Valitettavasti (salmi)

Valitettavasti
indon.  Selat Alas

Näkymä Alasin salmelle Sumbawan rannikolta lähellä Sekonkangin kylää
Ominaisuudet
Leveysnoin 14 km
Pituusnoin 70 km
Suurin syvyysnoin 180 m
Sijainti
8°38′00″ eteläistä leveyttä sh. 116°41′00″ itäistä pituutta e.
sitooBalin meri , Intian valtameri
OsakkeetLombokin saari ja Sumbawan saari 
Maa
maakunnatPienet Sundasaaret
AlueLänsi-Pienet Sundasaaret
PisteValitettavasti
PisteValitettavasti

Alas ( indon. Selat Alas ) on salmi Pienillä Sundan saarilla Indonesian Lombokin ja Sumbawan saarten välissä .

Yhdistää Tyynenmeren Balinmeren Intian valtamereen . Sillä on suuri merkitys merenkulun kannalta . Se on tärkeä kalastusalue tietyille mereneläville .

Maantieteellinen sijainti

Alas yhdistää Tyynen valtameren Balin meren vedet pohjoispuolella ja Intian valtameren eteläpuolella. Salmen pituus pohjoisesta etelään on noin 70 km [1] .

Salmi kulkee Indonesian Lombokin ja Sumbawan saarten välissä, joista ensimmäinen on länsipuolella ja toinen idässä. Molemmat saaret kuuluvat Lesser Sunda Range -alueeseen , joka puolestaan ​​on osa Malaijin saaristoa . Itse salmessa - pääasiassa vesialueen pohjoisosassa - on monia pieniä saaria. Useiden pitkänomaisten saarten ketju sulkee sisäänsä osan salmen vesialueesta Sumbawan luoteisrannikolla. Siellä on koralliriuttoja [1] [2] .

Salmen suurin syvyys sen keskiosassa mitattuna on noin 180 metriä. Leveys vaihtelee 14-30 km. Salmen Sumbawan rannikko on melko sisennys, suurin lahti on Taliwang ( indon. Teluk Taliwang ), joka sijaitsee sen keskiosassa. Lobmokin ääriviivat ovat yleensä melko tasaiset, mutta sen eteläosassa on hyvin monimutkaisen muotoinen niemimaa , joka muodostaa useita syviä lahtia ja lahtia . Salmeen virtaa useita pieniä jokia molemmilta puolilta [1] [3] .

Kaikki salmen vesien pesemät alueet ovat osa Indonesian Länsi-Sundasaarten maakuntaa . Lombokin rannikko ja sitä ympäröivät saaret kuuluvat Itä -Lombokin piiriin , Sumbawan rannikko ja sen vieressä olevat saaret kuuluvat Länsi-Sumbawan piiriin . Kaikki rannikkoalueet ovat melko tiheästi asuttuja, molemmilla puolilla on lukuisia pääasiassa maaseututyyppisiä asutuksia [3] [4] .

Luonnolliset olosuhteet

Salmen pohja on osittain hiekkainen , osittain kivinen . Lombokin rannikko on pääosin tasaista , pohjoisosassa Rinjanin stratovolcanon rinteet lähestyvät vettä . Sumbawan rannikko on pääosin mäkistä [5] .

Kaikista Lesser Sunda -vuoren salmista Alasille on ominaista merkittävimmät vuodenaikojen vaihtelut veden lämpötilassa - jopa 4 ° C : tammi-maaliskuussa puhaltavan luoteismonsuunin aikana lämpötila voi nousta 29 ° C:seen, kun taas kaakossa. monsuuni, tyypillinen heinäkuusta syyskuuhun, laskee 25 ° C: een (kaikille naapurisalmille samanlaiset vaihtelut ovat myös tyypillisiä, mutta ne eivät yleensä ylitä 2,5 ° C). Suolapitoisuus täällä on päinvastoin vakaa: noin 34 ‰ ympäri vuoden, kun taas esimerkiksi Lombokin salmessa tai Badungin salmessa tämä luku luoteismonsuunin aikana on noin 33 ‰ ja kaakkoismonsuunin aikana. nousee 35 ‰:iin [6] .

Muiden Sunda-alueen salmien ohella Alasilla on merkittävä rooli Indonesian läpivirtausjärjestelmässä , joka on monimutkainen  merivirtojen joukko, joka siirtää vesimassoja Tyyneltä ja Intian valtamereltä molempiin suuntiin. Näiden virtausten kokoonpano ja voimakkuus ovat alttiina merkittäville vuodenaikojen vaihteluille, mutta yleensä Tyyneltä valtamereltä Intian valtamerelle liikkuvan virtauksen määrä ylittää huomattavasti vastakkaiseen suuntaan liikkuvan veden määrän. Samaan aikaan salmessa havaitaan hyvin havaittavia vuorovesivirtoja , joiden amplitudi on puolipäiväinen. Keväällä paikallisten vuorovesien voimakkuuden aikana niiden nopeus voi paikoin olla jopa 2 m/s [5] [7] .

Salmen ikthyofauna on erittäin rikas ja monimuotoinen, mutta aktiivisen kalastuksen seurauksena monien paikallisten biologisten lajien määrä vähenee [8] .

