Lento-onnettomuudet Sverdlovskin alueella

Alla on luettelo Sverdlovskin alueen lento-onnettomuuksista.

Ei.Tapahtumapäivämäärähallitusihmisiä laivallamenehtyiMerkintäKuva
yksiLi-2-katastrofi Sverdlovskissa07.01 . 1950Li-21919Onnettomuus Li-2-lentokoneella, joka tapahtui 5. tammikuuta (muiden lähteiden mukaan 7. tammikuuta ) 1950 Koltsovon lentokentän lähellä Sverdlovskin läheisyydessä [1] . Vaikeissa sääolosuhteissa ( lumimyrsky , voimakas tuuli) kone syöksyi maahan. Aluksella oli 11 jääkiekkoilijaa , ilmavoimien lääkäri ja hieroja , jotka olivat matkalla Tšeljabinskiin otteluun paikallisen Dzerzhinetsin kanssa, sekä 6 miehistön jäsentä. Kaikki 19 ihmistä kuolivat.
2Il-18-onnettomuus Sverdlovskissa27.04 . 1960IL-18A5yksiKeskiviikkona 27. huhtikuuta 1960 Aeroflot Il-18A syöksyi maahan laskeutuessaan Sverdlovskin lentokentälle tappaen yhden ihmisen.
3U-2:n tuhoutuminen lähellä Sverdlovskia01.05 . 1960Lockheed U-2yksi0Yksi kylmän sodan jaksoista, joka tapahtui 1. toukokuuta 1960 NLKP:n keskuskomitean ensimmäisen sihteerin Nikita Hruštšovin ja Yhdysvaltain presidentin Dwight Eisenhowerin johdolla . Neuvostoliiton ilmatilassa tapahtuneen välikohtauksen aikana Lockheed U-2 -tiedustelukone ammuttiin alas .
neljäTu-104 törmäsi Sverdlovskiin16.03 . 1961Tu-104B517Torstaina 16. maaliskuuta 1961 Sverdlovskissa Aeroflotin Tu-104B syöksyi maahan Nizhne- Isetsky -lammen hätälaskun seurauksena ja kuoli 7 ihmistä.
5Il-18-onnettomuus Sverdlovskissa (1967)16.11 . 1967IL-18V107107Torstaina 16. marraskuuta 1967 Aeroflot Il-18V syöksyi maahan Sverdlovskin lähellä ja kuoli 107 ihmistä. Tapahtumien aikaan se oli Neuvostoliiton suurin lento- onnettomuus .
6Tu-104 törmäsi Sverdlovskiin30.09 . 1973Tu-104B108108Katastrofi, joka tapahtui 30. syyskuuta 1973 lähellä Sverdlovskia , kun Aeroflot Tupolev Tu-104B syöksyi maahan ja syöksyi maahan pian nousun jälkeen Koltsovon lentokentältä ja tappoi 108 ihmistä.
7Kahden An-2:n törmäys Tavdan yli07.05 . 1977An-2 / An-2TP15/1415/14Katastrofi, joka tapahtui lauantaina 7. toukokuuta 1977 , kun kaksi Aeroflot An-2 -lentokonetta törmäsi taivaalla Tavdan lentokentän lähellä tappaen 29 ihmistä.
kahdeksanJak-40 törmäsi Sverdlovskin lähellä07.10 . 1978Jakki-403838Katastrofi, joka tapahtui 7. lokakuuta 1978 Sverdlovskin alueella lähellä Koltsovon lentoasemaa Aeroflot Yak-40 -lentokoneella , joka liikennöi lennolla 1080 ( Sverdlovsk - Kustanai - Dzhambul ). Katastrofin seurauksena 38 ihmistä kuoli.
