Broughton, Jackson

Jaxel Markham Broughton
Englanti  Jacksel Markham Broughton

Jaxel Broughton
Nimimerkki "Jack" ( englanniksi  "Jack" )
Syntymäaika 4. tammikuuta 1925( 1925-01-04 )
Syntymäpaikka Utica , Oneida , New York , Yhdysvallat
Kuolinpäivämäärä 24. lokakuuta 2014 (89-vuotias)( 24.10.2014 )
Kuoleman paikka Laguna Hills , Orange , Kalifornia , Yhdysvallat
Liittyminen  USA
Armeijan tyyppi Yhdysvaltain armeijan ilmavoimat Yhdysvaltain ilmavoimat
Palvelusvuodet 1942-1968 _ _
Sijoitus Eversti
käski Yhdysvaltain ilmavoimien esittelylentueen 5. hävittäjä-torjuntalentue
Taistelut/sodat Korean sota (114 laukaisua)
Vietnamin sota (102 taistelua)
Palkinnot ja palkinnot
Yhdysvaltain ilmavoimien risti Hopeatähden mitali ribbon.svg Legioonalaisen kunnialegioonan kunniamerkki
Air Medal ribbon.svg Distinguished Flying Cross ribbon.svg Air Force Commendation Medal -mitali ribbon.svg
Army Commendation Medal -mitali ribbon.svg
American Campaign Medal ribbon.svg World War II Victory Medal ribbon.svg Army of Occupation ribbon.svg
Maanpuolustuspalvelun mitali ribbon.svg Korean palvelusmitali ribbon.svg Vietnamin palvelumitali ribbon.svg
Vietnamilainen Gallantry Cross ribbon.svg
Yhdistyneiden kansakuntien mitali "osallistumisesta operaatioon Koreassa" Vietnamin tasavallan kampanjan mitalinauha, jossa 60-clasp.svg
Eläkkeellä kirjailija

Jacksel "Jack" Markham Broughton ( eng.  Jacksel "Jack" Markham Broughton ; 4. tammikuuta 1925 , Utica , Oneida , New York , USA  - 24. lokakuuta 2014 , Laguna Hills , Orange , Kalifornia , USA ) - amerikkalainen uraupseeri ja lentäjä Yhdysvaltain ilmavoimat . Palveltuaan Korean ja Vietnamin sodissa Broughton jäi eläkkeelle everstin arvolla 31. elokuuta 1968, jolloin hän sai 43 palkintoa ja kunniamerkkiä, mukaan lukien neljä kunniamerkkiä , kaksi Hopeatähden mitalia , Legion of Merit ja Military Cross. [1] . Broughtonin sotilaalliset saavutukset ovat yleisesti tunnustettuja, erityisesti hän oli ylpeä siitä, että hän oli suorittanut taistelupätevyydet jokaisessa hävittäjälentokoneessa Republic P - 47 Thunderboltista Convair F-106 Delta Dartiin [2] , jotka lentävät yhteensä 216 laukaisua [3] .

Elämäkerta

Nuoret vuodet, koulutus ja perhe

Jack Broughton syntyi Uticassa, New Yorkissa , episkopaalisen verhokauppiaan poikana . Valmistui Brighton High Schoolista vuonna 1942Rochesterissa [ 1] . Lapsena hän kiehtoi tarinat sotilaslentäjien rohkeudesta [5] , ja 15. heinäkuuta 1942 Broughton astui Yhdysvaltain sotilasakatemiaan West Pointiin [3] ja hänet siirrettiin New Yorkin 38. kongressialueelle.kolmivuotiseen sodanaikaiseen opetussuunnitelmaan [6] . Hän oli 839. vuoden 1945 luokan 852 jäsenen joukossa ja sai lentokoulutuksen Garner Fieldissä.( Texas ) ja Stuart Field(New York). 5. kesäkuuta 1945 Broughton värväytyi Yhdysvaltain armeijan ilmavoimiin. 25. joulukuuta 1951 Broughton meni naimisiin Alice Jay Owenin kanssa, joka synnytti poikansa Markhamin (1952) ja kolme tytärtä: Sheila (1960), Maureen (1961) ja Kathleen (1965) [7] .

Asepalvelus

Toinen maailmansota päättyi ennen kuin Broughton ehti osallistua taisteluihin [4] . Hän koulutti pohjoisamerikkalaisen B-25 Mitchell -pommikoneen lentäjänä ilmavoimien tukikohdassa .Enidassa , Oklahomassa ja " Boeing B-17 Flying Fortress " , joka sijaitsee Hendrixissä( Floridan osavaltio ), kun hänet määrättiin joulukuussa 1945 Eurooppaan hävittäjälentäjäksi [8] .

Hänen ensimmäinen operatiivisen tehtävänsä maaliskuussa 1946 oli Tasavallan P-47 Thunderbolt -lentäjänä 389. hävittäjälentueen kanssa. 366. hävittäjäryhmälentotukikohdassa _Fritzlarissa ( Saksa ) ja sitten kesäkuussa 1947 - 525. hävittäjälentueessa 86. hävittäjäryhmäNeubibergin lentotukikohdassaMünchenissä , jossa hän asui syyskuuhun 1947 asti, jolloin ilmavoimista tuli armeijasta erillinen palvelu [9] . Vuonna 1948 Broughton palasi Yhdysvaltoihin ja kahden lyhyen kouluttajan tehtävän jälkeen, joita hän kuvaili "epämiellyttäväksi", hän liittyi äskettäin perustettuun hävittäjälentueen Las Vegasin ilmavoimien tukikohdassa Nevadassa [ 10 ] .

