8. armeijan ilmavoimat

8. armeijan ilmavoimat (8. armeijan VVS) on  Suuren isänmaallisen sodan operatiivinen ilmailuyksikkö .

Nimihistoria

• 8. armeijan ilmavoimat;
• Leningradin rintaman ilmavoimien työryhmä (17.9.1942 alkaen) [1] ;
• 275. Fighter Aviation Division [2] ;
• 275. hävittäjälento-Pushkin-divisioona;
• 275. Fighter Aviation Pushkinskaya Red Banner Division;
• Sotilasyksikkö ( Kenttäposti ) 55741.

Historia ja taistelupolku

Viron rajalle ja Leningradin sotilaspiiriin kuuluva Novgorodin armeijaryhmä nimettiin 14. syyskuuta 1939 8. armeijaksi . Syyskuun 23. päivään mennessä armeijan komento siirrettiin Novgorodista Pihkovaan . Neuvostoliiton ja Suomen väliseen sotaan valmistautumiseksi armeijan komento ilman alaryhmiä ja yksiköitä siirrettiin 29. lokakuuta mennessä Petroskoihin . Joulukuuhun 1939 mennessä 8. armeijan joukot ja yksiköt sijoitettiin Laatokan pohjoispuolelle . 8. armeijan toimisto sijaitsi Petroskoissa. Armeijan oli määrä toimia Petroskoin suunnassa.

Armeijan ilmavoimat Neuvostoliiton ja Suomen välisessä sodassa

8. armeijan ilmavoimat muodostettiin yhdistämällä ilmailuyksiköitä ylipäällikön 12.9.1939 päivättyjen ohjeiden nro 1/0941 ja 15.12.1939 päivättyjen ohjeiden nro 4/14 perusteella. Armeijan ilmavoimiin kuuluvien lisäksi heidän oli määrä vastaanottaa kaksi lisälentuetta raskaita pommittajia, kaksi laivuetta I-153-hävittäjiä, R-5-lentue ja U-2-lentue. Sodan alkuun mennessä 8. armeijan ilmavoimilla oli käytössään neljä lentokenttää: Lodeynoye Pole ja Nurmolitsy (etelässä), Bessovets (keskellä) , Girvas ( pohjoisessa).

Sodan syttyessä 8. armeijan yksiköt etenivät nopeasti syvälle Suomeen, ja tammikuun puolivälissä kysymys uusista kehittyneistä lentokentistä oli akuutti. Ilmailu alkoi käyttää jäälentokenttiä - Karkun Karkunlammen järvellä eteläsuunnassa , Suojärvellä samannimisellä järvellä ja Iso-Pyhäjärvellä keskisuunnassa . Pohjoisen suunnassa ilmailuryhmää ei voitu muodostaa.

Joulukuun 20. päivään mennessä 18. suurnopeusmatkustus ja 3. raskas bap saapuivat Lodeynoye Polen lentokentälle , 29. viestintälentue ja 3. lbapin 4. laivue tulivat myös armeijaan , mikä nosti armeijan ilmavoimien kokoonpanon 165 taisteluun. ja 12 yhdistettyä lentokonetta.

Armeijan ilmavoimiin kuului kaksi TB-3:ta napa-ilmailusta. Joulukuun puolivälissä kuuluisien napalentäjien Mazurukin ja Vodopjanovin miehistöt saapuivat rintamalle koneineen ja aloittivat asianmukaisen varustelun jälkeen taistelulennot suorittaen erikoistehtäviä ja yöpommituksia. Huoltoa varten koneet liitettiin 72. sekailmarykmenttiin .

139. jalkaväkidivisioonan vaikean tilanteen yhteydessä 8. armeijan keskisuunnassa päämajan päätöksellä 20. joulukuuta aloitettiin 13. suurnopeusleikkauksen siirto 16. ilmaprikaatista Nurmolitsyyn. Lennon huonon organisoinnin ja reitin vaikeiden sääolosuhteiden vuoksi rykmentti kuitenkin teki lennon aikana laskeutumisia piirin eri lentokentille ryhmien katoamisen vuoksi. Täydellä voimalla rykmentti kokoontui tammikuun puoliväliin mennessä. Myös 3. raskaspommittajien ilmailurykmentti saapui keskeneräisenä: rykmentin kaksi laivuetta oli tarkoitettu 9. ja 14. armeijan ilmavoimille , yksi laivue jäi 7. armeijan ilmavoimien käyttöön kuljetuslentueena.

