Battersea (rautatiesilta)

Battersea
51°28′24″ s. sh. 0°10′47″ W e.
Kulkee sillan yli West London Line [d]
Ristit Thames
Sijainti Kensington ja Chelsea ja Wandsworth
Design
Välien lukumäärä 5
hyväksikäyttö
Avaaminen 2. maaliskuuta 1863
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Battersea Railway Bridge (alunperin nimeltään Cremorne Bridge , Cremornen rannikon julkisten puutarhojen mukaanChelseassa ja jota aiemmin kutsuttiin nimellä New Battersea Bridge ) on silta Thamesin yli Lontoossa Battersean ja Fulham Bridgen välillä . Network Rail Infrastructure Ltd:n (joka käyttää Chelsea River Bridgeä virallisena nimenä) omistama se yhdistää Battersean Fulhamin äärimmäisen koilliseen, joka tunnetaan nimellä Chelsea Harbor .; uudelleen rakennettu 2000-luvun alueella eteläpuolella. Siltaa käyttää London Overgroundin Länsi-Lontoon linja.

Historia

Sillan suunnitteli William Baker[1] , Lontoon ja North Western Railwayn pääinsinööri, ja avattiin 2. maaliskuuta 1863 hintaan 87 000 puntaa (vastaa 8 500 000 puntaa vuonna 2020). Siinä on kaksi rataa ja se koostuu viidestä 120 jalan (37 m) ristikkopalkkikaaresta, jotka on asetettu kivilaitureille [2] .

Kolmen kaaren tiilisilta kantaa sillan pohjoispuolella olevaa linjaa, ja yksi kaari on avoinna jalankulkijaksi rautatien alle osana Thames-tietä. Eteläpuolella on neljä kaaria, joista kahta käytetään välittömästi alavirtaan ankkuroidun asuntolaivan asukkaiden säilytystilana ja joista toinen avattiin Thames Path -kävelyliikenteelle osana Lombard Wharfin kehitystä [3] .

Siltaa vahvistettiin ja korjattiin vuonna 1969 ja uudelleen vuonna 1992. Vuoden 2003 lopulla nousuveden aikaan roska-auto törmäsi rakenteeseen aiheuttaen merkittäviä vahinkoja joihinkin alemmista rakenneosista: korjaukset valmistuivat vuoden 2004 alussa.

Marraskuussa 2013 myönnettiin kaavoituslupa Timanttijuhlakävelysillan rakentamiselle, joka laajentaa sillan kahta keskipilaria ylävirtaan.

Junat leikkaavat 20/30 mph nopeusrajoituksen (veturiliikenne rajoitettu 20 mph, kaikki muu liikenne rajoitettu 30 mph).

Vuonna 2008 silta julistettiin luokan II suojelluksi rakennukseksi , joka suojeli ja säilyttää sen erityisluonteen ei-toivotulta kehitykseltä.

Muistiinpanot

  1. ↑ Thames Bridges Lontoossa . www.lonwalk.ndirect.co.uk . Haettu 24. huhtikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 1. toukokuuta 2021.
  2. ↑ Jokiyhteys tukee Battersea Bridgen kunnostusta  . Maritime Journal (24. kesäkuuta 2013). Käyttöönottopäivä: 24.4.2022.
  3. ↑ Lombard Wharf,: Uudet kodit Lontoossa, Suur-Lontoo | Barratt  Lontoo . www.barratthomes.co.uk . Käyttöönottopäivä: 24.4.2022.