Kurgan (asema)

asema
Röykkiö
Tšeljabinsk-Glavny - Utyak Kurgan - Kamensk-Uralsky
Etelä-Uralin rautatie
Kurganin rautatieasema
55°26′29″ pohjoista leveyttä sh. 65°19′10 tuumaa. e.
Osasto d.	Kurgan
avauspäivämäärä	1896 [1]
Tyyppi	rahti, matkustaja
Alustaen lukumäärä	neljä
Polkujen määrä	24
Alustan tyyppi	1 puoli, 3 saarta
Alustan muoto	suora ja kaareva
sähköistetty	1956
Nykyinen	vakio 3 kV
Poistu kohteeseen	sq Slosman ; st. Asema , Krasina , Omskaya , Ryabkovskaya
Sijainti	Kurgan , Kurganin alue
Etäisyys Moskovaan	2062 km
Etäisyys Churilovoon	249 km
Etäisyys Kolchedaniin	242 km
Etäisyys Utyak	20 km
Tariffivyöhyke	0
Asemakoodi	86650 [1]
Koodi ASUZhT :ssä	828501
Koodi " Express 3 " :ssa	2040600
Naapuri noin. P.	Kurganka , Kurgan (esikaupunkiasema) [d] ja Galkino
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Kurgan  on Etelä-Uralin rautatien risteysasema Kurganin kaupungissa, Kurganin alueen hallinnollisessa keskustassa . Asemalla on kaksi rautatieasemaa ( Central ja Prigorodny , etäisyys niiden välillä on 1 km). Rautatieasema sijaitsee osoitteessa Kurgan , aukio, joka on nimetty kaupungin mukaan. Slosmana, 6. Esikaupunkiasema sijaitsee osoitteessa Kurgan , st. asema, 51.

Kuvaus

Etäisyys Moskovaan on 2375 kilometriä ( Samaran kautta ). Junamatkat Ufasta itään (mukaan lukien Kurganin lähialueet ) lasketaan Samaran kautta . Asema palvelee sekä matkustaja- että tavaraliikennettä. Asemalla on yli 40 kappaletta. Siellä on veturi- ja vaunuvarikko, hotelli, Etelä-Uralin rautatieliikenteen museo.

Historia

Kurganin asema rakennettiin Länsi-Siperian rautatien rakentamisen aikana - Siperian rautatien läntisin osa , jota alettiin rakentaa Tšeljabinskin asemalta vuoden 1892 toisella puoliskolla. Se asennettiin 241 versta rakenteilla olevasta tiestä ja 1,5 versta silloisesta Kurganin läänin kaupungista Tobolskin maakunnassa , joka sijaitsee Tobol -joen rannalla . Jo vuonna 1898 yli 65 000 tonnia viljaa , palkokasveja ja jauhoja lähetettiin länteen länteen suuntautuvalta asemalta . Töiden alkamisen jälkeen aseman lähelle syntyi asutus, perustettiin lääkintä- ja ravitsemuskeskus lähinnä Akmolan seudulle uudelleenasuttavia varten . 6 mailia itään asemalta rakennettiin 6-jännevälinen rautatiesilta 5 härkälle , joissa oli puoliparaboliset ristikot Tobol - joen yli, ja 25 mailin päässä rakennettiin silta Utyak- joen yli [2] .

4. lokakuuta 1893 ensimmäinen höyryveturi saapui asemalle Tšeljabinskista . Elokuuhun 1894 mennessä rautatie tuotiin Omskiin (Omsk Post).

Vuonna 1933 Kurgan -Sinarskaya (nykyisin Kamensk-Uralsky) linja valmistui ja otettiin käyttöön [3] .

Suuren isänmaallisen sodan aikana Kurganin rautatietyöntekijät voittivat valtion puolustuskomitean punaisen lipun, joka jätettiin veturivaraston henkilökunnalle ikuiseen säilytykseen.

Asema sähköistettiin vuonna 1956 3 kilovoltin tasavirralla [4] .

Aseman historia

Vuonna 1894 rakennettiin Kurganin aseman ensimmäinen puurakennus ja veturivarikko. Sitten ilmestyi kaksi vesitornia , jotka tarjosivat teknisiä palveluja vedellä [5] .

1900 -luvun alussa rakennettiin tilalle tiilinen asemarakennus, joka vaurioitui pahoin sisällissodan aikana suorasta ammuksen osumasta. Asemalla ei ollut kiire kunnostuksella pitkään aikaan. Raunioitunut rakennus kunnostettiin vasta 1930-luvun lopulla.

Vuonna 1958 rakennettiin uusi kaksikerroksinen asema, jossa oli lipputoimistoja ja odotushuoneita. Sitten tuli tavaratila ja ravintola. Ensimmäiselle laiturille asemarakennuksen sisäänkäynnin edessä pystytettiin Jossif Stalinin muistomerkki, joka purettiin taistelun aikana Stalinin persoonallisuuskulttia vastaan ​​[6] . Vuonna 1964 esipihan aukiolle pystytettiin kuvanveistäjä Anatoli Ivanovitš Kozyrevin luoma monumentti kaupungin perustajalle Timofey Nevezhinille . Vuonna 1990 muistomerkki purettiin kunnostusta varten, mutta hävitettiin myöhemmin. 25. elokuuta 2017 Olga Jurjevna Krasnosheina paljastettiin Timofey Nevezhinin muistomerkin (asennettu 23. maaliskuuta 2017). Muistomerkkiä vastapäätä on koristeellinen rakenne "Kurganin kaupungin vaakuna".

Asemarakennusta on toistuvasti kunnostettu, rakennettu uudelleen ja laajennettu. Seuraava saneeraus tehtiin vuonna 2010 . Tällä hetkellä asema on sovitettu liikuntarajoitteisille matkustajille (on ramppeja ja hissi) ja se on varustettu metallinpaljastimen kehyksillä , infotauluilla lähimpien junien saapumis- ja lähtöaikatauluilla, matkatavarasäilö käsimatkatavaroille ja ylisuuret matkatavarat, ympärivuorokautiset pitkäkestoiset lepohuoneet, äiti- ja lapsihuone, lapsen luova kehitys, palvelukeskus, kahvila, terveyskeskus, huoneet suihkulla.

Lähelle asemaa asennettiin 1. elokuuta 1980 muistomerkki-höyryveturi FD 20-2697, muistomerkki rautatietyöntekijöille - Sosialistisen työn sankareille ja muistomerkki kahdesti kunniakkaalle rautatietyöntekijälle V. M. Slosmanille (1920-1997).

Esikaupunkiasema

Esikaupunkiaseman kaksikerroksinen rakennus on rakennettu vuonna 1974 . Perustus betoniharkkoja, seinät betoniharkkoja, katto katto, rakennus on varustettu keskuslämmitys, kylmä ja lämmin vesi, viemäri, sähkönsyöttö .

Lähelle asemaa on asennettu koristerakenteet "Veturi" ja "Sähköjuna" Swallow ".

Historian museo

Hallintorakennuksessa (Stantsionnaya st., 19) sijaitsee Etelä-Uralin rautatien Kurganin alueen historiallinen museo.

Rakennuksen lähellä on muistomerkki ensimmäiselle venäläiselle höyryveturille E.A. ja minä. Tšerepanovit ja muistomerkki Trans-Uralin rautatietyöntekijöiden sotilas- ja työansioiden kunniaksi ( sähköveturin pyöräsarja ).

Matkustajaliikenne

Lähiliikenne aseman mukaan

Pitkän matkan asemamatka

Vuodesta 2021 alkaen seuraavat kaukoliikenteen junat kulkevat aseman läpi aikataulun mukaisesti: