Armavir-Tuapse

asema
Armavir-Tuapse
Kaukasialainen - Kurgan Armavir-Tuapse - Armavir-Rostovsky
Pohjois-Kaukasian rautatie
Rautatieasema asema.
45°00′06″ s. sh. 41°05′00″ tuumaa e.
Alue d.	Tuapse
Operaattori	OJSC "Venäjän rautatiet"
avauspäivämäärä	1915 [1]
Entiset nimet	Armavir (1921 asti); Armavir I (1921-1929)
Alustaen lukumäärä	2
Polkujen määrä	3
Alustan tyyppi	rannikko, saari
Alustan muoto	suoraan
Lavan pituus, m	340, 440
Lavan leveys, m	neljä
Sijainti	Armavir , Krasnodarin alue
Etäisyys kaukasialaiseen	66 km
Etäisyys Armavir-1	4 km
Etäisyys Kurgannayaan	40 km
Tariffivyöhyke	yksitoista
Koodi ASUZhT :ssä	530301
Koodi " Express 3 " :ssa	2064290
Naapuri noin. P.	Armavir-Rostovsky ja Kara-Dzhalka [d]
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Armavir-Tuapse (puhekielessä Armavir-2 ) on Pohjois-Kaukasian rautatien Tuapsen alueen risteysrautatieasema , joka sijaitsee Armavirin kaupungissa, Krasnodarin alueella . Asema on suunnattu pääpisteisiin länteen (eteläsuunta) - itään ( pohjoiseen suuntaan). Itäpuolella se on yhteydessä Armavir-Rostovsky-asemaan (suunta Mineralnye Vody, Kislovodsk, Vladikavkaz, Grozny, Makhatshkala) ja Kavkazskaya-asema (Rostov, Moskova, Ural, Siperia) ja länsipuolella - etelään (Kurgannaya, Belorechenskaya, Tuapse, Sotši, Adler, Abhasia).

Historia

Armavir-Tuapsen aseman rakensi 1900-luvun alussa Armavir - rautatieosakeyhtiö, jonka perusti yrittäjä P.N. Pertsov 17.7.1908Tuapse Ensimmäinen juna lähti ja saapui APR:n Armavir-asemalle 31. elokuuta 1910; tie Tuapseen avattiin virallisesti 15. helmikuuta 1915. Armavir-Tuapsen aseman ensimmäinen väliaikainen puurakennus tuhoutui Suuren isänmaallisen sodan aikana . Uuden asemakompleksin rakentaminen aloitettiin 15. maaliskuuta 1951 Sojuztransproekt-projektin mukaisesti - Neuvostoliiton rautatieministeriön keskusarkkitehtoninen työpaja (arkkitehti Mirzoev), ja se valmistui 30. joulukuuta 1951. Rakennuksen valtion hyväksymisasiakirja päivätty 11.6.1952, jonka Armavirin kaupungin toimeenpaneva komitea hyväksyi 1.8.1953. Nykyaikainen asema on symmetrinen pituusakselia pitkin ja näyttää samalta katsottuna. raiteiden puolelta ja asemaaukiolta. Rakennuksen sisällä on odotushuone, lipunmyyntipiste, infopiste, matkatavarasäilö ja infopisteitä. Vuonna 2020 saniteettitilat modernisoitiin, esiliina-wc suljettiin (rakennettu 1910, säilytetty), ja ravintolan entisen keittiön, sen aukioiden ja osan muista tiloista löytyy modernit saniteettitilat - wc:t, laiturista ja asemaaukiolta rakennettiin suihkuhuone, liikuntarajoitteisille tarkoitettu wc, myös ramppi.

Erityisesti monet matkustajat kulkevat Armavir-Tuapsen kautta kesäisin, koska tämän aseman kautta kulkevien junien pääpiste on Mustanmeren rannikko.

Asemaviesti

Esikaupunki

Elokuusta 2018 lähtien esikaupunkijunat Belorechenskaya - Armavir-Rostovsky edestakainen (aamu), Belorechenskaya - Armavir-Tuapsinsky edestakainen (iltapäivä), Tikhoretskaya - Armavir-Tuapsinsky edestakainen (ilta) liikennöivät päivittäin ja ympäri vuoden asema. Sähköjunien huolto: JSC "Kuban-Express" (JSC "KEP").

Edelleen

Keskimäärin 20-22 junaa päivässä kulkee kesällä. Armavir-Tuapsen asemalla junat matkustaessaan Adlerista Rostoviin, Moskovaan, Pietariin, muuttavat numerointinsa parillisesta parittomaksi, myös vastakkaiseen suuntaan. Talvella - 3 junaa päivässä, ja juhlapyhinä junien määrää säätelee matkustajaliikenne - kysyntä ja voi nousta 8-10 junaan päivässä. Joulukuun 8. päivästä 2019 alkaen päivittäinen nopea juna "Lastochka", joka koostuu 5 autosta, kulkee reitillä Armavir-Rostovsky - Imeretinsky resort pysähtyen Armavir-Tuapsen asemalla. 28.12.2020 alkaen uusi reitti Kislovodsk - Gagra on avattu. Moskova-Roza Khutor -junaa suunniteltiin tammikuusta 2021 lähtien, mutta sitä ei käynnistetty koronaviruspandemian vuoksi.

Muistiinpanot

1. ↑ Neuvostoliiton rautatieasemat. Hakemisto. — M  .: Liikenne, 1981

Linkit

• Tulostauluasema Armavir-2-Tuapse. Lähtö. Arkistoitu 21. tammikuuta 2012 Wayback Machinessa

Katso myös

• Armavir-Tuapse rautatie