Viktor Vasilievich Bezrukov | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Perustiedot | ||||||||||||
Maa | Neuvostoliitto | |||||||||||
Syntymäaika | 29. lokakuuta ( 11. marraskuuta ) , 1909 | |||||||||||
Syntymäpaikka | ||||||||||||
Kuolinpäivämäärä | 28. maaliskuuta 1989 (79-vuotias) | |||||||||||
Kuoleman paikka | ||||||||||||
Teoksia ja saavutuksia | ||||||||||||
Opinnot |
Ural Industrial College Ural Industrial Institute |
|||||||||||
Töissä kaupungeissa | Jekaterinburg , Tšeljabinsk , Kazan ja Perm | |||||||||||
Arkkitehtoninen tyyli | konstruktivismia ja uusklassismia | |||||||||||
Tärkeitä rakennuksia | Ensimmäisen viisivuotissuunnitelman aukion rakennuskompleksi [d] | |||||||||||
Palkinnot |
|
Viktor Vasilievich Bezrukov ( 29. lokakuuta [ 11. marraskuuta ] 1909 , Jekaterinburg , Permin lääni - 28. maaliskuuta 1989 , Sverdlovsk ) - Neuvostoliiton arkkitehti , joka tunnetaan Uralmashin sosiaalisen kaupungin ja muiden Jekaterinburgin kohteiden rakennushankkeiden mukana kirjoittajana . Neuvostoliiton arkkitehtiliiton jäsen vuodesta 1936. Suuren isänmaallisen sodan jäsen , vanhempi luutnantti insinööri .
Victor Bezrukov syntyi talonpoikaisperheeseen 29. lokakuuta 1909 [1] [2] (muiden lähteiden mukaan 30. lokakuuta ( 12. marraskuuta ) 1909 [3] ) Jekaterinburgin kaupungissa, Jekaterinburgin alueella , Permin maakunnassa , nyt kaupunki on Sverdlovskin alueen hallinnollinen keskus . Isä Vasily Mihailovich Bezrukov [4] . Vuoden 1899 tietojen mukaan Bezrukov-perhe asui puolikivitalossa, jossa oli 10 ikkunaa ja puiset ikkunat osoitteessa Severnaya Street , 47, ja muutti sitten puutaloon osoitteessa 4-Melkovskaya Street , 8 [5] .
Hän valmistui seitsenvuotisen koulun Jekaterinburgissa. Vuosina 1925-1929 hän opiskeli Ural Industrial Collegen arkkitehtiosastolla Voznesensky Boulevardin rakennuksessa , 42, yhdessä Aleksanteri Ivanovitš Vilesovin [6] kanssa . Vuonna 1929 hän puolusti hanketta aiheesta "Kansantalo 900 hengelle" "rakennusteknikon" pätevyydellä.
Vuosina 1929-1935 hän työskenteli apulaistyönjohtajana, teräsbetonitöiden työnjohtajana ja suunnittelutoimiston arkkitehtina Uralmashzavodin rakentamisessa , samalla kun hän opiskeli Ural Civil Engineering Instituten iltaosastolla , josta hän valmistui. vuonna 1934 "rakennusinsinöörin" tutkinnon suorittamalla "Teollisuus- ja rakennusinsinöörin" tutkinto [3] [7] . Opinnäytetyön aiheena oli "Uralmashzavodin asutuksen rakennustöiden organisointi ja tuotanto". Bezrukov oli Pjotr Vasiljevitš Oranskyn johtaman Uralmashstroyn arkkitehtiryhmän nuorimpia , mikä aiheutti muiden palveluiden työntekijöiden nauramista, jotka kutsuivat suunnitteluosastoa "päivätarhaksi" [8] .
24. marraskuuta 1935 vuoteen 1936 hän palveli työläisten ja talonpoikien puna-armeijan riveissä . Vuodesta 1936 hän oli Neuvostoliiton arkkitehtiliiton jäsen . Vuodesta 1936 vuoteen 1940 hän työskenteli vanhempana arkkitehtina Uraltransproekt-instituutissa [3] [7] .
Kesäkuussa 1940 hän aloitti tutkijakoulun Neuvostoliiton arkkitehtuurin akatemiassa Moskovassa , mutta toisen maailmansodan puhjettua 15. heinäkuuta 1941 hänet kutsuttiin Zamoskvoretskin alueen sotilasrekisteri- ja värväystoimistoon. Moskova. Hän palveli 440. tykistöpataljoonassa. Osallistui taisteluihin Stalingradin rintamalla vanhempi teknikko-luutnantin arvolla. Kuoreshokin ja sairaalahoidon jälkeen hän toimi Moskovan tehtaiden asunto-operatiivisen yksikön sotilasedustajana [9] [7] . Hän toimi varapäällikkönä pääomarakentamisen Puna-armeijan KEU:ssa Jaroslavlissa , sitten vanhempana arkkitehtina Puna-armeijan valtionlaitoksen KEU:n työpäällikön toimiston suunnittelutoimistossa Moskovassa. Helmikuussa 1946 hän palasi Sverdlovskiin ryhmän II vammaisena . 30. syyskuuta 1946 hän lopetti palveluksensa yliluutnantti-insinöörin arvolla [2] .
Vuosina 1946-1970 hän työskenteli Uralgiprotransin projektien pääarkkitehtina [10] . Vuosina 1951-1952 hän opetti samaan aikaan Sverdlovskin liikennerakennusalan korkeakoulussa. Vuosina 1950-1953 ja 1955-1959 hän oli Neuvostoliiton arkkitehtiliiton Sverdlovskin haaratoimiston hallituksen jäsen. Vuonna 1955 Bezrukov oli delegaatti Neuvostoliiton XI arkkitehtien kongressissa [7] .
Vuoden 1969 lopussa hän jäi eläkkeelle vanhuuden vuoksi. Etuvammojen jälkeen hänelle määrättiin ryhmän I vamma. Hän piti kalastuksesta, piirtäen hiilellä ja akvarelleilla [11] .
Viktor Vasilievich Bezrukov kuoli 28. maaliskuuta 1989 [1] (muiden lähteiden mukaan 27. maaliskuuta 1989 ) Sverdlovskin kaupungissa , Sverdlovskin alueella , joka on nykyään Jekaterinburgin kaupunki , saman alueen hallinnollinen keskus. Hänet haudattiin Jekaterinburgin kaupungin Oktyabrsky -alueen Siperian hautausmaalle [11] .
1930-luvulla työskennellessään Uralmashin suunnitteluosastolla Bezrukov kehitti projekteja koululle, päiväkodille, Madridin hotellille (yhteistyössä) [13] , Uralmashzavod-stadionille ja useille monikerroksisille rakennuksille. Näissä hankkeissa Oransky ja Bezrukov alkoivat siirtyä pois 1920-luvun Sverdlovskaja-arkkitehtuurille ominaisesta askeettisesta konstruktivismista ja toivat esiin nousevan uusklassismin elementtejä [10] .
1950- ja 1960-luvuilla Sverdlovskissa Bezrukovin suurimmat työt olivat asuinrakennukset Melkovskajalla , Espanjalaiset työläiset , Bykov -kadut , Uralgiprotransin rakennus (Sverdlov St., 11a), Uralin valtion rautatieakatemian pääkoulurakennuksen rakennus, teknillisen koulun rakennus Klyuchevskoy -kadulla , hostelli espanjalaisten työläisten kadulla, koulu numero 104, sekä Zheleznodorozhny -alueen hallintorakennus Melkovskaya-kadulla [16] [18] .
Vuonna 1910 rakennetun ja 1930-luvulla rekonstruoidun Sverdlovskin rautatieaseman toisessa jälleenrakennuksessa Bezrukovin johdolla rakennettiin kaksi kaarikäytävää matkustajatunneliin ja kaksi uutta kaksikerroksista tilavuutta odotushuoneita varten, pitkän matkan ja esikaupunkien lipputoimisto- ja toimistotilat. Bezrukov ehdotti myös vaihtoehtoja mökeillä rakennetun Station Squaren jälleenrakentamiseen [16] .
Bezrukov suunnitteli myös Bogdanovichille toimistotalon ja 300-paikkaisen kerhon , 600-paikkaisen klubin Smichkan asemalla Nižni Tagilissa [19] .
Stalingradin, Magnitogorskin, Permin, Petropavlovskin, Kurganin ja Kizelin rautatieasemien jälleenrakennushankkeet sekä Stalingradin ja Permin rautatiehallinnon hallintorakennushankkeet jäivät toteuttamatta rahoituksen puutteen vuoksi [20] .
Sverdlovsk. Panoraama rakenteilla olevasta Uralmashin sosiaalisesta kaupungista (1930-luku)
Serov , A. K. Serovin rintakuva
Jekaterinburg , st. Sverdlov , 27
Aseman aukio ja rautatieasema Jekaterinburgissa
Magnitogorskin rautatieasema
Rautatieasema Perm II
Hän oli naimisissa Elizaveta Protasievna Ryabovan (04.11.1915-07.05.2005) kanssa, kasvatti kaksi tytärtä: Marinan ja Nataljan [11] .