Barnaul Higher Military Aviation School for Pilots

Barnaul Higher Military Aviation School for Pilots, joka on nimetty ilmailun päämarsalkka K. A. Vershininin mukaan (Barnaul VVAUL)  on nyt lakkautettu lentokoulu Barnaulin kaupungissa ( Altain alue ).

Luontihistoria

Koulu perustettiin Neuvostoliiton ministerineuvoston 18. elokuuta 1966 antaman asetuksen perusteella etulinjan lentäjien (pommikone, hävittäjä, hävittäjäpommikone , maahyökkäys ) koulutusta varten.

Koulutusilmailurykmentit sijaitsivat lentokentillä: 44. UAP - Panfilovo ( Kalmankan asema ), 96. UAP - Kamen-on-Obin kaupunki, 59. UAP - Slavgorodin kaupunki (lentokentät Slavgorod Severny ja Slavgorod Yuzhny).

Neuvostoliiton ministerineuvoston asetuksella 15. huhtikuuta 1974 ja Neuvostoliiton puolustusministerin määräyksellä 30. huhtikuuta 1974 Neuvostoliiton erinomaisen sotilasjohtajan K. A. Vershininin muiston säilyttämiseksi koulu nimettiin hänen mukaansa. Tästä ajanjaksosta lähtien koulua alettiin kutsua: "Barnaulin korkeampi sotilasilmailukoulu lentäjille, joka on nimetty ilmailun päämarsalkka K. A. Vershininin mukaan."

Barnaulin VVAULin päämiehet

• 1966-1970 Ilmailun kenraalimajuri Filimonov, Viktor Nikolaevich
• 1970-1971 eversti Lysenko, Ivan Anatoljevitš
• 1971-1975 Ilmailun kenraalimajuri Parfenov, Aleksander Aleksandrovich
• 1975-1979 Ilmailun kenraalimajuri Goncharenko, Anatoli Nikolajevitš
• 1979-1983 Ilmailun kenraalimajuri Serazhim, Aleksei Mihailovich
• 1983-1987 Ilmailun kenraalimajuri Yanakov, Yakim Ivanovich
• 1987-1993 Ilmailun kenraalimajuri Pozdnyakov, Vladimir Dmitrievich
• 1993-1997 Ilmailun kenraalimajuri Maksimov, Anatoli Nikolajevitš
• 1997-1999 eversti Kononov, Juri Ivanovich

96. ilmailukoulutusrykmentti

Tukikohta - Kamen-on-Obin lentokenttä .

14. syyskuuta 1970 ensimmäinen Yak-28- lentokone saapui Kamen-on-Obiin .

Rykmentti muodostettiin Kupyanskissa , Harkovin alueella 12.10.1969 kahden Jak-28-lentolentueen pohjalta. Sen ensimmäiset johtajat olivat: rykmentin komentaja - everstiluutnantti A. D. Dunakovski, sijainen. Rykmentin poliittisten asioiden komentaja - majuri Yangurazov T. Kh., esikuntapäällikkö - majuri Chechukov A. Ya.

• ilmassa 14.–26. syyskuuta,
• maassa 28. syyskuuta - 4. lokakuuta 1970

Kaksitoista johtavaa Yak-28-konetta nousi lentoon 14. syyskuuta 1970. Ensimmäinen Kamen-on-Obin lentokentälle laskeutunut kone oli häntänumero 32, jonka miehistö koostui: rykmentin komentaja everstiluutnantti A. D. Dunakovski ja Art:n navigaattori. Luutnantti Good E.S. Sitten muut miehistöt laskeutuivat. Loput ryhmät lensivät kolmen päivän välein. 26. syyskuuta 1970 majuri Gorelik A.G. nosti ilmaan viimeisen Yak28-koneen, peränumero 36.

Ensimmäiset lennot aloittivat talvella 1970 1. AE:n ohjaamomiehistö (komentaja majuri Akimyshev, poliittisten asioiden apulaiskapteeni Razumovsky, AE:n esikuntapäällikkö kapteeni Kazakov).

Ennen lentoja kadettien kanssa 1. AE:n ja Slavgorodin lentokentältä lentäneen Yak-28-lentueen perusteella muodostettiin 3 ilmailulentuetta.

Syksyllä 1971 valmistui ensimmäinen Yak-28-lentokoneen lentäjä-insinöörien tutkinto.

22. helmikuuta 1973 rykmentti sai yksikön taistelulipun. Vuosiloma 5. joulukuuta perustettiin Neuvostoliiton puolustusministeriön määräyksellä 1. toukokuuta 1972.