Tammikuusta marraskuuhun 1951 Broughton lensi kaksi Korean sodan taisteluhyökkäystä Lockheed F-80 Shooting Starilla 8. hävittäjälentueen kanssa . 49. toimintaryhmäDaegun lentotukikohdasta ja oli myös Swatrock-projektin lennonjohtaja sveitsiläisen Oerlikon - yhtiön valmistaman panssarintorjuntaohjuksen testaamiseksi käyttäen Republic F-84 Thunderjetiä testipenkkinä [11] . Sodan jälkeen Broughton liittyi Del Rion lentotukikohdan miehistön koulutusilmavoimiin ( CREWTAF ) . ( Texas ), koulutusta F-84-koneilla. Vuonna 1953 hän muutti Luken lentotukikohtaan.( Arizona ), ja oli yksi ensimmäisistä Republic F-84F Thunderstreakin lentueen komentajista, joka voitti Bendix Trophy Race -kilpailun .» 1954 [3] .

Lokakuusta 1954 helmikuuhun 1957 Broughton komensi Yhdysvaltain ilmavoimien Petrel-esittelylentue [ 12 ] , joka siirtyi suorasiipisestä F-84G:stä pyyhkäisysiipiseen F-84F:ään tullakseen maailman ensimmäiseksi yliäänitakrobaattiseksi joukkueeksi " pohjoisella ". Amerikkalainen F-100 Super Sabre " [13] . Vincentin lentotukikohdan tehtävien jälkeen( Arizona ) ja "Tyndall"(Floridan osavaltio), hävittäjälentueen komentajana, Broughton vietti vuoden Ankarassa ( Turkki ) sotilasapuryhmän jäsenenä [14] . Tämän matkan keskeytti hänen poikansa lääketieteellinen hätätilanne, ja vuonna 1961 Broughton siirrettiin 78. siiven päämajaan Hamiltonin tukikohtaan.( Kalifornian osavaltio ) [15] .

Syyskuusta 1962 kesäkuuhun 1964, jolloin Broughton ylennettiin everstiksi, hän komensi 5. hävittäjä-torjuntalentuetetta. Ilmailun puolustusjohtoConvair F-106 Delta Dartin kanssa Minotin ilmavoimien tukikohdassa( North Dakota ), jolla on ollut tärkeä rooli lentokoneiden korvaamisessa. Samaan aikaan Broughton valmistui kahdesta ammatillisesta sotilaskoulusta: vuonna 1958 - ilmavoimien komento- ja esikuntakoulusta[16] ja vuonna 1965 National War College[17] . Sen jälkeen hänet nimitettiin Japanin Yokotan lentotukikohdan 6441. taktisen hävittäjän siiven operaatioiden apulaispäälliköksi. Vuonna 1964 Wing aktivoitiin hallitsemaan kolmen Tasavallan F-105 Thunderchief -lentueen ydintehtävää ja taistelutehtäviä Thaimaassa [18] .

Broughtonin viimeinen paikka oli 355. taktisen hävittäjän siiven apulaiskomentajan virka .Thaimaan lentotukikohdassa "Takhli", ja syyskuusta 1966 kesäkuuhun 1967 hän osallistui 102 taisteluun Pohjois-Vietnamin kohteita vastaan . 2. kesäkuuta 1967 yksi Broughtonin siipimiehistä, Ted Tolman, kertoi hänelle, että hän saattoi vahingossa osua laivaan Kamfan satamassa hyökkääessään läheisiin ilmatorjuntatykeihin. Seuraavana päivänä Neuvostoliiton edustajat ilmoittivat, että samassa paikassa hyökättiin yhteen Far Eastern Shipping Companyn - " Turkestanin " - kauppalaivoista , minkä seurauksena he vastustivat voimakkaasti Yhdysvaltain johtoa [19] . Uskoen, että hänen ohjaajiaan rangaistaan ​​rikkomuksesta, Broughton määräsi tuhoamaan kamera-asefilmit , jotka kuvasivat aluksen johtavan luotsin aseella [20] . Tutkinnan aikana, joka aloitettiin pelosta, että Neuvostoliitto tai Kiina voisi puuttua konfliktiin, hän myönsi tuhonneensa ainoat todisteet ilmeisestä hyökkäyksestä Neuvostoliiton alukseen [21] , ja siksi sotatuomioistuin vapautti Broughtonin ja kaksi hänen lentäjäänsä syytteistä. syytettynä salaliitosta satamien pommitusten vastaisen säännön rikkomiseksi ja totesi hänet syylliseksi valtion omaisuuden tuhoamiseen - seitsemän filmirullaa, sakkoa hänelle 600 dollaria . Sen jälkeen Broughton siirrettiin hallinnolliseen tehtävään Washingtonissa . Heinäkuussa 1968 USAF Review Board Agencypoisti sotaoikeuden pöytäkirjat arkistoistaan ​​ja päätti, että Broughtonille olisi sen sijaan pitänyt langettaa lievä laiton rangaistus [4] , ja näin ollen tuomio kumottiin [5] . Kuukautta myöhemmin, 31. elokuuta, Broughton jäi eläkkeelle asepalveluksesta [13] everstin arvolla [1] . Saman vuoden lokakuussa Copley -uutispalvelu” julkaisi tuntemattomasta lähteestä peräisin olevat tiedot, jotka viittaavat siihen, että Neuvostoliiton alukseen ei luultavasti ollut ilmavoimien toiminnan vaikutusta, mutta todennäköisimmin se johtuu siitä, että Pohjois-Vietnamilaiset ilmatorjuntatykittäjät yrittivät ampua alas matalalla lentävän amerikkalaisen sotilaslentokoneen [ 4] .

