Blinov, Ivan Petrovitš

Ivan Petrovitš Blinov
Syntymäaika	24. kesäkuuta 1904( 1904-06-24 )
Syntymäpaikka	Vyalsy , Elatomsky Uyezd , Tambovin kuvernööri , Venäjän valtakunta
Kuolinpäivämäärä	8. heinäkuuta 1981( 1981-07-08 ) (77-vuotias)
Kuoleman paikka	Kurgan , Venäjän SFNT , Neuvostoliitto
Kansalaisuus	Neuvostoliitto
Ammatti	rautatietyöntekijä
Palkinnot ja palkinnot

Ivan Petrovich Blinov ( 24. kesäkuuta 1904 , Vyalsy , Tambovin maakunta - 8. heinäkuuta 1981 , Kurgan ) - insinööri Etelä-Uralin rautatien Kurganin aseman varikolla , sosialistisen työn sankari .

Elämäkerta

Ivan Blinov syntyi 24. kesäkuuta 1904 talonpoikaisperheeseen Vyalsyn kylässä , Vyalsinsky volostissa , Elatomskyn alueella , Tambovin maakunnassa , nyt kylä on osa Batkovskoje-maaseutua Sasovskin alueella , Ryazanin alueella .

Hän aloitti uransa vuonna 1912 paimenena maanomistajan luona.

Vuonna 1916, 12-vuotiaana, hän tuli töihin rautateille. Moskovan ja Kazanin rautatien Sasovon aseman veturivarikolla teini nimitettiin pyyhkimeksi, sitten hän valmistui lukkosepiksi.

Vuonna 1917 hän liittyi ammattiliittoon, oli kolme kertaa valtuutettu ammattiliittojen keskuskomitean kongresseihin ja liittovaltion ammattiliittojen keskusneuvoston X kongressiin [ 1] .

Vuodesta 1924 hän työskenteli Etelä-Uralin rautatien Kurganin aseman veturivarikolla . Hän opiskeli itsenäisesti höyryveturin laitetta. Vuonna 1927 hänestä tuli apulaiskuljettaja, ja kaksi vuotta myöhemmin hän suoritti teoreettiset ja käytännön kokeet ja sai ajokortin.

Vuonna 1936 Blinoville, parhaana kuljettajana, uskottiin uusi veturi - FD20-2697 . Tämän sarjan höyryveturit olivat tehokkaimpia Neuvostoliiton vetureita. Blinov käytti kaikki voimansa ja taitonsa hyödyntääkseen uuden teknologian mahdollisuuksia, liittyi Krivonosov-liikkeeseen. Hän oli yksi ensimmäisistä, jotka ylittivät junan painojen kielletyn esteen ja alkoi ajaa kaksinkertaisia ​​ja sitten kolminkertaisia ​​junia. Samana vuonna 1936 hän vietti Kurganin haaraliikkeessä ( Shumikhan asemalta Kurganin asemalle [2] ) aikataulun mukaan 10 400 tonnia painavan junan nopeudella 1 800 tonnia. Hän myös ylitäytti tehtäviä jatkuvasti teknisen nopeuden suhteen, ja hänen höyryveturinsa keskimääräinen päivittäinen ajokilometrimäärä oli 140-150 km. Menestyksen perustana oli veturin erinomaisen teknisen kunnon ylläpitäminen. Yksi viidensadan koneistajan liikkeen aloittajista . Ensimmäistä kertaa Etelä-Uralin ja Kuibyshevin rautatien historiassa raskas juna kulki Ural-alueen läpi: Kurganista Tšeljabinskiin - 4600 tonnin painoinen juna ja Abdulinoon - 2130 tonnin painoinen juna keskinopeudella 320 km päivässä (270 km:n sijaan).

Vuonna 1939 hän liittyi NKP:hen (b), vuonna 1952 puolueen nimi muutettiin NKP:ksi . Myöhemmin siitä keskusteltiin veturivaraston puoluekokouksessa ja erotettiin puolueesta, koska Blinov I.P. antoi vuonna 1937 väärän todistuksen NKVD:n tutkimukselle varikkopäällikön Fedorovin tuhotyöstä, josta Fedorov Aleksander Aleksejevitš ammuttiin. 1.7.1938, kunnostettu 3.6.1958. [ selventää ] [3]

Suuren isänmaallisen sodan aikana hän ajoi raskaita junia suurella nopeudella säästäen polttoainetta. Prikaati korjasi veturin itse, nosti sen mittarilukema hissien välillä 120 tuhanteen kilometriin nopeudella 40 tuhatta. Hän aloitti talvityöt kesäaikataulun mukaisesti.

Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston 5. marraskuuta 1943 antamalla asetuksella "erityisistä ansioista rintaman ja kansantalouden kuljetusten järjestämisessä sekä merkittävistä saavutuksista rautatieteollisuuden ennallistamisessa vaikeissa sodan aikaisissa olosuhteissa" Blinov Ivan Petrovitš hänelle myönnettiin sosialistisen työn sankarin arvonimi Leninin ritarikunnalla ja kultamitalilla "Sirppi ja vasara".

Vuonna 1945 hänet nimitettiin Pohjois-Kaukasian rautatien Krasnodarin haaran veturitilojen johtajaksi . Kolmen vuoden ajan hänen johtamansa tiimi herätti 22 rikkinäistä veturia henkiin, osallistui aktiivisesti varikko- ja ratatilojen kunnostukseen Krasnodarissa ja Novorossiyskissä .

