Georgi Konstantinovich Vasiliev | ||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Syntymäaika | 23. huhtikuuta 1916 | |||||||||||||||||||||||||
Syntymäpaikka |
Dubrovkan kylä Tverin kuvernööri Venäjän keisarikunta |
|||||||||||||||||||||||||
Kuolinpäivämäärä | 16. huhtikuuta 1994 (77-vuotias) | |||||||||||||||||||||||||
Liittyminen | Neuvostoliitto | |||||||||||||||||||||||||
Armeijan tyyppi | Laivasto | |||||||||||||||||||||||||
Palvelusvuodet | 1934-1973 | |||||||||||||||||||||||||
Sijoitus |
![]() vara-amiraali |
|||||||||||||||||||||||||
Taistelut/sodat | Suuri isänmaallinen sota | |||||||||||||||||||||||||
Palkinnot ja palkinnot |
![]() ![]() Ulkomaiset palkinnot:
|
|||||||||||||||||||||||||
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Georgi Konstantinovich Vasiliev ( 15. (23.) huhtikuuta 1916 , Malaya Dubrovkan kylä, Valdain piiri, Tverin maakunta - 16. huhtikuuta 1994 ) - Neuvostoliiton armeijan johtaja, varaamiraali (27. huhtikuuta 1962).
Syntynyt 23. (15.) huhtikuuta 1916 Malaya Dubrovkan kylässä, Dubrovskaya volostissa, Valdain piirissä (nykyisin Bologoevskin alue, Tverin alue), suuren talonpoikaperheen kahdeksas lapsi. Hänen isänsä toimi tavarajunien konduktöörinä rautateillä, äiti johti kotitaloutta.
Vuosina 1923-1927 hän opiskeli Dubrovkan kylän peruskoulussa. Vuosina 1927-1930 hän opiskeli seitsenvuotisessa rautatiekoulussa Berezaikan kylässä ja 1931-1933 Oktyabrskayan rautatiekoulun koulussa Bologojessa. Vuosina 1933-1934 hän työskenteli mekaanikkona itäisen Bologoyen varikkopisteessä. Vuodesta 1934 [1] vuoteen 1938 hän opiskeli Frunzen laivastokoulussa erikoistuen sukellusveneen navigaattoriksi.
Vuosina 1938-1939 hän oli Tyynenmeren laivaston L-11- sukellusveneen (Pacific Fleet) ohjausryhmän komentaja, vuosina 1939-1941 hän oli saman veneen BCH-1:n komentaja.
Vuosina 1941-1942 - Tyynenmeren laivaston sukelluskoulutusyksikön komentajien erikoiskurssien opiskelija) sukellusveneiden apulaispäälliköiden koulutusohjelman puitteissa.
Toukokuusta lokakuuhun 1942 - Tyynenmeren laivaston S-53- sukellusveneen komentaja. Saatuaan tietää, että Tyynenmeren laivaston sukellusveneiden osasto valmistautui siirtymään osallistumaan vihollisuuksiin pohjoisessa laivastossa, hän teki raportin siirrosta lähtevään veneeseen ja hänet nimitettiin S-54- sukellusveneen komentajaksi . Lokakuusta 1942 helmikuuhun 1944 - tämän veneen komentajan vanhempi avustaja (venepäällikkö komentajaluutnantti D. K. Bratishko ).
4. lokakuuta 1942 - 7. kesäkuuta 1943 hän osallistui kahdeksan kuukautta kestäneeseen valtameren ylittävään siirtymään Tyyneltämereltä pohjoiseen laivastoon. Sukellusveneiden osasto jaettiin kolmeen taktiseen ryhmään ja seurasi reittiä: Vladivostok - Petropavlovsk-Kamchatsky - Hollannin satama (US Navy) - Panama - Guantanamo Bay (Kuuba) - Halifax (Kanada) - Englanti ja Islanti - Polar .
