Ivan Ivanovitš Borzov | ||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Syntymäaika | 8. lokakuuta (21.), 1915 | |||||||||||||||||||||||||||
Syntymäpaikka | v. Staroe Vorovo , Yegoryevsky Uyezd , Ryazanin kuvernööri , Venäjän valtakunta [1] | |||||||||||||||||||||||||||
Kuolinpäivämäärä | 4. kesäkuuta 1974 (58-vuotias) | |||||||||||||||||||||||||||
Kuoleman paikka | Moskova , Neuvostoliitto | |||||||||||||||||||||||||||
Liittyminen | Neuvostoliitto | |||||||||||||||||||||||||||
Armeijan tyyppi | Neuvostoliiton laivaston ilmailu | |||||||||||||||||||||||||||
Palvelusvuodet | 1935-1974 _ _ | |||||||||||||||||||||||||||
Sijoitus |
![]() |
|||||||||||||||||||||||||||
käski | Neuvostoliiton laivaston ilmailu | |||||||||||||||||||||||||||
Taistelut/sodat |
Neuvostoliiton ja Suomen välinen sota , Suuri isänmaallinen sota |
|||||||||||||||||||||||||||
Palkinnot ja palkinnot |
|
|||||||||||||||||||||||||||
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Ivan Ivanovitš Borzov ( 8. lokakuuta [21.], 1915 , Staroe Vorovon kylä, Jegorjevskin piiri , Rjazanin maakunta , nyt Vorovon kylä osana Dmitrovskoje-maaseutukuntaa , Shaturskyn piiri , Moskovan alue - 4.6.1974 Moskovan alue ) - Neuvostoliiton laivaston torpedolentokoneen lentäjä suuren isänmaallisen sodan aikana ja sotilasjohtaja, ilmamarsalkka (1972), Neuvostoliiton sankari (22.7.1944), toukokuusta 1962 elämänsä loppuun - Neuvostoliiton laivaston ilmailu .
Moskovassa hän valmistui seitsenvuotiskoulusta, tehdaskoulusta , työskenteli rakennustyömaalla. Hän valmistui Moskovan ilmailuopistosta , samalla kun hän opiskeli Osoaviakhim - lentoklubissa .
Hänet kutsuttiin asepalvelukseen Osoaviakhimin erityisrekrytoinnin mukaisesti Punaiseen työläisten ja talonpoikien laivastoon elokuussa 1935. Vuonna 1936 hän valmistui I. V. Stalinin mukaan nimetystä Puna-armeijan ilmavoimien laivastolentäjien ja tarkkailijalentäjien Yeysk Military Schoolista vuonna 1936. Marraskuusta 1936 lähtien hän palveli Mustanmeren laivaston ilmavoimissa : työnjohtaja-lentäjä, joulukuusta 1937 - laivaston ilmavoimien 43. suurnopeuspommittajalentueen vanhempi lentäjä . Maaliskuusta 1939 lähtien hän palveli Tyynenmeren laivaston ilmavoimissa: 4. miinatorpedo-ilmailurykmentin vanhempi lentäjä .
Vuoden 1939 lopulla hänet siirrettiin laivastonlentäjien kanssa kiireellisesti Itämerelle ja osallistui Neuvostoliiton ja Suomen väliseen sotaan . Hän teki 25 laukaisua ja sai ritarikunnan. Vihollisuuksien päätyttyä hänet jätettiin Itämerelle ja toukokuussa 1940 hänet värvättiin lentokomentajaksi Itämeren laivaston ilmavoimien 1. miina- ja torpedo-ilmailurykmenttiin .
Suuren isänmaallisen sodan taisteluissa kesäkuusta 1941 lähtien. Sitten hänet nimitettiin Itämeren laivaston ilmavoimien 1. miinatorpedo-ilmailurykmentin apulaislentueen komentajaksi . Heti erottui rohkeudesta. Heinäkuussa 1941 hän toi palavan auton lentokentälleen ja laskeutui siihen saatuaan vakavia palovammoja. Mutta elokuussa 1941 hän syyllistyi kurinpidolliseen rikkomukseen: osoittaakseen komennon kykynsä ohjata hävittäjää, hän nosti mielivaltaisesti lentokoneiden korjaamoissa olevan I-16 :n ilmaan ja suoritti taitolentoa. Säiliö osoittautui melkein tyhjäksi, ja pian nousun jälkeen kone putosi matalalta maahan. Tästä rikoksesta Leningradin laivaston varuskunnan sotilastuomioistuin tuomitsi hänet 13. syyskuuta 1941 10 vuodeksi vankeuteen ja lykättyyn tuomioon sodan loppuun asti "sotilaallisen kurin rikkomisesta, joka aiheutti lento-onnettomuuden". Hän jatkoi taistelua, mutta hänet alennettiin. Muutamaa päivää myöhemmin, 18. syyskuuta 1941, hänet ammuttiin alas vihollisen alueen yllä yhden aseman pommituksen yhteydessä. Hän hyppäsi ulos laskuvarjolla, kolme päivää myöhemmin hän toi miehistönsä ja joukon puna-armeijan sotilaita, jotka olivat rintaman piirittämiä, omilleen (hän oli jo näinä päivinä mukana kuolleiden luettelossa) [2] . Muutamaa päivää myöhemmin hänet nimitettiin jälleen apulaislentueen komentajaksi laivaston ilmavoimien 57. hyökkäysilmailurykmenttiin . Suurimman osan suorituksistaan vuosina 1941-1942 hän, kuten muutkin laivaston ilmailun lentäjät, ei tehnyt vihollisen merivoimia vastaan, vaan maajoukkojaan vastaan, mikä johtui rintaman äärimmäisen epäsuotuisasta tilanteesta.