Taloudellinen ja liikenteen merkitys

Alasin salmen navigointiolosuhteita pidetään erittäin suotuisina. Joidenkin asiaankuuluvien kriteerien mukaan se ylittää jopa viereisen Lombokin salmen, joka on tärkein "meriportti" Tyynenmeren ja Intian valtameren välillä tällä alueella, ja monissa tapauksissa merimiehet suosivat sitä. Poikkeuksen muodostavat suurimman vetoisuuden alukset , joille Lombokin salmi on syvän vedensa vuoksi ainoa mahdollinen reitti [9] [10] .

Salmen yli on muodostunut melko intensiivinen laiva- ja lauttaliikenne . Lombokin rannikon tärkeimmät satamat ovat Labuan Lombok ( Indon. Labuhan Lombok ) ja Labuanhaji ( Indon. Labuhanhaji ), Sumbavian - Labuan Balad ( Indon. Labuhan Balad ). Itä-Lombokin päälauttaterminaali sijaitsee Kayanganin kylässä ( Indon. Kayangan ), West Sumbawassa - Poto Tanossa ( Indon. Poto Tano ). Vuoden 2010 ensimmäisellä puoliskolla eri luokkien alukset ja lautat haaksirikkoutuivat toistuvasti salmeen, mikä johti ihmisuhreihin. Traagisten onnettomuuksien pääsyy on paikallisen meriliikenteen voimakas heikkeneminen [11] [12] [13] .

Alasisalmessa on historiallisesti kerätty aktiivisesti monenlaisia ​​kaloja ja äyriäisiä . Erityisesti 1900-luvun toisella neljänneksellä se oli Indonesian tärkein teollinen kalmarien kalastusalue. 2000-luvun alusta lähtien kalastuksen tuottavuus on kuitenkin laskenut jyrkästi [14] .

2000-luvun alussa tehdyt tutkimukset osoittivat, että kun otetaan huomioon paikallisten vuorovesien muoto ja voimakkuus sekä rannikon ja merenpohjan topografia, Alasin salmi on yksi Indonesian lupaavimmista paikoista vuorovesivoiman rakentamiseen. kasvit . Samanaikaisesti tällaisten hankkeiden käytännön toteuttaminen vaatii erittäin merkittäviä investointeja [15] .

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 3 Purjehdusohjeet, 2015 , s. 132.
  2. ↑ Indonesia, Malesia, Brunei, Singapore, Itä-Timor // World Atlas  / comp. ja valmistautua. toim. PKO "Kartografia" vuonna 2009; ch. toim. G. V. Pozdnyak . - M .  : PKO "Kartografia" : Onyx, 2010. - S. 134-135. - ISBN 978-5-85120-295-7 (Kartografia). - ISBN 978-5-488-02609-4 (onyksi).
  3. ↑ 1 2 Nusa Tenggara Barat  (indon.)  (linkki ei saatavilla) . Kejaksaan Tinggi Nusa Tenggara Barat. - Fyysinen kartta Länsi-pienen Sundan saarten maakunnasta Indonesian tasavallan syyttäjänviraston provinssin virallisella verkkosivustolla. Haettu 16. maaliskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 1. huhtikuuta 2016.
  4. ↑ Peta Dasar Provinsi Nusa Tenggara Barat  (indon.)  (linkki ei saatavilla) . Bidang Penataan Ruang Dinas Pekerjaan Umum Provinsi NTB. - Läntisten Pienten Sundan saarten maakunnan hallinnollinen kartta lääninhallituksen julkisten töiden osaston virallisella verkkosivustolla. Käyttöpäivä: 16. maaliskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 22. maaliskuuta 2016.
  5. ↑ 1 2 Satyadharma Aziz, 2009 , s. 3-7.
  6. ↑ Johdatus Jawa-mereen, 2007 , s. 5.
  7. ↑ Indonesian läpivirtausalue, 2009 , s. 5.
  8. ↑ Karnan et ai., 2012 , s. kahdeksan.
  9. ↑ Purjehdusohjeet, 2015 , s. 127, 132.
  10. ↑ Ocean Internal Waves, 2005 , s. 83.
  11. ↑ Lautta upposi ylittäessään Alasin salmen Indonesiassa . Venäläinen sanomalehti (4. tammikuuta 2014). — Rossiyskaya Gazetan sähköinen versio. Haettu 15. maaliskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 16. maaliskuuta 2016.
  12. ↑ NTB didominasi kapal bekas  (Indon.) . Antara (4. tammikuuta 2014). - Indonesialaisen uutistoimiston "Antara" virallinen sivusto. Haettu 15. maaliskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 16. maaliskuuta 2016.
  13. ↑ Kisah Tenggelamnya Kapal di Selat Alas  (Indon.) . Republika (5. tammikuuta 2014). — Sanomalehden "Republic" sähköinen versio. Haettu 15. maaliskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 16. maaliskuuta 2016.
  14. ↑ Karnan et ai., 2012 , s. kymmenen.
  15. ↑ Satyadharma Aziz, 2009 , s. 3-5.

Kirjallisuus