Vuonna 1947 Blinov palasi vapaaehtoisesti Kurganille ja nousi jälleen höyryveturinsa säätimen puolelle. Vuonna 1957 hän alkoi ajaa sähköveturia, ja vuonna 1959 hän jäi eläkkeelle.

Asui Kurganin kaupungissa.

40 vuoden rautatietyöskentelyn aikana hän teki yli 60 rationalisointiehdotusta, joiden vuotuiset säästöt olivat yli 100 miljoonaa ruplaa. Hän jakoi avokätisesti kokemuksensa, kasvatti kymmeniä opiskelijoita, mukaan lukien tulevat sosialistisen työn sankarit ( Karpesh, Boris Petrovich ).

Hän osallistui aktiivisesti kaupungin julkiseen elämään ja rautatien Kurganin haaraan, hänet valittiin toistuvasti Kurganin kaupungin työväenedustajaneuvoston varajäseneksi, puolueen kaupunki- ja aluekomiteoiden jäseneksi. Hän oli NSKP:n XX kongressin edustaja , Neuvostoliiton korkeimman neuvoston edustaja III kokouksessa. Hän oli monta vuotta rautatien risteyksen veteraanineuvoston jäsen ja johti Neuvostoliiton rauhanrahaston avustuskomissiota , hän halusi tavata nuoria [4] .

Ivan Petrovitš Blinov kuoli 8. heinäkuuta 1981 . Hänet haudattiin Uudelle Ryabkovsky-hautausmaalle Kurganin kaupungissa Kurganin alueella , lähellä pääsisäänkäyntiä [5] .

Palkinnot

• Sosialistisen työn sankari , 5. marraskuuta 1943 [6] [7]
  • Leninin käsky nro 16292
  • Sirppi ja vasara -mitali nro 140
• Leninin käsky
• Leninin käsky
• Työn punaisen lipun ritarikunta
• mitaleja
• kolme kunniamerkkiä " kunniarautatiemiehelle ".

Muisti

• Blinova-katu Kalmiusskyn (entinen Ilyichevsk) alueella Mariupolissa , Donetskin alueella Ukrainassa .
• Muistolaatta asennettiin taloon, jossa rautatiesankari asui (Kurgan, Krasin St., 94) [8] .
• Hänen nimensä on ikuistettu Kurganin kaupungin voittopuistossa olevaan muistomerkkiin.
• Bareljeef rautatietyöläisten muistomerkillä - Sosialistisen työn sankarit lähellä rautatieasemaa Kurganin kaupungissa.
• Elokuussa 1980 Kurganin aseman lähellä paljastettiin muistomerkki - veturi FD20-2697, Ivan Petrovitš Blinov toi sen henkilökohtaisesti ikuiselle parkkipaikalle [9] .

Perhe

Vaimo Ekaterina Ivanovna (16. marraskuuta 1902 - 13. maaliskuuta 1980), kolme tytärtä [10] .

Linkit

Ivan Petrovitš Blinov . Sivusto " Maan sankarit ". Haettu: 1.9.2014. (Venäjän kieli)

Kirjallisuus

• Blinov, Ivan Petrovich // Berezna - Botokudy. - M  .: Soviet Encyclopedia, 1950. - S. 300. - ( Great Soviet Encyclopedia  : [51 nidettä]  / päätoimittaja S. I. Vavilov  ; 1949-1958, v. 5).
• Teräslinjojen sankarit. - Prinssi. 1. - M., 2000
• Sotavuosien 1941-1945 työn sankarit. - M., 2001
• Trans-Uralin kultainen tähtikuvio. - Prinssi. 2. - Kurgan: ParusM, 2002.

Muistiinpanot

1. ↑ Ivan Petrovitš Blinov (1904-1981) . Haettu 30. elokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 15. syyskuuta 2016. (määrätön)
2. ↑ Kuuluisan Ivan Blinovin aika. . Haettu 20. lokakuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2020. (määrätön)
3. ↑ EI TULE KURGAN MARASMUKSELLE LOPPUA? Kurganpolit.ru . Haettu 6. helmikuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 6. helmikuuta 2015. (määrätön)
4. ↑ Trans-Uralin kasvot. BLINOV Ivan Petrovitš Haettu 20. lokakuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 26. huhtikuuta 2019. (määrätön)
5. ↑ Blinov Ivan Petrovich . Haettu 20. lokakuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2020. (määrätön)
6. ↑ Neuvostoliiton asevoimien puheenjohtajiston asetus 11.5.1943 "Sosialistisen työn sankarin arvonimen myöntämisestä rautatieliikenteen komentajille ja tavallisille työntekijöille, kenraaleille, upseereille ja rautatiejoukkojen riveille"
7. ↑ Palkintolehti sähköisessä asiakirjapankissa " Kansan saavutus ".
8. ↑ Ivan Petrovitš Blinovin (1904-1981) muistolaatta. Osoite: st. Krasina, 94 . Haettu 10. kesäkuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 19. toukokuuta 2021. (määrätön)
9. ↑ Kurganin rautatietyöntekijöiden kunnian muistomerkki, Sobanin-aukio. Historiallisesti ja kulttuurisesti arvokas esine (163) . Haettu 6. helmikuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 6. helmikuuta 2015. (määrätön)
10. ↑ Kurganin rautatietyöntekijöiden kunnian muistomerkki. . Haettu 20. lokakuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 22. lokakuuta 2020. (määrätön)

Temaattiset sivustot	Maan sankarit