| ilmalaiva "Berkut" | |
|---|---|
| "Kultainen kotka" | |
| Ominaisuudet | |
| Tyyppi | pehmeä |
| Rakennusvuosi | 1908 |
| Tilavuus, m³ | 3500 |
| Pituus, m | 56.2 |
| Max. halkaisija, m | 10.6 |
| Moottoreiden lukumäärä ja teho, kW | 1×77 |
| Ruuvien numero/halkaisija, m | 1/5 |
| Ilmapallojen lukumäärä ja tilavuus, m³ | 1×1100 |
| Kantavuus, kg | 800 |
| Max. matkustajamäärä, hlö. | ei dataa |
| Max. nopeus, km/h | 54 |
| Katto, m | 3100 |
| Max. lennon kesto, h | kymmenen |
Berkut ( Clement Bayard No. 1 ) on Ranskasta ostettu venäläinen pehmeä ilmalaiva . Hän teki ensimmäisen lentonsa 29. lokakuuta 1908 .
Ilmalaivan rakensi Ranskassa Astra vuonna 1908 . Saman vuoden lokakuun 29. päivänä ilmalaiva teki ensimmäisen lentonsa. Ilmalaiva käytti kaasuhöyheniä.
Vuonna 1909 ilmalaiva teki ennätyksen pysyessään 1500 metrin korkeudessa, kun se oli ollut siinä 2 tuntia. Lennon lopussa moottorit pysähtyivät ja ilmalaiva puhallettiin Seineen . Miehistö ei loukkaantunut onnettomuudessa, mutta ilmalaiva kärsi lieviä vaurioita.
Vuonna 1910 Venäjä osti ilmalaivan. Ensimmäisen maailmansodan aattona Berkut luovutettiin 2. Aeronautical Companylle, jossa siihen asennettiin Madsenin konekiväärit . Sodan alkuun mennessä ilmalaiva oli vanhentunut ja se kunnostettiin.
Vuonna 1916 Berkut purettiin, eikä sitä koskaan rakennettu uudelleen [1] .
| Neuvostoliiton ja Venäjän ilmalaivat | |
|---|---|
| Toteutumattomia projekteja |
|
| Venäjän imperiumin ilmalaivat (1908-1916) |
|
| Neuvostoliiton ilmalaivat (1920-1947) |
|
| Venäjän ilmalaivat (vuodesta 1991) |
|