Huhtikuusta 1942 lähtien - jälleen hänen "syntyperäisessä" 1. miina- ja torpedorykmentissään, joka henkilöstön massiivisen sankaruuden ja korkeiden taistelutulosten vuoksi sai 18. tammikuuta 1942 Kaartin nimen ja tuli tunnetuksi 1. Kaartin miina- ja Torpedo-ilmailurykmentti . Ylennettiin välittömästi laivueen komentajaksi. Tammikuusta 1943 lähtien - laivaston ilmavoimien 8. ilmailuprikaatin pilottitekniikan tarkastaja, elokuusta 1943 lähtien - 1. vartijan miina- ja torpedorykmentin tarkastaja-lentäjä. Syyskuussa 1943 hänet nimitettiin tämän rykmentin komentajaksi. Keväästä 1943 lähtien laivaston ilmavoimat palasivat hyökkäämään vihollisen meriväylille ja tukikohtiin. Borzov erottui Leningradin saarron murtamisesta ja Leningrad-Novgorod -operaatiosta .
Hän erottui rohkeudesta ja korkeasta sotilaallisesta taidosta. Heinäkuuhun 1944 mennessä hän teki 147 laukaisua, upotti partioaluksen ja kaksi vihollisen kuljetusalusta.
Näistä hyökkäyksistä hänelle myönnettiin Neuvostoliiton sankarin arvo Neuvostoliiton korkeimman neuvoston presidiumin asetuksella 22. heinäkuuta 1944 .
Hän oli yksi ensimmäisistä, joka hallitsi uusia taktiikoita Itämerellä - iskuja yöllä "kuun polulle", opastusta aluksen sijaintiasemille. Yhteensä hän upotti sodan aikana 2 alusta ja 5 vihollisen kuljetusalusta, joiden uppouma oli 36 000 tonnia, mukaan lukien Itämerellä upotettu suurin vihollisen kuljetuskalusto 15 000 tonnin uppoumalla. I. Borzovin komennon aikana rykmentti upotti 83 ajoneuvoa, 1 hävittäjä, 4 sukellusvenettä, 4 tankkeria, 3 miinanraivaajaa, 3 partiolaivaa.
Hän komensi rykmenttiä tammikuuhun 1945 saakka, jolloin hänet kutsuttiin takaisin rintamalta ja nimitettiin Nikolaevin 4. merivoimien ilmailukoulun apulaispäälliköksi lentokoulutukseen. NKP(b) jäsen vuodesta 1942. [3]
Sodan jälkeen hänet lähetettiin opiskelemaan laivastoakatemiaan , josta hän valmistui arvosanoin vuonna 1948. Marraskuusta 1948 lähtien - opettajana samassa paikassa. Kesäkuusta 1949 lähtien - Neuvostoliiton 5. laivaston 3. miina-torpedo-ilmailuosaston komentaja Tyynellämerellä . Joulukuusta 1951 lähtien - esikuntapäällikkö - sijainen (lokakuusta 1952 - ensimmäinen sijainen) 5. laivaston ilmavoimien komentaja (yksi kahdesta Neuvostoliiton laivastosta, jotka olivat tuolloin Tyynellämerellä päätukikohdan ollessa Vladivostokissa ). Toukokuusta 1953 lähtien - Pohjoisen laivaston ilmavoimien komentaja . Elokuusta 1954 lähtien hän oli laivaston ilmailun upseerien kehittämistä koskevien keskuslento- ja taktisten kurssien päällikkö [4] . Marraskuusta 1955 - 4. laivaston (Itämeri) ilmavoimien komentaja . Tammikuusta 1956 - Itämeren laivaston ilmavoimien komentaja . Joulukuusta 1957 - ensimmäinen apulaiskomentaja, joulukuusta 1960 - apulaiskomentaja ja toukokuusta 1962 elämänsä loppuun - Neuvostoliiton laivaston ilmailun komentaja .
Hänet haudattiin Novodevitšin hautausmaalle .
Polina syntyi Leningradissa, Ivan syntyi Tyynellämerellä, sitten Juri syntyi Leningradissa ja Nadia syntyi Itämerellä.
Neuvostoliiton armeijan marsalkat | |||
---|---|---|---|
| |||
| |||
| |||
| |||
|