Eläkkeelle jääminen ja kirjoittaminen

Lähdettyään ilmavoimista vuonna 1968 Broughton työskenteli lentäjänä Fajardossa , Puerto Ricossa , sekä Mobilin ilmansyötön valvontahenkilöstössä Alaskan pohjoisrinteellä ., ja testiohjelman johtajana ja teknisenä suunnitteluneuvojana Rockwell Internationalin avaruussukkulan rakentamisessa [ 5 ] . Lisäksi hän perusti yrityksen ilmatyynyalusten kehittämiseksi [22] .

Eläkkeellä ollessaan Broughton kirjoitti kaksi kirjaa, Thud Ridge (1968) ja Going Downtown: The War Against Hanoi and Washington (1988), joissa hän kertoi kokemuksistaan ​​ja Kaakkois-Aasian ilmasodan historiasta . Jälkimmäinen kirja perustui pääasiassa hänen hyökkäykseen Neuvostoliiton laivaa vastaan ​​ja sitä seuranneeseen sotatuomioistuimeen (tunnetaan nimellä "Turkestan Incident") [13] . Vuonna 2007 hän julkaisi omaelämäkerran Yhdysvaltain ilmavoimien urastaan ​​Rupert Red Two: A Fighter Pilot's Life from Thunderbolts to Thunderchiefs, jossa hän ilmaisi vihansa Yhdysvaltain presidentti Lyndon Johnsonille ja puolustusministeri Robert McNamaralle rajoituksista ja huonosta hallinnosta. Ilmavoimat [23] , jotka hänen mielestään tuhosivat kaikki mahdollisuudet voittaa Vietnamin sota [4] . Ensimmäisessä kirjassa Broughton kritisoi voimakkaasti Yhdysvaltain komentoa Pohjois-Vietnamia vastaan ​​suoritettujen ilmaoperaatioiden aikana, mikä johtui suurelta osin siitä tosiasiasta, että tämä teos julkaistiin Broughtonin ja kahden hänen lentäjänsä sotaoikeudessa syytettyinä loukkaussalaliitosta. Yhdysvaltain ilmavoimien operaatioita vastaan ​​sovellettavia sääntöjä. Vaikka hänet vapautettiin syytteestä vakavimmasta syytteestä, Broughton siirrettiin myöhemmin epämääräiseen virkaan Pentagoniin (mahdollisesti "Leader"-projektin toteuttamiseksi pystysuoraan ja/tai lyhyeen nousuun ja laskuun teknologian kehittämiseksi.Yhdysvaltain puolustusvoimien tutkimusprojektien virastolle ), väitetään veririkoksen seurauksena, koska hänen rangaistuksensa oli niin kevyt. Vaatimukset sisälsivät työskentelyn protokollaosastolla vain kaksi tai kolme päivää kuukaudessa, ja hän käytti vapaa-ajallaan kirjan kirjoittamiseen odottaessaan, että Air Force Review Board Agency arvioi hakemuksen.[24] . Kun hänen tuomionsa kumottiin ja poistettiin hänen tiedoistaan ​​"sopimattoman komentovaikutuksen vuoksi", Broughton jäi eläkkeelle ilmavoimista elokuussa 1968 ja kuvasi tapahtumia muistelmissaan [24] .

Vuonna 2009 Gathering of Eagles Foundation myönsi Broughtonille Eagles Award -palkinnon .» [1] . Viimeisiin päiviinsä asti hän jatkoi aktiivisena radio- ja televisiokommentaattorina, konsulttina ja kirjailijana [1] , jonka ensimmäinen artikkeli "Pain and Gain in the Century Series" julkaisi syyskuussa 2012 Air Force Magazinessa [25] . Viime vuosina Broughton on asunut Lake Forestissa Kaliforniassa.

Kuolema ja hautajaiset

Jaxel Broughton kuoli 24. lokakuuta 2014 89-vuotiaana Saddleback Memorial Medical Centerissä Laguna Hillsissä.Kaliforniassa lyhyen sairauden jälkeen [4] [26] [27] [28] . Hän jätti jälkeensä tyttäret Katherine Schaefer, Sheila Broughton, Maureen Murrah, poika Markham, yhdeksän lastenlasta [4] ja veli Robert Nepples, eläkkeellä oleva ilmavoimien eversti [29] . Hautaus tapahtui Fort Rosenkransin kansalliselle hautausmaalle.San Diegossa [26] .

Palkinnot

Ylhäältä, vasemmalta oikealle [3] : "Commander-Pilot" -merkki.

