Japanin keisarillisen armeijan ilmavoimia

Japanin keisarillisen armeijan ilmavoimia
Japanilainen 挺進集団

Japanin keisarillisen armeijan laskuvarjojoukkojen tunnus
Vuosia olemassaoloa 1941-1945 _ _
Maa  Japanin valtakunta
Mukana Japanin keisarillinen armeija
Tyyppi ilmassa olevat joukot
Sisältää kaksi prikaatia
Toiminto lentotoimintaa
väestö 5575 ihmistä
Dislokaatio Karaseharan lentokenttä, Kawaminami , Kyushu
Nimimerkki Teishin shudun ( japaniksi: 挺進集団)
Laitteet Japanilaiset aseet (katso alla)
Osallistuminen Toinen Kiinan ja Japanin sota Toinen maailmansota
Seuraaja 1. ilmavoimien prikaati
komentajat
Merkittäviä komentajia Rikichi Tsukada
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Japanin keisarillisen armeijan ilmavoimat , joka tunnetaan paremmin nimellä Teishin Shudun ( Jap. 挺進集団), oli Japanin valtakunnan ilmassa ollut muodostelma toisen Kiinan-Japanin ja toisen maailmansodan aikana. Se oli muodostelma, joka oli asemaltaan verrattavissa divisioonaan, se oli osa Japanin keisarillisen armeijan armeijan ilmailua . Ne olivat analogeja laivaston ja merijalkaväen ilmayksiköille .

Historia

Japanin keisarillinen armeija suunnitteli luovansa ilmassa olevia yksiköitä jo 1930-luvun lopulla, mutta Imperiumin päämaja kääntyi ensimmäisen kerran tähän asiaan analysoituaan Kolmannen valtakunnan laskuvarjojoukkojen toimintaa välähdyssodan aikana Euroopassa vuonna 1940. Ensimmäiset yksiköt muodostettiin vuonna 1941, ja saman vuoden lokakuussa, toisen yrityksen valloittaa Changsha , ne lähetettiin Kiinan joukkojen perään - kolme pientä laskuvarjojoukkoa pudotettiin sinne taktisissa, tiedustelu- ja sabotaasitarkoituksiin.

14. helmikuuta 1942 käytiin Palembangin taistelu.Sumatran saarella , jossa Japanin armeijan laskuvarjomiehet osallistuivat taisteluun ensimmäistä kertaa. Suunnitelman mukaan 425 miehen 1. laskuvarjorykmentistä oli määrä valloittaa Palembangin lentokenttä , kun taas 2. laskuvarjorykmentin hävittäjien oli määrä miehittää kaupunki ja ottaa öljynjalostamon hallintaansa. 1. ilmarykmentti lähti Japaniin Meiko-Maru-kuljetusaluksella, mutta 3.1.1942 alus upposi Etelä-Kiinan merellä lähellä Hainan-saarta . Koko rykmentin henkilökunta otti risteilijän "Kasii" kyytiin , mutta laskuvarjomiehet menettivät kaikki varusteensa, joten kaikki Palembangin valloitustehtävät siirrettiin 2. ilmarykmentille.

Armeijan laskuvarjojoukkojen piti osallistua Burman vangitsemiseen , mutta myöhemmin tämä operaatio peruttiin. Heinäkuussa 1943 menestyksen seurauksena luotiin 1. Glider Tank Detachment, joka sisälsi neljä Type 95 Ha-Go -kevytpanssarivaunua . Osastoa laajennettiin myöhemmin pataljoonan kokoiseksi, johon kuului 14 tyypin 2 " Ke-To " -panssarivaunua, jalkaväkikomppania ja ajoneuvokomppania. Laskuvarjojoukkojen prikaatit koottiin myöhemmin suureksi osastoksi, nimeltään "Teishin shudun" ja jolla oli divisioonan asema. Heidän tukikohtansa oli Karasekharan lentokenttä Kawaminamissa Kyushun saarella . Laskuvarjojoukkoja komensi kenraalimajuri Rikichi Tsukada , henkilöstön kokonaismäärä oli 5575 henkilöä. Se sisälsi seuraavat osat:

