Purjehdus (purjehdus [1] , purjehdus [2] ) on aktiivinen vesiurheilulaji , jossa urheilijat kilpailevat pääasiassa huviveneisiin asennetuilla purjehdusvälineillä . Purjehdus kehittyi eniten niissä maissa, joissa tätä lajia oli kätevä harjoittaa maantieteellisen sijainnin perusteella. Purjehdus sai alkunsa Alankomaista [3] 1500-luvulla. Sana on hollantilainen. jacht [4] ("jahti") mainittiin ensimmäisen kerran 1600-luvun puolivälistä.
Purjehdus on alunperin vesiurheilua, jossa kilpaillaan tuulen voimalla liikkuvilla laivoilla tai urheiluvälineillä (esim. laudoilla). Tällaisia aluksia kutsutaan jahdiksi. Mutta nyt voit harjoitella purjehdusta paitsi kesällä vesillä, myös talvella jäällä. Purjehduskilpailut järjestetään talvella luistimiin tai suksille asetetuilla kuorilla. Tällaisia jahteja kutsutaan jääveneiksi . Maalla kilpaillaan pyörillä varustetuille ranta- (hiekka) huviveneille .
Huviveneiden muotoilu ja purjeiden aerodynaaminen muoto, purjehduslaitteiston muotoilu mahdollistavat jahtien liikkumisen paitsi tuulen suunnassa myös kulmassa siihen nähden. Nykyaikaiset jahdit antavat sinun mennä terävässä kulmassa tuulen suuntaan. Tästä johtuen luovia vaihtamalla ( käännösten tekeminen) jahti voi ikään kuin tikkailla (luokassa ) liikkua myös tuulta vastaan.
Purjehduskilpailu voi olla yksittäinen kilpailu tai se voi koostua sarjasta (regatta). Kilpailut ajetaan vauhdilla - kumpi veneistä kulkee asetetun matkan nopeammin. Kaikki saman lähtöryhmän veneet lähtevät samaan aikaan. Lähtöryhmä muodostetaan huviveneistä, joilla on samanlaiset kilpailuominaisuudet (tai samat - saman luokan). Tällä hetkellä purjehduskilpailujen säännöt edellyttävät juoksulähtöä. Veneet voivat liikkua haluamallaan tavalla, mutta lähtöhetkeen asti ne eivät saa ylittää lähtöviivaa (lähtöpoijun ja erotuomarin veneen välinen viiva). Useimmissa lähtömenettelyissä tätä pidetään vääränä lähtönä, joissakin lähtötoimenpiteissä se voi tarkoittaa, että vene on poissa kilpailusta. "Start open" -merkin jälkeen veneet voivat ylittää lähtöviivan ja siirtyä reittiä pitkin maaliin [5] . Lähtömenettelyn ja matkan määrittelee kilpailutoimikunta purjehdusohjeissa.
Matka koostuu useista merkeistä (poijuista), jotka on ohitettava tietyssä järjestyksessä, ohittaen jokainen poiju tietyltä puolelta, kuten kilpailun järjestäjät ovat ilmoittaneet. Voittaja on se, joka ohittaa kaikki poijut oikeassa järjestyksessä ja oikealta puolelta ja muita nopeammin saavuttaa maaliin. Venekilpailuissa, joissa on erilaiset nopeusominaisuudet, otetaan joskus käyttöön tasoitus - joukko yksittäisiä huvivenekertoimia ja kaava, jolla lasketaan uudelleen aika, jonka jahti on ajanut matkan. Tasoituskilpailuissa veneen paikka kilpailussa määräytyy korjatun ajan mukaan.
Kilpailun lopussa jahti saa sijoitetun paikan mukaan tietyn määrän pisteitä. Regatan lopussa kilpailuissa saadut pisteet lasketaan yhteen. Huonoimmasta tuloksesta voidaan antaa poikkeava arvo.
Vuodesta 2022 alkaen purjehduskilpailut Venäjällä järjestetään Purjehduskilpailujen 2021-2024 sääntöjen [6] mukaisesti .
Purjehduskilpailujen olemus ei ole vain tekniikassa ohjata jahtia maksiminopeuden ylläpitämiseksi, vaan myös siinä, että jahdille se ei ole aina nopein tie poijulta toiselle (ja suunnalle seuraavaan kyltiin). tuulta vastaan (ylempi merkki) se on yleensä mahdotonta ), etäisyydellä voi olla eri virtaukset, tuulen nopeus ja suunta eri aikoina ja etäisyyden eri osissa. Lisäksi jahdin nopeus vaihtelee riippuen kulmasta, jossa se purjehtii tuulen suuntaan. Siksi tämä ei ole vain kilpailua nopeudesta, vaan kyvystä nähdä, ennakoida ja käyttää oikein tuulen virtauksia sekä suunnan ja voimakkuuden muutoksia kaukaa sekä suunnitella optimaalisesti reitti siten, että tuulen piteneminen Epäsuoran reitin aiheuttama etäisyys merkistä merkkiin voi olla enemmän kuin kompensoitu jahdin suuremmasta nopeudesta johtuen veneen erilaisesta kulmasta tuuleen nähden; tai siirryttäessä ylemmälle kyltille lähestymistapoja käyttäen (tuulen suunnan muutoksia) siirrytään lyhyempään suuntaan ja mennään nopeammin ulos tuuleen.
