Mads Ostberg | |
---|---|
Syntymäaika | 11. lokakuuta 1987 (35-vuotias) |
Syntymäpaikka | Fredrikstad |
Kansalaisuus | Norja |
Rallin maailmanmestaruus | |
Vuosia rallissa | 2006 - nykyhetki aika |
Joukkueet |
Stobart Ford, Adapta World Rally Team, Qatar M-Sport WRT, Citroën Abu Dhabi WRT |
Tasot | 139 |
Mestaruustittelin | 0 |
voitot | yksi |
catwalks | kahdeksantoista |
Erikoiskokeet voittivat | 65 |
Pisteet | 815 |
Ensimmäinen ralli | Ruotsin ralli 2006 |
Ensimmäinen voitto | Portugalin ralli 2012 |
Mads Østberg ( norjaksi: Mads Østberg ; syntynyt 11. lokakuuta 1987 , Fredrikstad ) on norjalainen rallikuljettaja , rallin MM-sarjan osallistuja , joka on toistuvasti lähtenyt tehdas- ja puolitehdastiimeissä. Hän on usean vaiheen voittaja ja hänellä on myös yksi voitto vuoden 2012 Portugalin rallissa . Norjan rallin mestari 2007-2009, 2011.
Östberg osallistui rallikilpailuihin ensimmäisen kerran vuonna 2004 erityisesti aloittelijoille järjestetyssä kilpailussa Ruotsissa. MM-sarjassa hän debytoi vuoden 2006 Ruotsin rallissa ja sijoittui 31. sijalle. Samalla kaudella norjalainen esiintyi vielä kahdessa vaiheessa, mutta ei saanut pisteitä. Hän vietti kaikki kilpailut Subaru Imprezan ratin takana .
Vuonna 2007 hän ajoi kuusi rallia Prodriven tukemassa Adapta-joukkueessa. Tällä kaudella hän voitti ensimmäisen erikoiskokeensa Ruotsin rallissa ja teki ensimmäiset pisteensä Suomen rallissa 8. sijalla . Samana vuonna Östbergistä tuli Norjan rallin mestari.
Seuraavalla kaudella norjalainen esiintyi seitsemässä mestaruuden vaiheessa. Hänen tuloksensa olivat edelleen hyvin epätasaiset: onnistuneet suoritukset vuorottelivat eläkkeelle jäämisen kanssa, eikä hän koskaan päässyt pistealueelle sinä vuonna. Kaudella 2009 Östberg sijoittui pisteissä kolme kertaa seitsemästä osasta, ja hänen paras tuloksensa oli kuudes Portugalin rallissa . Vuotta 2010 leimasi hänelle neljä pistettä.
Vuonna 2011 norjalainen siirtyi M-Sport Stobart Ford World Rally Teamiin [1] . Kauden ensimmäisessä vaiheessa Ruotsissa hän sijoittui toiseksi ja sijoittui palkintokorokkeelle ensimmäistä kertaa urallaan [2] [3] . Etävoittaja Mikko Hirvonen jäi vain 6,5 sekuntia. Yhteensä hän teki mestaruuden tulosten mukaan 88 pistettä ja sijoittui 6. sijalle lentäjien henkilökohtaisessa sijoituksessa. Östberg aloitti vuoden 2012 mestaruuden jälleen palkintokorokkeelta Ruotsissa (3. sija) [4] . Portugalin rallissa vaikeissa sääolosuhteissa hän pääsi toiseksi, mutta ykköseksi noussut Hirvosen hylkäämisen jälkeen voitto myönnettiin norjalaiselle [5] [6] . Sen jälkeen Östberg voitti toisen palkintokorokkeen Argentiinan rallissa [7] ja saavutti vuoden lopussa parhaan neljännen sijansa. Myös toukokuussa 2012 Östberg teki maailmanennätyksen pituushypyssä autolla lumessa 50 metrin matkalla ilmassa [8] .
