Teheranin arkkitehtuuri

Teheran  perustettiin 6. vuosituhannella eKr. Iranin pääkaupunkivuodesta 1795. Nykyaikainen kaupunkisuunnittelu otettiin käyttöön 1920-1930-luvuilla. Sitä ennen kaupungissa oli säteittäinen rengasrakenne, jossa kapeita katuja ja pieniä rakennuksia pinottiin lähes päällekkäin. Sen ajan ainoat suuret rakenteet olivat useat palatsit ja moskeijat. Vanhat kaupungin rakennukset ovat säilyneet joillakin alueilla Teheranin eteläosassa.

Teheranin pohjoisosaan Shemiranin alueelle rakennettiin 1900-luvun alussa Saadabadin ja Niavaranin palatsit .

Venäläiset arkkitehdit antoivat merkittävän panoksen Teheranin kehitykseen. He rakensivat rautatieaseman, puolustusministeriön, oikeusministeriön, pääpostin ja joidenkin muiden rakennukset.

Kaupunki koki suuren modernisoinnin 1970-luvulla Iranin monarkian 2500-vuotisjuhlan yhteydessä. Vuonna 1971 rakennettiin Freedom Tower (Azadi), joka on edelleen Teheraniin läntinen "portti" ja Iranin pääkaupungin tärkein symboli.

Vuonna 1979 tapahtuneen islamilaisen vallankumouksen jälkeen kaupunki alkoi rakentaa nopeammin kuin koskaan. Teheranin keskustan kasvot olivat joukko kasvottomia harmaita rakennuksia, jotka oli pystytetty ilman yleissuunnitelmaa. Samaan aikaan arvostetuissa pohjoisissa kaupunginosassa, lähempänä Tochalin harjua , on jäljellä pääasiassa mökkejä ja yksittäisiä rakennuksia.

Teheranissa on viime vuosina toteutettu laajamittaista tieverkoston uudelleenjärjestelyä. Leveät moottoritiet kulkevat Teheranin läpi, paikoin "jätäen" maan alle. On olemassa suuri määrä monitasoisia kuljetuskeskuksia.

• Tuphane-aukio

• Vihreä palatsi

• Islamilainen instituutti

• Dar ul-Funun

• urbaani kehitys

• urbaani kehitys

• urbaani kehitys

• Pilvenpiirtäjät Elahiyassa

• Tilintarkastustuomioistuin

• Nawab Safavi Avenue

• Pasdaran katu

• Teheran-Kerej moottoritie

• Engelab-katu

• Imam Khomeinin kansainvälinen lentokenttä

• Ostoskeskus Hyperstar

• Tieliittymät Teheranissa

Katso myös

• Kansainvälinen torni (Teheran)