George Brighton | |
---|---|
Syntymäaika | 3. lokakuuta 1830 |
Syntymäpaikka | |
Kuolinpäivämäärä | 17. joulukuuta 1892 (62-vuotiaana) |
Kuoleman paikka | |
Maa | |
Ammatti | keksijä , insinööri |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
George Brayton ( eng. George Brayton , 3. lokakuuta 1830 , Rhode Island - 17. joulukuuta 1892 Boston , USA ) oli amerikkalainen koneinsinööri . Yhden mäntäpolttomoottorin ensimmäisistä versioista keksijä , jonka termodynaamista sykliä , jota kutsutaan Brayton-sykliksi , käytettiin myöhemmin kuvaamaan joidenkin jatkuvatoimisten lämpökoneiden - kaasuturbiinin ja ilmasuihkun - työprosesseja .
Vuonna 1872 Brighton patentoi kaksitahtisen, kaksisylinterisen polttomoottorin, jota hän kutsui " valmismoottoriksi " . Tämä nimi oli perusteltu sillä, että moottori käytti polttoaineena kerosiinia. Siksi hänen ei tarvinnut lämmittää kattilaa, kuten höyrykoneita, tai käynnistää kaasugeneraattoria, kuten Lenoir-kaasumoottoria . Yksi sylinteri Brayton-moottorin männällä toimi kompressorina, joka pakotti ilmaa polttokammioon, johon syötettiin ja poltettiin jatkuvasti kerosiinia, jolloin muodostui kuumaa kaasumaista työnestettä paineen alaisena. Käyttöneste pääsi kelamekanismin kautta toiseen - työsylinteriin, jonka mäntä toimi samalla tavalla kuin Watt-höyrykoneessa, pyörittämällä akselia kampimekanismin kautta . Kompressorin mäntä ajettiin akselilta myös kampimekanismin kautta.
Brayton-moottorilla oli paljon parempi tehotiheys ja taloudellisuus kuin Lenoir-moottorilla, eikä se tarvinnut sähköistä sytytysjärjestelmää, mutta siinä oli ongelma, jota ei voitu ratkaista teknisesti onnistuneesti - polttokammioon muodostui tarpeeksi painetta moottorin käynnistämiseksi. Otto -moottori, joka ilmestyi melkein samaan aikaan, tuli hallitsevaksi näillä markkinoilla ja pakotti kaikki kilpailijat, mukaan lukien Ready Motorin.
Sanakirjat ja tietosanakirjat | |
---|---|
Bibliografisissa luetteloissa |
|