| Barin kansainvälinen lentokenttä | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IATA : BRI - ICAO : LIBD | ||||||||||
| Tiedot | ||||||||||
| Näkymä lentokentälle | siviili | |||||||||
| Maa | Italia | |||||||||
| Sijainti | Bari | |||||||||
| avauspäivämäärä | 1914 | |||||||||
| Operaattori | Aeroporti di Puglia | |||||||||
| NUM korkeus | +54 m | |||||||||
| Aikavyöhyke | +1 | |||||||||
| Työtunnit | kellon ympäri | |||||||||
| Verkkosivusto | Virallinen sivusto | |||||||||
| Kartta | ||||||||||
| Italia | ||||||||||
| Kiitotiet | ||||||||||
|
||||||||||
| Tilastot | ||||||||||
| Vuotuinen matkustajaliikenne | ▼ 2 486 154 henkilöä (2008) | |||||||||
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | ||||||||||
Karol Wojtylan kansainvälinen lentokenttä , myös yksinkertaisesti Barin lentokenttä ( it. Aeroporto di Bari , ( IATA : BRI , ICAO : LIBD )) on kansainvälinen lentokenttä, joka sijaitsee kahdeksan kilometriä luoteeseen Italian Barin kaupungin keskustasta . Lentokenttä tunnetaan myös nimellä Aeroporto di Palese Macchie läheisen samannimisen alueen mukaan.
Vuosina 2005-2006 tehtiin töitä Barin kansainvälisen lentokentän kompleksin modernisoimiseksi ja rekonstruoimiseksi ottamalla käyttöön uusi matkustajaterminaali, joka sisältää 4 teleskooppitikkaat, uuden lennontornin ja useita monikerroksisia pysäköintialueita.
Aluksi Barin kansainvälinen lentokenttä rakennettiin ja sitä käytettiin sotilaslentokentänä. 1960-luvulla lentoasema avattiin vastaanottamaan siviili-ilmailukoneita, Alitalia -lentoyhtiön säännölliset lennot otettiin käyttöön Roomaan , Cataniaan , Palermoon , Anconaan ja Venetsiaan . Kaikki reitit siirrettiin myöhemmin Aero Trasporti Italianille (ATI) ja niitä operoi Fokker F27 -lentokone . Kun ATI otettiin käyttöön Douglas DC-9-30:n reittilennoilla , Barin kansainväliselle lentokentälle oli kiireesti luotava uusi kiitotie ja erillinen matkustajaterminaali, koska ilmavoimien rakennus oli edelleen käytössä sellaisenaan.
Vuonna 1981 otettiin käyttöön uusi rahtiterminaalirakennus, josta tuli jonkin ajan kuluttua itse asiassa matkustajaterminaalirakennus. Vuonna 1990 jalkapallon MM-kisat pidettiin Italiassa ja lentojen määrän lisäämistarpeen vuoksi lentokentän kiitorataa laajennettiin ja matkustajaterminaalirakennusta modernisoitiin.
Suuntaus matkustajaliikenteen määrän kasvuun johti lentoaseman infrastruktuurin maksimaaliseen käyttöön, ja vuonna 2002 aloitettiin uudenaikaisen matkustajaterminaalin rakentaminen, joka otettiin käyttöön vuonna 2005. Samanaikaisesti tehtiin lentokoneiden pysäköintialueiden, kiitoteiden ja muiden lentoasemakompleksin tilojen rekonstruointi.
Uuden huippuluokan lennonjohtotornin rakentaminen aloitettiin vuonna 2005 ja se valmistui seuraavana vuonna. Vuonna 2006 lentoaseman kiitotietä laajennettiin ja vuodesta 2007 lähtien on jälleen käynnistetty hanke lentoaseman matkustajaterminaalien alueiden edelleen laajentamiseksi.
6. elokuuta 2005 lento 1153 Bari - Djerba , Tuninter . Barista Djerbaan ( Tunisia ) matkalla ollut ATR - 72 - matkustajakone syöksyi Välimereen 28 mailin päässä Palermosta . Onnettomuuden syynä oli ATR-72-lentokoneen tankkaus ATR-42- lentokonestandardin mukaisesti . 16 ihmistä 39:stä koneessa kuoli. [yksi]
| Lentokentät Italiassa | |
|---|---|
| Suuri kansainvälinen | |
| Pieni kansainvälinen |
|
| Paikallinen |
|
| Sotilaallinen |
|
| Suljettu | |