Bokhanevich, Konstantin Iustovich
| Konstantin Iustovitš Bokhanevich | ||
|---|---|---|
| Syntymäaika | 25. toukokuuta 1888 | |
| Syntymäpaikka | ||
| Kuolinpäivämäärä | 1963 | |
| Kuoleman paikka | Pietari | |
| Kansalaisuus |
Venäjän valtakunta ,Neuvostoliitto |
|
| Ammatti | laivanrakennus | |
| Palkinnot ja palkinnot |
|
|
Konstantin Iustovitš Bokhanevich (1888-1963) - suunnitteluinsinööri, laivanrakentaja , pääsuunnittelija Georgi Sedov -tyyppisten hydrografisten jäänmurtolaivojen , Dezhnev- ja Levanevsky-jäänmurtajien, Joseph Stalin -tyyppisten jäänmurtajien, Anadyr-tyyppisten alusten ja timber -alusten rungolle Maxim Gorki -tyyppistä.
Elämäkerta
Konstantin Iustovich Bokhanevich syntyi 25. toukokuuta 1888 .
Vuonna 1911 hän valmistui Pietarin ammattikorkeakoulun laivanrakennusosastolta .
Hän jatkoi opintojaan Kronstadt Naval Engineering School of the Navy:n viimeisenä vuonna. 1. tammikuuta 1912 junkkeri K. I. Bokhanevich ylennettiin laivamiehiksi - laivanrakentajiksi ja 5. lokakuuta 1912 laivaninsinöörien väyläluutnantiksi .
Vuosina 1912-1919 hän työskenteli Baltic- ja Admiralty - telakoilla. Osallistui taistelulaivojen " Sevastopol ", " Petropavlovsk " ja taisteluristeilijän " Izmail " rakentamiseen.
6. joulukuuta 1914 ylennettiin laivastoinsinöörien luutnantiksi [1] .
Vuodesta 1925 hän työskenteli merilaivanrakennuksen keskustoimistossa ja vuodesta 1936 siviililaivojen suunnittelutoimistossa (" Baltsudoproekt "). Hän oli pääsuunnittelija Georgi Sedov -tyyppisten hydrografisten jäänmurtolaivojen rungoille, Dezhnev-jäänmurtolaivojen hankkeille (laskettu 15. marraskuuta 1935 A. Martyn mukaan nimetylle telakalle nro 194, vesille laskettu syyskuussa 1938 [2]) . ) ja "Levanevsky", jäänmurtajat " Josef Stalin " -projektin nro 51 tyyppiset jäänmurtajat, jotka rakennettiin S. Ordzhonikidzen mukaan nimetyllä Baltian telakalla nro 189 Leningradissa , Anadyr-tyyppiset alukset ja Maxim Gorki -tyyppiset puunkuljetusalukset . [3] .
Sodan jälkeisinä vuosina K. I. Bokhanevich oli Dneproges-tyyppisten kuivalastialusten, joiden kantavuus oli 7250 tonnia, ja Aktyubinsk-tyyppisten kuljetusjääkaappien pääsuunnittelija, joiden kantavuus oli 6040 tonnia (pääsuunnittelijat K. I. Bokhanevich, sitten N. F. Shchu) . Tšernomorskin telakalla rakennettiin kuusi Dneproges-tyyppistä alusta (MMF) ja Baltian telakalla 14 Aktyubinsk-tyyppistä alusta (MRH) [4] .
Palkittu Leninin ritarikunnalla.
Konstantin Iustovich Bokhanevich kuoli Leningradissa vuonna 1963.
Muistiinpanot
- ↑ Luettelo Venäjän laivaston upseeririveistä . Haettu 23. kesäkuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 6. lokakuuta 2014.
- ↑ Höyrylaiva "Dezhnev" . Haettu 23. kesäkuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 21. syyskuuta 2013.
- ↑ V. N. Kireev, N. N. Rodionov Central Design Bureau "Baltsudoproekt" - Sama ikäinen kuin kotimaan kuljetuskalusto // Laivanrakennus, nro 3 (15), 2005. . Käyttöpäivä: 23. kesäkuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016.
- ↑ Neuvostoliiton merialukset
Kirjallisuus
- Melua A.I. Pietarin insinöörit: Encyclopedia. Kustantaja: International Foundation for the History of Science Press, 1996. ISBN 5-86050-081-5 .
- Rodionov N. N., Sytov N. P. Central Design Bureau "Baltsudoproekt" - 70 vuotta vanha. - Pietari: Laivanrakennus. - 1995. - Nro 7.
- Sytov N. P., Sokolov D. G. Neuvostoliiton kuljetuslaivanrakennuksen saavutukset. -// Laivanrakennus. 1975. - nro 9.
- Pietarin kuuluisia ihmisiä: Elämäkerrallinen sanakirja / V. D. Dotsenko, G. M. Getmanets, V. M. Joltukhovsky. - Pietari. : "Aurora-Design", 2005.
- Laivanrakennus Venäjällä. Biografinen tietosanakirja. 2008. ISBN 978-5-903989-01-0
- Kotimaisen laivanrakennuksen historia, v. 5, St. Petersburg: Shipbuilding, 1996.