Roottori-maastoauto

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 11. marraskuuta 2017 tarkistetusta versiosta . vahvistus vaatii 21 muokkausta .

Kaira-maastoajoneuvo , kaira  - maastoajoneuvo , jonka liike tapahtuu ruuviroottorimoottorin avulla . Siirtokoneen muotoilu on kaksi erityisen kestävästä materiaalista valmistettua Archimedes-ruuvia . Maastoajoneuvolla on ainutlaatuinen maastokyky muta-, lumi- ja jääolosuhteissa , se näkyy hyvin veden liikuttajana ( amfibioajoneuvoissa ), mutta ei yleensä sovellu asfaltilla tai betonilla ajamiseen .

Maastoauton roottoriruuvit aiheuttavat vahinkoa luonnolle. [1] Venäjällä kairan ulkonäkö lasketaan vuodelle 1900 , jolloin venäläiselle keksijälle F. Dergintille myönnettiin patentti kairan käyttämälle kelalle . Ensimmäisen kairan keksi vuonna 1868 Jacob Morath [2] .

Sovellus

DAF Amphirol

Roottori-maastoauto DAF Amphirol, valmistettu vuonna 1966 . Maalla hän kehittyi jopa 35 km / h, hän osasi myös uida.

Armstead Snow Motor " Fordson Snow Devil " (USA)

Ainoa massatuotettu amerikkalainen kaira, jonka Armstead Snow Motor rakensi 1920-luvulla Fordson -traktoreihin perustuen . Ainakin kolme kopiota on säilynyt tähän päivään asti (kaksi niistä on yksityisissä käsissä).

ShN-67 "Auger" (Neuvostoliitto, 1967)

Ensimmäinen ZIL:n kehittämä kaira (kuten sen seuraaja, kokeellinen ShN-68 ). Nämä kaksi kairaa saivat aikaan tehokkaan ZIL-4904-laitteen.

GPI-16 (neuvostoliitto)

Gorkin ammattikorkeakoulun moottorikelkkojen laboratorion Motonarts. Koneessa on täysin klassinen asettelu moottorikelkoille, vain johtavan telan sijaan siinä on kaksi vastakkain pyörivää potkuria. Moottori " Izh-Planet " teholla 12 hv. Tällaisia ​​outoja moottorikelkkoja suunniteltiin ja valmistettiin melko paljon (yksi kopio jokaisesta mallista), mutta niitä ei käytetty laajalti.

ZIL-2906 , ZIL-29061

V. A. Grachevin suunnittelema lumi- ja suo- ajoneuvo ZIL-2906 on käytössä Venäjän liittovaltion ilmailu- ja avaruusetsintä- ja pelastuspalvelun yksiköissä.

Maastoajoneuvo toimitetaan käyttöpaikalle etsintä- ja evakuointimaastoautolla ZIL-4906 . Parannuksen jälkeen hän sai indeksin 29061.

ZIL-4904

Lumi- ja suo-ajoneuvo ZIL-4904 rakennettiin vuonna 1972 ja se on maailman suurin. Sitä käytti kaksi 180 hevosvoiman moottoria. Kantavuus on 2,5 tonnia. Sille ei koskaan löydetty hyödyllistä käyttöä, mönkijää valmistettiin vain muutama kappale, jotka myöhemmin lähetettiin romutettaviksi, vain yksi on ihmeen kaupalla säilynyt tähän päivään asti. Nykyään sitä voi katsella Tšernogolovkan valtion sotatekniikan museossa .

ZVM-2901

Valmistettu kappaleena tilauksesta Nižni Novgorodin mönkijätehtaalla. Se on kuljetus- ja teknologinen alusta, jossa on UAZ:n (loaf) ohjaamolla varustettu pyörivä ruuvimoottori. Se on valinnaisesti varustettu joko YaMZ-5344- moottorilla (134,9 hv) tai MMZ 245,7 (119 hv) moottorilla .

Snowbird 6 (Iso-Britannia)

Muokattava muuntajaruuvi rakennettu vuonna 2001 erityisesti Ice Challenger - tutkimusmatkaa varten . Snowbird 6 on monipuolinen maastoajoneuvo, joka pystyy kuljettamaan sekä kairaa että telaketjua. Alustaksi otettiin pieni tela-auto, johon kiinnitettiin kaksi tehokasta kairaa. Kun piti vaihtaa telasta kairaan, roottorit putosivat telojen alle. Sillä britit ylittivät Beringin salmen ajaen Nomesta (Alaska) Providenceen (Chukotka).

Residue Solutions MudMaster (Australia)

Vuonna 2002 Residue Solutions esitteli ensimmäisen MudMaster-kierukkansa, ja siitä on sittemmin tullut tällaisten koneiden johtava valmistaja (ainoa massatuotantona tähän mennessä valmistettu kaira). Kokoonpanoprosessi on 18 viikkoa. Se painaa 18,5 tonnia ja sen voimanlähteenä on Cumminsin kuusisylinterinen dieselmoottori . Valmistaja voi asentaa melkein minkä tahansa laitteiston yleisalustalleen. MudMaster on suunniteltu palvelemaan kasteluasemia ja lietekenttiä sekä työskentelemään suolla, mangrovemetsissä, rannikoilla ja niin edelleen.

RVB-GPI-02

Kulttuurissa

Shagohod videopelissä Metal Gear Solid 3: Snake Eater . Kuvitteellinen Neuvostoliiton kokeellinen tankki ruuviroottorilla, joka pystyy liikkumaan suurella nopeudella ja joka on suunniteltu laukaisemaan ICBM :itä mistä tahansa maasta. Suunnittelija Nikolai Stepanovitš Sokolov. Liikkuu nopeudella 80 km / h; 480 km/h jet-vahvistimilla. Paino 152,5 tonnia. Korkeus 8,2 m; pituus 22,8 m; leveys 6,4 m. Miehistö 2 henkilöä. Tehoreservi 650 km. Aseistettu ICBM:llä ja kahdella DShKM raskaalla konekiväärillä . Walkerin tuhoaminen on pelin päähenkilön päätavoite.

Esimerkkejä

Katso myös

Muistiinpanot

  1. ↑ Kaikki maastoajoneuvot: Suunta- ja maastoajoneuvot (rtf). SibVPKneftegaz. - "Muista puutteista tulee huomioida kairan luontoon aiheuttama vahinko." Haettu: 8.10.2017.
  2. ↑ Kynä- ja auringonvalopiirrokset Saint Louisista: Kaupallinen portti  etelään . - Chicago: Phoenix Publishing, 1892. - S. 268. Arkistoitu kopio (linkki ei ole käytettävissä) . Haettu 26. heinäkuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 10. kesäkuuta 2011. 
  3. ↑ Pyörivät maastoajoneuvot: niille ei ole maastoa // Artikkeli 27.6.2019 " Mail.ru ".

Linkit