Neuvostoliiton ilmapuolustusvoimat

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 6. toukokuuta 2022 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 2 muokkausta .
Ilmapuolustusvoimat
Vuosia olemassaoloa 1918 (uudelleenorganisointi) - 14. helmikuuta 1992 (uudelleenorganisointi)
Maa  RSFSR → Neuvostoliitto 
Alisteisuus Puolustusvoimien (AF) osaston ylipäällikkö – unionin apulaispuolustusministeri
Mukana Neuvostoliiton asevoimat
Tyyppi asevoimien haara
Sisältää Ohjuspuolustus ja ilmapuolustusjoukot
Hävittäjälentokone
Ilmatorjuntaohjusjoukot
Radiotekniikan joukot
Toiminto valtion ilmapuolustus
väestö strateginen yhdistys
Dislokaatio Neuvostoliitossa ja ulkomaisissa joukkojen joukoissa
Osallistuminen Venäjän sisällissota ,
Suuri isänmaallinen sota ,
Neuvostoliiton ja Japanin sota ,
Kiinan sisällissota ,
Korean sota ,
Arabien ja Israelin sota ,
Vietnamin sota
komentajat
Merkittäviä komentajia katso  § Ilmapuolustusvoimien johto
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Neuvostoliiton ilmapuolustusvoimat  - yksi viidestä Neuvostoliiton asevoimien tyypistä .

Virallisissa ja työasiakirjoissa sekä eri vuosien kirjallisuudessa on lyhenteitä - Neuvostoliiton asevoimien VPVO , Neuvostoliiton ilmapuolustusvoimat , Neuvostoliiton ilmapuolustusvoimat , maan ilmapuolustusvoimat (virallinen ) nimi vuodesta 1954), Ilmapuolustusvoimat (virallinen nimi vuodesta 1980).

Historia

Ilmapuolustuksen alkuperä Venäjän valtakunnassa

Ilmahyökkäyskeinojen kehittäminen edellytti erityisten torjuntakeinojen luomista, ilmapuolustustoimenpiteiden kehittämistä joukkojen ja takatilojen kattamiseksi. Vuoden 1914 alussa Venäjällä suunniteltiin ensimmäinen 76 mm:n ilmatorjuntatykki (suunnittelija Lender ), jonka ulottuvuus oli 5000 metriä . Lentokoneiden ampumiseen käytettiin myös vuoden 1900 mallin (1902) aseita laitteilla, jotka mahdollistavat piipun 50-60 asteen korkeuskulman ja kääntymisen.

Ensimmäisen maailmansodan syttyessä vuonna 1914 luotiin ensimmäiset ilmatorjuntapatterit. Ilmatorjuntaaseista ampumisen tehokkuus parani, mutta ei täyttänyt esineiden luotettavan puolustamisen vaatimuksia. Ampujen kulutus 1 pudotettuun lentokoneeseen vuonna 1916 oli 9500 ja vuonna 1918 - 3000 ammusta . Vihollisen lentokoneiden havaitsemiseksi ja siviiliväestön varoittamiseksi sotilaallisesta vaarasta järjestettiin ilmavalvonta-, varoitus- ja viestintäpalvelu (VNOS). Paikalla olevat tarkkailijat havaitsivat ilmahyökkäyksen keinot silmämääräisesti ja korvalla. Tieto lentokoneiden lähestymisestä ja lennon suunnasta välitettiin puhelimitse ja lennättimellä ilmatorjuntatykistö- ja hävittäjäilmailun (IA) komentoasemalle . Vuonna 1916 ilmapalloja alettiin käyttää ilmapuolustuksena suurten siirtokuntien suojelemiseksi. Ensimmäisen maailmansodan aikana kehitettiin ensimmäistä kertaa sotilaskäytännössä maan tilojen ja joukkojen ilmapuolustuksen periaatteita, kehitettiin tekniikoita ja menetelmiä ilmavihollisen torjuntaan. [yksi]

Ensimmäisen maailmansodan aikaisina ilmapuolustusjoukkoina ne olivat lapsenkengissään, eikä niillä ollut yhtä rakennetta. Edessä he olivat osa tykistöä ja olivat rintaman (armeijan) tykistöpäällikön alaisia. Ensimmäinen erityinen ilmapuolustusyksikkö Venäjällä oli Petrogradin ja sen ympäristön ilmapuolustus (toukokuusta 1915 lähtien - Petrogradin ja Tsarskoje Selon ilmapuolustus), sen perustamishetkestä lähtien 17. (30.) marraskuuta 1914-1918, sen päällikkönä oli kenraalimajuri Georgi Vladimirovich Burman . [2]

Ilmapuolustus sisällissodan aikana

Neuvostotasavallalla oli vuonna 1917 tehtävänä varmistaa kaupunkien ja joukkojen luotettava suoja ilmahyökkäyksiltä. Lokakuussa 1917 Putilovin tehtaalla Petrogradissa rakennettiin ensimmäinen panssaroitu juna , joka oli varustettu tykeillä lentokoneiden ampumista varten .

Osa Petrogradin ilmapuolustuksesta joutui bolshevikien hallintaan lokakuun vallankumouksen aikana ja siirtyi heidän puolelleen. Jo Kerenski-Krasnovin esityksen tukahduttamisen aikana Petrogradin ilmapuolustusyksiköt ampuivat alas yhden kahdesta kapinaa tukeneesta lentokoneesta ilmatorjuntatulella [3] Kevääseen 1918 mennessä puna-armeijalla oli noin 200 vastustajaa . -lentokoneiden tykistöpatterit ja 12 hävittäjälentuetta .

Yhtenäistä ilmapuolustusrakennetta ei ollut. Toukokuussa 1918 perustettiin "Ilmatorjuntapattereiden muodostuksen päällikön toimisto", joka merkitsi alkua yrityksille ilmatorjuntatykistöyksiköiden muodostamisen keskitetysti hallinnoimiseksi , mutta ei niiden taistelukäytön järjestämiselle . [neljä]

Pysyvänä muodostelmana sisällissodan vuosina järjestettiin Petrogradin pysyvä ilmapuolustus. Petrogradin ilmapuolustus koostui 16 ilmatorjuntapatterista ja 19 Sopwith Camel -tyyppisestä hävittäjästä , VNOS-postijärjestelmästä. Kaikki nämä joukot olivat Petrogradin ilmapuolustuksen päämajan (joulukuusta 1918 lähtien - Petrogradin ilmapuolustusosaston) alaisia. Hän sai myös ensimmäisen tulikasteen Venäjän ilmapuolustuksen historiassa, mikä heijastaa kenraali N. N. Judenichin armeijan ilmahyökkäystä Petrogradiin Petrogradin puolustamisen aikana vuonna 1919 - Neuvostoliiton tietojen mukaan 4 lentokonetta ammuttiin alas. [5]

Muiden kaupunkien ilmapuolustus luotiin vain väliaikaisina muodostelmina ilmassa olevan uhan ajaksi. Siten Moskovan ilmapuolustus vuosina 1918–1920 muodostettiin ja hajotettiin kolme kertaa (vuonna 1918 se koostui 8 ilmatorjuntapatterista ja 35 hävittäjästä, pyöreästä VNOS-posti- ja havaintopistejärjestelmästä) [6] [7] . Lyhyen aikaa Kronstadtin , Tulan , Saratovin , Astrahanin ja Bakun ilmapuolustus toimi [4] [8] Kaikki ilmapuolustuspisteet sisälsivät hävittäjäilmailun , ilmatorjunta- ja kenttätykistöyksiköt, ilmapallot ja VNOS. [9]

Ilmapuolustuksen kehitys sisällissodan päättymisen jälkeen (1921-1940)

Organisaatio

Vuonna 1921 ilmatorjuntatykistö sisällytettiin erikoistykistöyn [10] . Siten Neuvostoliiton ilmapuolustusyksiköt lakkasivat olemasta. Vuonna 1924 ilmatorjuntayksiköiden muodostaminen alkoi uudelleen - ensimmäisten ilmatorjuntatykistörykmenttien muodostaminen. Rykmentti koostui viidestä divisioonasta, joissa jokaisessa oli neljä patteria [11] . Niiden ohella organisoidaan ilmapuolustusasemien verkostoa, joka yhdistetään ilmapuolustussektoreiksi ja kehitetään ilmavalvonta-, varoitus- ja viestintäpisteiden verkostoa (VNOS).

Sitten vuonna 1924 luotiin jälleen ilmapuolustusvoimien komento- ja valvontaelin: Puna-armeijan ilmatorjuntatykistöpäällikön toimisto. Syyskuussa 1926 Puna-armeijan päämajan operatiiviseen osastoon perustettiin 3. osasto (ilmapuolustus) , jonka perusteella 1. toukokuuta 1930 perustettiin 6. osasto osaksi Puna-armeijan esikuntaa. Armeija . [12]

Organisaatiollisesti jokainen sotilaspiiri sisälsi useita ilmapuolustussektoreita, jotka vuorostaan ​​jaettiin ilmapuolustuspisteisiin (ilmahyökkäykseltä suojeltavat kaupungit). Ilmapuolustusaseman päällikkö oli samanaikaisesti kaupungin varuskunnan päällikkö, ilmapuolustussektorin päällikkönä yhdistettyjen asekokoonpanojen komentajat (samanaikaisesti) [13] . 1930-luvun alussa ilmapuolustussektorien sijaan perustettiin itsenäisiä ilmapuolustusosastoja [14] . Vuonna 1932 Puna-armeijan päämajan 6. osasto muutettiin ilmapuolustusosastoksi Vallankumouksellisen sotilasneuvoston alaisuudessa . Osastoa johti Puna-armeijan ilmapuolustuksen päällikkö, joka oli sotilas- ja merivoimien kansankomissaarin alainen . Sotilaspiireihin perustettiin piirien ilmapuolustusosastot, jotka olivat piirien joukkojen komentajien alaisia. Ensimmäiset ilmapuolustuksen ilmatorjuntatykistöosastot perustettiin [15] . Vuonna 1937 Moskovan, Leningradin ja Bakun suojelemiseksi perustettiin ilmapuolustusjoukot, joihin kuuluivat ilmatorjuntatykistödivisioonat, ilmatorjunta-valonheitinrykmentit, VNOS-rykmentit, padon ilmapallorykmentit ja konekiväärirykmentit. Pienten kohteiden puolustamista varten muodostettiin ilmapuolustusdivisioonoita ja prikaateja [16] . NPO:n 14. helmikuuta 1941 antamalla määräyksellä maa jaettiin ilmapuolustusvyöhykkeisiin , jotka olivat maantieteellisesti yhtäpitäviä sotilaspiirien rajojen kanssa. Jokainen piiri vastasi yhtä ilmapuolustusvyöhykettä, paitsi pohjoinen vyöhyke , joka ulottui kahdelle sotilaspiirille kerralla. Heitä johti piirin apulaispäällikkö. Ilmapuolustusvyöhyke jaettiin piireihin ja ne ilmapuolustuspisteisiin [17] .

Koostumus ja aseistus

Lokakuussa 1925 ilmapuolustusvoimilla oli 214 ilmatorjuntatykkiä, lokakuussa 1928 - 575 [10] . Vuonna 1930 oli 85 erillistä ilmapuolustusyksikköä, joista 58 oli ilmatorjuntatykistöä [18] . Näiden ongelmien ratkaisun alku luotiin sotilasuudistuksen vuosina (1924-1925). Vuonna 1924 Leningradissa tykistön johto hyväksyi ohjelman ilmatorjuntatykistöjen parantamiseksi - ilmatorjuntatykkien  ulottuvuuden lisäämiseksi korkeudessa ja kantamassa, niiden tehokkuuden ja tulinopeuden lisäämisessä sekä palonhallinnan automaation parantamisessa. Työtä jatkettiin ilmatorjuntatykkien edullisimpien kaliipereiden tunnistamiseksi, uusia pienten ja keskisuurten kaliipereiden ilmatorjuntatykkejä alettiin luoda. Uudentyyppiset ilmatorjuntatykit tulevat käyttöön ilmatorjuntatykistössä: 76,2 mm malli 1931 , 76,2 mm malli 1938 , 85 mm malli 1939 ja automaattinen 37 mm malli 1939 . Uusia asejärjestelmiä otettiin käyttöön. Äänitunnistimet ilmestyivät joukkoihin, jotka toimivat yhdessä valonheittimen - prozhzvuk - kanssa. Vuonna 1932 otettiin käyttöön PUAZO-1 (tykistöilmatorjunta-laite), jonka tiedot välitettiin aseille äänellä tai puhelimitse, ja myöhemmissä malleissa kehitettiin järjestelmä synkroniseen tiedonsiirtoon ampumista varten. Vuonna 1935 - POISOT-2, vuonna 1939 - POISOT-3 [19] . Vuonna 1939 otettiin käyttöön RUS-1 tutka , vuonna 1940 - RUS-2 .

Ilmapuolustusvoimissa ei 1930-luvulla ollut hävittäjiä . Ilmavoimien ilmayksiköt voitiin siirtää vain operatiiviseen alaisuuteen ilmapuolustustarkoituksiin. Joten vuonna 1932 sen piti käyttää ilmapuolustukseen 263 hävittäjäkoneella aseistautuneita ilmavoimien osia [15] . Samaan aikaan ilmavoimien hävittäjäkoneiden päivitystä jatkettiin. I-15 , I-16 , I-153 ilmestyi palveluun ja vuodesta 1940 - Yak-1 , MiG-3 , LaGG-3 . [kaksikymmentä]

Joulukuussa 1940 Puna-armeijan ilmapuolustusosasto muutettiin Puna-armeijan pääosastoksi. Tammikuun 14. päivänä 1941 eversti kenraali G. M. Sternistä tuli Puna-armeijan ilmapuolustuksen pääosaston päällikkö . 8. kesäkuuta 1941 Stern pidätettiin ja ammuttiin myöhemmin " lentomiestapauksessa ".

Tilaus NPO USSR nro 0368

Neuvostoliiton NPO:n määräys nro 0368 "Ilmapuolustusosaston uudelleenorganisoimisesta Puna-armeijan ilmapuolustuksen pääosastoksi"

27. joulukuuta 1940

Tilaan:

  1. Puna-armeijan ilmapuolustusosasto muutetaan Puna-armeijan ilmapuolustuksen pääosastoksi.
  2. Ilmapuolustuksen pääosaston päälliköksi uskotaan Neuvostoliiton alueen ilmapuolustuksen organisoinnin johtaminen sekä asioiden kehittäminen ja kaikkien ilmapuolustusvälineiden käyttö: ilmatorjuntatykistö, ilmatorjunta konekiväärit, ilmatorjuntavalot, hävittäjälento, ilmapuolustuspisteet, padolle ja VNOS-palveluun .
  3. Esikunnan päällikölle 5. tammikuuta 1941 mennessä toimitetaan hyväksyttäväksi valtiot ja asetusluonnos Puna-armeijan ilmapuolustuksen pääosastosta.

Neuvostoliiton puolustusvoimien kansankomissaari Neuvostoliiton marsalkka S. Timošenko.

- RGVA. F. 4. Op. 15. D. 27. L. 573. Typografinen yhtälö.

Ilmapuolustusvoimat suuren isänmaallisen sodan aikana (1941-1945)

Organisaatio

Sodan aikana ilmapuolustusvoimien organisaatiossa tapahtui edelleen muutoksia. Elokuussa 1941 pohjoisen , luoteisen , lännen , Kiovan ja eteläisen ilmapuolustusvyöhykkeen osastot hajotettiin, ja kokoonpanot ja näiden vyöhykkeiden osat alistettiin suoraan vastaavien rintamien johdolle [21] . Marraskuussa 1941 perustettiin maan alueen ilmapuolustusjoukkojen komentajan virka (kenraalimajuri Gromadin M.S. , esikuntapäällikkö, kenraalimajuri Nagorny N.N. ) - Ilmapuolustuksen apulaispuolustuksen kansankomissaari [22] . Ilmapuolustusjoukot, lukuun ottamatta Leningradin alueen joukkoja, poistettiin sotilaspiirien ja rintamien komentajien komennosta ja ne olivat ilmapuolustusjoukkojen komentajan alaisia. Neuvostoliiton Euroopan osan alueella olemassa olleet ilmapuolustusvyöhykkeet hajotettiin ja niiden pohjalta muodostettiin joukkoja ja divisioonaalueita. Trans-Baikalin, Keski-Aasian, Transkaukasian ja Kaukoidän ilmapuolustusvyöhykkeet säilyivät [23] . Vuoden 1942 ensimmäisellä puoliskolla Moskovan ilmapuolustusjoukkopiiri ja sen alainen 6. hävittäjälentojoukot muutettiin Moskovan ilmapuolustusrintamaksi [24] . Näin ollen Leningradin ja Bakun ilmapuolustusjoukot organisoitiin uudelleen ilmapuolustusarmeijaksi ja Gorkin, Stalingradin ja Krasnodarin ilmapuolustusjoukot uudelleenorganisoitiin ilmapuolustusjoukoiksi [25] . Neuvostoliiton NPO:n 22. tammikuuta 1942 antamalla määräyksellä ilmapuolustustehtäviä suorittaneet hävittäjäilmailun muodostelmat ja yksiköt siirrettiin maan ilmapuolustusvoimien komentajan komentoon [26] [27] . Vuoden 1942 puolivälissä ilmapuolustukseen kuului yksi ilmapuolustusrintama, kaksi ilmapuolustusarmeijaa ja 16 ilmapuolustusjoukkoa ja divisioona-aluetta (sekä ilmapuolustusvyöhykkeitä maan Aasian osassa) [28] [29] .

Kesällä 1943 perustettiin Rostovin ja Krasnodarin joukot sekä Harkovin divisioonan ilmapuolustusalueet. Samana vuonna maan ilmapuolustusvoimien komentajan toimisto lakkautettiin. Ilmapuolustusvoimien ohjaus uskottiin Puna-armeijan tykistöjen komentajalle (tykistömarsalkka Voronov N. N. ), jonka alaisuudessa toimivat Ilmapuolustusvoimien keskusesikunta ja Ilmapuolustuksen hävittäjäilmailun keskusesikunta [28] muodostettiin . Ilmapuolustusjoukot jaettiin läntisen (Murmanskin, Moskovan, Jaroslavlin, Voronežin puolustus ja etulinjan laitokset) ja itäiseen (Pohjoisen ja Etelä-Uralin, Keski- ja Ala-Volgan, Kaukasuksen ja Transkaukasian laitosten puolustus) ilmaan. puolustusrintamalla. Leningradin ilmapuolustusarmeija ja Laatokan ilmapuolustusdivisioonapiiri pysyivät Leningradin rintaman operatiivisessa hallinnassa; Ilmapuolustusvoimat Keski-Aasiassa ja Kaukoidässä eivät vaikuttaneet muutoksiin. Länsirintamaa johti Gromadin M.S., itärintamaa johti G.S. Zashikhin . Moskovaa puolustanut hävittäjälentoliikenne yhdistettiin 1. ilmapuolustushävittäjäarmeijaan [30] . Keväällä 1944 länsi- ja itärintama sekä Transkaukasian ilmapuolustusvyöhyke organisoitiin uudelleen. Niiden pohjalta muodostettiin kolme ilmapuolustusrintamaa: pohjoinen , eteläinen ja Transkaukasian rintama . Samaan aikaan ilmapuolustusjoukot ja divisioonaalueet nimettiin uudelleen ilmapuolustusjoukoiksi ja divisioonaksi [31] . Joulukuussa 1944 pohjoisen ja eteläisen ilmapuolustuksen rintaman sijasta läntinen (tykistön kenraali Eversti Zhuravlev D.A. ), Lounais (tykistön kenraali Zashikhin G.S.) ja Keski- ilmapuolustusrintama (kenraali eversti Gromadin M. C.) [32] ] . Maaliskuussa 1945 Kaukoidän ja Trans-Baikalin ilmapuolustusvyöhykkeiden sekä Neuvostoliiton Euroopan osasta uudelleen ryhmiteltyjen ilmapuolustusjoukkojen perusteella luotiin kolme ilmapuolustusarmeijaa - Transbaikal (tykistön kenraalimajuri Rozhkov P.F. ) , Amur (tykistön kenraalimajuri Polyakov Ya.K. ) ja Primorskaja (tykistökenraaliluutnantti Gerasimov A.V. ). Vyöhykkeillä olemassa olevia ilmapuolustusalueita organisoidaan uudelleen ilmapuolustusjoukoiksi ja divisioonaksi [33] .

Koostumus ja aseistus

Toisen maailmansodan alkuun mennessä maan ilmapuolustusvoimiin kuului: kolme ilmapuolustusjoukkoa, kaksi ilmapuolustusdivisioonaa, yhdeksän erillistä ilmapuolustusprikaatia, 28 erillistä ilmatorjuntatykistörykmenttiä, 109 erillistä ilmatorjuntatykistöpataljoonaa, 6 VNOS-rykmenttiä , 35 erillistä VNOS-pataljoonaa ja muita yksiköitä. Moskovaa, Leningradia ja Bakua puolustivat ilmapuolustusjoukot, jotka sisälsivät 42,4 % kaikista keskikaliiperisista ilmatorjuntatykistöpattereista. Ilmapuolustusosastot kattoivat Kiovan ja Lvovin. Ilmapuolustusvoimissa oli 182 tuhatta henkilöä, 3329 keskikaliiperista ilmatorjuntatykkiä, 330 pienikaliiperista ilmatorjuntatykkiä, 650 ilmatorjuntakonekivääreä, 1500 ilmatorjunta-valoa, 850 ilmapalloa, 45 tutka-asemaa. Ilmavoimien ilmapuolustukseen tarkoitetut yksiköt koostuivat 40 hävittäjälentorykmentistä ja niillä oli noin 1 500 lentokonetta. Näistä 40 hävittäjärykmentistä 11 oli Moskovan alueella, 9 Leningradin ja Bakun alueella, 4 Kiovan alueella, yksi Riiassa , Minskissä , Odessassa , Krivoy Rogissa ja Tbilisissä ; 2 rykmenttiä sijaitsi Neuvostoliiton itäosassa. Hävittäjät jakautuivat tyypeittäin seuraavasti: I-15 - 1%, Jak-1 ja MiG-1  - 9%, I-153 - 24%, I-16 - 66% [34] .

S. S. Biryuzovin mukaan vuoteen 1941 mennessä Neuvostoliiton ilmapuolustus osoittautui riittämättömäksi valmistautumaan nykyaikaiseen sotaan. Tekniset varusteet olivat puutteellisia, valvonta- ja varoituspalvelut perustuivat visuaaliseen havainnointiin ja puhelinviestintään, organisatorisesti ei ollut yhtä keskitettyä ilmapuolustusvoimien ohjausjärjestelmää. Kaikki nämä ongelmat piti ratkaista sodan syttyessä, mikä maksoi suuria uhrauksia [35] . V. I. Kurashovin mukaan sodan alkuun mennessä Puna-armeijalla oli erilaisia ​​​​ja melko nykyaikaisia ​​​​aseita ilmapuolustukseen. Paljon huomiota kiinnitettiin joukkojen taistelukoulutukseen; Kenraalimajuri P. A. Abrosimov toimi Ilmapuolustusvoimien taistelukoulutusosaston päällikkönä vuonna 1943 . Mutta siellä oli myös useita puutteita, jotka vaikuttivat kielteisesti vihollisuuksien kulkuun ja jotka oli poistettava sodan aikana. Tärkein niistä on kaikkien ilmapuolustusjoukkojen keskitetyn johdon ja vihollisuuksien suorittamisen keinojen puute. Hävittäjälentotoiminta oli kaksoisalaisessa alaisuudessa, ilmatorjuntakonekivääriyksiköt ja VNOS-asemat olivat yhdistettyjen aseiden esikuntien alaisia ​​ja ilmatorjuntatykistö oli tykistöpäällikön alaisia ​​[36] .

Vuonna 1943 jopa 80 % tutka-aseistetuista VNOS-ryhmistä siirrettiin VNOS:lta hävittäjäilmailukokoonpanoihin [37] . Vuoden 1944 loppuun mennessä kaikki keskikaliiperiset ilmatorjuntatykistörykmentit varustettiin aseohjatuilla tutka-asemilla ja valonheitinyksiköt radiovalaisinasemilla; myös kaikissa ilmapuolustuksen hävittäjärykmenteissä oli tutkan havaitseminen ja ohjaus. Pienikaliiperisten ilmatorjuntatykistöpattereiden koostumusta lisättiin 4 aseesta 6 aseeseen [38] .

Esimerkki suuren poliittisen ja teollisen keskuksen ilmapuolustuksen järjestämisestä oli Moskovan ilmapuolustus . Sen toteuttivat 1. ilmapuolustusjoukot ja 6. ilmapuolustushävittäjälentojoukot . Massiivisten natsien ilmahyökkäysten alkuun mennessä näihin kokoonpanoihin kuului yli 600 hävittelijää, yli 1000 keski- ja pienkaliiperia, noin 350 konekivääriä, 124 ilmapatsaan ilmapalloa, 612 VNOS-pylvästä, 600 ilmatorjuntavaloa. Tällaisten suurten joukkojen läsnäolo, taitava komennon ja valvonnan järjestäminen turhasivat vihollisen yritykset tehdä massiivisia ilmaiskuja. Kaiken kaikkiaan 2,6 % lentokoneiden kokonaismäärästä murtautui kaupunkiin. Moskovaa puolustaneet ilmapuolustusjoukot tuhosivat 738 vihollisen lentokonetta. Lisäksi 6. Fighter Aviation Corps, joka teki hyökkäysiskuja, tuhosi 567 lentokonetta vihollisen lentokentillä. Yleisesti ottaen ilmapuolustusvoimat tuhosivat 1305 lentokonetta, 450 tankkia ja 5000 ajoneuvoa tuhoutuivat taisteluissa maavihollisen kanssa.

Suuren isänmaallisen sodan loppuun mennessä Neuvostoliiton ilmapuolustusvoimat oli aseistettu 9800 keskikaliiperisella ilmatorjuntatykillä, 8900 pienikaliiperisella tykillä, 8100 ilmatorjuntakonekiväärellä, 5400 ilmatorjunta-valonheittimellä, 1400 padolla olevalla ilmapallolla, 2300 ilmaisintutkat, 360 aseohjattua tutkaa, 3200 hävittäjää [39] .

Täyttäessään tehtäviään maan alueen ilmapuolustusjoukot tuhosivat 7313 Saksan fasistisen ilmailun lentokonetta, joista 4168 - IA:n joukoilla ja 3145 - ilmatorjuntatykistöllä, konekiväärin tulilla ja padolla ilmapalloilla. [40] Eniten vihollisen lentokoneita, 33, ilmatorjuntatykkimiehistä tuhosi taistelujen aikana 93. ilmatorjuntatykistörykmentin 1. patteri, jota johti vanhempi luutnantti Gennadi Olkhovikov [41] .

