A1 Grand Prix

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 1. maaliskuuta 2022 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 2 muokkausta .

A1 Grand Prix
A1 Grand Prix -logo
yleistä tietoa
Kategoria	Yksittäinen
Maa tai alue	Kansainvälinen
Debyyttikausi	2005/06
Liukeneminen	2008/09
Joukkueet	20, ( kausi 2008/09 )
Rakentajat	Lola , Ferrari
Moottorien toimittajat	Zytek, Ferrari
Rengastoimittajat	Cooper , Michelin
Viimeinen voittajajoukkue	Irlannin joukkue
Linkit
a1gp.com (arkistoitu)
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

A1 Grand Prix Auto Racing Nations Cup (A1GP)  on entinen kansainvälinen rata-ajosarja , johon osallistui joukkueita ympäri maailmaa.

Myös muita kilpasarjan nimiä käytetään: Formula A1 , Motorsport World Cup , A1 Racing Series .

Yleistä tietoa

Kilpasarjan on perustanut Sheikh Maktoum Hasher Maktoum Al Maktoum , ja sen on hyväksynyt Kansainvälinen moottoriurheiluliitto . A1-sarjan ensimmäinen Grand Prix ajettiin Brands Hatchissa Isossa- Britanniassa 25. syyskuuta 2005.

• "A1 Grand Prix" on maiden, kansakuntien, mutta ei joukkueiden tai lentäjien mestaruus.

• Joukkueen johtajan tulee olla osallistujamaan kansalainen. Kaikilla joukkueen kuljettajilla tulee olla myös sen maan kilpa-ajokortti, jossa he ajavat. Nämä rajoitukset eivät koske mekaniikkaa.
• Kaikki kilpailijat käyttävät samoja autoja , samoja renkaita jne. Samaan aikaan joukkueiden välillä on eroja - nämä ovat auton asetukset, polttoaineen määrä säiliöissä, huolto- ja hallintohenkilöstö, kilpailijat.
• Grand Prix koostuu ilmaisista harjoituksista , karsinnoista , lyhyestä kilpailusta ja pääkilpailusta, ja se ajetaan perjantaista sunnuntaihin.
• Lyhyt kisa kestää noin 30 minuuttia, lähtö annetaan liikkeellä.
• Pääkilpailu kestää noin 60 minuuttia, lähtö annetaan paikan päältä. Pääkilpailussa joukkueen tulee tehdä pakollinen varikkopysähdys renkaanvaihdolla. Tankkaus on kielletty.
• Sekä lyhyessä että pääkilpailussa 10 ensimmäistä joukkuetta saavat 10 pisteestä (ensimmäisestä paikasta) yhteen (kymmenespiste). Molempien kilpailujen parhaasta kierroksesta annetaan lisäksi 1 piste. Nämä pisteet lisätään joukkueen tulokseen taistelussa MM-kisoista.

Urheilusäännöt

Yleiset määräykset

A1 Grand Prix kestää kolme päivää: perjantaista sunnuntaihin.
Grand Prix koostuu vapaista harjoituksista, aika-ajoista ja kahdesta osakilpailusta: lyhyestä ja pääosakilpailusta.

Jokaisessa A1-kilpailussa maassa voi olla yksi kuljettaja yhden auton ratissa. Enintään kolme ratsastajaa yhdestä joukkueesta voi osallistua ilmaiskilpailuihin, mutta vain yksi ratsastaja per joukkue voi olla radalla kerrallaan.

Ilmaiset kyydit

Ilmaiskilpailut järjestetään kolme kertaa, kukin 1 tunnin mittainen. Kaksi istuntoa pidetään perjantaina, kolmas - lauantaina ennen karsintaa.
Ilmaiset kisat ovat tutustumisen roolissa, jolloin lentäjät voivat vapaasti tutustua radalle ja laittaa auton kuntoon .

Pätevyys

Aika -ajoissa lentäjät yrittävät suorittaa kierroksen mahdollisimman nopeasti. Samalla he eivät kilpaile suoraan, vaan vertaillaan vain kunkin lentäjän kierrosaikoja. Karsintatulokset määräävät kuljettajien sijoituksen lyhyen kilpailun lähtöruudukossa : parhaiten karsintatuloksen saaneiden joukkueiden autot sijoitetaan kilpailun alussa huonoimpien tulosten joukkueiden autojen edelle.

Karsinnat järjestetään lauantaina neljän 15 minuutin aikana. Istuntoja erottavat 10 minuutin tauot, joiden aikana voit tehdä lisäsäätöjä autoon.
Yhdellä joukkueen ohjaajalla on oikeus osallistua karsintaan ja hänen tulee ajaa ilmaiskilpailujen aikana vähintään kolme kierrosta radalla. Jokaisessa 15 minuutin harjoituksessa pilotti voi ajaa kolme kierrosta: lämmittely , taistelu ja paluu varikkoon . Taisteluympyrän suorittamiseen käytetty aika otetaan huomioon.

