Araks | |
---|---|
Araks | |
Palvelu | |
Venäjän valtakunta | |
Aluksen luokka ja tyyppi | höyrylaiva |
Organisaatio | Kaspian laivasto |
Valmistaja | Astrakhanin telakka |
laivan päällikkö | S. O. Burachek |
Rakentaminen aloitettu | 21. joulukuuta 1827 ( 2. tammikuuta 1828 ) |
Laukaistiin veteen | 21. marraskuuta ( 3. joulukuuta ) 1828 |
Tilattu | 1828 |
Erotettu laivastosta | 19. kesäkuuta ( 1. heinäkuuta ) , 1833 |
Pääpiirteet | |
Pituus kohtisuorien välillä | 28,35 m |
Keskilaivan leveys | 6,1 m |
Moottorit | höyrykone, jonka tilavuus on 40 litraa. Kanssa. |
liikkuja | siipipyörä , purjeet |
Araks on Venäjän valtakunnan Kaspianmeren laivaston siipialus .
Pyörällinen puinen höyrylaiva, aluksen pituus oli 28,35 metriä [komm. 1] , leveys - 6,1 metriä [comm. 2] . Höyrylaivaan asennettiin höyrykone , jonka teho oli 40 hevosvoimaa [1] [2] .
Melahöyrylaiva "Araks" laskettiin Astrakhanissa 21. joulukuuta 1827 ( 2. tammikuuta 1828 ), ja laukaisun jälkeen 21. marraskuuta ( 3. joulukuuta 1828 ) siitä tuli osa Venäjän Kaspianmeren laivastoa . Rakentamisen suoritti aluksen päällikaluutnantti S. O. Burachek [1] [3] [4] .
19. kesäkuuta ( 1. heinäkuuta ) 1833 alus lähetettiin Astrahaniin hinaamaan kahta venettä , jotka palasivat Volgaa pitkin Emba - joelta . Osasto pysähtyi yöksi lähellä Semirublevoen kylää. Kello 3 aamulla laivalla syttyi tulipalo, alus paloi lähes kokonaan 15 minuutissa, mutta koko miehistö pelastui. Pohja ja höyrykone hinattiin satamaan, mutta ne todettiin jatkohuoltoon kelpaamattomiksi [5] .
Tutkinnan tulosten mukaan 23. tammikuuta ( 4. helmikuuta ) 1835 aluksen komentaja, luutnantti L. A. Zagoskin alennettiin merimiehiksi ilman aateliston oikeuksia, palvelusaikaa, mutta 6. huhtikuuta ( 18 ), 1835 , hänet armahdettiin ja hänet palautettiin arvoon [6] [7] .
Höyrylaivan "Araks" komentajat eri aikoina olivat:
Kaspian laivaston höyrylaivat | |
---|---|