Arzamasin lentokenttä | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
IATA : ARM - ICAO : UWGZ | |||||||
Tiedot | |||||||
Näkymä lentokentälle | siviili; maatalouden tarpeisiin | ||||||
Maa | Venäjä | ||||||
Sijainti | Arzamas | ||||||
avauspäivämäärä | 12. kesäkuuta 1955 | ||||||
sulkemispäivä | 1992 | ||||||
NUM korkeus | 151 m | ||||||
Neliö | 0,34 km² | ||||||
Aikavyöhyke | UTC+3 | ||||||
Työtunnit | ei toimi (hylätty) | ||||||
Kartta | |||||||
Lentokentän sijainti kartalla | |||||||
Kiitotiet | |||||||
|
Arzamas on entinen lentokenttä Arzamasin kaupungissa Nižni Novgorodin alueella . Se sijaitsi 9,5 km kaupungin keskustasta lounaaseen, lähellä Vasiliev Vragin kylää , Arzamas – Diveevo- moottoritien varrella [1] .
4. luokan lentokentälle pystyttiin vastaanottamaan An-2 , An-3T , An-28 , An-38 , L-410 , M-101T lentokoneita . Hyväksyttyjen lentokoneiden suurin sallittu lentoonlähtöpaino on 10 tonnia [2] .
Vuodesta 1992 lähtien lentokenttä on ollut suljettuna, sen alue on hylätty [3] .
Kesäkuun 1942 ja 1946 välisenä aikana 1. Reserve Fighter Aviation Regiment (ZIAP) sijaitsi kahdesti tulevan lentokentän paikalla . Rykmentti koostui La-5 , La-5FN , La-7 , La-9 hävittäjistä, tuolloin uusista . Ensimmäinen reservihävittäjälentorykmentti muodostettiin Torzhokissa , jonka jälkeen se siirrettiin Arzamasiin . Kun hän lensi Cheboksaryyn . Mutta vuonna 1942 hän palasi Arzamasiin ja oli täällä sodan loppuun asti [4] .
6. tammikuuta 1954 Arzamasin alue erotettiin Gorkin alueesta , Arzamasin kaupungista tuli aluekeskus . Kuten kaikilla muillakin aluekeskuksilla, tavallisen järjestelmän mukaan kaupungilla oli oltava oma lentokenttä. Siksi Arzamas - Diveevo -moottoritien varrella aloitettiin lentokentän rakentaminen. [2] Lentokenttä avattiin 12. kesäkuuta 1955 . Kutsumerkki - Kaksi takaosaa . [3] Sen läpi kulki Moskovan ja Kazanin välinen lentoreitti . A. M. Zorko [5] työskenteli ohjaajana .
Muiden lähteiden mukaan liikenneyhteyksiä Arzamasin lentokentällä ei koskaan avattu [2] .
Lentokoneet palvelivat Arzamasin alueen 13 piiriä: ne kuljettivat postia, vartioivat metsiä ja auttoivat kolhooseja sadonhoidossa. Vuonna 1957 Arzamasin alue lopetti itsenäisen olemassaolonsa, kun se liitettiin uudelleen Gorkin alueelle vuonna 1958.
Arzamas | ||
---|---|---|
Symbolit | ||
Tehoa ja hallintaa |
| |
Tarina | ||
koulutus | ||
Talous |
| |
Kuljetus |
| |
Yhteys |
| |
kulttuuri | ||
Tapahtumia ja tapahtumia |
| |
Urheilu |
| |
Maantiede | ||
Asettelu ja arkkitehtuuri |
| |
Persoonallisuudet |
| |
Katso myös |