Kunkin joukkueen karsinta-ajan lopussa lasketaan yhteen kaksi nopeinta kierrosaikaa, ja tämän summan perusteella määräytyy joukkueen karsintatulos. Jos joukkueella oli esimerkiksi kolme kierrosta kierrosajoilla 1:16:10, 1:14:00 ja 1:15:30, eikä se osallistunut neljänteen harjoitukseen, sen karsinta-aika olisi 1:14: 00 + 1:15:30 = 2:29:30.
Jos joukkue on osallistunut vähemmän kuin kahteen karsintajaksoon, se sijoitetaan lähtöruudukon loppuun.

Vaikka karsinnan tulos ratkaisee yksiselitteisesti joukkueiden autojen sijainnin lähdössä, seuraava muutos on mahdollinen kuljettajien kesken. Oletetaan, että tässä joukkueessa vapaisiin harjoituksiin osallistui kaksi tai kolme lentäjää (ja tietysti vain yksi heistä osallistui karsintaan), ja pilotti, joka ei osallistunut karsitukseen, näytti aikaa vapaassa. harjoitus, huonompi kuin tämän joukkueen paras aika-ajoaika enintään 102 % (eli oli yhtä nopea kuin karsintalentäjä). Tässä tapauksessa molemmat lentäjät saavat kilpailla. Kumpi kuljettaja laittaa mihinkin kilpailuun, päättää joukkueen johtaja.

Lyhyt kilpailu

Lyhytkilpailua ( eng.  Sprint race ) kutsuttiin myös nopeaksi kilpailuksi .

• Lyhyen kilpailun pituus on 50 mailia (80 km, kierrosten määrä piirikierroksen pituuden perusteella) tai 30 minuuttia sen mukaan, kumpi tulee ensin. Jos kilpailun johtaja ylittää maaliviivan matkan perusteella ennen 30 minuutin loppua, tästä kierroksesta tulee viimeinen kaikille ratsastajille. Jos 30 minuuttia umpeutuu aikaisin, viimeinen kierros on se kierros, jolla aika umpeutui.
• Lyhyen kilpailun lähtöpaikat määräytyvät karsintatulosten perusteella .
• Kilpailun aloitus annetaan liikkeellä .
• Lyhyen kilpailun kymmenestä ensimmäisestä paikasta joukkueet saavat pisteitä: ensimmäisestä ja kymmenennestä paikasta vastaavasti 10-1.
• Kolme ensimmäistä ratsastajaa nousevat palkintokorokkeelle ja saavat kupit ja mitalit: kultaa ensimmäisestä, hopeaa toisesta ja pronssia kolmannesta.
• Lyhyen kilpailun tulokset määräävät pääkilpailun lähtöruudukon .

Pääkilpailu

Pääkilpailua ( English  Feature race ) kutsuttiin myös pää- tai pitkäksi kilpailuksi .

• Pääkilpailu jatkuu 100 mailia (160 km) tai 1 tunti sen mukaan, kumpi tulee ensin.
• Pääkilpailun lähtöpaikat määräytyvät lyhyen kilpailun tulosten perusteella .
• Lähtö annetaan paikan päältä . Ennen lähtöä lentäjät ajavat lämmittelykierroksen .
• Pääkilpailussa kaikkien joukkueiden on suoritettava pakollinen varikkopysähdys renkaiden vaihdolla. Tankkauksia ei suoriteta, koska ennen kilpailua autot tankkataan kilpailun matkaa varten. Enintään kymmenen mekaanikkoa voi työskennellä autolla varikkopysähdyksen aikana.
• Pisteet jaetaan samalla tavalla kuin lyhyessä kilpailussa: kymmenen ensimmäistä joukkuetta saavat ne, 15 pisteestä voitosta 1 pisteeseen kymmenennestä sijasta.
• Kolme ensimmäistä ratsastajaa nousevat palkintokorokkeelle ja saavat mitalit (kulta, hopea ja pronssi) ja kupit.
• Ensimmäiset 10 ratsastajaa saavat käteispalkinnon yhteensä 1 000 000 dollarin arvosta. Ensimmäisen sijan saanut lentäjä saa 300 000 dollaria. Lisäksi, jos mitalit ja kupit ovat joukkueen omaisuutta , rahat maksetaan lentäjälle , hänen henkilökohtaiseen käyttöönsä.