Vuonna 1984 MiG-21-koneen lentäjä-insinöörien ensimmäinen julkaisu tapahtui (36 henkilöä valmistui, kokonaispistemäärä oli 4,57).

Rykmentin komentajat:

• Dunakovski Arkady Davydovich (1969-1971),
• Alipkin Alexander Ivanovich (1971-1976),
• Petryuk Iris Dmitrievich (1976-1981),
• Berest Aleksander Dmitrievich (1981-1982),
• Blinov Sergey Andreevich (1982-1984),
• Nesterov Nikolai Aleksandrovitš (1984-1988),
• Kravtsov Juri Vasilyevich (1988-1993),
• Zinovjev Juri Vasilievich (1993-1997),
• Semjonov Aleksander Iljitš (1997-1999).

Esikuntapäälliköt:

• Tšetšukov Aleksei Jakovlevich (1969-1971),
• Nikitin Fedor Semjonovich (1971-1977),
• Marmaza Ivan Grigorjevitš (1977-1978),
• Antonov Lev Timonovitš (1978-1981),
• Egovtsev Valeri Nikolajevitš (1981-1982),
• Zemljakov Vladimir Leonidovich (1982-1987),
• Startsev Eduard Fedorovich (1987-1991),
• Serov Victor Fedorovich (1991-1995),
• Efremenko Valentin Vladimirovich (1995-1999)

Poliittisten osastojen päälliköt (myöhemmin sijaiset (apulaiset) henkilöstötyöstä

• Yangurazov Tamerlan Khusovich (1969-1973),
• Kolotov Juri Vasilyevich (1973-1980),
• Balakin Nikolai Vasilyevich (1980-1988),
• Gusev Vladimir Ivanovich (1988-1992),
• Koshelev Aleksander Timofejevitš (1992-1994),
• Terekhin Sergey Ivanovich (1994-1995),
• Belyakov Oleg Aleksandrovich (1995-1998)

IAO:n apulaisrykmentin komentajat

• Maykher Yakov Efimovich (1969-1972),
• Rotonov Boris Ivanovich (1972-1977),
• Titov Gennadi Kirillovich (1977-1983),
• Spolnik Sergei Ivanovich (1983-1986),
• Vladimirov Vladimir Aleksejevitš (1986-1999).

44. ilmailukoulutusrykmentti

Tukikenttä - Panfilovo (Kalmanka).

Elokuussa 1967 Ivano-Frankivskista Slavgorodiin lennätettiin kymmeniä L-29-koulutuskoneita, ja siitä lähtien aloitettiin Orenburgista ja Tambovista saapuneiden lennonopettajien käyttöönotto. Kharkov ja muut lentokoulut. Tätä työtä valvoivat upseerit: S. M. Antonkin, A. E. Limarev, A. S. Demidov, V. A. Aleshkov, G. E. Papusha, A. E. Krupnov.

Valtuutetut nuoret lentäjät: B. I. Korovin, V. M. Bolshechkov, A. S. Kupstas, A. P. Tyurenkov, Yu. N. Shapkin, A. I. Tsarkov, lääkäri V. I. Fomin, insinöörit ja teknikot P. A. Polienko, N. T. Loktionov, S. V. T. I. V. K. V. , V. I. Redkozubov.

Insinöörit ja teknikot valmistelivat lentokoneita laadukkaasti. Lentokentän huoltopataljoonan asiantuntijat ja sen johtajat, majuri Murashkin ja kapteeni B. E. Yasinsky, everstiluutnantti I. D. Feigelson, M. F. Boltunov, A. V. Zatsepin, L. D. Drobyshev, B. N. Kagirov työskentelivät ahkerasti, ja nykyisellä kaudella majurit Pomoga E., N. Mangulov, Tsurkan ja muut.

Marraskuussa 1971 Slavgorodin kaupungista L-29-koulutuslentokoneita lentävät yksiköt siirrettiin Panfilovon asutukseen. Eversti Aleksey Emelyanovitš Limarev, everstiluutnantti Aleksanteri Stepanovitš Demidov ja Ilja Davidovitš Feigelson johtivat siirtoa ja järjestelyä uuteen paikkaan.

Siitä lähtien Kalmanin ilmailurykmentti alkoi toimia.

