Azovin telakka | |
---|---|
Tyyppi | Osakeyhtiö |
Sijainti | Ukraina :Mariupol |
Avainluvut | Pääjohtaja - Oleg Tursky |
Ala | Koneenrakennus , Laivanrakennus , Laivankorjaus , Siirto |
Verkkosivusto | asrz.com.ua |
Azovin telakka on Azovinmeren suurin yritys, joka on erikoistunut laivankorjaukseen, laivanrakennukseen, koneenrakennukseen ja lastin jälleenlaivaukseen. Sitä hallinnoi rahastoyhtiö "Mariupol Investment Group" (MC "MIG"). Sijaitsee Mariupolissa , Donetskin alueella Ukrainassa. Pääjohtaja - Oleg Tursky [1] .
Mariupolin telakka perustettiin vuonna 1931 Zintsevoy-joen suulle 1800-luvun lopulla rakennettujen tuotantopajojen pohjalta Mariupolin sataman rakentamista varten . Vuosina 1955-1989 se nimettiin Zhdanovsky Shipyardin MMF:n mukaan. Vuodesta 2003 lähtien osakeyhtiö "SRZ" on vuokrannut kiinteän kiinteistökompleksin "Azov Ship Repair Plant", vuonna 2010 yritys joutui rahastoyhtiön "MIG" hallintaan.
Azovin telakalla on kelluva telakka , jonka kantavuus on 15 000 tonnia [2] ja se voi palvella enintään 200 metriä pitkiä ja 25 metriä leveitä aluksia, lähestymiskanava tarjoaa mahdollisuuden ottaa vastaan aluksia, joiden syväys on enintään 8 metriä. korjausta varten. Tehdas suorittaa meri- ja jokilaivojen korjauksia. Yrityksellä on valmiudet suorittaa suuria ja satamakorjauksia. Yrityksen kapasiteetit mahdollistavat jopa 120 laivan korjaamisen vuosittain sekä varaosien valmistamisen kaikenlaisiin laivoille [3] . Lisäksi oman poistoasemansa ansiosta ASRZ pystyy pesemään polttoaine- ja lastisäiliöt.
SRZ LLC siirtää ylimitoitettuja ja raskaita rahtia käyttämällä rautateiden ja laiturilinjojen infrastruktuuria, omia vaihtodieselvetureitaan, nosturitiloja ja tarvittavia teknisiä laitteita. SRZ LLC:n kahdeksan makuupaikkaa, joiden kokonaispituus on 1,24 kilometriä, on varustettu portaalinostureilla, joiden nostokapasiteetti on 5-40 tonnia, ja sähköverkoilla. Tavarankeräysalan kokonaispinta-ala on yli 21 000 neliömetriä. Laiturien syvyys on 8 metriä [4] .
LLC "SRZ" on Ukrainan ainoa laivankorjaustehdas, jolla on mahdollisuus laivanrakennukseen. Tehtaalla on useiden vuosien kokemus erityyppisten ja eri tarkoituksiin käytettävien itseliikkuvien ja ei-omaliikkuvien kelluvien rakenteiden, offshore-satamien öljy- ja jätekeräilijöiden , kelluvien laiturien, ponttonien ja muiden runkolaivanrakennuksen elementtien rakentamisesta. Kaikki entisen Neuvostoliiton maiden satamat varustettiin Azovin telakalla rakennetuilla offshore-öljy- ja jätteenkeräysaluksilla (MNMS). Intian, Kuuban, Saksan, Romanian, Montenegron, Puolan, Bulgarian, Kreikan ja Yhdistyneiden arabiemiirikuntien satamat on varustettu Azovin tehtaan satama-öljy- ja jätteenkeräilijöillä. Sen toiminta-aikana tehtaalla rakennettiin 200 laivaa.
Citrade Award -järjestö myönsi Citrade Award -järjestön kansainvälisen diplomin saavutuksistaan taistelussa puhtaan ympäristön puolesta.
Tehdas harjoittaa osien koneistusta laivaston ja siihen liittyvien toimialojen tarpeisiin. Yrityksen laitteet mahdollistavat työstön yleissorvaus-, jyrsintä-, karuselli-, poraus-, akseli- ja hammaspyörän leikkauskoneilla. Valimo- ja taontatuotanto mahdollistaa valuraudan ja ei-rautametallien osien valun korjattavien laivojen, yritysten laitteiden korjauksen ja kolmansien osapuolien tilauksista.
Azovin telakalla valmistetaan nosto- ja kuljetuslaitteita sekä monimutkaisia metallirakenteita [5] . Nyt tehdas on hallinnut ja voi toimittaa yli 120 eri mallia köysikahria [6] (kantokyky 2,5-35 tonnia), joita käyttävät metallurgiset tehtaat, meri- ja jokisatamat irtolastin ja metalliromun käsittelyyn.
![]() |
---|