Tammikuun 4. päivänä 1940 38 TB-3 :sta, jotka olivat rykmentissä sen jälkeen, kun lentokone lähti 14. armeijan ilmavoimiin, 25 jäi Lodeynoje Polelle, loput olivat Gdovissa , Staraja Russassa ja Siverskajassa .

Joulukuun loppuun mennessä armeijan ilmavoimilla oli lentokoneet: SB - 82, TB-3 - 22, SSS - 10, R-5 - 17, I-15bis - 39, I-16 - 26 ja I-153 - 7. Maavoimien ilmavoimat käyttivät etujensa vuoksi myös muiden pohjoiseen lentävien rykmenttien miehistöjä 9. ja 14. armeijan ilmavoimiin. Joulukuun lopussa armeijan ilmavoimiin kuuluivat 2. ja 11. kevytpommittaja , 39. ja 40. nopea pommikone sekä 4. ja 35. hävittäjärykmentit . Kaikki armeijan ilmavoimien rykmentit piti ryhmitellä kolmeen kokoonpanoon (yksi kumpaankin suuntaan), joiden johto uskottaisiin kolmen ilmailuprikaatin hallintaan.

Tammikuun 1. päivänä 1940 13. AON-1 -lentoprikaatin komento saapui 8. armeijan ilmavoimien Lodeynoje Polen lentokentälle . Sen jälkeen kun 41. suurnopeusalusta oli siirretty 15. ilmaprikaatiin ja sitten 9. armeijan ilmavoimiin , vain yksi 6. pitkän matkan pommikoneilmailurykmentti jäi jäljelle 13. ilmaprikaatiin , joka prikaatin siirron yhteydessä , jätettiin alkuperäiselle paikalleen ja putosi prikaatista. 8. armeijan ilmavoimien esikunnan määräyksellä 2. tammikuuta määritettiin sen uusi kokoonpano, joka sisälsi:

• 13. suurnopeuspommittajalentorykmentti ( Besovets ) 7.1.1940 asti lähti Peskin lentokentälle ;
• 18. suurnopeuspommittaja-ilmailurykmentti ;
• 3. raskaan pommikoneen ilmailurykmentti ;
• 39. suurnopeuspommittajien ilmailurykmentti ( Besovets ) 7. tammikuuta 1940 saapui Valko-Venäjän sotilaspiirin ilmavoimista;
• 1. hävittäjälentue (I-153, Lodeynoye Pole ).
• 49. hävittäjälentorykmentti .

Maayksiköiden ilmailun tukemiseksi keskisuunnassa 16. joulukuuta Suoyarville lähetettiin ilmaryhmä 49. IAP :n lentotekniikan tarkastajan kapteeni Tkatsenko johdolla . Ryhmä koostui kahdesta hävittäjälentueesta: 49. IAP:n 5. aero ja 72. sap: n 2. aero . Ryhmä oli aseistettu 19 I-15bis-koneella. Helmikuun lopusta lähtien ryhmään kuului kolmas laivue: 48. IAP :n 4. lentolentue I-153:lla, siirretty Kaukoidästä. Maaliskuuhun 1940 mennessä ryhmään kuului 11 I-15bis:tä, 2 I-16:ta (49. IAP:n I-16-linkki oli jatkuvasti palveluksessa Suojärvellä, suoritti lentokentän ja 8. armeijan esikunnan ilmapuolustuksen) ja 15. I-153.

Keskisuunnassa Peskin lentokentältä liikennöivät 13. suurnopeuspommittajien ilmailurykmentti ja 5. joukkojen laivue . Myös 72. sekailmailurykmentti ( Besovets , Suoyarvi ) muutti taistelukokoonpanoaan . 11. tammikuuta 1940 rykmenttiin liitettiin I-153-hävittäjien laivue ja 12. helmikuuta kolmen SB-lentueen henkilöstö ilman varusteita saapui 1. erillisen punalipun armeijan ilmavoimista.