Rykmentin komentajat:

• everstiluutnantti Antonkin Sergei Mikhailovich (1967-1969),
• everstiluutnantti Aleksei Emelyanovitš Limarev (1969-1971),
• everstiluutnantti Demidov Aleksander Stepanovitš (1971-1974),
• eversti Slezko Anatoli Petrovitš (1974-1976),
• everstiluutnantti Morozov Anatoli Ivanovich (1976-1979),
• everstiluutnantti Berest Aleksander Dmitrievich (1979-1981),
• Eversti Bormotov Sergei Evstafievich (1981-1984),
• everstiluutnantti Vasiliev Anatoli Gennadievitš (1984-987),
• everstiluutnantti Kubarev Aleksandr Ivanovitš (1988-1989),
• Eversti Gerasimov Vladimir Georgievich vuodesta 1989.

Rykmentin apulaispäälliköt

• everstiluutnantti Grigorjev V. G.,
• everstiluutnantti Korovin B. I.,
• everstiluutnantti Konovalov A. I.,
• everstiluutnantti Pribytkov G.. K.,
• everstiluutnantti Gerasimov I. I.,
• everstiluutnantti Gorid I. I.,
• everstiluutnantti Kalinin A. F.,
• everstiluutnantti Novoselov V. G.,
• everstiluutnantti Gorelikov V. V.,
• everstiluutnantti Avdyunichev N. L.,
• everstiluutnantti Komrakov V.P.,
• everstiluutnantti Shapkin Yu. N.,
• everstiluutnantti E. A. Kuznetsov,
• everstiluutnantti Vasiliev G. F.,
• majuri Morozov A. I.,
• majuri Bardas A. T.,
• majuri Bykov V. I.,
• Majuri Soplinov A.P.

rykmentin esikuntapäälliköt

• everstiluutnantti Vetoshkin P.P.,
• everstiluutnantti Deleiko P. M.,
• everstiluutnantti Bykasov A.P.,
• everstiluutnantti Tsigankov M. V.,
• majuri Papusha G. E.,
• majuri Krupnov A. E.,
• Kapteeni Bondarchuk V.D.;

rykmentin poliittisten asioiden apulaispäällikkö

• everstiluutnantti Demidov A.S.,
• everstiluutnantti Aleshkov V. A.,
• everstiluutnantti Shtanchenko N. E.,
• everstiluutnantti Strebkov M. Ya.,
• everstiluutnantti Korenev N. M.,
• majuri Rodionov A.P.;

ilmailutekniikan palveluun

• everstiluutnantti G. A. Kapni,
• majuri Katenko P. I.,
• majuri Nikonorov Yu. S.,
• majuri Shaytor V. I.,
• majuri Rodionov B. V.,
• majuri Pilipenko V. I.,
• majuri Martšenko N. V.,
• Majuri Aleksandrov V. A.,
• Kapteeni Kolmakov V.S.

Ilmanhuoltopataljoona. Pataljoonan komentajat: majuri Anatoli Aleksandrovich Murashkin (1967-1968), everstiluutnantti Ilja Davydovich Feigelson (1969-1971). Boltunov Mihail Fedorovitš (1971-1974), Zatsepin Anatoli Vasilyevich (1974-1981), Drobyshev Leonid Dmitrievich (1981-1983), Kagirov Baimukhomat Nurullovich (1983-1987), majuri Pomogaev 7 heinäkuusta Jevgeni 9 Nikolajev.

Suuren panoksen pataljoonan muodostumiseen ja hedelmälliseen työhön antoivat seuraavat upseerit: Shishkov A. A., Cherednichenko L. I., Shelokhni A. T., Kuznetsov V. Ya., Dergunsky L. M., Strelov G. L., Poltavchenko N. V., Nekrasov I. N., Petrov G. , Nefedov A. G., Kozeiko A. V., Pavlyuk S. V., Chernov V. M., Epikhin A. S., Raikov N. S. ., Uvarov B. V., Zhuravlev V. I., Tsurkan P. I., Kudasov S. M., Kudryavtsev V. N. ja monet muut, I.

Rykmentin ja pataljoonan rinnalla muodostettiin ja toimi viestintäjärjestelmä. Ensimmäinen viestintäpäällikkö oli majuri Korablev Alexander Alexandrovich, joka käytännössä oli mukana sen muodostamisessa.

Viestintäjärjestelmä tarjosi ensimmäiset lennot vuonna 1971 kahdelta lentokentältä: (Panfilovo) ja Burla. Tällä hetkellä V. D. Barakhtin nimitettiin viestintäjärjestelmän johtajaksi ja P. P. Golikov poliittisten asioiden varapuheenjohtajaksi.