Yli 80 tuhatta Ilmapuolustusvoimien sotilasta , kersanttia , upseeria ja kenraalia palkittiin ritarikunnalla ja mitalilla, ja 92 sotilasta myönnettiin Neuvostoliiton sankarin korkealla arvonimellä ja yhdelle kahdesti. Onnistuneesta taistelutoiminnasta 11 ilmapuolustusvoimien kokoonpanoa ja yksikköä sai kunnianimen ja 29 vartijan kunnianimitystä .

Ilmapuolustusvoimat sodan jälkeisinä vuosina

Ilmapuolustusvoimat  ovat ilmapuolustuksen (Air Defense) strateginen muodostelma , joka on Neuvostoliiton sosialististen tasavaltojen liiton asevoimien (AF) haara . Neuvostoliiton asevoimien supistamisen aikana ( 1945-1949 ) ilmavoimat jaettiin :

  • Aktiivinen armeija (etulinjan ilmailu)
  • Maan ilmapuolustusvoimat
  • Maan ilmapuolustusarmeija
  • Varantokorot SGK
  • Sotilaspiirien ilmapuolustus
  • Ei-aktiivisten rintamien ilmapuolustus

Sodan jälkeisenä aikana Neuvostoliiton ilmapuolustus koki useita kardinaalisia uudelleenjärjestelyjä, jotka eivät vaikuttaneet heidän toimintaansa parhaalla tavalla. Ensimmäinen niistä oli Neuvostoliiton ilmapuolustusjärjestelmän hajauttaminen, joka alkoi heti sodan jälkeen. Vuoteen 1946 mennessä Neuvostoliiton ilmarajojen turvaaminen uskottiin rajaseutupiirien ilmavoimille , joiden komento piti tätä tehtävää toissijaisena. Valtionrajan ilmapuolustuksen järjestämiseksi ei ollut yhtenäistä menettelyä eikä tehokasta varoitusjärjestelmää ilmakohteiden valtionrajan loukkauksista. Ei ollut erikoiskäyttöistä hävittäjälentokonetta tunkeilijoiden torjumiseksi. Seurauksena oli Neuvostoliiton ilmatilan rankaisemattomien loukkausten lisääntyminen, räikein tapahtui 3. elokuuta 1951: kahdeksan Turkin ilmavoimien pommikonetta saapui Neuvostoliiton ilmatilaan, kiersi matalalla korkeudella Leninakanin yllä ja palasi Turkin alueelle. , heidän oleskeluaikansa Neuvostoliiton ilmatilassa oli 14 minuuttia, toimenpiteisiin ei ryhdytty tänä aikana. [42]

Tämän seurauksena Neuvostoliiton ministerineuvosto hyväksyi 9. syyskuuta 1951 päätöslauselman Neuvostoliiton rajalinjan yhtenäisen ilmapuolustuksen luomisesta, jota johtaa ilmavoimien apulaispäällikkö. Muodostettiin 7 raja-ilmapuolustusaluetta (Pohjoinen, Itämeren, Valko-Venäjän, Karpaattien, Lounais-, Karpaattien, Primorskyn, Port Arthurin), niihin kuuluivat myös aiemmin olemassa olleet Leningradin ja Bakun ilmapuolustusalueet. Ilmavoimista näiden alueiden komentoon siirrettiin 25 hävittäjäilmailudivisioonaa, mikä antoi niille "erityistarkoituksen" aseman (samanlaiset tehtävät saivat myös merivoimien 6 hävittäjäilmailudivisioonaa, jotka jäivät organisatorisesti osaksi laivaston ilmailua) . Jokainen divisioona sai noin 300 kilometrin vastuualueen rintamaa pitkin maan sisäisten ilmapuolustusalueiden risteykseen. Taistelu tunkeutuneita lentokoneita vastaan ​​tehtiin vaeltelemalla rajalla ja tekemällä havaittuja kohteita sieppaamalla. Luotu järjestelmä osoittautui kuitenkin hankalaksi ja monivaiheiseksi, monien siihen sisältyvien rakenteiden vuorovaikutusongelmia ei ratkaistu. [43]

Neuvostoliiton puolustusministerin 20. heinäkuuta 1953 antamalla määräyksellä maan olemassa oleva ilmapuolustusjärjestelmä tunnustettiin riittämättömäksi. Tämä määräys yhdisti yhden komennon alle kaikkien Neuvostoliiton ilmapuolustusjoukkojen johdon, loi uudelleen yhden keskitetyn ilmavalvonta- ja viestintäjärjestelmän (VNOS), kaikki ilmatorjuntahävittäjälentokoneet ja ilmatorjuntatykistö siirrettiin maan johtoon. Ilmapuolustusvoimien komentaja. Hänelle uskottiin koko ilmapuolustusjärjestelmän johtaminen, rajan sotilaspiirien ja laivaston ilmapuolustuksen suora valvonta annettiin heidän komentajilleen. Kaikki maassa olemassa olleet ilmapuolustusalueet (Leningradin aluetta lukuun ottamatta) siirrettiin maan ilmapuolustusvoimien komentajan välittömään alaisuuteen. Rajailmapuolustusalueet lakkautettiin. [44]

Maan ensimmäinen ilmapuolustusvoimien ylipäällikkö - Neuvostoliiton marsalkka Leonid Govorov (7.7.1948 lähtien hän oli maan ilmapuolustusvoimien komentaja - Neuvostoliiton apulaispuolustusministeri) nimitettiin toukokuussa 1954.

Maan alueen ilmapuolustusvoimat saivat uudentyyppisten asevoimien (maan ilmapuolustusvoimat) aseman vuonna 1954. Tämä asema otettiin käyttöön NLKP:n keskuskomitean ja Neuvostoliiton ministerineuvoston erityisellä päätöksellä "Ulkomaisten lentokoneiden rankaisemattomista lennoista Neuvostoliiton alueen yli" 27. toukokuuta 1954. Kaikki tärkeimmät ilmapuolustusjoukot olivat kuuluu ilmapuolustusvoimiin. Ilmapuolustuksen operatiiviset muodostelmat (piirit, armeijat) ja operatiivis-taktiset muodostelmat (joukot, divisioonat) luotiin jälleen. Sotilaspiireillä oli jäljellä vain osa maajoukkojen sotilaallista ilmapuolustusjärjestelmää ja laivastoissa - laivaston ilmapuolustusjärjestelmiä. Piirien hävittäjäilmailu oli toiminnallisesti Ilmapuolustusvoimien alaisuudessa. Ilmapuolustusvoimien organisaatiorakenteeseen kuuluivat ilmapuolustusmuodostelmat (piirit, armeijat) ja muodostelmat (joukot, divisioonat); perustamishetkellä 20 yhdistystä ja yhteyttä. Mutta silti ilmapuolustusvoimien kaksoisalaisuuksien ja pirstoutumisen ongelmaa ei ratkaistu: armeijat ja ilmapuolustusjoukot saivat operatiivisen johdon maan ilmapuolustusvoimien komentajalta ja olivat samalla alaisia. niiden sotilaspiirien komentajalle, jonka alueelle heidät oli sijoitettu. Nämä komentajat olivat vastuussa kaikkien sotilaspiirien alueilla olevien ilmapuolustusjoukkojen oikea-aikaisesta käytöstä vihollisen ilmaiskujen torjunnassa sekä vuorovaikutuksen järjestämisestä. [45]

Ilmapuolustusvoimat sisälsivät kolmenlaisia ​​joukkoja: Ilmatorjuntaohjusjoukot (ZRV), Hävittäjälentojoukot (IA) ja Radiotekniikkajoukot (RTV) [46] .

Asevoimien uuden haaran komentohenkilöstön kouluttamiseksi vuonna 1956 perustettiin Kalininin kaupunkiin (nykyinen Tver) Ilmapuolustuksen sotilasakatemia (nykyinen nimi on Zhukov Military Academy of Aerospace Defense ). Toiminnan tieteellisen tuen toteutti vuonna 1957 perustettu yhtenäinen integroitu tutkimuslaitos NII-2 PVO (myöhemmin - Puolustusministeriön 2. keskustutkimuslaitos ), joka myös sijaitsee Kalininiin [46] .

Vuonna 1960 20 ilmapuolustuskokoonpanoa ja kokoonpanoa laajennettiin 13:ksi, mukaan lukien kaksi ilmapuolustuspiiriä, viisi ilmapuolustusarmeijaa ja kuusi ilmapuolustusjoukkoa. Ilmapuolustusjoukot ja -osastot saivat uudelleenjärjestelyn jälkeen sekalaisen kokoonpanon, joukkotyypit olivat niissä edustettuina rykmenttitasolla [46] .

Vuonna 1967 perustettiin uusi armeijan haara - ohjus- ja avaruuspuolustusjoukot (ABM ja PKO-joukot).

Neuvostoliitossa oli kaksi ilmapuolustusaluetta  - Moskova ja Baku . Vuosien 1979-1981 kiistanalaisen uudelleenjärjestelyn aikana, jonka idean esitti Neuvostoliiton armeijan pääesikunnan päällikkö N. V. Ogarkov , ilmapuolustusjoukot tulivat riippuvaisemmiksi ilmavoimien komennosta. Maan alue jaettiin jälleen sisä- ja raja-alueisiin, Bakun piiri ja viisi erillistä ilmapuolustusarmeijaa (Minskissä, Leningradissa, Kiovassa, Arkangelissa, Habarovskissa), jotka kattavat raja-alueet, hajotettiin, ilmapuolustusjoukot ja divisioonat niihin sisältyvät siirrettiin sotilaspiireihin, ja hävittäjäilmailurykmentit näistä muodostelmista vedettiin pois ja siirrettiin sotilaspiirien ilmavoimiin. Kuitenkin jo vuoden 1986 alussa tätä uudelleenjärjestelyä pidettiin epäonnistuneena, hajotetut ilmapuolustusarmeijat palautettiin, ja Bakun alueen sijaan perustettiin 19. erillinen ilmapuolustusarmeija , jonka päämaja oli Tbilisissä [46] .

Ilmapuolustusvoimat taistelussa sodan jälkeisellä kaudella

Sodan jälkeisenä aikana Neuvostoliiton ilmapuolustusjoukot suorittivat taistelupalvelua Neuvostoliiton ilmarajojen suojelemiseksi ja puolustamiseksi. Kylmän sodan olosuhteissa maan ilmatilan loukkausten ja niiden yritysten määrä oli satoja. Lisäksi maan ilmapuolustusvoimien yksiköt osallistuivat vihollisuuksiin seuraavien aseellisten selkkausten aikana:

Korean sota

Ajanjaksolla 1. marraskuuta 1950 - 27. heinäkuuta 1953 64. Fighter Aviation Corps osallistui Korean demokraattisen kansantasavallan ilmatilan puolustukseen , johon puolestaan ​​kuului 3 ilmapuolustusdivisioonaa ja 4 ilmatorjuntatykistödivisioonaa .

Arabi-Israelin sota Taistelut Egyptissä

Ajanjaksolla 13. tammikuuta 1970 - 16. heinäkuuta 1972 Egyptin ilmatilan puolustamiseen tarkoitetun kulumissodan aikana ( ARE ) osallistui 18. erityinen ilmatorjuntaohjusosasto , joka oli aseistettu S-125- komplekseilla .

Taistelut Syyriassa

Ajanjaksolla vuoden 1973 alusta vuoden 1975 loppuun 24. Iron Samara-Ulyanovsk -moottorikivääridivisioonan 716. ilmatorjuntaohjusrykmentti , joka oli aseistettu Kvadrat-ilmapuolustusjärjestelmällä , osallistui ilmatilan puolustukseen. Damaskoksen kaupungin Syyrian pääkaupungista ( SAR ) .

Tammikuun 1983 ja heinäkuun 1984 välisenä aikana Syyrian ilmatilaa puolusti 220. ilmatorjuntaohjusrykmentti ja 231. ilmatorjuntaohjusrykmentti , jotka oli aseistettu S-200- järjestelmillä .

Ilmapuolustusvoimien päivä

Perustettu 1. lokakuuta 1980 annetulla Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston asetuksella. Juhlitaan huhtikuun toisena sunnuntaina.

Ilmapuolustusvoimien johto

Ilmapuolustusvoimien komentajat

Puna-armeijan esikunnan 6. osaston päälliköt, ilmapuolustusosaston päälliköt (1932-1940), pääilmapuolustusosaston päälliköt (1940-1941), komentajat (1941-1955), ylipäälliköt (1955) -1998) [47] .

Ilmapuolustusvoimien sotilasneuvoston jäsenet

Ilmapuolustusvoimien esikunnan päälliköt

Rakenne

Pääilmapuolustuskomento (Moskova)

Aseet ja sotilasvarusteet (WME)

1987 [49]

