Harstad-Narvikin lentoasema, Evenes

Harstad-Narvikin lentokenttä, Evenes ( norjaksi: Harstad/Narvik lufthavn, Evenes ; ( IATA :  EVE , ICAO :  ENEV )) on kansainvälinen lentokenttä, joka sijaitsee Evenesin kunnassa , Nordlandin läänissä , Norjassa . Lentokenttä palvelee Harstadin ja Narvikin kaupunkeja . Sijaitsee yhdessä Norjan kuninkaallisten ilmavoimien Evenesin lentotukikohdan kanssa . Siviilisektoria johtaa valtion omistama Avinor . Lentokentällä on yksi asfalttikiitotie , jonka mitat ovat 2808x45 metriä ja joka sijaitsee nopeudella 17/35 . Päivittäiset reittilennot ovat Norwegian Air Shuttle , Scandinavian Airlines ja Wideroe . Säännölliset lennot lentävät Osloon , Trondheimiin , Bodøhin , Tromssaan ja Andenesiin .

Historia

Det Norske Luftfartselskap (DNL) liikennöi ensimmäisen säännöllisen lentoliikenteen Harstadiin ja Narvikiin vuonna 1935. Reitti kulki Bergenin ja Tromssan välillä pysähdyksin Narvikissa ja Harstadissa, lennoilla käytettiin Junkers W 34 :ää . Lennot jatkuivat vuoteen 1939, jolloin ne keskeytettiin toisen maailmansodan puhkeamisen vuoksi. Reitti jatkui vuonna 1946, ja lentoja operoi Junkers Ju 52s [2] . Harstadin vesilentokenttä sijaitsi kaupungin keskustassa. Vesitasolentoja suoritettiin vain kesällä [3] .

Vuoden 1950 tienoilla aloitettiin keskustelut lentokentän rakentamisesta Bodøn ja Tromssan välille [4] . Helmikuussa 1951 Narvikin kunnanvaltuusto hyväksyi suunnitelman lentokentän rakentamisesta Evenesiin. Vuonna 1956 avattiin Bardufossin lentokentän siviilisektori , joka palvelee Tromssaa ja . Matka-aika Bardufossiin oli kolme tuntia Narvikista ja kuusi tuntia Harstadista [2] .

Kesäkuussa 1970 eduskunta päätti rakentaa lentokentän Harstadiin ja Narvikiin Evenesiin. Rakentaminen aloitettiin syksyllä 1971 ja lentoasema avattiin 30. kesäkuuta 1973, kiitotien pituus oli 1600 metriä [5] . SAS :lle myönnettiin lentooikeus Osloon , Braathens SAFEse sai lentää reitilläKristiansundin,MoldenjaÅlesundinkauttaBergeniinjaStavangeriinsekä Bodøhin ja Tromssaan[6]. Vuonna 1984Norving alkoi lentääLuulajaan(Ruotsi) jaRovaniemelle(Suomi)Dornier Do 228[7].

Armeija alkoi pitää Evenesiä mahdollisena lentotukikohtana lentokentän avaamisen jälkeen. Sotilasrahoitusta myönnettiin, mikä mahdollisti kiitotien kasvattamisen 2760 metriin, pysäköintipaikkojen rakentamisen hävittäjille, raskaille kuljetuskoneille ja huoltotiloille [8] . Jatkettu kiitotie valmistui vuonna 1977 [9] Alkuperäisten tukitilojen rakentaminen aloitettiin vuonna 1978 ja valmistui vuonna 1985. Evenesin lentotukikohta aloitti toimintansa tammikuussa 1986. Kasarmit rakennettiin vuonna 1991, hallit, hallintotoimistot ja varastotilat valmistuivat vuonna 1995 [8] .

Infrastruktuuri

Terminaalin kapasiteetti on 1200 matkustajaa tunnissa, sisääntuloportteja on viisi. Komento- ja lennonjohtotorni sijaitsee entisessä terminaalirakennuksessa. Siellä on verovapaa kauppa [10] . Kiitotie on kooltaan 2808 x 45 m, ja se sijaitsee nopeudella 17/35 . Molemmilla kiitoradoilla on luokan I mittarilaskujärjestelmä. Lentokenttä sijaitsee 26 m merenpinnan yläpuolella. Ympäröivästä maastosta johtuen pieniä toimintarajoituksia. Tasolla on parkkipaikka 7:lle Boeing 737 -luokan ja vastaavan kokoiselle koneelle sekä yhdelle suurelle laajarunkokoneelle. Lisäksi siellä on tilaa yleisilmailun lentokoneille ja helikoptereille. Lentoasema on sertifioitu käsittelemään Boeing 747- ja Lockheed C-5 Galaxy -kokoisia lentokoneita [11] . Lakselvin lentokentän ohella kansainväliset lentoyhtiöt ovat valinneet Evenesin lentokentän hätälentokentältä mannertenvälisille lennoille, jotka kulkevat Pohjois-Norjan yli. Hätätapauksissa lentoasema saa palvella Airbus A380 :ta ja An-124 Ruslania [12] .

Vuonna 2018 lentoasema palveli 762 747 matkustajaa ja 11 942 nousua/laskua [1] .

Lentoyhtiöt ja kohteet

Helmikuusta 2019 alkaen lentoasema palvelee seuraavia lentoyhtiöitä [13] :

Kuljetus

Lentokenttä sijaitsee 45 km Harstadista , 57 km Narvikista , 121 km Sortlandista . Lentokentältä on bussiyhteydet Harstadiin, Narvikiin, Sortlandiin, Lødingeniin ja Lofooteille [14] . Tie E 10 (Project Lofast ) kulkee lentokentän itään. Siellä on taksipalvelu ja autonvuokraus.

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 3 4 Tilastot  _ _ Avinor nro. Arkistoitu alkuperäisestä 26. toukokuuta 2012.
2. ↑ 1 2 Gynnild, Olav Flyplassenes og flytrafikkens historie  (Nor.) . Kulturminner på norske lufthavner - Landsverneplan for Avinor . Avinor (2009). Käyttöpäivä: 25. tammikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 25. tammikuuta 2013.
3. ↑ Steinnes, 2003 , s. 477.
4. ↑ Svendsen, 2002 , s. 393.
5. ↑ Svendsen, 2002 , s. 396.
6. ↑ Svanberg, 1990 , s. 669.
7. ↑ Melling, 2009 , s. 208.
8. ↑ 1 2 Arheim, 1994 , s. 223.
9. ↑ Svanberg, 1990 , s. 679.
10. ↑ Ostokset  _ _ Avinor nro. Arkistoitu alkuperäisestä 13. helmikuuta 2019.
11. ↑ Konsekvenser luftfartille  (Nor.) 52–54. Avinor (lokakuu 2012). Käyttöpäivä: 25. tammikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 25. tammikuuta 2013.
12. ↑ Boifot, Ragnar. Evenes er klar for gigantene  (Nor.)  // Fremover. - 2013 - 12. helmikuuta. — S. 12–13 .
13. ↑ Suorat lennot Harstad/ Narvikin lentokentältä  . Avinor nro. Arkistoitu alkuperäisestä 13. helmikuuta 2019.
14. ↑ Lentokentälle  ja takaisin . Avinor nro.

Kirjallisuus

• Arheim, Tom; Hafsten, Bjørn; Olsen, Bjørn; Thuve, Sverre. Fra Spitfire asti F-16: Luftforsvaret 50, 1944–1994. - Oslo: Sem & Stenersen, 1994. - ISBN 82-7046-068-0 .  (Ei myöskään.)
• Melling, Kjersti. Nordavind fra alle kanter. - Oslo: Pilotforlaget, 2009.  (Nor.)
• Tjomsland, Audun; Wilsberg, Kjell. Braathens SAFE 50 vuotta: Mot all odds. - Oslo, 1995. - ISBN 82-990400-1-9 .  (Ei myöskään.)
• Steinnes, Christian. Ved egne krefter: Harstads historia 1904–2004. - Harstad: Harstad kommune, 2003. - 619 s. — ISBN 82-996787-0-6 .  (Ei myöskään.)
• Svanberg, Erling. Langs vei og lei i Nordland: samferdsel i Nordland gjennom 3000 år . - Nordland County Municipality, 1990. - ISBN 82-7416-021-5 .  (Ei myöskään.)
• Svendsen, Oddvar. 2 // Narviks historie: Storhetstid, brytningstid, framtidshåp. - Narvik: Stiftelsen Narviks historieverk, 2002. - ISBN 82-996128-2-9 .  (Ei myöskään.)