Tammikuun lopussa keskisuunnassa muodostettiin 13. ja 18. sbapin miehistöstä erillinen eversti Mazurukin yölentue, joka koostui kuudesta SB-koneesta. Sodan loppuun mennessä laivue oli kasvanut kymmeneen pommikoneeseen.

Joulukuussa 1939 karjalais- ja suomalaisista lentäjistä muodostettiin 12. hävittäjälentue. Hän ei osallistunut taisteluihin. Laivueen lentäjät hallitsivat I-15bis-hävittäjät, ja sodan lopussa he aloittivat harjoittelun I-153:lla.

Tammikuun alussa suomalaisten hyökkäyksen seurauksena piiritettiin 56. kiväärijoukon joukot: 18. ja 168. kivääridivisioonat sekä 34. panssarivaunuprikaati. Ilmasta ympäröityjen toimittamiseen mukana oli kaikentyyppisiä lentokoneita TB-3- ja SB-pommikoneista hävittäjiin. Suurin taakka ravinnon ja ammusten ympäröimien hankkimisesta lankesi kuitenkin sotilasilmailulle, jota edustavat 5. ja 15. joukkojen lentolentueet, 29. viestintälentue ja 3. lbapin 4. laivue, aseistettu R-5:llä, SSS:llä ja U- 2.

12. helmikuuta 1940 8. armeijan ilmavoimiin kuuluivat: 184 SB, 15 TB-3, 19 SSS, 6 R-5, 10 U-2, 21 I-16, 78 I-15bis ja 68 I -153.

Muodostamisen jälkeen 15. helmikuuta 1940 uuden, 15. armeijan 8. armeijan vasemmanpuoleisten yksiköiden perusteella kaikki 8. armeijan ilmavoimien eteläsuunnan yksiköt 215 taistelukoneen määrässä. siirrettiin 15. armeijan ilmavoimiin. 8. armeijan ilmavoimiin kuuluivat:

• 13. suurnopeuspommittaja-ilmailurykmentti ;
• 11. kevytpommittajien ilmailurykmentti (helmikuun 1940 lopusta lähtien, 61 Р-Z);
• 72. sekailmailurykmentti ;
• 39. suurnopeuspommittajien ilmailurykmentti (1. maaliskuuta 1940 lähtien);
• 8. armeijan erillinen yölentue;
• Kapteeni Tkatšenkon ilmaryhmä;
• 4. hävittäjälentorykmentti ;
• 29. viestintälentueen;
• 5. korjaava ilmailuyksikkö;
• 12. hävittäjälentue;
• 4. pitkän matkan tiedustelulentue (helmikuun lopusta 1940).

Sodan loppuun mennessä 8. armeijan ilmavoimilla oli 150 SB, 60 R-Z, 12 SSS, 1 R-5, 10 U-2, 68 I-15bis, 50 I-153 ja 2 I-16. Taistelujen aikana 8. armeijan ilmavoimien lentokoneet suorittivat noin 18 260 lentoa, joiden lentoaika oli 18 348 tuntia ja 15 minuuttia. Taistelujen aikana tappiot olivat 94 lentokonetta, joista 54 oli taisteluita.

Vihollisuuksien päätyttyä huhtikuussa 1940 armeijan osasto siirrettiin Ostrovin kaupunkiin . Kesäkuussa 1940 armeija osallistui Baltian maiden liittämiseen Neuvostoliittoon, armeijan kenttähallinto siirrettiin Pihkovan ja Tarton kautta Tallinnaan .

Armeijan ilmavoimat toisessa maailmansodassa

Armeijan joukot taistelivat Sinyavinon suuntaan. Kesäkuussa 1942 armeijasta tuli Volhovin rintaman alainen ja se osallistui Sinyavinon hyökkäysoperaatioon [2] .

Vihollisuuksien puhjettua armeijalla ei ollut omaa ilmailua. Ilmatuen armeijan joukkoille suorittivat etupäämajan alaisuudessa olevien yksiköiden ja kokoonpanojen joukot. Vasta elokuussa 1941 I-15- koneen 65. korjaava lentolentue tuli osaksi armeijan ilmavoimia . Toimiessaan armeijan etujen mukaisesti laivue ei ainoastaan ​​suorittanut tiedustelutehtäviä, vaan myös hyökkäsi vihollisjoukkojen kimppuun AO-20- pommeilla ripustaen 4 pommia konetta kohti [3] [4] .

65. erillisen hävittäjälentueen ja 202. erillisen viestintälentueen pohjalta muodostettiin 31. lokakuuta 1941 439. hävittäjälentorykmentti osaksi armeijan ilmavoimia tilassa 015/174 I-15bis-koneilla. Rykmentti aloitti taistelutyön 10.11.1941. Marraskuun alussa 1941 armeijan päämaja, jotkin armeijan muodostelmat ja yksiköt siirrettiin Leningradin rintaman puolustuksen itäosaan ja Nevan sillanpäälle Moskovan Dubrovkan lähellä (" Nevski-porsas "). Marras- ja joulukuussa 1941 armeijan joukot kävivät itsepäisiä hyökkäystaisteluja päästäkseen läpi Leningradin saarron. Rykmentti tuki maajoukkoja Nevan oikean rannan puolustamisessa Tosnajoen suulta Laatokan rantaan ja taisteluissa Moskovan Dubrovkan sillanpään pitämisestä ja laajentamisesta [5] .

Vuoden 1941 loppuun mennessä (31. joulukuuta 1941) 439. hävittäjälentorykmentillä oli taisteluvoimassa kuusi I-15bis-konetta (joista 4 oli epäkunnossa) sekä yksi käyttökelpoinen I-16 ja I-153. 26. tammikuuta 1942 rykmentti nimettiin uudelleen 770. hävittäjälentorykmentiksi . Merkittävien tappioiden vuoksi rykmentti vedettiin rintamalta ja lähetettiin alihenkilöstölle ja uudelleenkoulutukseen uudella Jak-1- koneella Volgan sotilaspiirin 13. reservihävittäjälentorykmenttiin Kuznetskin kaupunkiin Penzan alueella [5] .

Tammikuun lopussa 1942 Laatokan jään yli Volhovin suuntaan siirretty armeijan esikunta ja hallinto yhdisti 54. armeijan Sinyavinon operatiivisen ryhmän muodostelmat ja yksiköt, jotka miehittivät puolustuksen käännöksessä etelästä. Laatokan rannikolta Kirovin rautatielle. Helmikuun 18. päivästä 1942 lähtien, 39. hävittäjälentoosaston hajotuksen jälkeen, 154. , 159. ja 196. hävittäjälentorykmentistä tuli osa armeijan ilmavoimia [5] . Maaliskuun 17. päivään 1942 mennessä armeijan ilmavoimissa oli jäljellä enää 26 lentokonetta, joista 11 oli käyttökelpoisia [6] .

Toukokuussa 1942 Itämeren laivaston ilmavoimien 61. hävittäjälentoprikaatin työryhmä siirtyi armeijan ilmavoimien operatiiviseen alaisuuteen . 9. kesäkuuta 1942 alkaen 8. armeija siirrettiin 2. muodostelman Volhovin rintamalle ja 154. , 159. ja 196. hävittäjälentorykmentit siirrettiin kenraalimajuri Zhdanovin, myöhemmin kenraalimajuri Andrejevin, ilmaryhmään. Nämä ilmaryhmät suorittivat tehtäviä Leningradin rintaman joukkojen peittämiseksi [7] [5] [1] .

1. joulukuuta 1942 275. hävittäjälentokivisioona muodostettiin 8. armeijan ilmavoimien osaston pohjalta 1. joulukuuta 1942 Neuvostoliiton NPO:n määräyksellä nro 00230, päivätty 10. marraskuuta 1942 . Armeijan ilmavoimiin kuuluneet rykmentit tulivat osaksi divisioonaa ja jatkoivat määrättyjen taistelutehtävien suorittamista [1] .

Komentajat

• prikaatin komentaja , divisioonan komentaja Kopets Ivan Ivanovich , 13.9.1939 - 12.3.1940
• Novikov, Aleksandr Aleksandrovich , 12.3.1940 - 9.1940
• Ilmailukenraalimajuri Andreev Aleksander Petrovich , 03.1941 - 6.8.1942
• Ilmailukenraalimajuri Khryukin Timofey Timofejevich , 06.8.1942 - 20.6.1942

Osana yhdistyksiä

Taisteluvoima

• 65. erillinen ilmailulentue, elokuusta 12. joulukuuta 1941.
• 439. hävittäjälentorykmentti , 10. marraskuuta 1941 - 26. tammikuuta 1942, nimettiin uudelleen 770. hävittäjälentorykmentiksi
• 770. hävittäjälentorykmentti lähti 26.-30. tammikuuta 1942 13. reservihävittäjärykmenttiin .
• 154. hävittäjälentorykmentti siirrettiin 18. helmikuuta - 8. kesäkuuta 1942 kenraali Zhdanovin lentoryhmään.
• 196. hävittäjälentorykmentti siirrettiin 18. helmikuuta - 8. kesäkuuta 1942 kenraali Zhdanovin lentoryhmään.
• 159. hävittäjälentorykmentti siirrettiin 28. helmikuuta - 8. kesäkuuta 1942 kenraali Zhdanovin lentoryhmään.
• 935. sekailmailurykmentti , joulukuusta 1942 12. maaliskuuta 1943.

Osallistuminen operaatioihin ja taisteluihin

• Baltian strateginen puolustusoperaatio (1941) 22.6.-9.7.1941.
• Rajataistelu Liettuassa ja Latviassa (1941) 22.6.-9.7.1941.
• Leningradin strateginen puolustusoperaatio (1941) 10.7.-30.9.1941
• Tallinnan rintamapuolustusoperaatio (1941) 5.-28. elokuuta 1941
• Kingiseppsko-Luga-rintaman puolustusoperaatio (1941) 10.7.-24.8.1941 .
• Sinyavinon hyökkäysoperaatio (1942) 19. elokuuta - 10. lokakuuta 1942.

Vartijoiden tehtävien antaminen

• Taistelutehtävien esimerkillisestä suorituksesta sekä samanaikaisesti osoitetusta rohkeudesta ja sankaruudesta 154. hävittäjälentorykmentti muutettiin 22. marraskuuta 1942 29. Kaartin hävittäjälentorykmentiksi Neuvostoliiton puolustusvoimien kansankomissaarin käskyllä ​​nro. 374, päivätty 22. marraskuuta 1942 .

Distinguished Warriors

• Zelenov Nikolai Andrianovitš , vanhempi luutnantti, Leningradin rintaman 8. armeijan ilmavoimien 154. hävittäjälentorykmentin apulaislentueen komentaja esimerkillisestä taistelusta komentotehtävissä rintamalla saksalaisia ​​hyökkääjiä vastaan ​​sekä osoittamasta rohkeudesta ja sankaruudesta samaan aikaan Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston asetuksella 10. helmikuuta 1943 hänelle myönnettiin Neuvostoliiton sankarin arvonimi. "Kultatähti" nro 802.
• Pokryshev Pjotr ​​Afanasjevitš , kapteeni, Leningradin rintaman 8. armeijan ilmavoimien 154. hävittäjälentorykmentin laivueen komentaja esimerkillisestä taistelutehtävästä komentotehtävissä saksalaisia ​​hyökkääjiä vastaan ​​taistelussa sekä rohkeudesta ja sankaruudesta samaan aikaan osoittamalla Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston 10. helmikuuta 1943 antamalla asetuksella myönnettiin Neuvostoliiton sankarin arvonimi. "Kultatähti" nro 804.

