Ecoduct

Ecoduk (sanasta ekologia ja lat.  duco - I lead) - silta tai tunneli , joka varmistaa eläinten turvallisen kulkemisen moottoriajoneuvojen liikkumiseen tarkoitettujen teiden yli , esimerkiksi valtateiden läpi .

Ekoduktit auttavat ylläpitämään eläinten elinympäristön yhtenäisyyttä ja vähentämään eläinten todennäköisyyttä tiellä, mikä voi johtaa liikenneonnettomuuteen .

Historia

Ensimmäiset ekoduktit rakennettiin Ranskassa 1950-luvulla. Sitten ne ilmestyivät muissa valtioissa, mukaan lukien Alankomaissa , Sveitsissä ja Saksassa . Nämä maat käyttävät erilaisia ​​risteysrakenteita, myös maanalaisia, suojellakseen villieläimiä, kuten sammakkoeläimiä , mäyriä , sorkka- ja kavioeläimiä ja muita nisäkkäitä , selkärangattomia ja muita [1] .

Humane Society of the United States on raportoinut, että yli 600 tunnelia suurten ja pienten teiden alla Alankomaissa on auttanut merkittävästi lisäämään uhanalaisen mäyrän kantaa [2] . Alankomaiden pisin "ympäristökäytävän" ylikulkusilta, Natuurbrug Zanderij Crailoo, kulkee 800 metriä (2600 jalkaa) ja kattaa moottoritien , rautatien ja golfkentän [ 3] [4] .

Ekoduktit ovat yleistymässä Kanadassa ja Yhdysvalloissa . Ne sijaitsevat Albertan Banffin kansallispuistossa , jossa ylikulkureitit tarjoavat karhuille , hirville , peuroille , susille ja monille muille lajeille turvallisen kulkuyhteyden Trans-Canada Highwayn yli . Tähän kansallispuistoon rakennettiin 24 luonnonvaraisten eläinten risteystä osana tienparannusprojektia vuonna 1978. Yhdysvalloissa on viimeisten 30 vuoden aikana rakennettu tuhansia luonnonvaraisia ​​risteyksiä, mukaan lukien rummut, sillat ja maasillat. Niitä on käytetty suojelemaan vuoristovuohia Montanassa , täplikässalamantereita Massachusettsissa , isosarvilampaita Coloradossa , aavikkokilpikonnia Kaliforniassa ja uhanalaisia ​​puumia Floridassa (Floridan puuma on puun harvinaisin alalaji ) .

Ensimmäinen risteys Kanadan Ontarion provinssissa rakennettiin vuonna 2010 Ontario Highway 69:n varrelle Sudburyn ja Killarneyn välille osana käynnissä olevaa moottoritien muutosta [5] .

Venäjällä

Venäjän ensimmäinen ekodukti oli tarkoitus rakentaa Pereslavl- Zalesskyn lähelle Jaroslavlin alueelle M8 Kholmogory -moottoritien (Moskova - Arkangelin) osuuden 115 - 135 km kunnostamisen yhteydessä: rakentamisen odotettiin alkavan vuonna 2013 [6] , mutta rakentaminen ei käynnistynyt.

Syyskuussa 2016 avattiin Venäjän ensimmäinen ekodukti M3 Ukrainan valtatien 170. kilometrillä [7] [ 8] [9] .

Avtodor-verkkosivuston mukaan ekoduktien rakentamista koskevan GOST:n hyväksymisen jälkeen Venäjälle rakennettiin vuoteen 2022 mennessä 257 tällaista rakennusta (mukaan lukien maanalaiset kulkukäytävät eläimille) [10] .

Vaikutus ympäristöön

Ekoduktien ympäristövaikutuksista tehdyt tutkimukset ovat osoittaneet, että niiden käyttö edistää merkittävästi eläinten elinympäristöjen yhteyksiä . Turvallisia risteyksiä käyttävät paitsi suuret eläimet, myös pienet eläimet, mukaan lukien selkärangattomat, erityisesti perhoset , kovakuoriaiset ja hämähäkit . Eberswalden valtion metsäviraston toukokuusta 2005 huhtikuuhun 2006 tekemän tutkimuksen mukaan lähes 2 300 eläintä käytti ekosiltaa A11-moottoritien yli Brandenburgissa .