9An-2 törmäsi Kakvinskiye Pechin kylän lähelle05.07 . 1987An-220Miehistö suoritti postilennon reitillä Sverdlovsk (Uktus) - Ivdel. Reitillä Karpinskia lähestyttäessä kone saapui sadealueelle. Jatkaessaan lentoa näissä olosuhteissa miehistö ohitti radan vasemmalle 25 km kohti vuoristoa. Lentokoneen lentokorkeus oli alle turvallisen alueen. Vaikeissa sääolosuhteissa lentokone törmäsi puihin ja syöksyi maahan [2] .
kymmenenTu-134 törmäsi Pervouralskin lähellä13.01 . 1990Tu-134A7127Lauantaina 13. tammikuuta 1990 3 kilometriä Pervouralskista etelään Aeroflotin Tu-134A syöksyi hätälaskun aikana lumiselle pellolle ja kuoli 27 ihmistä.
yksitoistaJak-42 törmäsi Sverdlovskiin14.09 . 1990Jakki-42129neljäPerjantaina 14. syyskuuta 1990 Aeroflot Yak-42 syöksyi maahan Sverdlovskissa lähellä Koltsovon lentoasemaa ja kuoli 4 ihmistä.
12Jak-52 törmäsi Nižni Tagilissa9.05 . 1993Jakki-52219 (2 koneessa + 17 maassa)Voitonpäivän juhlien aikana demonstraatiolennoilla Tagil-lammen ja Teatteriaukion yllä Aleksanteri Danilovin hallinnassa ollut lentokone syöksyi maahan, suoraan katsojien joukkoon. Pudottuaan ruumis uurtui ihmisten läpi vielä 50 metriä. Lentäjä kuoli [3] .
13Mi-2 törmäsi Jekaterinburgissa19.09 . 1996Mi-22yksiReitillä Uktusin lentoasemalta Maly Istokin laskeutumispaikalle noutaakseen koneen tarkkailija-operaattoria ja seuraavaa lentoa pitkin kaasuputken reittiä helikopteri putosi huonon näkyvyyden alueelle sumun takia. Helikopteri törmäsi maahan 50 metrin päässä tyynystä ja kaatui vasemmalle puolelle aiheuttaen merkittäviä vaurioita. Lentokoneen päällikkö ja lentomekaanikko joutuivat sairaalaan vaihtelevan vakavuuden vuoksi. 15. lokakuuta 1996 helikopterin komentaja kuoli sairaalassa [4] .
neljätoistaAn-2-onnettomuus lähellä Shaburovoa26.12 . 2006An-2Rkahdeksan0Suorittaessaan lentoa reitillä Garyn laskeutumispaikka - Likinon laskeutumispaikka 15 minuutin lennon jälkeen 300 metrin korkeudessa alkoi progressiivinen moottorin tärinä tehon laskulla. Miehistö teki hätälaskun aluskasvillisuudessa, jonka aikana kukaan koneessa olevista ei loukkaantunut. [5] [6]
viisitoistaMi-8 törmäsi Nizhneserginskin alueella Sverdlovskin alueella19.07 . 2011Mi-8TneljäyksiHelikopteri syöksyi maahan 127 km länteen Aramilin (Uktus) lentoasemalta lennon aikana lentääkseen kaasuputken ympäri. Lentokoneen lentäjä kuoli. Kaasuputken Krylatovsky - Achit osuudella helikopteri joutui vaikeisiin sääolosuhteisiin. Helikopteri kosketti puiden latvoja mäen huipulla. Ohjaamon ikkuna tuhoutui. Kääntyessään ja voimakkaasti hidastuessaan pakkolaskun aikana helikopteri kosketti maata häntäroottorillaan. Myöhemmin, useiden peräkkäisten oikean ja vasemman päälaskutelineiden kosketuksen jälkeen maahan, helikopteri kaatui vasemmalle kyljelle ja romahti. [7]
16An-2 törmäsi Serovin lähellä11.06 . 2012An-2R1313Kuolonuhrien aiheuttanut lento- onnettomuus Avia-Zov- lentoyhtiön venäläisessä An - 2R-lentokoneessa , joka tapahtui 11.6.2012 Serovin kaupungin läheisyydessä Sverdlovskin alueella .
17An-2R-onnettomuus Ivdelskyn alueella29.09 . 2012An-2R50Lennon aikana reitillä Surgut - Saranpaul - Arbynya - Ivdel An-2R-anturit osoittivat oikean puolisiiven kriittistä polttoainetasapainoa, myöhemmin moottori sammui. Lautakunnan komentaja suoritti lähestymisen ja laskeutui hakatun metsän alueelle. Lauta luisui ja vaurioitui. Yksi matkustaja loukkaantui lievästi [8] .
kahdeksantoistaMi-2-onnettomuus kaupungin kliinisen sairaalan nro 1 alueella Jekaterinburgissa21.06 . 2016Mi-2yksi0Toimitettuaan potilaan Jekaterinburgin kaupungin kliiniseen sairaalaan nro 1, Mi-2-helikopteri aloitti lentoonlähtöliikkeen, jonka aikana lentäjä käänsi helikopteria 180° ja alkoi kiihdyttää. Helikopteri alkoi nousta, kosketti maata häntäroottorillaan, kaatui ja romahti osittain. Tulipaloa ei ollut. Lentäjä loukkaantui lievästi [9] [10] [11] .
19Onnettomuus TR-301 lähellä Turinskaya Slobodaa02.09 . 2017TR-301yksi0Klo 13.55 paikallista aikaa (08.55 UTC), iltapäivällä, yksinkertaisissa sääolosuhteissa, laskeutumisprosessin aikana laskeutumislähestymisen aikana "Turinskaya Sloboda" -kohteeseen, EEVS-lentokone syöksyi maahan TP-301 RA-40462. Lentokone vaurioitui, onnettomuuspaikalla ei ollut tulipaloa, miehistö ei loukkaantunut. Onnettomuus johtui todennäköisimmin moottorin "jäätymisnopeudesta" "joutokäyntikaasu" -tilan alueella, mikä johti tarpeeseen suorittaa hätälasku ja sitä seuraava ilma-aluksen nokka-ajo . 12] .

Muistiinpanot

  1. Ilmavoimat: kappale keskeytetystä lennosta . Arkistoitu alkuperäisestä 24. elokuuta 2017.
  2. Ural UGA:n An-2-onnettomuus asutuksen alueella Kakvinsky-uunit . Haettu 15. maaliskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 23. heinäkuuta 2018.
  3. Nižni Tagilin historian massiivisin tragedia . Haettu 15. helmikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 15. helmikuuta 2017.
  4. Mi-2-onnettomuus Jekaterinburgissa . Haettu 10. helmikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 11. helmikuuta 2017.
  5. HÄTÄLASKU AN-2 . Käyttöpäivä: 4. helmikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 4. helmikuuta 2017.
  6. An-2R-onnettomuus lähellä Shaburovoa . Käyttöpäivä: 4. helmikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 4. helmikuuta 2017.
  7. Mi-8T a/k Uktusin törmäys Nižneserginskin alueella Sverdlovskin alueella . Haettu 21. elokuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 4. lokakuuta 2012.
  8. An-2R-onnettomuus Ivdelin alueella . Haettu 3. helmikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 4. helmikuuta 2017.
  9. Mi-2-onnettomuus kaupungin kliinisen sairaalan nro 1 alueella Jekaterinburgissa . Haettu 3. helmikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 4. helmikuuta 2017.
  10. Jekaterinburgissa Mi-2-helikopteri syöksyi maahan nousun aikana sairaalasta . Haettu 3. helmikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 4. helmikuuta 2017.
  11. Raportti Mi-2-helikopterin RA-23709 tutkinnasta . mak-iac.org . VALTIOIDEN VÄLINEN ILMOITUSKOMITEA. Haettu 24. syyskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 24. syyskuuta 2020.
  12. Tutkintaraportti lentokone TR-301 RA-40462 . mak-iac.org . VALTIOIDEN VÄLINEN ILMOITUSKOMITEA. Haettu 24. syyskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 24. syyskuuta 2020.