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 3 8. armeijan ilmavoimien päämaja. Ilmavoimien taisteluloki 8 A. Sähköinen resurssi "Ihmisten muisti" . Venäjän federaation puolustusministeriö (17.9.1942). Käyttöpäivä: 29. marraskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 29. marraskuuta 2016. (Venäjän kieli)
2. ↑ 1 2 Kirjoittajaryhmä . Suuri isänmaallinen sota: Divisioonan komentajat. Sotilaallinen elämäkertasanakirja / V. P. Goremykin. - M. : Kuchkovon kenttä, 2014. - T. 2. - S. 688, 655. - 1000 kpl.  - ISBN 978-5-9950-0341-0 .
3. ↑ 8 A, majuri Bridnov. Ilmavoimien päämajan toiminnallinen yhteenveto 8 A. Kansan muisto . TsAMO RF (26. elokuuta 1941). Haettu: 7. helmikuuta 2021. (Venäjän kieli)
4. ↑ 1 2 3 4 Kirjoittajaryhmä. Neuvostoarmeijan taistelukokoonpano. Osa I (kesäkuu - joulukuu 1941) / Grylev A.N. - Pääesikunnan sotatieteellinen osasto. - M . : Neuvostoliiton puolustusministeriön sotilaskustantamo. - 84 s.
5. ↑ 1 2 3 4 Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Kaikki Stalinin hävittäjärykmentit. Ensimmäinen täydellinen tietosanakirja. — Populaaritieteellinen painos. - M. : Yauza-press, 2014. - S. 709, 75, 419, 482. - 944 s. - 1500 kappaletta.  — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
6. ↑ 54 A, majuri Mogirev. Tietoja VVS 54 A, 8 A ja KBF:n taistelukoostumuksesta. Kuvaa taisteluoperaatiota: Hyökkäys- ja puolustustaistelut Lyubanin suunnassa. 7.1-28.6.42 . Kansan muisto . TsAMO RF (17. maaliskuuta 1942). Haettu 7. helmikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 14. helmikuuta 2021. (Venäjän kieli)
7. ↑ Kirjoittajaryhmä. Neuvostoarmeijan taistelukokoonpano. Osa II. (tammikuu - joulukuu 1942) / Grylev A.N. - Pääesikunnan sotatieteellinen osasto. - M . : Neuvostoliiton puolustusministeriön sotilaskustantamo, 1966. - 266 s.

Kirjallisuus

• Kirjoittajatiimi . Suuri isänmaallinen sota: Divisioonan komentajat. Sotilaallinen elämäkertasanakirja / V. P. Goremykin. - M. : Kuchkovon kenttä, 2014. - T. 2. - S. 655. - 1000 kpl.  - ISBN 978-5-9950-0341-0 .
• Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Kaikki Stalinin hävittäjärykmentit. Ensimmäinen täydellinen tietosanakirja. — Populaaritieteellinen painos. - M. : Yauza-press, 2014. - S. 42. - 944 s. - 1500 kappaletta.  — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
• Kirjoittajien ryhmä. Neuvostoarmeijan taistelukokoonpano. Osa I (kesäkuu - joulukuu 1941) / Grylev A.N. - Pääesikunnan sotatieteellinen osasto. - M . : Neuvostoliiton puolustusministeriön sotilaskustantamo. - 84 s.
• Kirjoittajien ryhmä. Neuvostoarmeijan taistelukokoonpano. Osa II. (tammikuu - joulukuu 1942) / Grylev A.N. - Pääesikunnan sotatieteellinen osasto. - M . : Neuvostoliiton puolustusministeriön sotilaskustantamo, 1966. - 266 s.
• Kirjoittajien ryhmä. 1941, Suuri isänmaallinen katastrofi: keskustelun tulokset. - M.  : Yauza, Eksmo, 2009. - S. 95. - 232 s. - (Sotilaallinen dokumentti). — ISBN 978-5-699-35525-9 .
• Inozemtsev I. G. Siiven alla - Leningrad. - M .  : Military Publishing, 1978.

Linkit

• Toisen maailmansodan lentäjät. 8. armeijan ilmavoimat
• 8. armeijan ilmavoimien taisteluasiakirjat.
• Lehti 8. armeijan ilmavoimien taisteluoperaatioista.
• Tietoja VVS 54 A, 8 A ja KBF:n taistelukoostumuksesta.