Vuonna 1974 Panfilovon lentokentälle aloitettiin betonikiitotien rakentaminen. Lennot tehtiin tänä aikana päällystämättömiltä Aleyskin ja Topchikhan lentokentiltä.

59. ilmailukoulutusrykmentti

Slavgorodin ilmailurykmentti muodostettiin 10. heinäkuuta 1968 29. joulukuuta 1967 annetun kenraalin esikunnan käskyn ja 26. tammikuuta 1968 annetun ilmavoimien kenraalin esikunnan käskyn perusteella.

Ilmailurykmentin ensimmäinen komentaja oli everstiluutnantti Bloshenko Ivan Petrovitš, poliittisten asioiden rykmentin apulaispäällikkö majuri Svetlichny Valentin Ivanovich ja esikuntapäällikkö majuri Aleksei Sergeevich Seregin.

Ensimmäinen lentopäivä rykmentissä pidettiin 14. tammikuuta 1969. Vuoden 1969 ratsia oli 3045 tuntia, josta 2741 tuntia oli henkilökohtaiseen parantamiseen.

Maaliskuussa 1970 Slavgorodin ilmailurykmentti alkoi kouluttaa kadetteja lentoharjoitteluun. Yhteensä vuonna 1970 rykmentin hyökkäys oli 12 320 tuntia, josta 8 794 tuntia oli kadetteja.

Slavgorodin ilmailurykmentin olemassaolon aikana henkilökunta hallitsi useita lentokoneita. Joten vuosina 1968-1978 - IL-28-lentokone, 1979-1991 - L-29-lentokone, 1981-1986 - MiG-21 ja vuodesta 1991 L-39.

Ammatillisen huippuosaamisen ja valmistuneiden jatkopalvelussa menestymisen alkuperä olivat: majuri Bezhentsev A. G., majuri Klenin V. G., majuri Klenov A. G., majuri Poljakov Yu. P., majuri Nikulin V. A., everstiluutnantti Mochalov V. JA.

Majuri Bespaly V.A., majuri Tipunov, majuri Markhel A.V., majuri Lyzya V.A., everstiluutnantti Kolupaev A.S., kapteeni Dzjubenko S.P., panivat paljon vaivaa ilmailulaitteiden valmistukseen ja teknisen henkilöstön koulutukseen, vanhempi upseeri Fedorov A. F. vartioupseeri Starosvet V. A., vanhempi upseeri Shvan I. I., vanhempi upseeri Shpeko A. F., vanhempi upseeri Baukov V. V., vanhempi upseeri Isaev N. N., vanhempi upseeri Lisunenko V. T., työnjohtaja upseeri Korzun V. I., vanhempi upseeri Korjaus I. P. Bazhenov A. I., vartioupseeri Mazur G. P., vanhempi upseeri Novikov A. M., vartioupseeri Tymchuk, sotilasupseeri Demchenko V. F. .

Samanaikaisesti rykmentin kanssa muodostettiin ilmailu- ja teknisen tuen Slavgorodsky-pataljoona esikuntapäällikön kapteeni Alexander Vasilyevich Kuznetsovin johdolla.

11. heinäkuuta 1968 pataljoona valmistui ja alkoi huolehtia ilmailurykmentistä. OBATO:n muodostumisen perustana olivat sotilasyksikön 23255 yksityinen ja kersanttihenkilöstö, Siperian sotilaspiirin ilmailun upseerit ja sotilasoppilaitosten valmistuneet.

OBATOn ensimmäinen komentaja oli majuri Oleinikov Anatoli Pavlovich, poliittisten asioiden apulaiskomentaja, majuri Zykov Valentin Ivanovich.

Maaliskuussa 1970 pataljoona alkoi tarjota lentoja koulun kadeteille.

Pataljoonan komentajat :

Koulun sulkeminen

Koulu lakkautettiin 25. huhtikuuta 1999 . Kadetit siirrettiin Armavir Higher Military Aviation Red Banner School of Pilots -kouluun , opetus- ja palveluhenkilöstö siirrettiin reserviin. Koulun alue sekä koulun käytössä olevat opetus - ja aputilat siirrettiin Barnaul Law Institute : lle .