Kaudella 2013 Qatarin M-Sport -joukkueessa pelaava norjalainen nousi kahdesti palkintokorokkeen kolmannelle tasolle, ja kauden lopussa hänestä tuli kuudes. Joulukuussa ilmoitettiin, että Östberg liittyy Citroeniin [9] [10] vuonna 2014, ja hänen joukkuetoverinsa on britti Chris Meek . Ensimmäisellä kaudella Ranskan joukkueen Mads osoitti ristiriitaisia tuloksia: toisaalta hän nousi palkintokorokkeelle neljä kertaa, mutta toisaalta hän epäonnistui mestaruuden puolivälissä ja vetäytyi kolme kertaa neljässä kilpailussa Argentiinan ja Argentiinan välillä. Suomen ralli. Seuraavalla kaudella hän suoriutui paljon johdonmukaisemmin: hän lopetti kaikki kilpailut pistealueella ja oli palkintokorokkeella kolme kertaa, mutta teki samalla vain 8 pistettä enemmän kuin vuonna 2014. Siitä huolimatta tämä riitti tullakseen muiden parhaaksi Volkswagenin lentäjätrion jälkeen .
Vuonna 2016 hän palasi M-Sport- tiimiin [11] [12] ja Ola Flone [13] [14] , joka kilpaili aiemmin toisen norjalaisen Andreas Mikkelsenin kanssa, tuli hänen uudeksi kartanlukijakseen . Kausi alkoi hänelle hyvin ja hän sijoittui kahdesti peräkkäin kolmanneksi Ruotsin ja Meksikon rallissa, mutta hän ei noussut viidennelle sijalle ja sijoittui vuoden seitsemänneksi. Vuonna 2017 hän jatkoi pelaamista Britannian joukkueessa, mutta vain rajoitetulla aikataululla ja ilman pisteitä valmistajan sijoituksissa.
Vuonna 2018 hän muutti Citroeniin, mutta ei myöskään esiintynyt kaikilla vaiheilla. Australian rallissa 2018 hän voitti uransa viimeisen palkintokorokkeensa. Vuosina 2019 ja 2020 hän kilpaili WRC-2- luokassa ja tuli varamestariksi ja mestariksi, ja voitti seitsemän vaihetta.
Helmikuussa 2017 hänen vaimonsa Beata synnytti hänen lapsensa.
# | Nimi | Kausi | Navigaattori | Auto |
---|---|---|---|---|
yksi | Portugalin ralli | 2012 | Jonas Andersson | Ford Fiesta RS WRC |
Kausi | Tiimi | Auto | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | kymmenen | yksitoista | 12 | 13 | neljätoista | viisitoista | 16 | Paikka | Lasit |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | Mads Ostberg | Subaru Impreza | SHWE 31 |
FIN Retreat |
- | 0 | ||||||||||||||
Adapta | VEL 23 | |||||||||||||||||||
2007 | Adapta AS | Subaru Impreza | OMPELU 9 |
NOR 37 |
POR- lähtö |
ITA Skhod |
FIN 8 |
VEL 11 |
21 | yksi | ||||||||||
2008 | Adapta AS | Subaru Impreza WRC 2007 | OMPELU 9 |
IT 11 |
GRE 24 |
FIN Retreat |
ISP 14 |
FRA 9 |
VEL Laskeutuminen |
- | 0 | |||||||||
2009 | Adapta AS | Subaru Impreza | NOR 9 |
POR 6 |
ITA 7 |
GRE 7 |
FLOOR Lähtö |
FIN Retreat |
VEL Laskeutuminen |
yksitoista | 7 | |||||||||
2010 | Adapta AS | Subaru Impreza WRC2007 | OMPELU 8 |
FIN 7 |
VEL 9 |
yksitoista | kahdeksantoista | |||||||||||||
