| W. A. Mozartin lentoasema Salzburg | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IATA : SZG - ICAO : LOWS | |||||||
| Tiedot | |||||||
| Näkymä lentokentälle | siviili | ||||||
| Maa | Itävalta | ||||||
| Sijainti | Salzburg | ||||||
| avauspäivämäärä | 1926 | ||||||
| Operaattori | Salzburger Flughafen GmbH | ||||||
| NUM korkeus | +430 m | ||||||
| Aikavyöhyke | UTC+1 | ||||||
| Työtunnit | kellon ympäri | ||||||
| Verkkosivusto | salzburg-airport.com | ||||||
| Kartta | |||||||
| Itävalta Salzburg | |||||||
| Kiitotiet | |||||||
|
|||||||
| Tilastot | |||||||
| Vuotuinen matkustajaliikenne | 1,8 miljoonaa (2006) | ||||||
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |||||||
Salzburgin lentokenttä WA Mozart ( saksa: Salzburg Airport WA Mozart ) ( IATA : SZG , ICAO : LOWS ) on Itävallan toiseksi suurin lentokenttä .
Salzburgin lentoasema on moderni alueellinen lentoasema , jolla on tärkeä rooli alueen matkailuelinkeinossa ja koko taloudessa. Lentokenttä kantaa Salzburgissa syntyneen säveltäjän Wolfgang Amadeus Mozartin nimeä , ja se sijaitsee 4 km:n päässä Salzburgin keskustasta ja 2 km:n päässä Itävallan ja Saksan rajalta.
Lentokenttä on ilmaportti moniin Itävallan hiihtokeskuksiin, mukaan lukien Ski Amadé -alue , joka on Euroopan suurin hiihtokeskusten ketju.
Lentokentän omistavat yhdessä Salzburgin kaupunki (25 %) ja Salzburgin osavaltio (75 %). Vuonna 2001 lentoaseman arvo oli 22 000 000 euroa.
Johdinlinja 2 (tiheys 10 minuuttia) yhdistää lentokentän Salzburgin joukkoliikennejärjestelmään. Matka-aika vanhaan kaupunkiin on noin 30 minuuttia.
1910 Lentokone laskeutuu ensimmäistä kertaa Salzburg-Eugenin kilparadalle.
1926 Ensimmäinen Lufthansan lento suoritettiin reitillä München - Salzburg - Bad Reichenhall .
1927 ÖLAG (Austrian Aviation AG) avasi reitin Wien - Salzburg - Innsbruck .
1938 Lontoo - Bryssel - Frankfurt - München - Wien ja SABENAn kanssa lentävä Lufthansan kone teki hätälaskun Salzburgissa .
1939 Säännöllisten reittien avaaminen Berliini - Praha - Salzburg - Venetsia ja München - Salzburg - Klagenfurt - Ljubljana - Rijeka .
Sotavuodet 1. syyskuuta 1939 Salzburgin lentokenttä valloitettiin ja vuonna 1943 lentokentän komento siirrettiin Münchenin Luftgaukommando VII:lle . Syksyllä 1944 äskettäin kehitetty Me-262 -hävittäjä ilmestyi tänne . Yhdysvaltain ilmavoimien ensimmäisen Salzburgin pommituksen 16. lokakuuta 1944 ja sitä seuranneen 15 kaupunkia vastaan tehdyn ilmahyökkäyksen jälkeen lentokenttä pysyi vahingoittumattomana. Salzburgin lentoasemasta tuli ensimmäinen Itävallan lentoasema, joka palasi säännölliseen lentoliikenteeseen.
1958 Lennonjohtotorni otettiin käyttöön 1. elokuuta 15 kuukauden rakentamisen jälkeen .
1966 Uusi terminaalirakennus avattiin.
1978 DC-10 laskeutui ensimmäistä kertaa .
1984 Boeing 767 ( Braathens -lentoyhtiöt Norjasta ) ja Concorde ( Air France ) laskeutuvat ensimmäistä kertaa .
2000 Salzburgin lentoasema käsitteli 1 265 000 matkustajaa vuodessa.
2001 Salzburgin lentoasema vastaanotti ensimmäisen Ryanairin lennon Itävallassa. Tämä oli ensimmäinen kerta, kun halpalentoyhtiö alkoi lentää itävaltalaiselle lentokentälle . Vuonna 2001 se palveli noin 100 000 matkustajaa .
2005 Aer Lingus aloitti talvilennot Dublinista .
2005 Matkustajaliikenne oli 1,7 miljoonaa matkustajaa, kasvua 19,2 % vuoteen 2004 verrattuna.
2006 Ryanair aloitti lennot Dubliniin ja Charleroihin sekä ilmoitti lennoistaan Roomaan ja Istanbuliin . British Airways aloitti uudelleen lennot Lontoon ja Gatwickin välillä 1. joulukuuta 2001 jälkeen . Matkustajaliikennettä rekisteröitiin 1,8 miljoonaa matkustajaa vuodessa.
2007 Ryanair lopetti lennot Charleroihin
| Salzburgin lentokentän ilmasto | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| minä | F | M | MUTTA | M | Ja | Ja | MUTTA | FROM | O | H | D |
| 60 3 - neljä | 55 6 -3 | 79 kymmenen -yksi | 83 neljätoista neljä | 115 kaksikymmentä kahdeksan | 155 22 12 | 158 24 neljätoista | 151 24 neljätoista | 101 kaksikymmentä kymmenen | 73 viisitoista 6 | 83 kahdeksan yksi | 73 neljä -3 |
| Lämpötila °C • Kokonaissademäärä mm Lähde: ZAMG | |||||||||||
Talvi charterreittejä varten on avattu uusi terminaali (Terminaali 2), joka toimii vain lauantaisin. Uudet tilat matkatavaroiden valvontaa ja käsittelyä varten otettiin käyttöön. Pääasiallinen kehityssuunta on infrastruktuurin parantaminen, mukaan lukien jo 1 900 autolle mahtuvan parkkipaikan laajentaminen.
| Lentokentät Itävallassa | |
|---|---|
| Siviili | |
| Toimimaton |
|