Syyt palkintoihin

Air Force Cross

Amerikan yhdysvaltojen presidentti esittelee ylpeänä Yhdysvaltain ilmavoimien osaston 10 pykälän 8742 nojalla ilmavoimien ristin eversti Jaxel M. Broughtonille (AFSN: 0-17035), Yhdysvaltain ilmavoimille, erittäin poikkeuksellisesta sankaruudesta sotilasoperaatioiden yhteydessä. vihollisen asevoimat Kaakkois-Aasiassa 355. taktisen hävittäjäsiiven F-105 Thunderchief-lentäjänä, Takhlin ilmavoimien tukikohdassa, Thaimaan kuninkaallisissa ilmavoimissa taistelussa Pohjois-Vietnamin yllä 5. helmikuuta 1967. Tänä päivänä eversti Broughton oli operaation komentaja kahden F-105 Thunderchief -iskujoukon lennossa, jotka hyökkäsivät voimakkaasti puolustettuun kohteeseen Pohjois-Vietnamissa. Huolimatta lentokoneen vakavista toimintahäiriöistä, äärimmäisistä sääolosuhteista ja maa-ilma-ohjuksen räjähdyksen aiheuttamista vakavista vahingoista hänen lentokoneelleen, hän suuntasi aseensa suoraan kohteeseen hajottaen tulta ja roskat ja valaisemalla kohteen helpon osuman saamiseksi. seuraavat iskevät voimat. Jättäen huomioimatta lentokoneensa vammaisen tilan, joka minimoi hänen mahdollisuudet toipua ystävällisellä alueella, eversti Broughton toimi tarkoituksella houkuttimena häiritäkseen iskujoukkoja lähestyviä vihollisen lentokoneita. Eversti Broughton osoitti poikkeuksellisen sankarillisuutensa, erinomaisen lentotaitonsa ja rohkeutensa vihollisen edessä, syvää uskollisuutta itselleen ja Yhdysvaltain ilmavoimille.

Alkuperäinen teksti  (englanniksi)[ näytäpiilottaa] Amerikan yhdysvaltojen presidentti, joka on valtuutettu United States Coden osaston 10 pykälän 8742 nojalla, antaa mielellään ilmavoimien ristin eversti Jacksel M. Broughtonille (AFSN: 0-17035), Yhdysvaltain ilmavoimille, poikkeukselliseksi kunniaksi. sankaruus, joka liittyy sotilasoperaatioihin vastustavia asevoimia vastaan ​​Kaakkois-Aasiassa palvellessaan F-105:n ohjaajana 355. taktisen hävittäjäsiiven Takhli Royal Thai -lentotukikohdassa toiminnassa Pohjois-Vietnamin yllä 5. helmikuuta 1967. Tuona päivänä Eversti Broughton oli kaksisiipisen F-105 Thunderchief -iskujoukon operaation komentaja, joka hyökkäsi puolustettuun voimakkaasti puolustettuun kohteeseen Pohjois-Vietnamissa. Huolimatta vakavista lentokoneen toimintahäiriöistä, vähäisestä säästä ja räjähtävän maa-ilma-ohjuksen aiheuttamista vakavista vaurioista hänen lentokoneeseensa, hän asetti aseensa suoraan kohteeseen ja sirotti tulta ja roskia, jotka valaisivat kohteen, jotta se oli helppo saavuttaa seuraavan iskujoukon avulla. Eversti Broughton toimi sitten tahallaan houkuttimena ohjatakseen iskujoukkoja lähestyviä vihamielisiä lentokoneita, piittaamatta hänen lentokoneensa vammaisesta kunnosta, mikä minimoi hänen mahdollisuudet toipua ystävälliselle alueelle. Eversti Broughton osoitti suurimman tunnustuksen itselleen ja Yhdysvaltain ilmavoimille poikkeuksellisen sankaruutensa, erinomaisen lentotaitonsa ja aggressiivisuutensa ansiosta vihollista vastaan. [13]

Hopeatähden mitali

Ensimmäistä kertaa

Amerikan yhdysvaltojen presidentti ilmoittaa kongressin lailla 9. heinäkuuta 1918 (muutettu laki 25. heinäkuuta 1963) ylpeänä eversti Jaxel Markham Broughtonin hopeatähdelle (AFSN: 0-17035) , Yhdysvaltain ilmavoimien urheudesta sotilasoperaatioiden yhteydessä vihollisen asevoimia vastaan ​​Kaakkois-Aasiassa, Thaimaan kuninkaallisten ilmavoimien Takhlin ilmavoimien tukikohdan 355. taktisen hävittäjäsiiven F-105 Thunderchief-lentäjänä vuonna Taistelu Kaakkois-Aasiassa 4. joulukuuta 1966. Tänä päivänä eversti Broughton oli pääsiiven johtaja ja toisena komentajana iskujoukkojen operaation öljyvarastoaluetta vastaan, joka on lentokentän pääasiallinen huoltolähde, minkä ansiosta vihollisen suuret sieppausjoukot toimivat. Huolimatta äärimmäisen marginaalisista sääolosuhteista reitin varrella ja kohdealueella, ilmatorjuntaohjusjärjestelmien ja vihamielisten sieppaajien uhista, voimakkaasta ja tarkasta ilmatorjuntatykistötulista eversti Broughton viimeisteli hyökkäyksen, joka tuhosi merkittävän osan puolustuskohteista. suurella panoksella tehtävän onnistumiseen. Rohkeutellaan ja velvollisuuksilleen omistautumisella eversti Broughton osoitti suurta uskollisuutta itselleen ja Yhdysvaltain ilmavoimille.