Subaru Impreza WRC2008 | POR 7 |
|||||||||||||||||||
Stobart M-Sport | Ford Fiesta S2000 | GER 16 |
FRA 41 |
|||||||||||||||||
2011 | M-Sport Stobart | Ford Fiesta RS WRC | OMPELE 2 |
MEK 5 |
POR 31 |
EOR 13 |
ITA 5 |
ARG 5 |
GRE 12 |
FIN 6 |
GER Retreat |
FRA 7 |
ISP 6 |
VEL 2 |
6 | 88 | ||||
2012 | Mads Ostberg | Ford Fiesta RS WRC | OMPELE 3 |
neljä | 149 | |||||||||||||||
Adapta | MEK 4 |
POR 1 |
ARG 3 |
GRE 4 |
FIN 5 |
HÄNEN 4 |
VEL 4 |
FRA 5 |
ITA 4 |
ISP 4 |
||||||||||
2013 | Qatar M-Sport | Ford Fiesta RS WRC | MA 6 |
OMPELE 3 |
MEK 11 |
POR 8 |
ARG 7 |
GRE 6 |
ITA 8 |
FIN 3 |
HÄNEN 9 |
ABC 5 |
FRA 8 |
ISP 6 |
VEL 4 |
6 | 103 | |||
2014 | Citroën Total Abu Dhabi | Citroën DS3 WRC | MA 4 |
OMPELE 3 |
MEK 9 |
POR 3 |
ARG Lähtö |
ITA 2 |
FLOOR Lähtö |
FIN Retreat |
HÄNEN 6 |
ABC 16 |
FRA 7 |
ISP 4 |
VEL 3 |
5 | 108 | |||
2015 | Citroën Total Abu Dhabi | Citroën DS3 WRC | MA 4 |
SHVE 10 |
MEK 2 |
ARG 2 |
POR 7 |
ITA 5 |
KERROS 9 |
FIN 3 |
HÄNEN 7 |
FRA 6 |
ISP 4 |
VEL 7 |
neljä | 116 | ||||
2016 | M-Sport | Ford Fiesta RS WRC | MA 4 |
OMPELE 3 |
MEK 3 |
ARG 5 |
POR 7 |
ITA Skhod |
KERROS 8 |
FIN 6 |
HÄNEN 6 |
KIT O |
FRA 9 |
ISP 5 |
VEL 8 |
ABC 6 |
7 | 102 | ||
2017 | M-Sport | Ford Fiesta WRC | SHVE 15 |
ARG 9 |
POR 8 |
ITA 7 |
KERROS 7 |
FIN 10 |
ISP 5 |
VEL 38 |
viisitoista | 29 | ||||||||
2018 | Citroën Total Abu Dhabi WRT | Citroën C3 WRC | OMPELU 6 |
POR 6 |
ITA 5 |
FIN 2 |
GER Retreat |
KIERTO 23 |
VEL 8 |
ABC 3 |
kymmenen | 70 | ||||||||
2019 | Citroën Total WRT | Citroën C3 R5 | SE 11 |
ARG 9 |
CHIL 9 |
POR 24 |
IT 18 |
HÄNEN 17 |
VEL 45 |
ISP 9 |
kahdeksantoista | 6 | ||||||||
2020 | PH Sport | Citroën C3 R5 | MA 10 |
SHVE 12 |
arvio 10 |
IT 14 |
MNC 9 |
21 | neljä | |||||||||||
2021 | TRT World Rally Team | Citroën C3 R5 | KUOROS 9 |
POR 9 |
POR 6 |
arvio 10 |
GRE 31 |
FIN 9 |
ISP 15 |
neljätoista | viisitoista |
*Kausi jatkuu.
vuosi | Tiimi | Auto | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | kymmenen | yksitoista | 12 | 13 | Paikka | Lasit |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2019 | Citroën Total WRT | Citroën C3 R5 | OMPELE 1 |
MEK | FRA | ARG 1 |
CHIL 2 |
POR 3 |
ITA 3 |
FIN | HÄNEN 4 |
KIERTUE | VEL 5 |
ISP 1 |
2 | 145 | |
2020 | PH Sport | Citroën C3 R5 | MA 1 |
OMPELE 1 |
MEK | ECT 1 |
KIERTUE | ITA 4 |
MNC 1 |
yksi | 112 | ||||||
2021 | TRT World Rally Team | Citroën C3 R5 | KUOROS 1 |
POR 3 |
ITA 2 |
arvio 2 |
GRE 8 |
FIN 2 |
ISP 4 |
2 | 126 |
*Kausi jatkuu.
vuosi | Tiimi | Auto | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | Paikka | Lasit |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2021 | Citroën Rally Team Unkari | Citroën C3 R5 | LATTIA | LAT | ITA | TŠEKKI | POR1 | POR2 | VENÄJÄ 1 |
COI | viisitoista | 37 |