Muisti

• Venäjän sisäministeriön nykyisen Barnaulin lakiinstituutin alueelle perustettiin Barnaulin VVAUL-museo.
• Venäjän federaation hallituksen päätöksellä perustettiin Barnaulin sisäoppilaitos, jossa oli alustava lentokoulutus, joka on nimetty Neuvostoliiton sankarin K. G. Pavljukovin mukaan (valmistui koulusta vuonna 1984).
• Koulun lähellä pidetään ylioppilaskokouksia.

Merkittävät alumnit

• Pavljukov Konstantin Grigorjevitš (1963-1987), Neuvostoliiton sankari (postuumi), valmistui 1984
• Rutskoy Alexander Vladimirovich , Neuvostoliiton sankari, Venäjän federaation ainoa varapresidentti , valmistui vuonna 1971.
• Malikov Igor Ivanovich , Venäjän federaation sankari , 1. luokan koelentäjä, valmistunut 1977.
• Jurtšenko Vladimir Vladimirovich , Venäjän federaation sankari , koelentäjä 1. luokka, valmistui 1980.
• Potashov Valeri Serpionovitš , Venäjän federaation sankari, Venäjän federaation arvostettu koelentäjä, Novosibirskin ilmailutuotantoyhdistyksen lentokoeaseman apulaisjohtaja. V. P. Chkalova", valmistunut Barnaul VVAULista vuonna 1971.
• Valkov Konstantin Anatolyevich  - venäläinen testikosmonautti (2009), eversti. Hänellä ei ollut kokemusta avaruuslennoista. CPC:n 1. osaston vanhempi lehtori (2012). Vuonna 1993 hänet siirrettiin Kharkov Higher Military Aviation Pilot Schoolista. Valmistunut 1994.
• Kleshnin Mihail Ivanovich (1963-2015) - oikeuden eversti, Barnaulin varuskunnan sotilastuomioistuimen puheenjohtaja [1] , osallistui Afganistanin sotaan, sai kaksi Punaisen tähden ritarikuntaa, valmistui vuonna 1984.
• Peštšerov Georgy Ivanovich - sotatieteiden tohtori, professori, Sotatieteiden akatemian akateemikko , eversti, valmistunut 1984. [2]
• Chernyshov Igor Nikolaevich  - Venäjän federaation liittokokouksen liittoneuvoston jäsen (2012-2016), Tomskin alueen lainsäädäntöduuman edustaja, liittoneuvoston sosiaalipolitiikan komitean varapuheenjohtaja, valmistunut 1984.
• Chisteev Mikhail Alekseevich (1961-1987) - vanhempi luutnantti, valmistui vuonna 1982, palkittiin Punaisen tähden ritarikunnan merkillä (postuumisti). Ammuttiin alas Afganistanin tasavallassa haavoittuneen navigaattorin Sergei Povarenkovin kanssa, hänet vangittiin, hän vastusti kiivaasti pakonsa aikana ja vihollinen hautasi hänet sotilaallisin kunnianosoin. Neuvostoliiton KGB:n erikoisjoukkojen ryhmä palautti miehistön ruumiit kotimaahansa [3] .

Muistiinpanot

1. ↑ IA REGNUM Tiedot: https://regnum.ru/news/society/1901937.html Materiaalien käyttö on sallittu vain, jos siinä on hyperlinkki IA REGNUMiin. [ https://regnum.ru/news/society/1901937.html Barnaulin varuskunnan sotilastuomioistuimen puheenjohtaja Mihail Kleshnin kuoli äkillisesti Tiedot https://regnum.ru/news/society/1901937.html :  ( venäjä)  ? . regnum.ru . IA REGNUM Yksityiskohdat: https://regnum.ru/news/society/1901937.html Materiaalien käyttö on sallittu vain, jos siinä on hyperlinkki IA REGNUMiin. (3.4.2015). Haettu 28. kesäkuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 30. kesäkuuta 2020.  (määrätön)
2. ↑ Peštšerov Georgi Ivanovitš . nii.fsin.su. _ Haettu 28. kesäkuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 30. kesäkuuta 2020. (määrätön)
3. ↑ Dmitri Klishin. Neljännesvuosisataa myöhemmin Afganistanissa sankarillisesti menehtyneen Altai-alueen lentäjän Mihail Chisteevin saavutus poistettiin . "Vesti-Altai" . Altai-alueen virallinen verkkosivusto Lainattaessa linkki Altai-alueen viralliselle verkkosivustolle (16. tammikuuta 2014 16:01). Haettu 18. elokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 19. elokuuta 2016. (Venäjän kieli)

Linkit

• Barnaulin lentokoulun verkkosivusto
• Venäjän federaation liittoneuvosto