Hampton Court (silta)

Hampton Court Bridge on silta Thames -  joen yli Lontoossa , Englannissa , joka yhdistää Hampton ja Hampton Courtin kaupunginosat pohjoispuolella ja Molsey [ kaupunginosan eteläpuolella . Se on ylin kahdesta tiesillasta alueella Teddington Lockista Molsey Lockiin alavirtaan.

Tämä silta on korkein kaikista Suur-Lontoon silloista .

Historia

Ensimmäinen silta

Vuonna 1750 James Clarke ( engl.  James Clarke ) sai yksityisen parlamentin lakiesityksen yksityisen sillan rakentamisesta Hampton Courtiin. Ensimmäisen sillan rakensivat Samuel  Stevens ja Benjamin Ludgator vuosina 1752–1753  , ja se avattiin 13. joulukuuta samana vuonna [2] [3] . Siinä oli seitsemän puista kaaria, ja se rakennettiin Willow'n koristeellisella -kuviolla, joka oli tuolloin suosittu , mistä on osoituksena kaksi kaiverrusta, jotka tehtiin sen avaamisvuonna ja vuotta myöhemmin [4] .

Toinen silta

Tämä silta korvattiin vahvemmalla 11-kaariisella puusillalla vuonna 1778 [4] . Vuoteen 1840 mennessä tämä silta oli rappeutunut, ja sen omistaja kääntyi Lontoon Cityn Corporationin puoleen saadakseen apua jälleenrakentamiseen. Silta luonnehdittiin "rapaantuneeksi, hankalaksi ja joen navigointia häiritseväksi" [5] .

Kolmas silta

Vuosina 1864–1865 rakennettiin kolmannen sillan paikalle. Silta vihdoin avattiin 10. huhtikuuta 1865 [2] . Sen suunnitteli ET  Murray ja tilasi sillan omistaja Thomas Allan .  Uusi silta koostui takorautaisista ristikkopalkeista , joita tuettiin neljällä valurautapilarilla .

Sillan suunnittelua on kritisoitu. Esimerkiksi historiallinen hakuteos History of the County of Victoria kuvaili sillan suunnittelua yksinkertaisesti "ei-taiteelliseksi" [4] . Toinen kriitikko kutsui siltaa "yhdeksi Englannin rumimmista silloista, räikeä piikki joen kyljessä, joka turmelee sekä joen että Hampton Courtin [6] .

Kritiikasta huolimatta silta osoittautui Allanille kannattavaksi hankkeeksi, sillä se ansaitsi yli 3 000 puntaa vuodessa passiivisina tuloina, kunnes vuonna 1876 Hamptonin ja Moleseyn paikallisneuvostojen ja kaupunginosayhdistys osti sillan 48 048 puntaa. Lontoo [ 6] .

Moderni silta

Moderni silta on neljäs peräkkäin. Sillalla on kolme leveää kaaria, se on suunniteltu melko raskaalle liikenteelle ja se on rakennettu teräsbetonista , vuorattu punatiilellä ja valkoisella Portland-kivellä [7] .

Sen suunnittelivat Surreyn insinööri W. P. Robinson ja arkkitehti Sir Edwin Lutyens , mikä heijastaa Sir Christopher Wrenin suunnitteleman Hampton Courtin palatsin tyyliä [8] . Uusi silta rakennettiin lyhyen matkan alavirtaan vanhasta siltasta, joka myöhemmin purettiin [6] .

Rakentaminen aloitettiin syyskuussa 1930 [6] . Työ vaati etelässä sijaitsevan pienen hotellin purkamista. Walesin prinssi (josta tuli kuningas Edward VIII ) avasi sillan 3. heinäkuuta 1933, samana päivänä, kun Chiswick [en]- ja Twickham sillat avattiin A316 [ en ] 7] -tietä pitkin .

Muistiinpanot

1. ↑ Thameside Molesey - Hampton Court Bridge . www.moleseyhistory.co.uk. Käyttöönottopäivä: 13.5.2020. (määrätön)
2. ↑ 1 2 3 Thames-joen sillankorkeudet . Haettu 13. toukokuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 24. tammikuuta 2008. (määrätön)
3. ↑ The London Encyclopedia, 2008 , s. 378.
4. ↑ 1 2 3 Spelthorne Hundred: Hampton, esittely | Britannian historia verkossa . www.british-history.ac.uk. Käyttöönottopäivä: 13.5.2020. (määrätön)
5. ↑ Fred. S. Thacker. Thamesin moottoritie. - David & Charles , 1920. - Voi. II: Lukot ja padot.
6. ↑ 1 2 3 4 Croad, Stephen. Nestemäinen historia: Thames läpi aikojen . — Lontoo: BT Batsford, 2003. — 208 sivua s. - ISBN 0-7134-8834-4 , 978-0-7134-8834-0.
7. ↑ 1 2 HAMPTON COURT BRIDGE, Non Civil Parish - 1358100 | Historiallinen  Englanti . historicengland.org.uk. Käyttöönottopäivä: 16.5.2020.
8. ↑ VANHA OIKEUSTALO, Richmond upon Thames - 1080796 | Historiallinen  Englanti . historicengland.org.uk. Käyttöönottopäivä: 16.5.2020.

Kirjallisuus

• Weinreb, Ben; Hibbert, Christopher; Keay, Julia; Keay, John. Lontoon tietosanakirja. - Macmillan, 2008. - ISBN 978-1-4050-4924-5 .

Temaattiset sivustot	Rakenteet