Vuosina 2008-2009 Niederkruchtenissa tehty samankaltainen tutkimus osoitti, että ekosillalta löydettiin vuoden aikana 1368 eläimen jälkiä, joista 690 kauria , noin 180 villisikaa , 130 kania ja jänistä , 42 kettua ja 37 mäyriä . 18 mustelista . Eläinten kulkua sillan yli ohjattava tekniikka ei mahdollistanut pieneläinten liikkeiden seurantaa [11] .

Kroatian ekoduktin testissä Karlovacin ja Rijekan välisellä reitillä eläinten liikkeet tallennettiin infrapuna-antureilla, kun taas kettujakin pienet eläimet otettiin huomioon . Vuoden aikana ekoduktin varrella oli mahdollista tallentaa noin 6 tuhatta liikettä. Siltaa käyttivät pääasiassa karhut , ketut ja ilvekset .

Kanadan Banffin kansallispuistossa tehty laaja tutkimus osoitti, että tammikuussa 2007 10 suurta nisäkäslajia (mukaan lukien grizzly , kojootti , hirvi , karhu, wapiti , puuma , susi jne.) ohitti yhteensä 84 tuhatta kertaa 24 Banff-ekoduktille [12] .

Katso myös

Muistiinpanot

  1. Wildlife Crossing in Alankomaat Arkistoitu 30. maaliskuuta 2013 Wayback Machinessa / epätavallinen paikka.org  , 2013
  2. Wildlife Crossings - Villieläimet ja tiet , The Humane Society of the United States . Arkistoitu alkuperäisestä 27. syyskuuta 2007.
  3. ↑ Society , National Geographic Wildlife Crossings  . National Geographic Society (16. heinäkuuta 2019). Haettu 22. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 6. huhtikuuta 2021.
  4. Nuwer, Rachel World 's Coolest Animal Bridges  . Smithsonian Magazine (23. heinäkuuta 2012). Haettu 22. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 22. huhtikuuta 2021.
  5. "Ontario rakentaa ensimmäisen sillan eläimille lähellä Sudburyä" Arkistoitu 23. toukokuuta 2013 Wayback Machinessa . CBC News , 20. maaliskuuta 2012.
  6. Venäjän ensimmäinen ekodukti ilmestyy lähelle Pereslavl-Zalessky Arkistokopio 26. joulukuuta 2014 Wayback Machinessa , Scientific Russia, 19. joulukuuta 2012
  7. Sergei Ivanov avasi ensimmäisen eläinristeyksen Venäjällä tien yli Arkistoitu 14. syyskuuta 2016 Wayback Machinessa , RBC, 13. syyskuuta 2016
  8. Uutisia ekokanavan avaamisesta ja video 3D-mallinnuksella . Haettu 18. syyskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 18. syyskuuta 2016.
  9. Oikeita kuvia ekoduktin avajaisista . Haettu 18. syyskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 17. syyskuuta 2016.
  10. M-12:lle on tarkoitus rakentaa 12 ekoduktia . www.russianhighways.ru _ Haettu 13. helmikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 13. helmikuuta 2022.
  11. Laura Schaeitat. Niederkrüchten: Grünbrücke ist ein Erfolg  (saksa) . RP ONLINE (18. helmikuuta 2012). Käyttöönottopäivä: 1. heinäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 9. elokuuta 2016.
  12. Tony Clevender. Valtateitä elinympäristöjen läpi. Banff Wildlife Crossings Project  (englanniksi)  // TR NEWS 249. - 2007. - Huhtikuu. - s. 14-17 . Arkistoitu alkuperäisestä 16. kesäkuuta 2016.