- ensimmäinen ryhmä: sukellusvene L-15, komentaja kapteeni-luutnantti V.I. Komarov ja sukellusvene L-16, komentaja kapteeniluutnantti D.F. Gusarov. Vanhempi ryhmä - sukellusveneen L-16 komentaja;
- toinen ryhmä: S-54-sukellusvene, komentaja luutnantti D. K. Bratishko ja S-55 sukellusvene, komentaja luutnantti komentaja L. M. Sushkin. Vanhempi ryhmä - S-55-sukellusveneen komentaja;
- kolmas ryhmä: S-51-sukellusvene, komentajaluutnantti komentaja I.F. Kucherenko ja S-56-sukellusvene, komentajaluutnantti komentaja G.I. Shchedrin. Tyynenmeren laivaston 1. sukellusveneprikaatin 3. divisioonan komentaja, kapteeni 1. luokan kapteeni A. V. Tripolsky, oli vanhempi sukellusveneiden yksikön siirtymävaiheessa.
Kuudesta sukellusveneestä viisi saavutti pohjoisen laivaston. Siirtyessä Dutch Harborista San Franciscoon L-16-sukellusvene oli johtava sukellusvene ja 11. lokakuuta 1942 kello 11.00. 15 minuuttia. (22 tuntia 15 minuuttia Moskovan aikaa) pisteessä w = 45 ° 41 N, d = 138 ° 56' W torpedottiin ja upposi koko henkilökunnan kanssa 4888 m syvyyteen. Häntä kohti ammuttiin kaksi torpedoa, jotka oletettavasti osuivat peräosastot, koska vene syöksyi 45 ° perään ja upposi 25-30 sekunnissa.
Neuvostoliiton sukellusveneille ennennäkemätön valtameren ylittävä 18 700 mailin sodanaikainen ylitys oli tarpeen tehdä kolmen valtameren ja yhdeksän meren yli, ei klassisen kaavan mukaan (päivällä - veden alla, yöllä - pinnalla), vaan pintaristeilyasento. Kolmen sukellusveneen S-54, S-55 ja S-56 akut olivat kuluneet loppuun. Sukellusveneet voisivat liikkua niillä veden alla enintään 5-6 tuntia. Uidessa kuluneilla akuilla vedenalaisessa asennossa elektrolyytin ja kaasunmuodostuksen lämpötila nousi ja vetyräjähdysvaara. Akkutehtaat evakuoitiin, eikä tuotteita luovutettu, laivastossa ei ollut vara-akkuja. Tämä riisti sukellusveneiltä niiden pääedun - varkain ja teki niistä haavoittuvia ilma-, pinta- ja vedenalaisille vihollisille. Laivaston komento päätti suorittaa paristojen vaihdon Englannissa.
7. joulukuuta 1942 ylittäessään Kanadaan, 100 mailia San Salvadorin saaresta länteen, kun G.K. Vasiliev oli komentavahtiessa, tuntemattoman sukellusveneen torpedot hyökkäsivät S-54-sukellusveneeseen. Hän onnistui välttämään torpedohyökkäyksen. Täydellä nopeudella ohjattaessa varoittajat eivät havainneet öljyn lämpötilan nousua sallitun tason yläpuolelle. Meriveden lämpötilassa +28 C moottorit jäähdytettiin huonosti. Tämä johti yhden dieselmoottorin rikkoutumiseen. Merellä ollut miehistö, joka työskenteli vaikeissa trooppisissa olosuhteissa liikkeellä, korjasi dieselmoottorin kahdessa päivässä.
Matkalla Kanadasta Englantiin sukellusvene S-54 tapasi uudenvuoden 1943 myrskyisellä valtamerellä. Seitsemän päivän ajan myrskytuuli raivosi 9-10 pistettä. Vene kaivautui veteen sillan aidalle. Vesi nousi sisääntuloluukun koomiksi (halkaisija 800 mm) ja putosi vesiputouksen tavoin keskipylvään sisään. Hän meni veneen runkoon dieselmoottoreiden ilmansyöttöakselin kautta. Minun piti sulkea se. Hytin luukku, se on korkein merenpinnan yläpuolella, oli auki. Dieselmoottorit tarvitsivat happea.
Ensin aalto repi irti kannelle kiinnitetyn käytävän, sitten kaikki tankkien tuuletusventtiileihin tarkoitetut luukut, kevyen rungon kannen alapuolella olevaan tuulimyllyyn, ohjausvaihteisiin ja laitteisiin. Oli mahdotonta sukeltaa veden alle, muuttaa kurssia ja nopeutta siirtymäolosuhteiden mukaan. Jokaiselle sukellusveneelle osoitettiin 50 x 100 mailia neliö, joka liikkui määrättyä reittiä pitkin liittoutuneiden kanssa sovitulla nopeudella. Aukion sisällä voi liikkua oikealle ja vasemmalle 25 mailia ja edestakaisin 50 mailia. Aukion ulkopuolella oli kiellettyä mennä. Sen ulkopuolella mitä tahansa kohdetta pidettiin vihollisena ja liittolaisten joukot tuhosivat sen. Periskoopin tai torpedon jäljen näkeminen raivoavan valtameren tuhannen valkoisen harjan joukossa on toivotonta. Saavuimme Skotlannin länsirannikolle. Sukellusvene meni telakkakorjaukseen ja varusteluun uudella hydroakustisella asemalla ja tutkalla. 31. toukokuuta 1943 S-54-sukellusvene lähti Englannista ja saapui 7. kesäkuuta 1943 pohjoiseen laivastoon. Tästä siirtymisestä komentaja sai Punaisen lipun ritarikunnan ja miehistö - tilaukset ja mitalit.
Heinäkuun alussa 1943 S-54-sukellusvene lähti taistelupartioon. Ensimmäisessä vaiheessa Saksan miinakenttien rajat määritettiin uudella hydroakustisella asemalla. Viikkoa myöhemmin he löysivät, hyökkäsivät ja hukuttivat saksalaisen kuljetuksen, jonka uppouma oli 5000 tonnia ja jossa oli 4-torpedosalvo. Tästä matkasta miehistö palkittiin ritarikunnalla ja mitaleilla: veneen komentaja sai Punaisen lipun ritarikunnan, vanhempi apulaiskomentaja G.K. Vasilyev ja poliittisten asioiden apulaiskomentaja saivat Isänmaallisen sodan 1. asteen ritarikunnan. Syyskuun 30. päivänä 1943 G. K. Vasiliev, joka korvasi vanhempi apulaiskomentajan Y. Ioffen, lähti sotilaalliseen kampanjaan S-55-sukellusveneellä (komentaja kapteeni 3. arvosana Sushkin Lev Mihailovich). Lokakuun 6. päivänä tiedusteluryhmä laskeutui onnistuneesti Portsangerin vuonoon. 12. lokakuuta 1943 S-55-sukellusvene hyökkäsi 4-kertaisella torpedosalvalla ja upotti Ammerland-kuljetusaluksen, jonka uppouma oli 5281 tonnia ja jossa oli 2400 tonnia ruokaa ja rehua Saksan Lapin ryhmälle, ja vaurioitti saattopartioalus. S-55-sukellusveneen miehistö palkittiin matkasta kunniamerkillä ja mitaleilla.
29. helmikuuta 1944 kapteeniluutnantti G.K. Vasiliev nimitettiin S-15- sukellusveneen komentajaksi . 26. maaliskuuta 1944 S-15-sukellusvene lähti sotilaalliseen kampanjaan ja onnistui laskeutumaan tiedusteluryhmän Bosfjordiin.
17. toukokuuta 1944 S-15-sukellusvene lähti sotilaalliseen kampanjaan ja 26. toukokuuta kello 3 tuntia 52 minuuttia. hyökkäsi 4-torpedosalvolla ja upposi Sylviken-saattueen lyijykuljetuksen, jonka uppouma oli 4000 tonnia. Neljästä ammutusta torpedosta kolme osui kuljetukseen. Saattaja-alukset hyökkäsivät S-15-sukellusveneen kimppuun, siihen pudotettiin 114 syvyyspanosta. Vakavien vaurioiden jälkeen [2] sukellusvene putosi 103 metrin syvyyteen ja makasi maassa. Miehistö onnistui poistamaan päävauriot kahdeksassa tunnissa, palauttamaan trimmauksen, tyhjentämään akkukuopan ruumat ja kaivot, ja sukellusvene irtosi maasta. 75 metrin syvyydessä sukellusvene ylitti vaarallisen alueen ja nousi pinnalle 15 tunnin kuluttua. 27. toukokuuta palasi Polyarnyyn. Tästä kampanjasta miehistö sai tilauksia ja mitaleja, ja S-15-sukellusveneen komentaja G.K. Vasilyev sai 3. luokan kapteenin arvosanan ja Punaisen lipun ritarikunnan.