Alkuperäinen teksti  (englanniksi)[ näytäpiilottaa] Amerikan yhdysvaltojen presidentti, joka on valtuutettu kongressin lailla 9. heinäkuuta 1918 (muutettu 25. heinäkuuta 1963 annetulla lailla), on iloinen voidessaan antaa Hopeatähden eversti Jacksel Markham Broughtonille (AFSN: 0-17035), Yhdysvaltain ilmavoimien urheudesta sotilasoperaatioiden yhteydessä vastustavia asevoimia vastaan ​​palvellessaan F-105:n ohjaajana 355. taktisen hävittäjäsiiven Takhli Royal Thai -lentotukikohdassa toiminnassa Kaakkois-Aasiassa 4. joulukuuta 1966 Tuolloin eversti Broughton oli johtolennon johtaja ja apulaisoperaation komentaja iskujoukoissa, jotka teloitettiin öljytuotteiden varastoaluetta vastaan, joka on pääasiallinen lähde lentokentälle, jolta suuret vihamielisten torjuntajoukot toimivat. Huolimatta äärimmäisen marginaalisista sääolosuhteista matkalla ja kohdealueella, maasta ilmaan suuntautuvien ohjusten ja vihamielisten sieppaajien uhasta sekä voimakkaasta ja tarkasta ilmatorjuntatykistötulista, eversti Broughton sai päätökseen hyökkäyksen, joka tuhosi merkittävän osan kohteen puolustuksista ja vaikutti suuresti tehtävän onnistumiseen. Rohkeutensa ja velvollisuuksiinsa omistautuneensa eversti Broughton on osoittanut suurta kunniaa itselleen ja Yhdysvaltain ilmavoimille. [13] Toinen kerta

Amerikan yhdysvaltojen presidentti ilmoittaa kongressin lailla 9. heinäkuuta 1918 (sellaisena kuin se on muutettuna 25. heinäkuuta 1963 annetulla lailla) ylpeänä jättäneensä Pronssitammen lehdelle eversti Jaxel Markham Broughtonin (AFSN: 0-17035) , Yhdysvaltain ilmavoimat, urheudesta vihollisjoukkoja vastaan ​​Kaakkois-Aasiassa suoritetuissa sotilaallisissa operaatioissa 355. taktisen hävittäjäsiiven F-105 Thunderchief-lentäjänä, Takhlin ilmavoimien tukikohta, Thaimaan kuninkaalliset ilmavoimat taistelussa Kaakkois-Aasiassa toukokuussa 13, 1967. Tänä päivänä eversti Broughton oli joukkojen komentaja tehtävässä tuhota tärkeä rautatieliittymä ja purkupiha. Eversti Broughton johti joukkoja kohteeseen huolimatta epäsuotuisista sääolosuhteista, raskaista ilmatorjuntaesteistä ja hyökkäyksistä, joissa käytettiin ilmatorjuntaohjuksia. Se hiljensi täysin useita ilmatorjuntatykkejä kohteen lähellä ja auttoi siten merkittävästi loput joukot osumaan kohteeseen erittäin tehokkaasti. Lentäessäsi kohdealueelta hän näki MiG-sieppaajien hyökkäyksiä toista iskujoukkoa vastaan ​​kyseisellä alueella, ja täysin piittaamatta hänen henkilökohtaisesta hyvinvoinnistaan ​​hän hyökkäsi vihollisen lentokoneisiin. Vaikka hänen polttoaineensa oli vähissä, eversti Broughton jatkoi hyökkäystään, kunnes kaksi sieppaajaa vaurioitti hänen lentoaan ja onnistui hajottamaan heidät muista joukkoista. Rohkeutellaan ja velvollisuuksilleen omistautumisella eversti Broughton osoitti suurta uskollisuutta itselleen ja Yhdysvaltain ilmavoimille.

Alkuperäinen teksti  (englanniksi)[ näytäpiilottaa] Yhdysvaltain presidentti, joka on valtuutettu kongressin lailla 9. heinäkuuta 1918 (muutettu 25. heinäkuuta 1963 annetulla lailla), on iloinen voidessaan luovuttaa pronssisen tammenlehtiklusterin toisen hopeatähden palkinnon sijaan. Eversti Jacksel Markham Broughton (AFSN: 0-17035), Yhdysvaltain ilmavoimat, urheudesta sotilasoperaatioissa vastustajan asevoimia vastaan ​​palvellessaan F-105:n ohjaajana 355. taktisen hävittäjäsiiven Takhli Royal Thai Airissa Tukikohta toiminnassa Kaakkois-Aasiassa 13. toukokuuta 1967. Tuona päivänä eversti Broughton oli joukkojen komentaja tehtävässä, joka oli määrätty tuhoamaan avainrataliittymä ja luokituspiha. Eversti Broughton johti joukot tarkasti kohteeseen huolimatta epäsuotuisista sääolosuhteista, raskaista räjähdyksistä ja maa-ilma-ohjushyökkäyksestä. Hän hiljensi kokonaan useita ilmatorjuntatykistökohteita kohteen välittömässä läheisyydessä, mikä mahdollisti suuresti loput joukot iskemään kohteeseen erittäin tehokkaasti. Kun hän johti lentoaan kohdealueelta, hän havaitsi MiG-sieppaajien lennon, joka hyökkäsi toista iskujoukkoa vastaan ​​alueella ja piittaamatta täysin hänen henkilökohtaisesta hyvinvoinnistaan ​​vihamielisessä lentokoneessa. Vaikka hän oli bingopolttoaineen alapuolella, eversti Broughton jatkoi hyökkäystään, kunnes hänen lentonsa oli vaurioittanut kahta sieppaajaa ja ajanut ne pois muista joukoista. Rohkeutensa ja velvollisuuksiinsa omistautuneensa eversti Broughton on osoittanut suurta kunniaa itselleen ja Yhdysvaltain ilmavoimille. [13]

Kunnialegioonan ritarikunta

Yhdysvaltain presidentti ilmoittaa kongressin lailla 20. heinäkuuta 1942 ylpeänä majuri Jaxel Markham Broughtonin (AFSN: 0-17035), USAF:n kunnialegioonalle ansioistaan ​​erityisen ansiokkaasta käytöksestä ansioituneessa palveluksessa. Yhdysvaltain hallitukselle 1. lokakuuta 1954 - 4. maaliskuuta 1957 359. ilmaesittelysiiven (Petrels) johtajana ja komentajana. Tänä aikana majuri Broughton johti onnistuneesti laivuettaan kolmen eri lentokoneen sarjalla. Vaihtamalla F-84G:stä F-84F:ään ja lopulta siirtymällä F-100C:hen, hän teki Burevestnikovista maailman ensimmäisen yliäänilentokoneiden esittelytiimin, mikä on osoitus hänen erinomaisista johtamiskyvystään. Stormcallersin komentajana majuri Broughton teki kadehdittavan ennätyksen, kun hän ei koskaan perunut esitystä muusta syystä kuin huonon sään vuoksi. Johtajana ja komentajana hän johti Petrelit läpi sadankuusikymmentäkaksi ilmamielenosoituksen, joita näki yli neljä ja puoli miljoonaa katsojaa. Erinomaisella johtajuudellaan, menestyksekkäällä johtajuudellaan ja velvollisuuksiinsa omistautumalla majuri Broughton osoitti suurta luottamusta itseensä ja Yhdysvaltain ilmavoimiin.

Alkuperäinen teksti  (englanniksi)[ näytäpiilottaa] Amerikan yhdysvaltojen presidentti, joka on valtuutettu kongressin lailla 20. heinäkuuta 1942, antaa mielellään Legion of Merit -palkinnon majuri Jacksel Markham Broughtonille (AFSN: 0-17035), Yhdysvaltain ilmavoimille, poikkeuksellisen ansiokkaasta suorituksestaan. Erinomaisten palveluiden suorittaminen Yhdysvaltojen hallitukselle 1. lokakuuta 1954 - 4. maaliskuuta 1957 359. ilmailulennon (Thunderbirds) johtajana ja komentajana. Tänä aikana majuri Broughton ohjasi menestyksekkäästi yksikköään kolmen eri lentokoneen sarjan läpi. Muutokset F-84G:stä F-84F:ään ja lopulta F-100C-lentokoneeseen ja Thunderbirdsin luominen maailman ensimmäiseksi Supersonic Air Demonstration Teamiksi todistavat hänen erinomaisesta johtamiskyvystään. Thunderbirdsin komentajana majuri Broughton saavutti kadehdittavan ennätyksen, kun hän ei koskaan perunut esitystä muista syistä kuin huonon sään vuoksi. Johtajana ja komentajana hän johti Thunderbirdsiä sadankuusikymmentäkahden ilmamielenosoituksen läpi, joita näki yli neljä ja puoli miljoonaa katsojaa. Majuri Broughtonin osoittama erinomainen johtajuus, johtamiskyky ja omistautuminen velvollisuuksiin heijastavat suurta kunniaa hänelle ja Yhdysvaltain ilmavoimille. [13]

Distinguished Flying Cross

Ensimmäistä kertaa

Majuri Jaxel Markham Broughton (AFSN: 0-17035), USAF, on saanut Distinguished Flying Cross -palkinnon erinomaisesta saavutuksesta lentäessään Koreassa.

Alkuperäinen teksti  (englanniksi)[ näytäpiilottaa] Yhdysvaltain ilmavoimien majuri Jacksel Markham Broughton (AFSN: 0-17035) sai Distinguished Flying Cross -palkinnon poikkeuksellisesta saavutuksesta osallistuessaan ilmalennolle Koreassa. [13] Toinen kerta

Majuri Jaxel Markham Broughton (AFSN: 0-17035), USAF, palkitaan Pronssitammenlehdellä hänen toisesta Distinguished Flying Crossistaan ​​erinomaisesta saavutuksesta ilmalennolla.

Alkuperäinen teksti  (englanniksi)[ näytäpiilottaa] Yhdysvaltain ilmavoimien majuri Jacksel Markham Broughton (AFSN: 0-17035) sai pronssisen tammenlehtirypäleen toisen Distinguished Flying Cross -palkinnon sijaan poikkeuksellisesta saavutuksesta ilmalennolle osallistuessaan. [13] Kolmas kerta

Amerikan yhdysvaltojen presidentti ilmoittaa ylpeänä kongressin lailla 2. heinäkuuta 1926, että eversti Jaxel Markham Broughtonille (AFSN: 0) on luovutettu toinen pronssitammilevy kolmantena tunnustuksena V-kirjaimella Distinguished Flying Cross -17035), Yhdysvaltain ilmavoimat, sankaruudesta, joka osoitettiin osallistuessaan lentolennolle Republic F-105 Thunderchief -taistelulentäjänä Kaakkois-Aasiassa 26.9.1966-8.10.1966. Tänä aikana eversti Broughton johti lentoprojektia, jonka tarkoituksena oli vähentää hävittäjälentokoneiden tuhoa vihamielisen tulipalon seurauksena. Saavuttaakseen positiivisimman tuloksen eversti Broughton asetti lentokoneensa toistuvasti erittäin haavoittuvaan asemaan päästäkseen vihamielisten ilmatorjunta-akkujen ja ilma-aluksen ohjattujen ohjusten laukaisupaikkojen alueelle. Eversti Broughtonin mieleen kapseloitu ilmavoimien tehtävä, joka vaaransi hänen henkensä, vaikutti hankkeen mittaamattomaan menestykseen. Eversti Broughtonin erinomainen sankarillisuus ja epäitsekäs omistautuminen velvollisuuksiin heijasti suurta luottamusta itseensä ja Yhdysvaltain ilmavoimiin.

Alkuperäinen teksti  (englanniksi)[ näytäpiilottaa] Yhdysvaltain presidentti, joka on valtuutettu kongressin lailla 2. heinäkuuta 1926, on iloinen voidessaan luovuttaa toisen pronssisen tammenlehtirypäleen kolmannen palkinnon ansioituneen lentävän ristin sijasta eversti Jacksel Markhamille. Broughton (AFSN: 0-17035), Yhdysvaltain ilmavoimat, sankaruudesta osallistuessaan ilmalennolle Republic F-105 Thunderchiefin taistelulentäjänä Kaakkois-Aasiassa 26. syyskuuta 1966 - 8. lokakuuta 1966. Tänä aikana eversti Broughton oli lennonjohtaja hankkeessa, jonka tarkoituksena oli vähentää hävittäjälentokoneiden hallussapitoa vihamieliselle maapalolle. Saavuttaakseen positiivisimman tuloksen eversti Broughton ohjasi lentokoneensa toistuvasti erittäin haavoittuvaan asemaan ollakseen tehokkaan kantaman sisällä vihamielisten ilmatorjunta-akkujen ja maa-ilma-ohjuspaikkojen läheisyydestä. Ilmavoimien tehtävä ennen kaikkea mielessään eversti Broughton, suurella hengenvaaralla, vaikutti mittaamattomalla tavalla projektin onnistumiseen. Eversti Broughtonin osoittama erinomainen sankarillisuus ja epäitsekäs omistautuminen velvollisuuksiin heijastavat suurta kunniaa hänelle ja Yhdysvaltain ilmavoimille. [13] Neljäs kerta

Amerikan yhdysvaltojen presidentti ilmoittaa ylpeänä kongressin lailla 2. heinäkuuta 1926 kolmannen pronssisen tammenlehden luovuttamisesta Distinguished Flying Crossin neljänteen palkintoon eversti Jaxel Markham Broughtonille (AFSN: 0-17035), Yhdysvaltain ilmavoimat, poikkeuksellisesta ja poikkeuksellisesta saavutuksesta osallistumisesta lentolennolle F-105 Thunderchief -lentäjänä Kaakkois-Aasiassa 10. huhtikuuta 1967. Tänä päivänä eversti Broughton tarjoutui rohkeasti vapaaehtoisesti suorittamaan pudonneen lentäjän evakuointia alueella, jossa oli voimakasta tulipaloa. Saavuttuaan pudonneen lentäjän paikalle hän otti pelastusoperaation hallintaansa ja lähetti pelastuslentokoneen pudonneen miehistön paikalle. Eversti Broughton esti sitten haavoittuvan tieosuuden estäen ylimääräisten vihamielisten maajoukkojen sijoittamisen kyseiselle alueelle. Palattuaan alas pudonneen lentäjän paikalle, hän johti hämmentyneitä lentäjiä tankattaessa tankkeria. Sitten eversti Broughton osoitti olevansa täynnä raivoa puolustaessaan asemia, jotta hänen siipimiehensä saisi kyvyn hyökätä näihin asemiin. Eversti Broughtonin ammatillinen pätevyys, ilmakyky ja omistautuminen velvollisuuksiin osoittivat suurta luottamusta itseensä ja Yhdysvaltain ilmavoimiin.

Alkuperäinen teksti  (englanniksi)[ näytäpiilottaa] Yhdysvaltain presidentti, joka on valtuutettu kongressin lailla 2. heinäkuuta 1926, on iloinen voidessaan luovuttaa kolmannen pronssisen tammenlehtirypäleen neljännen Distinguished Flying Cross -palkinnon sijasta eversti Jacksel Markham Broughtonille (AFSN: 0). -17035), Yhdysvaltain ilmavoimat, poikkeuksellisesta saavutuksesta osallistuessaan ilmalennolle F-105 Thunderchiefin ohjaajana Kaakkois-Aasiassa 10. huhtikuuta 1967. Tuona päivänä eversti Broughton rohkeasti vapaaehtoisesti suorittamaan RESCAP-operaation pudonneelle lentäjälle vuonna 1967. alueella, jossa on voimakasta tulipaloa. Saavuttuaan alas pudonneen lentäjän alueelle, hän otti RESCAP-operaation komennon ja ohjasi pelastuskoneen pudonneen miehistön paikalle. Eversti Broughton kielsi sitten haavoittuvan tieosuuden, joka esti muita vihamielisiä maajoukkoja saapumasta alueelle. Palattuaan alas pudonneen lentäjän paikalle, hän ohjasi hämmentyneen lentäjän lakon jälkeiseen tankkaustankkeriin. Eversti Broughton altistui sitten puolustusasemien täydelle raivolle antaakseen siipimiehellensä mahdollisuuden hankkia ja hyökätä näihin asemiin. Eversti Broughtonin osoittama ammatillinen pätevyys, ilmataidot ja omistautuminen velvollisuudelle osoittavat suurta kunniaa hänelle ja Yhdysvaltain ilmavoimille. [13]