Pisteet ja MM-kisat

Pitkästä kilpailusta pisteet jaettiin seuraavan järjestelmän mukaisesti:

1. sija - 15 pistettä 2. sija - 12 pistettä 3. sija - 10 pistettä 4. sija - 8 pistettä 5. sija - 6 pistettä 6. sija - 5 pistettä 7. sija - 4 pistettä 8. sija - 3 pistettä 9. sija - 2 pistettä 10. sija - 1 piste

Lyhyelle kilpailulle:

1. sija - 10 pistettä 2. sija - 8 pistettä 3. sija - 6 pistettä 4. sija - 5 pistettä 5. sija - 4 pistettä 6. sija - 3 pistettä 7. sija - 2 pistettä 8. sija - 1 piste

Lisäksi 1 piste annetaan joukkueelle, jonka pilotti näytti parhaan kierrosajan lyhyessä ja pääkilpailussa. Eli lyhyen kilpailun paras kierros, pääkilpailun paras kierros ja paras näistä kahdesta kierrosta parhaaksi Grand Prix -kierrokseksi.

Näin ollen yhdestä GP:stä joukkue voi saada enintään 26 pistettä (kaksi voittoa ja paras kierros).

Joukkueen Grand Prix -kilpailussa tekemät pisteet lisätään pisteisiin, joita sillä on jo taistelussa MM-kisoista . Kauden aikana eniten pisteitä kerännyt maa julistetaan voittajaksi.
Jos kahdella joukkueella on sama määrä pisteitä, eniten voittanut joukkue voittaa. Voittojen tasavertaisuuden sattuessa etu annetaan joukkueelle, jolla on enemmän kakkospaikkoja jne. Pisteiden absoluuttista tasa-arvoa ei säännellä.

Sekä lyhyissä että pääkilpailuissa varikkopysähdys on mahdollinen tarvittaessa, esimerkiksi korjattavissa olevan vian tai alkavan sateen vuoksi. Jälkimmäisessä tapauksessa slickit on sallittua vaihtaa saderenkaisiin . Sateen lopussa kumin käänteinen vaihto on sallittu.

A1:n ominaisuudet

• Perinteisten cupien ohella palkintoja voittavat lentäjät saavat mitaleja. Tämä antaa meille mahdollisuuden vetää rinnakkain moottoriurheilun maailmancupin ja olympialaisten ja muiden urheilulajien maailmanmestaruuskilpailujen välille. Maajoukkueelle lähetetään mitalit, mikä on myös tyypillistä olympialaisille.
• Pääkilpailun pisteistä ratsastajat saavat rahapalkintoja.
• Lyhyen kilpailun jälkeen sekä pääkilpailun jälkeen ratsastajat nousevat palkintokorokkeelle. Mutta jos he juhlivat pääkilpailun voittaneita paikkoja moottoriurheilulle perinteisellä samppanjasuihkulla , niin lyhyen jälkeen näin ei tapahdu, koska pääkisa alkaa pian.
• Ensimmäistä kertaa autokilpailussa, 11. joulukuuta 2005, helikopterilla evakuoitiin poistuneet tulipallot radalta .

Mestarit

Kausi	Rakentaja	Renkaat	Mestari	Varamestari	Pronssimitalisti
2005-06	Lola - Zytek	A	Ranska	Sveitsi	Iso-Britannia
2006-07	Lola - Zytek	A	Saksa	Uusi Seelanti	Iso-Britannia
2007-08	Lola - Zytek	A	Sveitsi	Uusi Seelanti	Iso-Britannia
2008-09	Ferrari	M	Irlanti	Sveitsi	Portugali

Osallistujamaat

Joukkueet A1 Grand Prix
Australia Itävalta Brasilia Iso-Britannia Saksa Kreikka Intia Indonesia Irlanti Italia Kanada Kiina Korea Libanon Malesia Meksiko Monaco Alankomaat Uusi Seelanti Pakistan Portugali Venäjä Singapore USA Ranska Sveitsi Tšekki Etelä-Afrikka Japani

Kappaleet

Raidat A1 Grand Prix
Käytetty 2008-2009	Zandvoort Chengdu Sepang Taupo Kyalami Algarve Merkki Hatch Mexico City
Suunniteltu	Surffaajien paratiisi Jakarta Interlagos
Käytetty aikaisempina vuosina	Estoril Dubai fundidora Laguna Seca Lausitz Peking Sentul Brno Zhuhai Eastern Creek Durban Shanghai

Vuodenajat

A1-sarjan mestaruus ajettiin talvipuoliskolla. Tämä johtui suurelta osin formula 1 - kausien välisestä tauosta .

• Kausi 2005-2006 A1-kilpailut
• Kausi 2006-2007 A1-kilpailut

Linkit

• "A1 Grand Prix" -tapahtuman virallinen verkkosivusto (lakkasi toimimasta)
• Joukkuekilpailu Ronaldon ja Figon kanssa, mutta kilpailussa?! Tarina kauniista ideasta ja epäonnistumisesta
• Pitpass-verkkosivuston osio, joka on omistettu A1-sarjan kilpailulle  (eng.)
• A1-sarjan videoesitys YouTubessa (eng. )