| Kurt Adolf | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kansalaisuus | Saksa | ||||||||||||||||||||||||
| Syntymäaika | 5. marraskuuta 1921 | ||||||||||||||||||||||||
| Syntymäpaikka | |||||||||||||||||||||||||
| Kuolinpäivämäärä | 24. tammikuuta 2012 (90-vuotias) | ||||||||||||||||||||||||
| Kuoleman paikka |
|
||||||||||||||||||||||||
| Esitykset Formula 1 :n MM-sarjassa | |||||||||||||||||||||||||
| Vuodenajat | 1 ( 1953 ) | ||||||||||||||||||||||||
| Autot |
Ecurie Espadon Ferrari |
||||||||||||||||||||||||
| Grand Prix | yksi | ||||||||||||||||||||||||
| Ainoa Grand Prix |
Saksa 1953 | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
Kurt Adolf ( saksalainen Kurt Adolff , syntynyt 5. marraskuuta 1921 Stuttgartissa - kuoli 24. tammikuuta 2012 ) - saksalainen kilpa -auton kuljettaja , joka osallistui vuoden 1953 Saksan Grand Prix -kilpailuun sekä pieniin kansallisen tason kilpailuihin.
Perillinen, myöhemmin tekstiiliyrityksen omistaja. Hän aloitti sedan-kilpailun Carl Klingin ja Fritz Riessin kanssa. Toisen maailmansodan aikana hän palveli laskuvarjomiehenä. 1950-luvun alussa hän aloitti kilpaurheilun urheiluautoilla ja Formula 2:lla kansallisella tasolla. Hän sijoittui toiseksi urheiluautokilpailussa Hockenheimissa vuonna 1950, samana vuonna hän voitti Solitude-kilpailun ( saksa: Solituderennen ), vuonna 1952 hän tuli kolmanneksi Eifel-kisassa, myös Hockenheimissa. Hän sai tarjouksen pelata joukkueessa Mercedeksen johtajalta Alfred Neubauerilta, mutta kieltäytyi.
Kurtin ura huipentui vuonna 1953, kun hänet kutsuttiin Rudy Fisherin Ecurie Espadon -joukkueeseen. Tälle joukkueelle Ferrari 500 :lla hän osallistui Eifel-kilpailuihin ja sijoittui neljänneksi, melkein minuutin jäljessä, sitten heinäkuussa hän ei päässyt samassa autossa Afus-kilpailujen maaliin. Elokuussa hän osallistui ainoaan Formula 1 Grand Prix -kilpailuun itselleen . Tällä kertaa hänellä oli käytössään vanhentunut Ferrari 166C , joten tulokset olivat asianmukaiset - aika-ajossa hän oli 27. 34 osallistujan joukossa, hän vetäytyi kilpailusta jo kierroksella 4. Myöhemmin hän kilpaili lyhyen aikaa vuoristokilpailussa, minkä jälkeen hän lopetti kilpauransa ja siirtyi perheyritykseen.
1990-luvun puolivälissä Michael Schumacherin siirtymisen jälkeen Ferrarille hän herätti jälleen hetken lehdistön huomion, sillä hän oli ensimmäinen saksalainen, joka ajoi Ferrari-autoa Formula 1:ssä.
Kuollut tammikuussa 2012.
| Pöydän legenda | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Taulukossa on lueteltu kaikkien Formula 1 Grand Prix -kilpailujen tulokset, joihin kuljettaja on osallistunut. Taulukon rivit ovat vuodenajat, sarakkeet ovat maailmancupin vaiheita. Jokainen solu sisältää vaiheen lyhennetyn nimen ja tuloksen, joka on lisäksi merkitty värillä. Nimitysten ja värien dekoodaus on esitetty seuraavassa taulukossa. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kausi | Tiimi | Alusta | Moottori | W | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | Paikka | Lasit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1953 | Ecurie Espadon | Ferrari 166C | Ferrari 166 2.0 V12 |
P | ARG |
500 |
NID |
BEL |
FRA |
VEL |
GER Retreat |
SHVA |
ITA |
— | 0 |
Steve Small. Grand Prix Kuka on kuka . - 2. - Guinness World Records Limited, 1996. - S. 14. - 464 s. - ISBN 0-85112-623-5 .