Vigilant (tuhoaja, 1906)

"Vigilant"  - "Mechanical Engineer Zverev" -tyyppinen hävittäjä , joka on rakennettu vahvistamaan Venäjän laivastoa Kaukoidässä . 10. lokakuuta 1907 asti hänet oli listattu hävittäjäksi. Nimetty samannimisen Keith-luokan hävittäjän mukaan, joka upposi Port Arthurissa .

Rakentaminen ja sotaa edeltävä palvelu

Rakennettu Schiehaun telakalla Elbingissä . Laukaisun jälkeen hänet kuljetettiin salaa Venäjälle höyrylaivalla. Hävittäjän lähettäminen Vladivostokiin hylättiin vihollisuuksien päättymisen vuoksi Japania vastaan . Lokakuun 20. päivänä 1905 päätettiin korvata kaikki rakenteilla olevien hävittäjien 47 mm:n aseet yhdellä 75 mm:n perätykillä ja asentaa kuusi konekivääriä. Radioverkon laajentamiseksi tuhoajaan asennettiin kaksi mastoa.

"Vigilant" kävi läpi rungon ja päämekanismien perusteellisen remontin vuosina 1910 - 1911 Creighton and Co: n osakeyhtiön tehtaalla Pietarissa kattiloiden vaihdolla. Korjauksen jälkeen tuhoajan nopeus oli 22,8 solmua .

Ensimmäisen maailmansodan aattona Zverev-tyyppiset hävittäjät tuotiin ensimmäisen miinadivisioonan kolmanteen divisioonaan.

Osallistuminen ensimmäiseen maailmansotaan

Ensimmäisen maailmansodan puhjettua "Vigilant" osana divisioonaa tarjosi ja kattoi laivaston pääjoukkojen miinapatoa, hyökkäämistä, saattoi ja suoritti panssaroitujen alusten sukellusveneiden vastaista puolustusta ja partioi. ja saattajapalvelut .

Vuosina 1915-1916 tehtiin suuri kunnostus.

Hän valloitti 8. heinäkuuta 1916 yhdessä hävittäjä Impressiven kanssa Pohjanlahdella risteilyssä saksalaiset laivat Worms ja Lissabon palkintooikeudella .

Osallistui helmikuun vallankumoukseen . 7. marraskuuta 1917 tuli osa Punaista Itämeren laivastoa.

Hän kuoli 14. marraskuuta 1917 saksalaisen miinan räjäyttämisen jälkeen.

Marraskuun 27. päivänä 1917 [1] hävittäjä Vigilant ohitti Odernin saaren noin kello 16.00 18 solmun kurssilla, jossa näkyvyys oli 4 kaapelia; ajoittain satoi lunta, tuuli puhalsi jopa 3 pisteen voimalla.

Kompastuttuaan miinaan (panoksen paino 116 kg), joka toimitettiin saksalaisesta sukellusveneestä UC-4, hävittäjä alkoi upota. Räjähdys repi koko keulan komentosillalle. Kaikki komentosillalla olleet kuolivat. Peräosa pysyi edelleen pinnalla, minkä ansiosta osa henkilöstöstä pystyi laskemaan moottoriveneen pelastuakseen ja mennä siihen airojen alle, koska sen moottori ei toiminut. Toinen vesille laskettu vene upposi nopeasti, ja seuraavaa ei voitu laskea alas, koska se oli kiinnitetty siteillä. Perässä oli divisioonan päällikkö, koneinsinööri ja 20 miehistön jäsentä, mutta kun perä alkoi vajota, suurin osa heistä hyppäsi veteen, makuupaikat mukana.

Klo 19 mennessä moottorivene "Linda" saapui pelastamaan veteen jääneen ryhmän, mutta se ei onnistunut pelastamaan ketään, koska tähän mennessä kaikki olivat kuolleet jäätyessään kylmään veteen.

Henkilöstöstä vain 10 veneellä Mentiluotoon saapunutta pakeni.

Tulokset. Räjähdyksen voima tuhosi hävittäjän koko keulan, kun taas peräosa pysyi pinnalla jonkin aikaa. 85,7 % henkilöstöstä kuoli [2] .

Veneitä ei ollut tarpeeksi, joten kaikki upseerit antoivat merimiehille mahdollisuuden paeta niillä jääden uppoavaan alukseen [3] .

Katso myös

Nikolai Lavrentievich Maksimov (hävittäjän komentaja vuonna 1914).

Muistiinpanot

1. ↑ 14. marraskuuta vanhaan tyyliin
2. ↑ "Tuhoaja Vigilantin kuolema miinassa 27. marraskuuta 1917"
3. ↑ Count G.K. Novikissa

Kirjallisuus

• Afonin N. N. Kasatka-tyyppiset hävittäjät (1898-1925). Sarja "Maailman sota-alukset". - Samara: ANO "Eastflot", 2005. - 88 s.: kuvitus. ISBN 5-98830-011-1
• Potilaat A. G. Itämeri: Suuren sodan takana  // Potilaat A. G. Ensimmäisen maailmansodan meritaistelut: Virheiden tragedia. — M .: AST , 2002. (Venäjän kieli)

Linkit

"koneinsinööri Zverevin luokan tuhoajat"