Voimalaitos (asema)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 25.5.2021 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 6 muokkausta .
asema
VoimalaElektrostantsiya
Tšeljabinsk - Jekaterinburg
Etelä-Uralin rautatie

Station Power Station
(odotushuone, 2016)
55°11′31″ s. sh. 61°24′52″ itäistä pituutta e.
Osasto d. Tšeljabinsk
avauspäivämäärä 1896 [1]
Tyyppi rahti
viileyttä ensimmäinen luokka
Alustaen lukumäärä yksi
Polkujen määrä 12
alustan tyyppi matala
alustan muoto kaareva
Poistu kohteeseen

pääsytiet CheMKiin , CHERZiin , Tšeljabinskin sinkkitehtaan , ChLZ : hen , Chelyabvtormetiin

uloskäynti venäjälle , Meridian
Sijainti Tšeljabinskin kaupungin Kalininsky -alue
Siirrä tm : 7
Etäisyys Moskovaan 1947 km Yandex.Schedules
Etäisyys Tšeljabinsk-Glavnyin 6 km 
Etäisyys Polevskajaan 185 km 
Etäisyys Kir-Zavodiin 15 km 
Tariffivyöhyke yksi
Asemakoodi 80140
Koodi ASUZhT :ssä 801405
Koodi " Express 3 " :ssa 2041506
Naapuri noin. P. 241 km ja 244 km
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Voimalaitos on Etelä-Uralin rautatien Tšeljabinskin alueen tavaraliikenteen rautatieasema , joka sijaitsee Tšeljabinskin kaupungissa lähellä Tšeljabinskin osavaltion piirivoimalaa [2] [3] .

Historia

Asema sijaitsee ei-sähköisellä linjalla Tšeljabinsk - Kyshtym - Verkhny Ufaley - Polevskoy - Jekaterinburg (linja rakennettiin vuonna 1896 ja yhdisti Uralin rautatien Samara-Zlatoust- rautatielinjaan ). Sai sen kehittämisen vuonna 1929 suuren Tšeljabinskin osavaltion piirivoimalan rakentamisen yhteydessä, josta se sai nykyaikaisen nimensä. Samaan aikaan rakennettiin rautatielinja Voimalaitos - Sergo-Ufaleyskaya (historiallinen rautatieasema, joka palvelee Sergo- Ufaley- kaivoksia Tšeljabinskin hiilialtaan Kopeyn hiilipitoisella alueella ) [4] [5] . Vuonna 1933 otettiin käyttöön rautatielinja Potanino - Power Station [6] .

Matkustajakuljetukset

Matkustajakuljetukset asemalla suoritetaan esikaupunkijunien ( RA2 ) kalustolla . Pitkän matkan junat ohittavat aseman kauttakulkumatkalla.

Lähiliikenne aseman mukaan

Pitkän matkan asemamatka

Heinäkuusta 2018 alkaen seuraavat pitkän matkan junat kulkevat aseman läpi (matkat Chelyabinsk-Glavnyn ja Kyshtymin asemien kautta ):

Lastityöt

Transitorahti- ja matkustajajunien liikkumisen varmistamisen lisäksi asema varmistaa tavaroiden toimituksen ja viennin Tšeljabinskin kaupungin ympärillä sijaitsevilta suurilta teollisuusyrityksiltä [7] .

Muistiinpanot

  1. ↑ Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Neuvostoliiton rautatieasemat (käsikirja, kirja 2) // M .: Liikenne. - 1981. - 360 s. S. 238.
  2. ↑ "Etelä-Uralin rautatien rautatieaseman avaamisesta - JSC Russian Railways -konttorista" , Venäjän federaation liikenneministeriön liittovaltion rautatieviraston määräys, 24. heinäkuuta 2015 nro 327 Asiakirja TECHEXPERT- verkkosivustolla .
  3. ↑ Khannikov A.A. Venäjän suurimmat kaupungit: Tšeljabinsk // M.: Melnikov I.V., 2012. 19 s.
  4. ↑ Kazakov A. L. et al. Trans-Siperian rautatien Ural-lähde: Etelä-Uralin rautatien historia // Tšeljabinsk: Auto Graf. - 2004. - 408 s. s. 37. ISBN 5-98518-004-2 .
  5. ↑ Chigintsev V. Toinen fakta Kopeiskista: Kulttuuripalatsin paikalla. Kirov, siellä oli munkin kota // Artikkeli päivätty 8.3.2015 verkkojulkaisussa "Kopeysky Worker Online".
  6. ↑ Tietoa julkisista rautateistä vuosilta 1918-1990. (Osat otettiin käyttöön vuonna 1933) / Artikkeli sivustolla "HISTORIALLISTA MATERIAALIA".
  7. ↑ Millainen hän todella on? // Artikkeli liitteessä "Puhelu" päivätty 3.7.2014 sanomalehti " Gudok ". V. Chernov.