| Aleksei Semjonovitš Akimov | |
|---|---|
| Syntymäaika | 1799 |
| Syntymäpaikka | |
| Kuolinpäivämäärä | aikaisintaan vuonna 1862 |
| Liittyminen | Venäjän valtakunta |
| Armeijan tyyppi | Laivasto |
| Sijoitus | Merivoimien insinöörijoukkojen kenraalimajuri |
| Taistelut/sodat |
Krimin sota , Sevastopolin puolustus |
Aleksei Semenovitš Akimov ( 1799 , Harkovin lääni - aikaisintaan 1862 ) - 1800-luvun venäläinen laivanrakentaja , rakensi noin 40 eri tasoista ja -luokkaista alusta Venäjän keisarillisen laivastolle , osallistui Sevastopolin puolustukseen , siltojen rakentaja , komisario Nikolaevin sataman laivanrakennustyöt, laivajoukon insinöörien kenraalimajuri .
Akimov Aleksei Semjonovitš syntyi vuonna 1799 Harkovin maakunnassa sotilaan perheeseen. Vuodet 1816-1824 hän opiskeli Mustanmeren merenkulkukoulussa Nikolaevin kaupungissa . Myönnetty Table of Ranks -luokan XIV-luokan apulaisnavigaattorina . Vuosina 1824-1825 hän oli matkalla Parmen - taistelulaivalla ja palveli Nikolaev- vartiolaivalla ja sitten amiraalin jahdilla "Utekha" [1] .
Toukokuussa 1826 Mustanmeren laivaston komentajan päätöksellä amiraali A.S. Greig, 14. luokan Akimovin merenkulkuavustaja yhdessä muiden nuorten merivoimien upseerien kanssa, valittiin ehdokkaaksi harjoittelupaikkaan Englannissa laivanrakennusta opiskelemaan. Yhdessä viiden ehdokkaan kanssa hänet liitettiin navigointiyhtiöön opiskelemaan englantia , jonka heille opetti apulaispäällikkö A. N. Meletin . 28. joulukuuta 1826 Akimov purjehti opiskelemaan Odessasta Lontooseen englantilaisella kauppalaivalla. Vuonna 1827 Akimov ylennettiin ulkomaan liikematkan aikana merivoimien merivoimien luutnantiksi ja vuonna 1831 laivastoninsinöörien luutnantiksi . Harjoittelu kesti vuoteen 1832 [2] .
Keväällä 1832 Akimov palasi Venäjälle. Tutkimuksena amiraali A. S. Greig tilasi hänet rakentamaan 18-tykisen priki "Themistokles" kuuluisan " Mercury " -prikin piirustuksen mukaan. 21. lokakuuta 1832 alus laskettiin Nikolaev Admiralty ja 6. syyskuuta 1833 se laskettiin vesille [3] . 24. joulukuuta 1833 Akimov Nikolaevin pääadmiraliteissa laskeutui 84-tykkisen taistelulaivan " Silistra ", joka laskettiin vesille 11. marraskuuta 1835 [4] .
Vuonna 1834 Akimov ylennettiin esikuntakapteeniksi , ja vuonna 1835 hän sai kapteenin arvoarvon [1] . 29. joulukuuta 1835 laskettiin 18-tykin purjehduskorvetti "Orest " ( laukaistiin 31. lokakuuta 1836) [5] .
Vuonna 1837 Akimov lähetettiin Odessaan , missä hän johti Mitridat- höyrylaivan [6] rakentamista . 29. toukokuuta 1837 hän sai rakentamisen päätökseen ja laski vesille amiraalin " Oreanda "-jahdin, joka elokuussa 1848 lähti Nikolaevista ympäri Eurooppaa Kronstadtiin , missä se voitti keisarillisen purjehduskilpailun [7] [8] . 24. marraskuuta 1837 44-tykin purjehdusfregatti Flora laskettiin Nikolaevin admiraliteettiin ( laukaistiin 21. syyskuuta 1839) [9] .