Uskotaan, että ensimmäiset purjehduskilpailut järjestettiin englantilaisten alusten - "teeleikkurien" - välillä. Tee kuljetettiin sitten Intiasta Englantiin. Se laiva, joka tuli Englantiin aikaisemmin kuin kukaan muu, saattoi myydä tuodun teen korkeimpaan hintaan (katso "teekilpailut").
Ensimmäinen purjehduskilpailu Venäjän valtakunnassa järjestettiin 8. heinäkuuta 1847 Suomenlahdella, muutaman kilometrin päässä Tolbukhin Majakista länteen . Siihen osallistui kolme kaksimastoista kuunaria, joista suurin oli 257-tonninen kuninkaallinen jahti Queen Victoria, ja neljä gaff - tarjousta , joista pienin oli 51-tonninen Pupil. Kilpailun ja palkinnon "Hopeamaljakko" voitti tarjouskilpailu "Varyag" [7] .
Kilpailuun osallistuvat jahdit on jaettu luokkiin. Nämä voivat olla monotyyppejä (jahdit, joissa on lähes identtiset rungot ja aseet, joiden luokan yhteensopivuus määritetään mittaamalla) ja ilmaisia kaavaluokkia (joissa luokan noudattaminen määritetään mittauksella, jota seuraa laskeminen kaavalla ja kilpailun määräys pisteet ja kertoimet korjatun ajan määrittämiseksi). Veneet, joiden kilpailupisteet lasketaan, kilpailevat tasoitusperusteisesti.
Esimerkkejä maailmassa yleisistä monotypioista ovat Laser, Dragon, Starry, Finn, J-24 (entiset olympialuokat, paitsi J-24). Esimerkkejä kaavaluokista - kotimainen "L"-kaava, joka on tarkoitettu köliveneluokille L-30, L-45, L-60, L-100, Suuren isänmaallisen sodan jälkeen L-4, L-6; "T"-kaava on tarkoitettu risteilyveneille T-2 ja T-3, "M" - kilpaveneille, "R" - jokikilpaveneille. Tällä hetkellä vain näiden luokkien L-6-luokan jahdit ovat kilpakunnossa. Kansainväliset R-luokat osallistuivat olympialaisiin, J-luokissa, myöhemmin R -12:ssa pelattiin "America's Cup". Kansainvälinen IOR-kaava mahdollistaa "tonni"-luokan, mini-, neljännes-, puoli-, yhden ja kahden tonnin jahtien rakentamisen. Tunnetut mikrot on rakennettu luokkasääntöjen mukaan, ei IOR-kaavan mukaan. "Tonni"-luokista neljännestonnit ovat yleisimpiä, neljännestonniluokissa (1 / 4t IOR), ja tällä hetkellä järjestetään monia kilpailuja.
Tällä hetkellä suurin osa tasoituskilpailuista käydään ORC-kaavan mukaan mitoitettujen veneiden kesken.
Purjehduksessa Venäjällä viralliset purjehduskilpailut järjestetään kaupungin, alueen, Venäjän tasolla. Valinnan tulosten perusteella purjehtijat osallistuvat kansainvälisiin kilpailuihin.
Arvostettuja kilpailuja ovat maailmanmestaruuskilpailut, olympiakisat, Maxi Yacht Races (nykyisin VOR), Fastnets, Sydney-Hobart ja muut.
Yksi arvostetuimmista suurten huviveneiden purjehduskilpailuista on America's Cup -kilpailu . Tekniikka kilpailee näissä kilpailuissa, suurissa syndikaateissa, ja Cupin voittaja päättää seuraavan Cup-syklin jahtien luokan. Tieteellisen, teknisen ja teknologisen kehityksen seurauksena America's Cupin kilpailuissa on kehitetty monia uusia teknologioita ja materiaaleja, joita käytetään nyt menestyksekkäästi ilmailu- ja muilla teollisuudenaloilla.
Olympiaohjelmassa purjehduskilpailut ilmestyivät ensimmäisen kerran vuoden 1900 kesäolympialaisissa Pariisissa, ja siitä lähtien ne on sisällytetty jokaisen seuraavien olympialaisten ohjelmaan .
