Salman Babaev | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Nimi syntyessään | Salman Magomedrasulovitš Babaev | |||||
Syntymäaika | 1. syyskuuta 1955 (67-vuotiaana) | |||||
Syntymäpaikka | Makhachkala , Dagestan ASSR, Neuvostoliitto | |||||
Kansalaisuus | Venäjä | |||||
Ammatti | rautatiekuljetusinsinööri | |||||
Palkinnot ja palkinnot |
|
Salman Magomedrasulovich Babaev (s. 1. syyskuuta 1955 [1] , Dagestan ASSR [2] ) on venäläinen johtaja, Venäjän rautateiden kaupallisen toiminnan johtaja vuosina 2010–2017 [3] [4] .
Vuodesta 2019 Lokomotiv - jalkapalloseuran hallituksen jäsen [5] .
Vuonna 1978 hän valmistui Habarovskin rautatieinsinöörien instituutista rautatietekniikan tutkinnon rautateiden käyttöä varten [1] .
Valmistuttuaan instituutista hän aloitti uransa Kaukoidän rautatien Komsomolsk-on-Amur -rautatieasemalla työskennellen apujunan kokoajana [1] .
Babaev työskenteli Kaukoidän rautateillä noin 10 vuotta, suoritettuaan asemapäivystäjän , aseman ja junan lähettäjän tehtävät [1] . Vuosina 1980-1982 Babaev johti Komsomolsk-Sortirovochny- asemaa ja sitten Khabarovsk-2- asemaa . Vuonna 1987 hänet nimitettiin Baikal-Amurin päälinjan Urgalin haaran johtajaksi [1] .
Babaev vietti 10 vuotta Baikal-Amurin pääradan rakentamiseen ja meni historiaan sen viimeisenä pomona. Vuonna 1997 BAM jaettiin Itä-Siperian ja Kaukoidän rautateiden kesken. Melkein vuosi tämän tapahtuman jälkeen Babaev työskenteli Kaukoidän rautatien ensimmäisenä varajohtajana ja siirrettiin sitten etelään - Pohjois-Kaukasian rautatielle . Vuonna 1999 Babaev nimitettiin Moskovan rautatien apulaisjohtajaksi . Vuonna 2002 hän johti Venäjän rautatieministeriön alaista Branded Transport Services -keskusta. Samana vuonna hän johti Volgan rautatietä [6] . Vuosina 2003-2007 hän työskenteli Venäjän rautateiden keskustoimistossa varatoimitusjohtajana.
Kun rahtiliikenteen tytäryhtiö erotettiin Venäjän rautateiden OJSC :stä uudistusprosessin aikana, Babaevista tuli sen pääjohtaja.
Vuodesta 2010 - Venäjän rautateiden kaupallisen toiminnan varapuheenjohtaja . Toukokuussa 2017 hän erosi Venäjän rautateistä omasta pyynnöstään. Tämä tapahtui sen jälkeen, kun Venäjän federaation valtakunnansyyttäjänvirasto totesi, että ylin johtaja lobbaa poikiensa liiketoiminnan etuja, teki henkilökohtaisesti sopimusten tekemiseen liittyviä päätöksiä rikastaakseen heitä, yhtiön hallituksen jäseninä. kaupallinen organisaatio ja sen lopulliset edunsaajat [7] .
Hänet valittiin 5.3.2019 Lokomotiv - jalkapalloseuran hallituksen jäseneksi [5] .
Hän työskenteli useita vuosia Venäjän federaation ensimmäisen ja viimeisen rautatieministerin valvonnassa, minkä jälkeen hänestä tuli läheisiä ystäviä, hän vierailee stadionilla ja on yhdessä mukana veteraaniprojekteissa Gennadi Fadejevin kanssa [8] .
Babaev sai Venäjän federaation kunniatyöntekijän arvonimen. Hänelle myönnettiin kunniamerkki , muistomitali "XXX vuotta Baikal-Amurin päälinjasta", kyltit "Moitteettomasta työstä rautatieliikenteessä", " Kunniarautatiemies ", " Tyndan kaupungin kunniakansalainen " . [9] .
Kommersant-sanomalehden huippujohtajien luokituksessa vuonna 2010 hän sijoittui viidenneksi nimityksessä "Kuljetus" [10] .
Salman Babayev on naimisissa ja hänellä on neljä lasta (mukaan lukien kaksi tytärtä) ja viisi lastenlasta. Pojat valmistuivat rautatieinstituuteista, työskentelivät rautatieliikenteessä ja harjoittivat liiketoimintaa [2] . kaksitoista lastenlasta.