Bezymyanka (metroasema)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 19. helmikuuta 2021 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 10 muokkausta .
"Nimetön"
Ensimmäinen linja
Samaran metro
Alue Neuvostoliiton
avauspäivämäärä 26. joulukuuta 1987
Tyyppi matala pylväs
Syvyys, m ~8
Alustaen lukumäärä yksi
alustan tyyppi saaristomainen
alustan muoto suoraan
Lavan pituus, m 102
Lavan leveys, m kymmenen
Arkkitehdit A.G. Morgun
Maalarit A. F. Temnikov
Asema rakennettiin "Kuibyshevmetrostroy"
Asemien siirtymät Bezymyanka
Ulos kaduille Novo-Vokzalnaya Street ,
Victory Street
Maakuljetus
  • A : 27, 30, 34, 41, 55, 75;
  • Mt : 89, 124, 126s, 126s, 131, 226, 253, 272, 305d, 310, 347, 368, 417, 480;
  • TV : 7, 9
Työtila 06.00-00.00
Läheiset asemat Pobeda ja Kirovskaja
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

"Bezymyanka"  on Samaran metroasema . Sijaitsee 1. linjalla asemien " Kirovskaya " ja " Pobeda " välillä.

Asema sijaitsee Pobeda-kadulla , Novo-Vokzalnaya-kadun risteyksessä .

Historia

Rakentaminen

Vuonna 1981 aloitettiin ensimmäisen tunnelin tunnelointi. Maaliskuussa 1982 Bezymyanka - Kirovskaya tunneli valmistui . Vuonna 1985 asema oli valmis valmistumaan.

Aloita

Asema avattiin 26. joulukuuta 1987 osana Kuibyshevin metron " Yungorodok " - " Voitto " ensimmäistä laukaisuosaa.

Aula ja siirrot

Eteiset on varustettu portailla, kadulle pääsee maanalaisten käytävien kautta.

Tekniset tiedot

Aseman rakenne on matala kolmivälinen pilari (laskosyvyys ~ 8 metriä).

Julkisen liikenteen linkittäminen

Bussi

Ei. Elinsiirrot Kohde 1 Seuraa katuja Kohde 2
27 Bezymyansky markkinat st. Voronezhskaya - st. Voitto - st. Zemetsa - Dneprovsky-väylä - Zubchaninovskoe sh. - Hevoskäytävä - st. Litvinova - st. Pääasiallinen - Zubchaninovskoe sh. - Pääkatu - st. A. Nevski - st. kauttakulku Transitnaya-katu
34 Moskovan Gagarin Urheilu Neuvostoliiton voitto



 Vallankumouksen aukio st. Frunze - st. Krasnoarmeyskaya - st. Artsybushevskaya - st. Kenttä - st. Michurin - Moskova sh. - st. Gagarin - st. Voitto - Kirov Ave. - Metallurgists Ave. Tehdas "Metallurg"
41 Moskovan Gagarin Urheilu Neuvostoliiton voitto



 Leningradskaya katu st. Galaktionovskaya - st. Nekrasovskaya - st. Samara - st. Kenttä - st. Michurin - Moskova sh. - st. Kiova - st. Gagarin - st. Voitto - Kirov Ave. - st. Stara Zagora - Marx Ave. 15. A-mikropiiri
55 Voitto Tehdas "Ekran" st. XXII puoluekokous - Moskova sh. - st. Novo-Vokzalnaya - st. Voitto - st. XXII puoluekokous - Zavodskoje sh. - Kirov Ave. 9. mikropiiri
75 Voitto Punaisten kommuunien katu st. XXII puoluekokous - st. Voitto - st. Zemetsa - Dneprovsky-väylä - Zubchaninovskoe sh. - Hevoskäytävä - st. Litvinova - st. Pääasiallinen - Zubchaninovskoe sh. — Lentokenttä sh. - moottoritie 36N-267 "Samara - Buguruslan" - lentokenttä "Smyshlyaevka" - rautatien ylitys "1118 km" - tie lentokentälle "Smyshlyaevsky" Lentokenttä-2

Johdinbussi

Ei. Elinsiirrot Kohde 1 Seuraa katuja Kohde 2
7 Voitto Johdinauto varikko nro 2 st. Voitto - st. Kalinin (takana: Voronezhskaya st.) - st. Volskaya - Metallurgists Ave. Tehdas "Metallurg"
9 Voitto Johdinauto varikko nro 2 st. Voitto - st. Kalinin (takana: Voronezhskaya st.) - st. Volskaja - Kirov Ave. Barboshinan glade

Arkkitehtuuri ja sisustus

Yleinen gamma on mustavalkoinen: valkoiset marmorilattiat ja sivuseinät, mustat graniittipylonit kahdessa rivissä alustan reunoilla. Radan seinillä on marmorimosaiikeilla tehtyjä maalauksia lentokonetehtaiden elämästä ja työstä Suuren isänmaallisen sodan aikana .

Aleksei Grigorjevitš Morgun , silloinen kaupungin pääarkkitehti, jakoi tehtävät kaikkien Samaran metroasemien sisätilojen suunnitteluun, hän jätti välittömästi Bezymyankan itselleen. Päätin rakentaa sen itse. Suuren isänmaallisen sodan aikana ilmaantui Bezymyankan kylä . Nimen sille antoi pieni rautatieasema , jonka ympärille kylä kasvoi. Täällä, tällä asemalla 41. vuonna, evakuointiaalto toi 16-vuotiaan kaverin Alyosha Morgunin. Hän aloitti työskentelyn niittaajana lentokonetehtaalla. Joten menneisyydestä syntyi ajatus aseman suunnittelusta. Nimettömän naisen kuvan piti herättää unohtumattomia kuvia talvesta 1941-42. Hänelle se ei ollut vain arkkitehtoninen tehtävä, se oli sielun tarve.

Aseman tila

Aseman kunto on varsin tyydyttävä. Ei vaadi suuria korjauksia.

Mielenkiintoisia faktoja

Tietokonepeleissä

Asemakartta

1 tapa → ← asemalle " Pobeda "
alusta
2 tapa → asemalle " Kirovskaya " →

Valokuvat

Katso myös

Linkit

  Samaran metro
Ensimmäinen linja
Suunniteltu rakentaminen
varikko