Aktiivinen perävaunu on perävaunutyyppi , jossa on vetoakselit ja joka voi toimia apuvetolaitteena sitä vetävälle autolle tai traktorille. Mahdollistaa useiden ajoneuvojen ja traktoreiden ylittämisen helpommin vaikeissa tieolosuhteissa.
50-luvulla Neuvostoliitossa aloitettiin yritykset lisätä maastohiihtokykyä perävaunun lisäkäyttöjen avulla. Tämä johtui raketti- ja tykistötraktoreiden ja myöhemmin puunkuljettajien aktiivisesta kehittämisestä. Lähes kaikki Neuvostoliiton kuorma-autot eri tyyppisillä vaihteistoilla testattiin.
Pyörityksen siirtämiseen on kolme yleisintä tapaa.
Se tarjoaa korkean luotettavuuden, mutta vaikeuttaa perävaunun ja traktorin kytkemistä ja irrottamista.
Vaatii ylimääräisiä hydraulilaitteita.
Se käyttäytyy huonosti jarrutettaessa, koska se on usein riippuvainen traktorin keskuskompressorista.
Kaikista eduista ja hallinnan helppoudesta huolimatta se on edelleen vain projekti virtalähteiden tarpeesta ja hybridiautojen alikehityksestä johtuen , mutta polkupyörän perävaunuja , joissa on sisäänrakennetut moottoripyörät, alkoi ilmestyä .