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 3 4 5 eversti Jacksel M. "Jack" Broughton (linkki ei saatavilla) . Eagles Foundationin kokoontuminen. Haettu 27. marraskuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 5. joulukuuta 2014. 
  2. ↑ Eversti Jacksel M. Broughton . Maailmanluokan kaiuttimet. Haettu 27. marraskuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 29. lokakuuta 2014.
  3. ↑ 1 2 3 4 Jacksel M. Broughton . Veteraanien kunnianosoitukset. Haettu 27. marraskuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 5. joulukuuta 2014.
  4. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Jack Broughton, 89, kuolee; Pilotti Vietnamissa muuttui johtajien kriitikoksi . The New York Times (29. lokakuuta 2014). Haettu 27. marraskuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 5. toukokuuta 2018.
  5. ↑ 1 2 3 Jack Broughton, Vietnamin taistelusankari, josta tuli sotilaskriitikko, kuolee 89-vuotiaana . The Washington Post (6. marraskuuta 2014). Haettu 27. marraskuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 6. elokuuta 2017.
  6. ↑ Eversti Jacksel M Broughton . military-art.com. Haettu 27. marraskuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 4. joulukuuta 2014.
  7. ↑ Broughton, 2007 .
  8. ↑ Broughton, 2007 , s. 60–62
  9. ↑ Broughton, 2007 , s. 67, 91
  10. ↑ Broughton, 2007 , s. 107–111
  11. ↑ Yhdysvaltain ilmavoimat eivät hyväksyneet ohjusta, mutta Broughton väittää, että yksi kenraaleista meni eläkkeelle jäätyään töihin Oerlikoniin ja valvoi aseiden myyntiä Neuvostoliitolle . ( Going Downtown , s. 34; Rupert Red Two , s. 173).
  12. ↑ Jacksel M. Broughton Air Force Cross -viite (linkki ei saatavilla) . voittoinstituutti.net. Haettu 27. marraskuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 5. joulukuuta 2014. 
  13. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Rohkea palkinto Jacksel M. Broughtonille . Military Times Valor Hall. Haettu 27. marraskuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 12. kesäkuuta 2012.
  14. ↑ Broughton, 2007 , s. 241–243, 249
  15. ↑ Broughton, 2007 , s. 261
  16. ↑ Broughton, 2007 , s. 241-242
  17. ↑ Broughton, 2007 , s. 310
  18. ↑ Broughton, 2007 , s. 311
  19. ↑ Tapaus aluksen "Turkestan" kanssa . artofwar.ru (16. maaliskuuta 2012). Haettu 30. marraskuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 12. heinäkuuta 2020.
  20. ↑ Ilmavoimien eversti Jacksel 'Jack' Broughton ja ilmavoimien kenraali John D. 'Jack' Lavelle: Sitoutumissääntöjen testaus Vietnamin sodan aikana . historynet.com (12. kesäkuuta 2006). Haettu 27. marraskuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 8. marraskuuta 2014.
  21. ↑ Suorapuheinen, arvostettu Vietnamin hävittäjälentäjä Jack Broughton kuolee 89-vuotiaana . Vapaa tasavalta (1. marraskuuta 2014). Haettu 27. marraskuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 5. joulukuuta 2014.
  22. ↑ Broughton, 2007 , s. 333–335
  23. ↑ Eversti Jack Broughton: Vietnamin lentävä ässä, joka vapautettiin sotaoikeudessa, mutta jatkoi kritisoimaan USA:n tapaa käsitellä sotaa . The Independent (14. marraskuuta 2014). Haettu 27. marraskuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 25. syyskuuta 2015.
  24. ↑ 12 Broughton , 2007 , s. 331-332
  25. ↑ Pain and Gain in the Century -sarja . Air Force Magazine (syyskuu 2012). Haettu 27. marraskuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 22. lokakuuta 2012.
  26. ↑ 1 2 Jack Broughton kuolee 89-vuotiaana; suorapuheinen, arvostettu Vietnam-hävittäjälentäjä . Los Angeles Times (1. marraskuuta 2014). Käyttöpäivä: 27. marraskuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 25. marraskuuta 2014.
  27. ↑ Jack Broughton, Vietnamin sodan hävittäjälentäjä, joka arvosteli sotilasjohtajia, kuoli Kaliforniassa . Fox News (5. marraskuuta 2014). Käyttöpäivä: 27. marraskuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 29. marraskuuta 2014.
  28. ↑ Entinen 5. FIS-komentaja kuolee (linkki ei ole käytettävissä) . Minot Daily News (30. lokakuuta 2014). Haettu 27. marraskuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 4. joulukuuta 2014. 
  29. ↑ Jack Broughton, suorapuheinen Vietnamin hävittäjälentäjä, kuoli 89-vuotiaana . The Denver Post (6. marraskuuta 2014). Haettu 27. marraskuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 5. joulukuuta 2014.

Kirjallisuus

  • Broughton, Jack (2007). Rupert Red Two: Hävittäjälentäjän elämä Thunderboltsista Thunderchiefeihin , Zenith Press, ISBN 978-0-7603-3217-7