16. elokuuta 1944 korjausten jälkeen S-15-sukellusvene lähti sotilaalliseen kampanjaan. S-15 sai 23. elokuuta tiedustelukoneen raportin: "23.08 klo 20:02 vihollisen saattueen Ekkerosta pitäisi lähteä länteen." Kapteeni 3. luokan Vasiliev meni vihollisen rannikkoviestintään Cape Sletnesin alueella - Omgangin majakka. Pakotettuaan miinakentän 80 metrin syvyyteen S-15 lähestyi rantaa. Noin kello kuuden aikaan he löysivät kolmen kuljetuksen 50-60 kaapelisaattueen, jota ympäröi 14 saattajaalusta. 10 kaapelin etäisyydeltä G.K. Vasilyev ampui 4-torpedosalvon jäljittämättömillä sähkötorpedoilla suurinta saattuekuljetusta kohti. Kaksi voimakasta räjähdystä tapahtui, ja kuljetusväline "Dessau" ("Dessau"), jonka vetoisuus oli 5933 tonnia, katosi veden alle.
Syyskuun lopussa 1944 S-15-sukellusvene lähti yli 20 päivää kestäneeseen taistelukampanjaan, jonka tehtävänä oli suojata pohjoisesta meitä kohti tuleva saattue mahdollisilta saksalaisilta hyökkääjiltä. Vaellus oli erittäin vaikea. Sukellusvene ylsi lähes jään reunaan ja suoritti tehtävän onnistuneesti.
Sodan aikana G.K. Vasiliev osallistui yhdeksään sukellusveneiden taistelukampanjaan, joissa neljä kuljetusta tuhoutui, yksi turva-alus vaurioitui ja kaksi tiedusteluryhmää laskeutui vihollisen alueelle.
Marraskuusta 1945 maaliskuuhun 1947 - vangitun sukellusveneen "N-26" Liepaja, Itämeren laivaston komentaja. Maaliskuusta 1947 marraskuuhun 1948 S-20-sukellusveneen komentaja, BF.
Marraskuu 1948 - kesäkuu 1951 - Itämeren laivaston 5. divisioonan, 2. sukellusveneprikaatin komentaja.
Kesäkuusta 1951 joulukuuhun 1953 - 157. BF:n sukellusveneprikaatin komentaja.
Heinäkuussa 1952 hän oli aikataulua edellä ja hänelle myönnettiin 1. luokan kapteenin arvo.
Joulukuu 1953 - huhtikuu 1956 - Itämeren laivaston 17. sukellusveneiden divisioonan esikuntapäällikkö.
Huhtikuusta 1956 joulukuuhun 1957 - 27. BF:n sukellusvenedivisioonan komentaja.
Neuvostoliiton ministerineuvoston asetuksella nro 1034 27. elokuuta 1957 G.K. Vasilieville myönnettiin kontraamiraalin sotilasarvo.
Joulukuu 1957 - syyskuu 1958 - K. E. Voroshilovin nimetyn meriakatemian upseerien akateemisten kurssien opiskelija.
Joulukuu 1958 - toukokuu 1960 - Tyynenmeren laivaston Sovgavanin laivastotukikohdan komentaja.
Toukokuu 1960 - syyskuu 1968 - Tyynenmeren laivaston ensimmäinen apulaiskomentaja. Tyynenmeren laivaston sotilasneuvoston jäsen.
Syyskuu 1968 - heinäkuu 1969 - Merivoimien komentajan apulainen laivaston oppilaitoksissa.
Heinäkuu 1969 - heinäkuu 1973 - Varsovan liittoon osallistuvien osavaltioiden yhteisten asevoimien laivaston esikuntapäällikkö. (Esikuntapäällikkö oli armeijan kenraali Shtemenko).
Syyskuussa 1973 hänet siirrettiin reserviin. Vuodesta 1979 vuoteen 1983 - OSVOD RSFSR:n keskusneuvoston puheenjohtaja [3] [4] .
Hänet haudattiin Shcherbinskyn hautausmaalle .
Neuvostoliiton palkinnot:
Julkiset palkinnot:
Ulkomaiset palkinnot: