| "Mekaaninsinööri Zverev" 5. helmikuuta 1925 - "Helmi" 21. heinäkuuta 1925 - "Helmi" |
|
|---|---|
|
Hävittäjä "koneinsinööri Zverev" |
|
| Palvelu | |
| Venäjä | |
| Aluksen luokka ja tyyppi | hävittäjätyyppi "koneinsinööri Zverev" |
| Kotisatama | Pietari |
| Organisaatio | Venäjän valtakunnan laivasto |
| Valmistaja | Friedrich Schichaun telakka ( Elbing ) |
| Tilattu rakentamiseen | 15. huhtikuuta 1905 |
| Rakentaminen aloitettu | 15. tammikuuta 1905 |
| Laukaistiin veteen | 24. syyskuuta 1906 |
| Tilattu | 1906 |
| Erotettu laivastosta | 17. tammikuuta 1930 |
| Tila | Purettu metallia varten |
| Pääpiirteet | |
| Siirtyminen | 450 tonnia |
| Pituus | 63,5 m (pässin kanssa) |
| Leveys | 7 m ( kehysten suhteen suurin ) |
| Luonnos |
1,8 m (keula) 2,7 m (perä) |
| Moottorit | 2 kolminkertaista paisuntahöyrykonetta, 4 Shihau-vesiputkikattilaa |
| Tehoa | 5960 indikaattori l. Kanssa. |
| matkanopeus | 27,65 solmua täynnä |
| risteilyalue | 225/960 mailia (27/12 solmua) |
| Miehistö | vuonna 1912: 4 upseeria ja 66 merimiestä |
| Aseistus | |
| Tykistö | 2x 75 mm Kane-tykki , 6 konekivääriä 7,62 mm |
| Miina- ja torpedoaseistus | 3 kääntyvää 450 mm TA Whitehead mallia 1904 (6 torpedoa) |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
"Mechanical Engineer Zverev" - "Mechanical Engineer Zverev" -tyyppinen lyijyhävittäjä , joka on rakennettu vahvistamaan Venäjän laivastoa Kaukoidässä . 10. lokakuuta 1907 asti hänet oli listattu hävittäjäksi. Nimetty hävittäjä "Vahva" mekaanikon Vasili Vasilievich Zverevin mukaan, joka kuoli taistelussa.
2. huhtikuuta 1905 se sisällytettiin Itämeren laivaston alusluetteloihin, 15. tammikuuta 1905 se laskettiin Shihaun tehtaan telakalle Elbingissä ( Saksa ) ja laskettiin vesille 24. syyskuuta 1906 . Huhtikuussa 1906 hänet kuljetettiin höyrylaivalla Kronstadtiin , missä hän astui palvelukseen saman vuoden kesän lopussa. Hävittäjän lähettäminen Vladivostokiin hylättiin vihollisuuksien päättymisen vuoksi Japania vastaan .
"Mechanical Engineer Zverev" kävi läpi rungon ja päämekanismien perusteellisen remontin vuosina 1910-1911 Creighton and Co: n osakeyhtiön tehtaalla Pietarissa kattiloiden vaihdolla. Korjauksen jälkeen tuhoajan nopeus oli 22,7 solmua .
Ensimmäisen maailmansodan aattona Zverev-tyyppiset hävittäjät tuotiin ensimmäisen miinadivisioonan kolmanteen divisioonaan.
Ensimmäisen maailmansodan aikana hän suoritti apu- ja vartijapalvelua, tarjosi laivaston pääjoukkojen sukellusveneiden vastaista puolustusta. Lokakuun 6. päivänä 1915 hän ajautui karille Riianlahdella ja sen jälkeen vuonna 1916 hänen rungossaan tehtiin iso kunnostus kattiloiden putkien vaihdolla. Osallistui helmikuun vallankumoukseen .
26. lokakuuta 1917 tuli osa Punaista Itämeren laivastoa. Huhtikuun 11. - 20. huhtikuuta 1918 hän siirtyi Helsingforsista ( Helsingistä ) Kronstadtiin , jossa hän oli reservissä toukokuuhun 1919 saakka. Vuonna 1922 se nimettiin uudelleen Zhemchuzhnyksi, sitten Zhemchuzhiniksi, varustettu miinanraivaajalla, ja 1. toukokuuta 1922 se luokiteltiin uudelleen miinanraivaajaksi .
Osallistui useisiin taisteluharjoituksiin Suomenlahden vesillä . 15. toukokuuta 1926 lähtien - lähettilaiva. 9.11.1926 se purettiin ja luovutettiin Kronstadtin sotasatamaan pitkäaikaista varastointia varten, ja 17.1.1930 se poistettiin RKKF:stä siirtämällä Rudmetalltorgille myyntiin.
| "Mekaaninen insinööri Zverev" -tyyppiset hävittäjät | ||
|---|---|---|