Ilmapuolustuslentokoneita Maan ilmapuolustusjärjestelmät

Neuvostoliiton ilmapuolustusilmailu vuoteen 1990 mennessä

Nimi Valokuva Tuottajamaa Tarkoitus Määrä Kommentti [50]
Hävittäjälento
Su-27 Monitoimihävittäjä 160 Neuvostoliiton monikäyttöinen, erittäin ohjattava neljännen sukupolven jokasään hävittäjä, jonka Sukhoi Design Bureau on kehittänyt ja suunniteltu saavuttamaan ylivoima ilmassa.
Su-15 Hävittäjä-sieppaaja 500 Neuvostoliiton hävittäjä-sieppaaja kehitettiin 1960-luvun alussa. Se oli pitkään Neuvostoliiton ilmapuolustuksen perusta.
MiG-23 Monitoimihävittäjä 900 Neuvostoliiton kolmannen sukupolven monitoimihävittäjä, jossa on säädettävän pyyhkäisyn yläsiipi.
MiG-21 Monitoimihävittäjä 45 Neuvostoliiton monitoimihävittäjä. MiG-21:stä tuli MiG Design Bureaun ensimmäinen deltasiipillinen lentokone.
MiG-25 Hävittäjä-sieppaaja 350 Neuvostoliiton kolmannen sukupolven yliäänihävittäjä-hävittäjä.
MiG-31 Hävittäjä-sieppaaja 250 Neuvostoliiton kaksinkertainen yliäänikorkeus joka sään pitkän kantaman hävittäjä-hävittäjä.
Jak-28P Hävittäjä-sieppaaja kaksikymmentä Sieppaaja, muunnos Yak-28-monikäyttölentokoneesta.
Lentokone DROLiU
Tu-126 AWACS lentokone 3 Ensimmäinen Neuvostoliiton lentotukialus, jossa on radioelektroniset keinot ilma- ja merikohteiden pitkän kantaman tutkahavainnointiin (DRLO-lentokone). Luotu Tu-114-matkustajalinjan pohjalta.
A-50 AWACS lentokone neljätoista Neuvostoliiton lentokoneet pitkän matkan tutkan havaitsemiseen ja ohjaukseen. Luotu Il-76 sotilaskuljetuskoneen pohjalta.
PRO-järjestelmät
A-135 Monimutkainen PRO n/a Moskovan kaupungin Neuvostoliiton ohjuspuolustusjärjestelmä (suojelu).

A-135 on suunniteltu "torjuntaan Neuvostoliiton ja Yhdysvaltojen välisen ohjuspuolustusjärjestelmien rajoittamista koskevan sopimuksen mukaisesti rajoitetun ydiniskun torjumiseksi Neuvostoliiton pääkaupunkiin ja teollisuusalueeseen".

A-35 Monimutkainen PRO n/a Neuvostoliiton ohjuspuolustusjärjestelmä, joka on suunniteltu suojaamaan Moskovan hallinto-teollista aluetta (APR) mannertenvälisten ballististen ohjusten hyökkäyksiltä.
Ilmapuolustusjärjestelmät
S-300P Ilmapuolustuskompleksi 1500 PU Ilmatorjuntaohjusjärjestelmien perhe,

Suunniteltu suurten teollisuus- ja hallintotilojen, sotilastukikohtien ja komentoasemien puolustamiseen vihollisen ilmailu-iskuilta. Korvattiin vanhemmat S - 25 - ilmapuolustusjärjestelmät ja S - 75- ja S-125- ilmapuolustusjärjestelmät

S-200 Ilmapuolustuskompleksi 1950 PU Neuvostoliiton pitkän kantaman ilmatorjuntaohjusjärjestelmä. Suunniteltu suojaamaan laajoja alueita pommikoneilta ja muilta strategisilta lentokoneilta.
S-125 Ilmapuolustuskompleksi 1000 PU Neuvostoliiton lyhyen kantaman ilmatorjuntaohjusjärjestelmä.

Neuvostoliiton asevoimat hyväksyivät sen vuonna 1961.

S-75 Ilmapuolustuskompleksi 2400 PU Neuvostoliiton mobiili ilmatorjuntaohjusjärjestelmä. Korvattu S-300P:llä.
S-25 Ilmapuolustuskompleksi 1600 PU Kiinteä ilmatorjuntaohjusjärjestelmä, joka on luotu Neuvostoliitossa Moskovan puolustamiseen mahdollisen vihollisen ilmahyökkäyskeinoilta. Korvattu S-300P:llä.