Japanin laskuvarjomiehet, kuten kaikki muutkin toiseen maailmansotaan osallistuneet maat, kärsivät kuitenkin suhteettomia työvoiman menetyksiä, ja Japanille parhaiden sotilaiden menetys keisarillisen armeijan henkilöstöstä oli katastrofi. Tämän seurauksena Teishin shudanista tuli kevyt jalkaväki. Kaksi rykmenttiä yhdistettiin kenraalimajuri Rikichi Tsukadan 1. ilmavoimien ryhmään ja liittyi Etelä-armeijaryhmään , joka osallistui Filippiinien puolustukseen vuosina 1944-1945 . Kuuden rykmentin henkilöstö oli samanlainen kuin tavallinen jalkaväkipataljoona, mutta niillä ei ollut tykistöä, joten muut yksiköt antoivat heille tykistöapua. Henkilöstö ei laskeutunut laskuvarjoihin, vaan siirrettiin paikasta toiseen lentokoneissa.

750 ihmisen (enimmäkseen 2. Airborne-prikaatista) piti tehdä sarja hyökkäyksiä Leyten ja Luzonin saarten amerikkalaisten lentotukikohtiin , joista liittoutuneiden pommikoneet lensivät kohti Japanin saaristoa, yöllä 6. joulukuuta 1944. Ne piti toimittaa Mitsubishi Ki-57 -koneilla, mutta amerikkalaiset ampuivat alas suurimman osan koneista. Vain 300 ihmistä selvisi hengissä, jotka tuhosivat useita lentokoneita ja pitivät puolustusta Burauenissakunnes amerikkalaiset tuhosivat ne [1] . Teishin shudunin jäänteet pysyivät Filippiineillä toisen maailmansodan loppuun asti.

Japanin itsepuolustusvoimissa laskuvarjojoukkojen yksiköt palautettiin vasta vuonna 1958, jolloin perustettiin 1. ilmavoimien prikaati ..

Varusteet

Keisarillisen Japanin armeijan laskuvarjovarjomiesten univormu oli samanlainen kuin saksalaisten laskuvarjovarjomiesten univormu: he käyttivät verhoiltuja nahkakypäriä, jotka myöhemmin korvattiin teräskypärillä, vaikka saksalaisia ​​kypäriä nähtiin joissakin japanilaisten valokuvissa. Sotilaiden varustelu vastasi tavallisten jalkaväkijoukkojen varustusta, paitsi että laskuvarjojoukoilla oli lisävarusteita . Filippiinien kampanjan aikana laskuvarjomiehet hankkivat Type 98 -khaki-univormua, jossa oli ruskeat vyöt, kultainen tähti lippassa sekä tummat ja vaaleanruskeat saappaat ja hanskat. Laskuvarjosotilaiden tunnukset kuvasivat kultaista leijaa, avointa laskuvarjoa ja tähteä.

Japanilaisten aseistus sisälsi seuraavan tyyppisiä aseita:

Joskus raskaita aseita pudotettiin erityisiin laskuvarjosäiliöihin. Sodan loppuun mennessä Teishin shudan suunniteltiin varustaa kokeellisilla panssarintorjuntaaseilla - 70 mm:n tyypin 4 rakettikäyttöisillä kranaatinheittimillä ja 45 mm:n tyypin 5 rekyylittömillä kivääreillä - mitä ei tietenkään tapahtunut monista syistä. . Tankkituen tarjosivat tyypin 95 " Ha-Go " -säiliöt; oletettiin, että laskuvarjomiehet käyttäisivät lentäviä panssarivaunuja numero 3"Co-Ra" tai "Ku-Ro" sekä kokeelliset lentävät tankit, kuten Maeda Ku-6.

Muistiinpanot

  1. ↑ Miller, Donald. Toisen maailmansodan tarina  (englanniksi) . - N. Y .: Simon & Schuster , 2001. - S.  422 . — ISBN 978-0743227186 .

Kirjallisuus

Linkit