| Rustavin kansainvälinen moottoripuisto | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tiedot | |||||||||||||||||||||
| Sijainti | Rustavin kaupunki , Georgia | ||||||||||||||||||||
| 41°34′14″ pohjoista leveyttä sh. 44°56′56″ itäistä pituutta e. | |||||||||||||||||||||
| Kapasiteetti | 7500 | ||||||||||||||||||||
| Luokka FIA | 2 | ||||||||||||||||||||
| avauspäivämäärä | 2012 | ||||||||||||||||||||
| Tila | Aktiivinen reitti | ||||||||||||||||||||
| Kokoonpano A | |||||||||||||||||||||
| Pituus | 4,14 km (2,57 mailia) | ||||||||||||||||||||
| kääntyy | 12 | ||||||||||||||||||||
| Kilpailut ja tapahtumat | |||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |||||||||||||||||||||
Rustavi on kilparata, joka sijaitsee 20 km suorassa linjassa Georgian pääkaupungista Tbilisistä. Se on nimetty lähimmän asutuksen Rustavin mukaan . Vuosina 2011-2012 se rekonstruoitiin kokonaan FIA Category 2 -standardien mukaisesti ja siitä tuli ensimmäinen Transkaukasuksen alueelle rakennettu ammattirata. Kunnostetun radan avajaisiin 29.4.2012 osallistui Formula 3 -autolla ajava Georgian presidentti Mikheil Saakashvili .
Viimeinen Neuvostoliitossa rakennettu kilparata . Vuonna 1978 avattu Rustavin rata oli 4040 metriä pitkä ja 18 metriä leveä lähtö-maalialueella, 14 metriä mutkissa ja 12 metriä suorissa. Kompleksissa oli kartingrata, autocross-rata, moottorirata motopallokentällä, avoin katsomo 500-800 istuimelle; lähellä oli tekninen tukikohta ja hotelli. Ensimmäiset autokilpailut järjestettiin jo vuonna 1978, jolloin rakennustyöt eivät olleet vielä valmistuneet [1] . Neuvostoliiton mestaruuskilpailut pidettiin Rustavissa 11 kertaa (1979-1989). Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen rataa ei kunnostettu, tien pinta rapistui. Vuonna 2009 Shota Abkhazavan yritys osti valtion huutokaupassa tontin, jossa oli pilalla katsomo ja rappeutunut tienpinta . Huhtikuussa 2011 FIA:n presidentti Jean Todt vieraili rakennustyömaalla .
Rata on täysin uusittu, useiden käännösten konfiguraatiota on muutettu. Merkittävä määrä maisemointitöitä on tehty, joiden aikana maata on siirretty yli 250 000 m 3 . Rakennettiin kaksi kiinteää katsomoa: katettu katsomo 2000 istuimelle ja avoin katsomo 3000 seisomapaikalle. Teknisten laatikoiden rakennus pystytettiin (28 laatikkoa FIA-standardin mukaan). Rakennuksen toinen kerros toimii lisäkatsomona ja siihen mahtuu myös toimistot, 200-paikkainen ravintola ja konferenssisali. Kolmannessa kerroksessa on kilpailun lennonjohtotorni.
Kuorma-autojen kulkua varten varikolle on tehty tunneli käännösten 2 ja 3 väliin. Pääteline on yhdistetty aitaukseen jalankulkutunnelilla. Silta, jossa on kaksi Svan-tornia, mahdollistaa katsojien pääsyn Tribuna 3:lle.
Rata on varustettu useilla nykyaikaisilla teknisillä järjestelmillä: korkearesoluutioiset videovalvontakamerat, jotka kattavat 100 % matkasta, 14 elektronisesti ohjattua LED-liikennevaloa, valokuituverkko, äänenjakelujärjestelmä ja AMB-ajoitusjärjestelmä, joka jakaa radan 3 sektoria.
Lähtö-maaliviivaa pidennettiin 830 metriin ja siitä tuli soveltuva hiihtokilpailuun .
Remontin jälkeen rata alkoi täyttää luokan 2 FIA-ratojen turvallisuusvaatimukset. Tämän ansiosta se voi isännöidä useimpia maailman kilpa-sarjoja, mukaan lukien GP2 . Kaikilla lähtöalueilla on soraa ja kriittisimmissä paikoissa asfalttia.
Vuonna 2012 autodrome isännöi useita moottoriurheilutapahtumia, mukaan lukien: Georgian avoimet Formula Alfan mestaruuskilpailut ja Legends-autokilpailut , parikilpailut, ajelehtiminen , karting , moottoripyöräkilpailut ja seurakilpailut. Lippuja myydään keskimäärin 5 larin (alle 100 ruplaa) hintaan, ja niitä voi ostaa paikan päällä. Tärkeimmistä tapahtumista vastaa Georgian Public Broadcaster. 14. heinäkuuta 2012 alkaen vedot hyväksytään autojen pääluokkien - Formula Alpha ja Legends - kilpailuihin.
Rata toimii tukikohtana useille äskettäin perustetuille kilpajoukkueille, kuten Gulf Racing, Liberty Bank Racing, MIA Force, Adjara Team, VTB Bank, Ministry of Sports Team ja GPB Team.
Pituus: 4140 m
Minimileveys: 12,5 m
Suurin leveys: 21,5 m
Lähtö-maali pituus: 667 m
Ajosuunta: vastapäivään
Suurin pituussuuntainen nousu: 3,16%
Minimi pituussuuntainen lasku: 2,5%
Minimi poikittaiskaltevuus: 1,75% Maksimi8%
poikittaiskaltevuus : 1,75 %
Käännökset: 7 vasemmalle, 5 oikealle Seisomakapasiteetti
ensimmäisessä rakennusvaiheessa: 7500. Varikkolaatikoiden
lukumäärä: 28
Yhden varikkolaatikon koko: 6 x 14 m
Arvioitu maksiminopeus GP2-autolle: 282 km/h.
Kokoonpano A - 4140 m
Kokoonpano B - 2140 m
Kokoonpano C - 1338 m