Katso myös

Muistiinpanot

  1. ↑ Lashkov A. Yu. Ilmapuolustus Petrogradin pohjoisilla lähestymistavoilla: 1914-1918. // Sotahistorialehti . - 2009. - nro 1. - s. 41-44.
  2. ↑ Uzhanov A. Burmanin puolustus. // Venäjän alueet. - 2009. - Nro 3.
  3. ↑ Lashkov A. Yu. Isänmaallinen ilmapuolustus vuosina 1917-1918. // Sotahistorialehti . - 2010. - Nro 7.
  4. ↑ 1 2 Lashkov A.Yu. Ilmapuolustuksen järjestäminen Venäjän sisällissodan vuosina. 1918 // Sotahistorialehti . - 2021. - Nro 2. - P.11-18.
  5. ↑ Shadsky P. Neuvostoliiton ilmailu taisteluissa isänmaan puolesta. - M .: Kustantaja DOSAAF, 1958. - S. 26.
  6. ↑ Lashkov A. Yu . Moskovan ilmapuolustus vuonna 1918. // Sotahistorialehti . - 2018. - Nro 4. - P.14-19.
  7. ↑ Lashkov A. Yu. Moskovan ilmapuolustus Venäjän sisällissodan aikana. 1919-1921 // Sotahistorialehti . - 2018. - Nro 11. - P.17-22.
  8. ↑ Lashkov A. Yu. Ilmapuolustuksen järjestäminen Venäjän sisällissodan vuosina. 1919 // Sotahistorialehti . - 2021. - Nro 3. - P.4-12.
  9. ↑ Ilmapuolustus // Sisällissota ja sotilaallinen väliintulo Neuvostoliitossa. Encyclopedia / Khromov S. S. (vastaava toim.). - Moskova: Neuvostoliiton tietosanakirja, 1983. - S. 480-481. - 704 s. - 100 000 kappaletta.
  10. ↑ 1 2 Kirjoittajaryhmä. Maan ilmapuolustusvoimat. - M . : Sotilaskustantamo, 1968. - S. 28.
  11. ↑ Kirjoittajaryhmä. Maan ilmapuolustusvoimat. - M . : Sotilaskustantamo, 1968. - S. 30.
  12. ↑ Cheltsov B. F. Ilmapuolustusvoimien esikunta: luomisen, kehityksen ja toiminnan päävaiheet. // Sotahistorialehti . - 2007. - Nro 2. - P.3-7.
  13. ↑ Kirjoittajaryhmä. Maan ilmapuolustusvoimat. - M . : Sotilaskustantamo, 1968. - S. 31, 43.
  14. ↑ Kirjoittajaryhmä. Maan ilmapuolustusvoimat. - M . : Sotilaskustantamo, 1968. - S. 44.
  15. ↑ 1 2 Kirjoittajaryhmä. Maan ilmapuolustusvoimat. - M . : Sotilaskustantamo, 1968. - S. 45.
  16. ↑ Kirjoittajaryhmä. Maan ilmapuolustusvoimat. - M . : Sotilaskustantamo, 1968. - S. 46.
  17. ↑ Kirjoittajaryhmä. Maan ilmapuolustusvoimat. - M . : Sotilaskustantamo, 1968. - S. 47.
  18. ↑ Kirjoittajaryhmä. Maan ilmapuolustusvoimat. - M . : Sotilaskustantamo, 1968. - S. 34.
  19. ↑ Kirjoittajaryhmä. Maan ilmapuolustusvoimat. - M . : Sotilaskustantamo, 1968. - S. 35, 36.
  20. ↑ Golotyuk V. L., Lashkov A. Yu. Ilmapuolustusjoukot suuren isänmaallisen sodan aattona 1941-1945. // Sotahistorialehti . - 2009. - Nro 9.
  21. ↑ Kirjoittajaryhmä. Maan ilmapuolustusvoimat. - M . : Sotilaskustantamo, 1968. - S. 126.
  22. ↑ Svetlishin N. A. Maan ilmapuolustusvoimat suuressa isänmaallisessa sodassa. - M .: Nauka, 1979. - S. 77, 78. - 296 s. — 10 800 kappaletta.
  23. ↑ Kirjoittajaryhmä. Maan ilmapuolustusvoimat. - M . : Sotilaskustantamo, 1968. - S. 127.
  24. ↑ Kirjoittajaryhmä. Maan ilmapuolustusvoimat. - M . : Sotilaskustantamo, 1968. - S. 128.
  25. ↑ Kirjoittajaryhmä. Maan ilmapuolustusvoimat. - M . : Sotilaskustantamo, 1968. - S. 160.
  26. ↑ Kirjoittajaryhmä. Maan ilmapuolustusvoimat. - M . : Sotilaskustantamo, 1968. - S. 159.
  27. ↑ Svetlishin N. A. Maan ilmapuolustusvoimat suuressa isänmaallisessa sodassa. - M .: Nauka, 1979. - S. 79. - 296 s. — 10 800 kappaletta.
  28. ↑ 1 2 Kirjoittajaryhmä. Maan ilmapuolustusvoimat. - M . : Sotilaskustantamo, 1968. - S. 192.
  29. ↑ Golotyuk V. L., Lashkov A. Yu. Organisatoriset toimenpiteet maan ilmapuolustuksen vahvistamiseksi vuosina 1941-1943. // Sotahistorialehti . - 2016. - nro 5. - s. 35-39.
  30. ↑ Kirjoittajaryhmä. Maan ilmapuolustusvoimat. - M . : Sotilaskustantamo, 1968. - S. 199.
  31. ↑ Kirjoittajaryhmä. Maan ilmapuolustusvoimat. - M . : Sotilaskustantamo, 1968. - S. 274.
  32. ↑ Kirjoittajaryhmä. Maan ilmapuolustusvoimat. - M . : Sotilaskustantamo, 1968. - S. 279.
  33. ↑ Kirjoittajaryhmä. Maan ilmapuolustusvoimat. - M . : Sotilaskustantamo, 1968. - S. 303.
  34. ↑ Svetlishin N. A. Maan ilmapuolustusvoimat suuressa isänmaallisessa sodassa. - M .: Nauka, 1979. - S. 16, 17. - 296 s. — 10 800 kappaletta.
  35. ↑ Biryuzov S.S. Jotkut ilmapuolustuksen ongelmat toisessa maailmansodassa. // Sotahistorialehti . - 1961. - Nro 10. - S. 12-27.
  36. ↑ Kurashov V. I. Puna-armeijan ilmapuolustus Neuvostoliiton lisääntyvän ilmauhan edessä sotien välisenä aikana (1922-1941) // Military History Journal . - 2008. - Nro 10. - S. 27-29.
  37. ↑ Kirjoittajaryhmä. Maan ilmapuolustusvoimat. - M . : Sotilaskustantamo, 1968. - S. 254.
  38. ↑ Kirjoittajaryhmä. Maan ilmapuolustusvoimat. - M . : Sotilaskustantamo, 1968. - S. 279, 280.
  39. ↑ Kirjoittajaryhmä. Maan ilmapuolustusvoimat suuressa isänmaallisessa sodassa 1941-1945: Lyhyt kronikka. - M . : Military Publishing House, 1981. - S. 374. - 375 s. - 40 000 kappaletta.
  40. ↑ Lashkov A. Yu., Golotyuk V. L. "Sota osoitti maan ja joukkojen ilmapuolustuksen poikkeuksellisen ja ensiarvoisen merkityksen." Ilmapuolustusvoimat suuren isänmaallisen sodan aikana (1943-1945) Neuvostoliiton valtionpuolustuskomitean päätösten valossa. // Sotahistorialehti . - 2020. - nro 5. - s.30.
  41. ↑ Toinen "ennätyksen haltija" on 632. ilmatorjuntatykistörykmentin asekomentaja, kersantti Ivan Shalov - 18 Luftwaffen lentokonetta. Kolmen parhaan sulkee 75. Kaartin ilmatorjuntarykmentin tykkipäällikkö, upseeri Nikolai Botsman, joka saavutti 15 voittoa. Mutta on erityisen yllättävää, että ilmatorjuntaässien ja ampujan, yksityisen Klavdiya Barkhotkinan luettelossa on 12 saksalaista lentokonetta. Ennätyksenhaltijat taistelukentällä Arkistokopio 3. maaliskuuta 2014 Wayback Machinessa // Venäjän raja, nro 6 (835), 8.-14. helmikuuta 2012
  42. ↑ Samokhin A. V. Ilmapuolustus Neuvostoliiton rajoilla 1950-luvun alussa. // Sotahistorialehti . - 2016. - nro 12. - s. 25-26.
  43. ↑ Samokhin A. V. Ilmapuolustus Neuvostoliiton rajoilla 1950-luvun alussa. // Sotahistorialehti . - 2016. - nro 12. - s. 26-27.
  44. ↑ Samokhin A. V. Ilmapuolustus Neuvostoliiton rajoilla 1950-luvun alussa. // Sotahistorialehti . - 2016. - nro 12. - s. 27-28.
  45. ↑ Malinovsky V. M. Kilpi ilma-atomia vastaan. Maan ilmapuolustusvoimien organisaatiorakenteen parantaminen vuosina 1954-1961. // Sotahistorialehti . - 2021. - Nro 1. - P.13-21.
  46. ↑ 1 2 3 4 Zaretsky B., Alekhin Yu., Kutsenko S. Maan ilmapuolustusvoimat: ylä- ja alamäkiä . — VKO.RU. 27.6.2012.
  47. ↑ Cheltsov B. F. Maan ilmapuolustuksen alkuperä ja kehitys. // Sotahistorialehti. - 2004. - Nro 12. - P.26-27.
  48. ↑ Raketti- ja avaruuspuolustus - 35 vuotta . Kommersant (30. maaliskuuta 2002). Haettu 10. toukokuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 10. toukokuuta 2020.
  49. ↑ Temežnikov Jevgeni Aleksandrovitš. Sotilaallinen tasapaino 1987 . samlib.ru. Käyttöönottopäivä: 22.1.2020.
  50. ↑ Sotilaallinen tasapaino 1989-1990.pdf . Google Docs. Käyttöönottopäivä: 22.1.2020.

Kirjallisuus

Linkit

  Siirry Wikidata-kohteeseen  Bibliografisissa luetteloissa
  Neuvostoliiton asevoimat