28. elokuuta 1838 Nikolajevin Spasski-admiralitetissa Akimov laskeutui kaksi 84-tykistä taistelulaivaa " Gavriil " (laukaistiin 19. marraskuuta 1839) ja " Uriil " (laukaistiin 31. lokakuuta 1840), joista tuli osa Mustanmeren laivasto ja osallistui Krimin sotaan 1853-1856. Sinä päivänä, jolloin Uriel laukaistiin, Akimov laskeutui 44-tykkisen fregatin Cahul , jonka hän rakensi ja laukaisi 17.9.1843. Alus osallistui Krimin sotaan vuosina 1853-1856, mukaan lukien Sinopin taistelu . Helmikuun 13. päivänä 1855 hänet upotettiin Sevastopolin reidelle Mihailovskajan ja Nikolaevskajan patterin väliin [10] .
3. maaliskuuta 1841 Sevastopolin Admiralty Akimov laskeutui 52-tykkisen aluksen " Kovarna " (laukaistiin 11. syyskuuta 1845) [11] . 18. maaliskuuta 1844 Akimov aloitti 60-tykisen fregatin " Kulevchi " (laukaistiin 20. syyskuuta 1847) [12] ja kolmen 10-tykisen "Agile", " Hurry " ja "Fast" (laukaistiin syyskuussa) rakentamisen. 9 1845) [13] . Vuonna 1846 Akimov ylennettiin everstiluutnantiksi Corps of Naval Engineersissä. Vuonna 1849 hän laski kaksi kuljetusalusta, Portitsan ja Balaklavan, jotka hän käynnisti vuonna 1850 [14] . Vuonna 1852 Akimov lähetettiin Sevastopoliin , missä hän johti laivojen korjausta ja rakentamista. Sevastopolin puolustamisen aikana hän korjasi ja nosti upotettuja aluksia, valmisteli aluksia Sinopin taisteluun ja korjasi sitten vaurioituneita aluksia. Vuonna 1854 hän rakensi kelluvan sillan Sevastopoliin etelästä pohjoiseen. Osallistui Sevastopolin puolustamiseen osana sen varuskuntaa. Vuonna 1855 hän palasi sairauden vuoksi Nikolajeviin ja rakensi sitten sillan Dneprin yli Berislavin lähellä venäläisten joukkojen ylittämistä varten [1] .
Vuonna 1855 Akimov ylennettiin everstiksi ja nimitettiin Nikolaevin sataman laivanrakennustöiden tarkastajaksi . Vuonna 1855 hän järjesti ensimmäisen kelluvan sillan kiireellisen rakentamisen Bug-suiston yli Spasskin ja Varvarovkan välillä, noin 880 metriä pitkä. Strategisesti erittäin tärkeä silta oli olemassa yli 100 vuotta. Vuonna 1855 Akimov alkoi saattaa päätökseen Mustanmeren laivaston "Bosporus" (30. maaliskuuta 1856 uudelleen nimetty "Sinop") ensimmäisen potkurihöyryhöyryhöyrytaistelulaivan "Bosporus" rakentaminen, joka rakennettiin Spassky Admiralty -rakennuksessa Nikolaevissa lokakuusta 1852 lähtien. rakentaja S. I. Chernyavsky , vuonna 1855 hänet siirrettiin Pietariin. Aluksessa, joka laskettiin vesille 26. syyskuuta 1858, oli 800 hevosvoiman nimellishöyrykone . , joka mahdollisti 11 solmun nopeuden kehittymisen [15] . 7. huhtikuuta 1856 eversti Akimov sai Pyhän Yrjön IV luokan ritarikunnan (nro 9904) pitkästä palveluksesta [8] .
Vuosina 1857-1860 hän rakensi 9-tykkiset purjehduskorvetit " Hawk " (laukaistiin 19.6.1860), " Falcon " (laukaistiin 30.8.1859) ja 9- tykkisen " Krechet " (laukaistiin 7.8.1860). [16] ja purjepotkurikuunarit "Chetyrdakh" ja "Alushta" [17] . Laivojen ja siltojen rakentamisesta sekä osallistumisesta Sevastopolin ja Nikolaevin puolustukseen Akimov sai viisi kunniamerkkiä, kaksi mitalia ja kunniamerkki moitteettomasta palvelusta 30 vuoden ajan. 23. tammikuuta 1861 erotettiin kenraalimajurin arvolla [1] .
Akimov Aleksei Semjonovitš kuoli Nikolajevissa vuoden 1861 jälkeen [1] .