| Borodino | |
|---|---|
|
Taisteluristeilijä "Borodino" laukaisun jälkeen, 19. heinäkuuta 1915 |
|
| Palvelu | |
| Venäjän valtakunta | |
| Aluksen luokka ja tyyppi | Taisteluristeilijä |
| Organisaatio | Venäjän valtakunnan Baltian laivasto |
| Valmistaja | Admiralty Shipyards |
| Rakentaminen aloitettu | 6. joulukuuta 1912 |
| Laukaistiin veteen | 19. heinäkuuta 1915 |
| Tilattu | Ei otettu käyttöön |
| Erotettu laivastosta | 1923 |
| Tila | Purettu |
| Pääpiirteet | |
| Siirtyminen | 32 500 tonnia (täysi) |
| Pituus | 223,85 m |
| Leveys | 30,5 m |
| Luonnos | 8,81 m |
| Varaus |
237 mm - pääpanssarivyö , 125 mm - päät , 75 ... 100 mm - ylempi vyö keski- ja yläkansien välissä , 100 mm - poikittaissuunta , 200 ... 300 mm - tornit , ohjaushytti: 250 mm (katto) , 300 mm (pohja) , 400 mm (keskitason yläpuolella) |
| Moottorit | 6 Parsons-turbiinia, 25 Yarrow-kattilaa (16 sekoitettua ja 9 öljyä) |
| Tehoa | 70 000 litraa. Kanssa. ( 51,5 MW ) |
| liikkuja | neljä |
| matkanopeus | 28,5 solmua (52,8 km/h ) |
| Miehistö | 42 upseeria, 33 konduktööriä ja 1100 alempiarvoista |
| Aseistus | |
| Tykistö |
12 x 356 mm, 24 x 130 mm, 4 x 47 mm |
| Flak | 4 × 63 mm ilmatorjuntatykit |
| Miina- ja torpedoaseistus | Kuusi 456 mm TA |
"Borodino [1] " - Venäjän keisarillisen ja Neuvostoliiton laivaston Izmail-tyyppinen taisteluristeilijä .
Se tilattiin valtionduuman 6. kesäkuuta 1912 hyväksymän "Itämeren laivaston nopean vahvistamisen 1912 - 1916 ohjelman mukaisesti" yhdessä "laivastolakiluonnoksen" kanssa, jonka mukaan vuoteen 1930 mennessä on kaksi aktiivista ja yksi reservilentue osana Itämeren laivastoa [2] [3 ] .
Luovutettiin 6. joulukuuta 1912 Admiralty Shipyardilla Pietarissa , rakentaja V. I. Nevrazhin , päälaivanrakentajan vanhempi avustaja - A. I. Balkashin . Otettiin käyttöön 19. heinäkuuta 1915. Epäsuotuisan taloudellisen tilanteen vuoksi risteilijän rakentaminen oli vaikeaa, vaikka sitä pidettiinkin tehtaan ensisijaisena tehtävänä [4] .
Helmikuun vallankumouksen jälkeen taisteluristeilijän rakentaminen hidastui 57 %:n rungon valmiusasteella ja Lokakuun vallankumouksen jälkeen se pysähtyi kokonaan ja laivan runko siirrettiin pitkäaikaisvarastointiin satamaan. Sisällissodan päätyttyä harkittiin useita Borodinon valmistumishankkeita, mutta varojen puute ei sallinut niiden toteuttamista. 21. elokuuta 1923 Borodino myytiin saksalaiselle laivanmurtoyritykselle ja 16. lokakuuta se valmisteltiin hinattavaksi Kieliin , missä se leikattiin pian metalliksi.
| Venäjän valtakunnan laivaston taistelulaivat ja taisteluristeilijät | ||
|---|---|---|
| Kirjoita "Sevastopol" | ||
| Kirjoita "keisarinna Maria" | ||
| Kirjoita "Izmail" | ||
| Yksittäiset projektit | ||
| Toteutumattomia projekteja | ||