omaisuus konfliktissa A. D. Menshikovin kanssa .
Mikhail Shidlovsky valmistui Naval Cadet Corpsista ja Alexander Military Law Academysta . Jäätyään eläkkeelle hän siirtyi valtiovarainministeriön palvelukseen . Hän oli Venäjän valtakunnan valtioneuvoston jäsen . Vuodesta 1900 - todellinen valtionvaltuutettu .
Hänet valittiin Russian-Baltic Carriage Worksin osakeyhtiön hallituksen puheenjohtajaksi . Hän ohjasi ensimmäisten venäläisten autojen, " Russo-Balt " -autojen tuotantoa. Vuonna 1912 hän avasi tehtaan sivuliikkeen Pietariin . Elokuussa 1913 tehdas aloitti työt raskaan lentokoneen " Ilja Muromets " luomiseksi.
Shidlovsky, nähdessään ilmalaivojen käytön tehottomuuden sodassa, ehdotti niiden kokoamista yhdeksi laivueeksi sotalaivojen laivueen esimerkin mukaisesti. Shidlovskyn raportin seurauksena annettiin käsky muodostaa 10 taistelu- ja 2 harjoitusilmalaivaa "Ilja Muromets". Joulukuussa 1914 Shidlovsky kutsuttiin keisarin käskystä aktiiviseen asepalvelukseen kenraalimajurin arvolla ja nimitettiin Ilja Murometsin ilmalaivueen päälliköksi. Shidlovskyn laivueesta tuli ainutlaatuinen yksikkö, joka luotiin erityisesti hyödyntämään keskusvaltojen heikkouksia itärintaman ilmatilassa. Laivuetta käytettiin ensimmäisen kerran taisteluissa 15. helmikuuta 1915 , kun se nousi tukikohdastaan Jablonnasta ( Puola ) ja hyökkäsi saksalaiseen sotilastukikohtaan Itä-Preussissa. Siitä ajasta marraskuun 1917 vallankumoukseen asti Shidlovskyn laivue teki yli 400 iskua Saksaan ja Baltian alueelle.
Vuonna 1915 Shidlovsky valvoi ensimmäisen lentokoneen moottorin valmistusta Venäjällä. Samana vuonna hänelle myönnettiin Pyhän Vladimirin 2. asteen ritarikunta. Huhtikuussa 1917 häntä syytettiin epäpätevyydestä, hänet erotettiin virastaan ja kutsuttiin takaisin Petrogradiin, ja kesäkuun 20. päivänä hänet erotettiin pyynnöstä [2] .
Erään version mukaan sotilaat ampuivat Mihail Vladimirovitš Shidlovskin ja hänen 18-vuotiaan poikansa elokuussa 1918 ylittäessään Suomen rajan [3] . FSB:n Pietarin ja Leningradin alueen arkiston rikosasian nro 9964 materiaalissa kuitenkin mainitaan, että tšekistit pidättivät hänet vuonna 1919 syytettynä vakoilusta ja ammuttiin 14. tammikuuta 1921 [ 4] .
Vuonna 1998 hänet kunnostettiin perusteettomasti sorretuksi [4] .