Vuoden 1937 englantilais-neuvostoliittolainen laivastosopimus on Ison-Britannian ja Neuvostoliiton välillä 17. heinäkuuta 1937 allekirjoitettu sopimus laivaston aseistuksen rajoittamisesta . Tarkoitti Neuvostoliiton liittymistä Lontoon toiseen laivastosopimukseen vuonna 1936 . Se yhdistettiin vuonna 1937 tehdyn englantilais-saksalaisen laivastosopimuksen allekirjoittamiseen , ja molemmat asiakirjat allekirjoitettiin samana päivänä. Näistä olosuhteista huolimatta sillä ei ollut merkittävää roolia merivoimien asevarustelun rajoittamisessa.
Britannian hallitus ei ollut tyytyväinen toisen Lontoon meriaseiden rajoittamista koskevan sopimuksen ehtoihin, koska vain Iso-Britannia, USA ja Ranska allekirjoittivat sen , kun taas Italia ja Japani välttelivät allekirjoittamista. Lisäksi sopimus sisälsi lausekkeen lisätä taistelulaivojen uppoumaa 35 000 tonnista 45 000 tonniin ja niiden tykistöjen kaliiperia 356 mm:stä 406 mm:iin, jos Italia ja Japani eivät allekirjoita sopimusta ennen 1. huhtikuuta 1937 . Useista sotilaallisista, taloudellisista ja teknisistä syistä tämä ehto oli epäsuotuisa Isolle-Britannialle.
Halutessaan laajentaa toisen Lontoon sopimuksen soveltamisalaa muihin maihin Britannian hallitus pyrki varmistamaan, että sen allekirjoittavat maat, jotka eivät osallistuneet neuvotteluihin. Huhti-toukokuussa 1936 Iso-Britannia lähetti vastaavat ehdotukset Neuvostoliiton, Saksan , Turkin , Puolan hallituksille sekä Skandinavian valtioille. Samalla määrättiin erityisesti, että kahdenväliset sopimukset johtavat myöhemmin yleissopimuksen tekemiseen meriaseiden rajoittamisesta [1] .
Ison-Britannian Admiralteetilla ei ollut luotettavia tietoja Neuvostoliiton suunnitelmista ja kyvyistä laivanrakennuksen alalla , mutta monet asiantuntijat yliarvioivat jälkimmäisen. Samaan aikaan Neuvostoliiton merivoimien kasvu Tyynellämerellä hyödytti Isoa-Britanniaa. Lisäksi britit pyrkivät alistamaan Neuvostoliiton laivaston kehittämisen toisessa Lontoon sopimuksessa vahvistetuille standardeille ja saada tietoa suunnitelmista rakentaa sotalaivoja Neuvostoliitossa [2] .
Neuvottelut Ison-Britannian ja Neuvostoliiton välillä alkoivat 20. toukokuuta 1936 Lontoossa . Neuvottelujen aikana Neuvostoliiton valtuuskunta asetti ehdoksi sopimuksen allekirjoittamisen, joka antoi Neuvostoliitolle oikeuden kehittää vapaasti Tyynenmeren laivastoa , ottaen huomioon Japanin kieltäytymisen allekirjoittamasta toista Lontoon sopimusta sekä Saksan liittymistä toiseen Lontoon sopimukseen. 2] .
Eräänä ongelmana olivat sotalaivojen luokitukseen liittyvät kysymykset. Lontoon laivastosopimuksessa perustettiin kaksi risteilijöiden alaluokkaa - alaluokka "A", joiden uppouma on enintään 10 000 pitkää tonnia ja joiden tykistö on enintään 203 mm, tunnetaan myös raskaina risteilijöinä - niiden rakentaminen ja hankkiminen oli kiellettyä koko risteilijän sopimus ja alaluokka "B", uppouma jopa 8000 pitkää tonnia, tykistö enintään 155 mm, tunnetaan myös kevyinä risteilijöinä - niiden rakentaminen ja hankinta sallittiin. [3] Neuvostoliitossa kuitenkin rakennettiin Project 26 -risteilijöitä , joiden normaali uppouma oli alle 8000 tonnia , mutta jotka on aseistettu 180 mm:n tykistöllä ja joita pidetään sopimuksen määräysten mukaan raskaina. risteilijät. [4] Neuvostoliiton valtuuskunta totesi, että Neuvostoliitto ei aikonut rakentaa risteilijöitä, joiden uppouma on yli 8000 tonnia , vaan se pakotettiin aseistamaan ne 180 mm:n tykistöllä, koska 150-155 mm kaliiperin laivaston tykkejä ei valmisteta maa. [5] Lopulta osapuolet pääsivät kompromissiin tästä asiasta.
Iso-Britannian ja Neuvostoliiton välinen esisopimus allekirjoitettiin Lontoossa 30. heinäkuuta 1936 . Samaan aikaan neuvostohallitus asetti ehdoksi lopulliselle sopimukselle liittyä Saksan toiseen Lontoon sopimukseen [2] . On huomattava, että samanaikaisesti käydyissä englantilais-saksalaisissa neuvotteluissa Saksan valtuuskunta asetti täsmälleen saman ehdon Neuvostoliiton suhteen, mikä yksinkertaisti brittiläisen diplomatian tehtävää [2] . Kun sopiva englantilais-saksalainen sopimus oli saavutettu, molemmat sopimukset, angloneuvostoliiton ja englantilais-saksalaiset, allekirjoitettiin Lontoossa samana päivänä - 17. heinäkuuta 1937 [2] .
17. heinäkuuta 1937 tehdyn anglo-neuvostoliiton merivoimien sopimuksen mukaan Neuvostoliiton laivaston osalta määrättiin seuraavaa:
Allekirjoittaessaan englantilais-neuvostoliittolaisia ja englantilais-saksalaisia sopimuksia vuonna 1937, Britannian hallitus piti niitä menestyksenä uskoen, että se oli sitonut Neuvostoliiton ja samalla Saksan rajoituksin laivaston aseiden alalla. Itse asiassa Neuvostoliitto, Saksa tai Iso-Britannia eivät aikoneet ottaa vakavasti sopimuksia, koska he uskoivat vastavuoroisesti, että heidän todennäköiset vastustajansa rikkoisivat niitä hiljaisesti. Vaikka Neuvostoliitto todella luopui Project 26 -risteilijöiden rakentamisesta sarjan kuudennen laivan laskemisen jälkeen, itse asiassa tämä päätös johtui enemmän itse projektin puutteista, ei kansainvälisistä sopimuksista [7] . Britannia asetti viimeisen sarjan Townseja , joiden vakiotilavuus oli 10 550 dl. tonnia ( 10 708 tonnia ) [8] . Sen jälkeen alettiin rakentaa Project 68 -risteilijöitä, vaikka niissä oli 152 mm:n pääkaliiperin tykistö, mutta niiden normaali uppouma oli 10 640 tonnia (10 472 pitkää tonnia) [9] . Vielä vähäisemmässä määrin Neuvostoliitto aikoi noudattaa sopimusrajoituksia taistelulaivojen rakentamisessa asettaen "Neuvostoliitto" -tyyppisiä taistelulaivoja , joiden mitat ylittivät huomattavasti toisen Lontoon sopimuksen [10] standardit , vaikka Neuvostoliitto Unionilla oli oikeus rakentaa tällaisia aluksia, mutta vain Kaukoitään varten [6] . Saksa rikkoi myös velvoitteitaan rakentamalla Bismarck-luokan [11] ja H - luokan taistelulaivansa [12] sekä Admiral Hipper -luokan raskaita risteilijöitä [13] . Ja laillisti ensimmäisen Lontoon sopimuksen rikkomisen vuosien 1934 ja 1936 hävittäjien rakentamisen aikana [14] .
Itse asiassa vain Yhdistynyt kuningaskunta itse noudatti sopimuksia suurimmassa määrin, mikä johti kuninkaallisen laivaston taisteluvoiman laskuun ja vaikutti negatiivisesti sen toimintaan toisen maailmansodan aikana . Näin ollen Ison-Britannian merenkulkusopimukset Neuvostoliiton ja Saksan kanssa eivät johtaneet hänen toivomiinsa rajoituksiin ja vahingoittaneet Britannian etuja [15] .