Kilpailuja järjestetään useissa veneluokissa. Kilpailuja on naisten, miesten ja sekamiehistöissä.
Vuoden 2017 olympialaisissa purjehduksessa pelataan yhteensä 10 palkintosarjaa.
Ensimmäisen olympiakultaa purjehduksessa Neuvostoliitolle toi vuonna 1960 Timir Pineginin ja Fjodor Shutkovin miehistö teknisesti vaikeassa Zvezdny -huviveneiden luokassa .
Venäjän ja Neuvostoliiton olympialaisten voittajat ja mitalistit (ruorimiehet): Esper Beloselsky-Belozersky , Iosif Shomaker , Timir Pinegin , Aleksandr Tšutšelov , Valentin Mankin , Boris Budnikov , Viktor Potapov , Andrey Balashov , Tynu Tyniste , Larisa Moskalenko , Stefania Shayduko Elfutina .
Itse purjehduksen lisäksi on olemassa vielä laajempi käsite - purjehdus, jota voidaan kuvata purjehdusmatkailuksi, koska useimmissa tapauksissa se ei enää sisällä suoraa kilpailua, vaan liittyy enemmän vapaa-aikaan.
Purjehdus sisältää monenlaisia toimintoja: aluksen valinta (ostetaan se omistukseen tai vuokraan ), jahdin suunnan ja reitin määrittäminen, huviveneeseen liittyvä vapaa -aika (uinti meressä, sukellus , vesihiihto, kalastus jne.), toivottavaa , mutta Purjehdustaitoa ei vaadita. Matkailutarkoituksiin on mahdollista harrastaa purjehdusta miehistön jäsenenä tai laivanvuokralaisena.
Tarjolla on laaja lista huviveneilykohteita, joista jokaiselle on ominaista omat vivahteensa, esimerkiksi ilmasto-ominaisuudet, nähtävyydet, reitit, venesatamien määrä jne.
Purjehdus on mahdollista kaikentyyppisillä huviveneillä : purjehdus-, moottori-, gulet-, purje-moottori- katamaraanilla .
Paikan mukaan purjehdus voidaan jakaa ehdollisesti:
Purjehdukseen tavalla tai toisella osallistuvia ihmisiä kutsutaan purjehtijiksi . Toisin kuin monissa muissa urheilulajeissa, purjehduksessa riippuvuus urheilijan luonnollisista tiedoista ei ole niin selvä. Ja riippuvuus painosta ja pituudesta ei ole vahva, ja samalla voit aina valita sinulle sopivan jahtiluokan (pituuden ja painon mukaan). Purjehdusmiesten pätevyysasteen mukaan purjehdus voidaan jakaa ammatti- ja amatöörilajeihin . Ammattipurjehduksen suorittavat purjehtijat, joilla on tietyn tason pätevyys, todistukset - tai kokemus osallistumisesta erilaisiin purjehduskilpailuihin, regattoihin . Royal Yachting Associationin (RYA) englanninkieliset todistukset tai kansainvälisen purjehdusliiton (International Yacht Training, IYT) todistukset mainitaan kaikkialla. Euroopassa virallinen asiakirja, jota joidenkin charter-yhtiöiden voidaan pyytää osoittamaan, on ICC (International Certificate of Competence). Venäläisillä sertifikaateilla (edes jahtikapteenin todistuksella) ei vielä ole kansainvälistä lainvoimaa. Lähin Venäjän rajoja kansainvälisesti tunnustettu purjehduskoulu sijaitsee Turkissa, Marmariksessa .
Amatööripurjehdus (toisin kuin ammattipurjehdus) edellyttää vähimmäiskokemusta huviveneillä purjehtimisesta; amatööripurjehduksen tarkoitus on vapaa -aika tai matkailu .
Risteilytapahtumissa (mukaan lukien yksittäiset maailmanympärikilpailut) naiset esiintyvät miesten kanssa.
1900-luvulla jääveneitä käytettiin Laatokalla ja Itämerellä vuosina 1941-1944 kestäneiden vihollisuuksien aikana suurella menestyksellä. Juuri heillä ennen valtatien rakentamista piiritetty Leningradin huolto ja sen asukkaiden evakuointi suoritettiin, ja myöhemmin niitä käytettiin aktiivisesti Elämäntien ylläpitoon . Urheilumestarit I.P. Matveev ja Ermakov N.M [9] [10] [11] [12] valvoivat veneiden taistelukäyttöä .
![]() |
|
---|---|
Bibliografisissa luetteloissa |
|
Olympiaveneluokat (2024 Games) | |||
---|---|---|---|
|