Anisimov, Aleksanteri Frolovich

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 1. tammikuuta 2018 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 12 muokkausta .
Aleksanteri Frolovich Anisimov
Syntymäaika 16 (28) heinäkuuta 1897 tai 16 (28) marraskuuta 1897
Syntymäpaikka
Kuolinpäivämäärä 11. lokakuuta 1933( 11.10.1933 )
Kuoleman paikka
Liittyminen  Venäjän imperiumi Neuvostoliitto
 
Armeijan tyyppi RKKVF
Palvelusvuodet 1914-1933
Sijoitus
luokan 9 komentaja
käski joukko testilentäjiä
Taistelut/sodat
Palkinnot ja palkinnot Punaisen lipun ritarikunta

Alexander Frolovich Anisimov ( 1897 , kylä Vzezdy , Novgorodin maakunta  - 1933 , Moskova ) - Neuvostoliiton koelentäjä , taitolentokoneen mestari, 9. luokan komentaja.

Elämäkerta

Syntynyt 16. (28.) marraskuuta (muiden lähteiden mukaan - 16. (28.) heinäkuuta 1897 Medvedsky volostin kylässä , Novgorodin alueella, Novgorodin maakunnassa [1] .

Vuonna 1912 hän valmistui nelivuotisesta kaupunkikoulusta Novgorodissa . Hän työskenteli kuljettaja-mekaanikkona.

Vuonna 1914 hänet kutsuttiin Venäjän armeijaan. Osallistui ensimmäiseen maailmansotaan  - palveli lentokoneita.

Vuonna 1915 hän valmistui Petrogradin ammattikorkeakoulun autoluokasta .

Helmikuussa 1915  - lokakuussa 1916 -  4. hävittäjäosaston vartija, vanhempi aliupseeri . Ensimmäisen maailmansodan ilmataisteluissa lentäjien määrä väheni nopeasti ja tsaarihallitus salli lentäjien koulutuksen lahjakkaimmista sotilaista. Joten Aleksanteri Anisimovista tuli Petrogradin lentokoulun kadetti.

Vuoden 1917 lokakuun vallankumouksen jäsen . Hän ei lopettanut opintojaan lentokoulussa.

Vuonna 1918 hän liittyi puna-armeijaan . Osallistui sisällissotaan :

Vuonna 1922 hän valmistui Jegorjevskin sotilaateoreettisesta ilmailukoulusta, hänet siirrettiin vuonna 1923 Kachin Higher Aviation School for Pilots [2] , sitten Moskovan Higher Aviation Schooliin ja lopulta vuonna 1924  Serpukhovin ilmailukouluun. Ammunta ja pommitukset [3] .

Sitten hän palveli ilmavoimien lentohävittäjäyksiköissä . Heinäkuussa 1928 hänet siirrettiin lentokoetehtäviin Ilmavoimien tutkimuslaitokseen . Kesäkuussa 1931 hänet nimitettiin osaston komentajaksi. Osallistui I-4 , I-5 ja muiden lentokoneiden testeihin. 3. joulukuuta 1931 I-4-hävittäjällä osallistui ensimmäiseen lentoon "Link-1" -testien aikana.

Vuodesta 1933 hän toimi Ostekhbyuro P. I. Grokhovskyn koelentäjänä . Hän suoritti useita erilaisten esineiden purkauksia TB-1 :stä, ilmavoimien tutkimuslaitoksen insinöörin I. A. Timofejevin ja VVA :n opiskelijan A. A. Lusisin suunnitteleman AVP-3-autopilotin testejä .

Hän kuoli 11. lokakuuta 1933 demonstraatiolennon aikana I-5-koneella.

Hänet haudattiin suljettuun kolumbaarioon Moskovan uudelle Donskoyn hautausmaalle . [neljä]

Chkalovin lähin ystävä V.P. [5]

Lento-onnettomuuden olosuhteet

I-5- koneessa maan välittömässä läheisyydessä esiteltiin ilmataistelussa käytettyä taitolentoa. Kuvaukset tehtiin ilmavoimien hävittäjälentäjien koulutuselokuvaa varten. Lokakuun 11. päivänä 1933 työskentely kameramiesten kanssa pitäisi olla valmis. Anisimov teki kaksi sukellusta, kun Immelmann veti koneen pois sukelluksesta. Kolmannella kerralla vetäytyminen epäonnistui, ja kone putosi maahan ylösalaisin.

Onnettomuuskomissio määritti törmäyksen tutkimisen jälkeen syyn - lentokoneen teknisen toimintahäiriön: peräsimen jalkapoljin katkesi, jota ilman I-5:tä ei voitu kääntää normaaliasentoonsa alhaisella korkeudella.

Testilentäjä Ostekhbyuro M. N. Kaminskyn toisen version mukaan tapahtui traaginen onnettomuus. Anisimov teki "kuolleita silmukoita" kuvaamista varten . Poistuessaan kolmannesta silmukasta lähellä maata välttäen törmäyksen lentokentällä toiseen liikkuvaan lentokoneeseen, hän yritti suorittaa pelastusoperaation, mutta korkeus ei riittänyt, ja Anisimovin kone kiertyi potkurin läpi ja törmäsi lentokentälle. maahan.

Muistiinpanot

  1. ↑ Nyt - osana Medvedskin maaseutualuetta , Shimskyn piiri , Novgorodin alue , Venäjä .
  2. ↑ Kachin-lentäjä Alexander Frolovich Anisimov Arkistoitu 9. maaliskuuta 2016.
  3. ↑ 24. kesäkuuta 1922 Moskovan korkeampi ilmailukoulu siirrettiin Serpuhoviin, 10. elokuuta 1922 oppitunnit alkoivat siinä, ja 1. lokakuuta 1923 koulu sai nimen Serpukhovskaja. Serpukhovin ilmataistelun, ampumisen ja pommituksen korkeakoulu (1922-1927) Arkistokopio 13. elokuuta 2012 Wayback Machinessa
  4. ↑ Donskoyn hautausmaan suljettu kolumbaario 7-8: menneisyyden jäänteet (osa 2) . Zen | blogialusta . Haettu: 16.6.2022.
  5. ↑ Lentäjänero (pääsemätön linkki) . Haettu 3. lokakuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016. 

Linkit