| Auto-onnettomuus Petroskoin lähellä | |
|---|---|
| Bussi LiAZ-677 | |
| Yksityiskohdat | |
| päivämäärä | 8. heinäkuuta 1990 |
| Paikka | rautatien ylitys 14 km reitillä Petroskoi - Suojarvi ( Karjalan ASSR ) |
| Maa | RSFSR (RSFSR) |
| rautatie | Suoyarvi - Petrozavodsk ( Oktjabrskaja-radan Petroskoin haara ) |
| Operaattori | Neuvostoliiton rautatieministeriö |
| Tapahtumatyyppi | Liikenneonnettomuus (törmäys risteyksessä) |
| Syy | Linja-auton kuljettajan liikennesääntöjen rikkominen |
| Tilastot | |
| Junat | esikaupunki № 6383 |
| kuollut | 33 (bussissa) |
| Haavoittunut | 29 (bussissa) |
Auto-onnettomuus Petroskoin lähellä on auto-onnettomuus, joka tapahtui 8.7.1990 illalla Petroskoin lähellä , kun linja -auto törmäsi esikaupunkijunaan rautatien risteyksessä , jolloin 33 ihmistä kuoli (muiden lähteiden mukaan 35 henkilöä ).
Säännöllinen linja -auto LiAZ-677 seurasi Suojarvskoje-valtatietä Padozerosta Petroskoihin 26 -vuotiaan kuljettajan johdolla moottorikadulta 1126. Matkustajaa oli kaikkiaan yli 80 matkustajaa. 14. kilometrillä valtatie ylitti Suoyarvi - Petroskoi -radan ( osuus Chalna-Onega- Tomitsa). Risteys oli vartioimaton, alun perin risteys varustettiin esteillä , mutta ne eivät olleet toimineet pitkään aikaan. Risteyksen liikennevaloissa paloivat punaiset valot ja kuultiin lähestyvän junan varoitussignaali, joten kuljettaja alkoi hidastaa vauhtia. Noin 300 metriä ennen risteystä bussi pysähtyi hetkeksi, minkä jälkeen se jatkoi seuraamista noin 40-50 km/h nopeudella. Sitten aivan risteyksessä kuljettaja jarrutti, mutta ei pysähtynyt kokonaan, vaan ajoi 30 km/h nopeudella risteykseen, jossa tapahtui törmäys lähijunaan nro 6383 . Noin 80 km/h nopeudella junan veturi törmäsi LiAZ:n oikeaan kylkeen ja repi sen auki, minkä seurauksena bussin matkustajat alkoivat pudota suoraan junan alle. Juna pysähtyi noin kilometrin päässä risteyksestä. 21 matkustajaa kuoli paikan päällä. 2 matkustajaa kuoli vammoihinsa matkalla sairaalaan ja 9 muuta kuoli itse sairaalassa. Kukaan ei loukkaantunut junassa, veturin miehistö oli shokissa. Bussin kuljettaja selvisi hengissä. Yhteensä 33 ihmistä kuoli tragediassa (muiden lähteiden mukaan 35 ihmistä), 29 loukkaantui. Monet eloonjääneistä matkustajista tulivat vammautuneiksi [1] [2] .
Kuljettajalla oli kiire MM-finaalin TV-lähetykseen , joten hän jätti huomioimatta liikennevalon .
Karjalan autonomisen sosialistisen neuvostotasavallan hallitus julisti keskiviikon 11. heinäkuuta surupäiväksi . Muistotilaisuudet pidettiin Karjalan kirkoissa. Linja-auton kuljettaja tuotiin oikeuteen [1] . Marraskuussa 1990 hänet tuomittiin 14 vuodeksi vankeuteen, myöhemmin tuomio puolitettiin. Risteyksen ympärillä oleva metsä kaadettiin, mikä paransi näkyvyyttä huomattavasti. Lähelle risteystä pystytettiin pian muistomerkki kuolleille [2] .
| ← 1989 • Rautatieonnettomuudet ja vaaratilanteet 1990 • 1991→ | |
|---|---|
| |
| Kolarit, joissa kuoli 50 tai enemmän, on kursivoitu. | |